14 августа 2006 года уровень угрозы был снижен с «критического» до «серьезного». [3] Было объявлено, что правила провоза ручной клади вскоре будут смягчены, чтобы разрешить провоз одного небольшого предмета ручной клади, хотя запрет на все жидкости сохранился. [4] Ручная кладь была вновь введена в некоторых небольших аэропортах 14 августа, но не была разрешена в аэропортах Хитроу и Гатвик до 15 августа.
Несмотря на то, что в августе было ясно заявлено, что меры безопасности «будут действовать и дальше», в конце сентября под давлением авиационной отрасли и профессиональных музыкантов британское правительство смягчило ограничения по размеру до стандарта авиационной отрасли (56 см × 45 см × 25 см) и разрешило провозить музыкальные инструменты в качестве ручной клади. [5] [6]
6 ноября 2006 года ограничения были снова смягчены, чтобы разрешить провозить ограниченные объемы жидкостей в салоне самолета. [7]
В ноябре 2007 года министр транспорта Рут Келли объявила, что с 8 января 2008 года британские аэропорты смогут разрешать провозить на борту более одного предмета ручной клади. Это произошло после критики в октябре со стороны теневого министра транспорта Терезы Вильерс , которая заявила, что из-за ограничительных правил Хитроу «быстро становится национальным позором». Генеральный директор British Airways Вилли Уолш также высказался критически, заявив, что они «наносят ущерб репутации Великобритании во всем мире с точки зрения бизнеса». [8]
Соединенные Штаты
После операции Министерство внутренней безопасности США запретило провозить в ручной клади на всех рейсах все жидкости и гели, за исключением детского питания и рецептурных препаратов, на имя владельца билета. [9] Уровень DHS в США был повышен до «серьезного» (красный) для всех рейсов из Великобритании. Уровень террора для всех других внутренних или небританских международных рейсов в США был повышен до «высокого» (оранжевый). По словам пресс-секретаря Белого дома Тони Сноу, президент Буш знал о заговоре к 6 августа и одобрил повышение уровня тревоги 9 августа. [10]
Другие страны
Австралия – Qantas начала вводить более строгие проверки безопасности, которые изначально будут применяться только к рейсам, направляющимся в США и Великобританию, но премьер-министр Джон Говард упомянул, что это может привести к постоянному запрету на провоз определенных видов ручной клади в ближайшем будущем. [11]
Барбадос – Задержки движения самолетов затронули многие аэропорты по всему миру, включая Международный аэропорт Грантли Адамс , расположенный на Барбадосе. После немедленного введения политики повышенной безопасности задержки затронули многих туристов, включая попытки премьер-министра Великобритании Тони Блэра прервать свой отпуск на Карибах и вернуться в Соединенное Королевство. [12]
Бельгия – Федеральная полиция Бельгии , координируя свои усилия с правительствами Великобритании и Франции, усилила безопасность на железнодорожной линии Eurostar , которая соединяет Лондон с Парижем и Брюсселем . [13]
Канада – Министерство транспорта Канады , хотя и не знало о какой-либо конкретной угрозе, тем не менее, ограничило провоз всех жидких и гелевых предметов в ручной клади на вылетающих рейсах. Исключения были сделаны для одобренных детских смесей и рецептурных лекарств. Кроме того, все пассажиры, направляющиеся в Соединенные Штаты, должны были пройти проверку обуви. [14]
Финляндия – Финская национальная авиакомпания Finnair отменила два своих рейса в Лондон Хитроу в четверг и один из Хитроу в Хельсинки в воскресенье, остальные рейсы имели лишь незначительные задержки. Другие авиакомпании, летающие в Финляндию и из нее, столкнулись только с задержками. Пассажирам запрещено проносить на рейсы в Великобританию что-либо, кроме личных документов и кошельков. [15] [16]
Гонконг – Руководство аэропорта Чхеклапкок посоветовало пассажирам, направляющимся в США, прибывать за три часа до запланированного рейса, чтобы пройти более строгие проверки безопасности. [11] Правительство Гонконга напоминает жителям Гонконга, проживающим в Соединенном Королевстве, о необходимости быть в курсе последних событий и уделять внимание личной безопасности. [17]
Индия – Индийские аэропорты были приведены в состояние повышенной готовности, а проверки ручной клади были ужесточены. Надзор также был усилен. Прибывающие рейсы из Соединенного Королевства сталкиваются с задержками из-за более строгих проверок. [18]
Ирландия – Национальный комитет по безопасности гражданской авиации, который консультирует ирландское правительство , собрался для рассмотрения ситуации. Министр транспорта Ирландии Мартин Каллен заявил, что в ирландских аэропортах нет повышенного риска безопасности. [19]
Япония – Хотя меры безопасности в аэропортах не были усилены, Japan Airlines и All Nippon Airways начали строго запрещать провоз жидких предметов на своих самолетах. [11]
Нидерланды – Правительство Нидерландов заявило, что британский террористический заговор не окажет никакого влияния на уровень угрозы в стране и останется «существенным» и «низким» для Схипхола . [20]
Новая Зеландия – Для пассажиров, вылетающих из Новой Зеландии в Великобританию, были введены дополнительные ограничения безопасности, и были некоторые задержки рейсов; однако ни один из них не был отменен. [21] Для поддержания повышенной безопасности, тридцать два дополнительных сотрудника службы безопасности, поддерживаемые служебными собаками, были привлечены для обслуживания трех дополнительных полос безопасности в аэропорту Окленда . [22]
Норвегия – Правительство Норвегии не будет менять уровень угрозы, и он останется на низком уровне. [23]
Пакистан – Правительство Пакистана провело несколько арестов в ответ на заговор. Представительница Министерства иностранных дел Тасним Аслам заявила: «На самом деле Пакистан сыграл очень важную роль в раскрытии и уничтожении этой международной террористической сети». [24]
Филиппины – Власти международного аэропорта имени Ниноя Акино ввели в своих аэропортах повышенную готовность. Представители NAIA заявили, что всем рейсам в США пассажирам запрещено проносить на борт жидкие предметы. [11]
Южная Корея – Правительство ввело повышенную готовность международного аэропорта Инчхон после раскрытия террористического заговора. Все пассажиры проходят дополнительный досмотр, и всем рейсам в США и Великобританию запрещено проносить на борт какие-либо жидкости. Кроме того, пассажиры, направляющиеся в США, будут досматривать свои вещи перед посадкой на рейс. Управление безопасности гражданской авиации Кореи при Министерстве строительства и транспорта повысило уровень безопасности с зеленого (обычный) до синего (обеспокоенный), а затем до желтого (осторожный). Желтый уровень тревоги указывает на разведданные, предполагающие угрозу для авиации. [25] [26]
Китайская Республика (Тайвань) – Тайбэй усилил меры безопасности на рейсах в США и Великобританию. Все авиакомпании ROC запретили пассажирам, направляющимся в Великобританию и США, брать на борт «крупную ручную кладь». Жидкости также пришлось регистрировать, а не проносить на борт. [27]
Ограничения на провоз ручной клади
Великобритания
Пассажирам, путешествующим из [28] и через все другие аэропорты Великобритании, временно разрешалось брать с собой в ручную кладь только те предметы, которые были включены в ограниченный список, и эти предметы должны были перевозиться в прозрачных пластиковых пакетах . На борт нельзя было брать жидкости. [4] [29] Жидкие лекарства, такие как инсулин для диабетиков , были запрещены, «если их подлинность не была подтверждена». Все ноутбуки , мобильные телефоны, цифровые аудиоплееры и другие электронные приборы также были запрещены. [30]
В The Times было высказано предположение , что ограничения на ручную кладь будут «введены в действие до принятия решения Национальным комитетом по безопасности полетов, после чего они могут стать постоянными». [31] Это подтвердили источники, близкие к Дугласу Александру , государственному секретарю по транспорту, на BBC News. [32]
14 августа 2006 года было объявлено, что ограничения на ручную кладь для рейсов, вылетающих из Великобритании, вскоре будут смягчены, чтобы разрешить перевозку одной небольшой (45 см × 35 см × 16 см) единицы ручной клади на человека. В то время как электроника, книги и другие сухие предметы снова были разрешены на рейсах, вылетающих из Великобритании, все жидкости объемом более 100 мл оставались под запретом в ручной клади. [4]
2 ноября 2014 года правила ограничения на провоз жидкостей были смягчены. [33] Однако на сегодняшний день некоторые аэропорты, включая аэропорты Станстед и Манчестер, ввели еще одно ограничение для дорожных наборов бутылок, заявив, что емкость бутылки должна быть напечатана или выбита на бутылках, а измерения на рукописных и наклеенных этикетках считаются недостаточными и совершенно неприемлемыми для безопасности. [34]
Соединенные Штаты
Аналогичные чрезвычайные ограничения были введены для пассажиров авиакомпаний, путешествующих в пределах и из Соединенных Штатов. Первоначально были запрещены все жидкости, включая напитки, гели для волос, зубную пасту, губную помаду, солнцезащитный крем и лосьоны для рук, из-за подозрения, что жидкие химикаты планировалось использовать во взрывных целях. [9] Электронные устройства (iPod, ноутбуки и т. д.) по-прежнему разрешалось использовать на внутренних рейсах. [35]
3-1-1 для ручной клади
С 26 сентября 2006 года Управление транспортной безопасности скорректировало запрет на жидкости, аэрозоли и гели. Путешественникам разрешено проносить жидкости через контрольно-пропускные пункты в контейнерах объемом 3,4 унции (100 мл) или меньше, которые удобно помещаются в прозрачный пластиковый пакет на молнии размером в одну кварту, который должен быть легко виден агенту службы безопасности. Каждый пассажир может взять с собой только один пластиковый пакет на молнии. Для регистрируемого багажа нет ограничений на количество контейнеров, которые можно упаковать. [36] Эта процедура стала известна как «3-1-1 для ручной клади» (контейнеры по 3,4 унции в пакете объемом 1 кварта, 1 пакет на пассажира). Товары, купленные в зонах ограниченного доступа или транзитных зонах после прохождения проверки безопасности, можно было проносить на борт без ограничений. Другие исключения из этого ограничения включают лекарства и грудное молоко. [37]
Евросоюз
10 октября 2006 года постановлением Европейского союза были введены ограничения на провоз жидких материалов в ручной клади по территории ЕС. [38]
Это ограничение должно было быть смягчено 2 ноября 2014 года с появлением новых детекторов жидких взрывчатых веществ RapidScan, но правила остаются в силе в большинстве аэропортов ЕС. [39]
Япония
1 марта 2007 года Министерство земли, инфраструктуры и транспорта также установило новые правила, касающиеся перевозки жидкостей в ручной клади на международных рейсах. Пассажиры, путешествующие за границу из Японии, обязаны помещать жидкие предметы емкостью до 100 мл в прозрачный закрывающийся пакет размером не более 20 см × 20 см. Любые жидкие предметы емкостью более 100 мл запрещены к провозу на борту и должны быть помещены в регистрируемый багаж. [40]
Сингапур
8 мая 2007 года Сингапур ввел новые ограничения на провоз жидкостей, которые ограничены 100 мл для всех рейсов (за исключением аэропорта Селетар), где аэропорт Чанги является крупнейшим аэропортом с более частыми пассажирами и прямыми рейсами. Жидкости менее 100 мл должны быть запечатаны в прозрачный герметичный пакет размером не более 20 см x 20 см.
Это ограничение было смягчено 2 ноября 2014 года.
Другие страны
Впоследствии аналогичные ограничения на провоз жидкостей в ручной клади были введены во многих других странах мира, включая Корею, Тайвань, Гонконг, Вьетнам и Китай, которые ввели ограничения на провоз жидкостей на международных рейсах.
Влияние
В целом, по оценкам, из-за предупреждений пострадали 400 000 пассажиров. По оценкам, первый день задержек обошелся авиакомпаниям более чем в 175 миллионов фунтов стерлингов. [41] Предполагается, что около 20 000 сумок были утеряны в Хитроу в дни после отмены рейсов. [42]
Отмена рейсов
Некоторые входящие рейсы в лондонский аэропорт Хитроу были отменены в день арестов, в частности, ближнемагистральные рейсы British Airways в четверг. Некоторые рейсы в лондонский аэропорт Гатвик и из него также были приостановлены, [43]
Палатки на парковке перед терминалом 4. Хитроу, 14 августа.
В воскресенье 13 августа 30% рейсов из Хитроу были отменены, чтобы снизить нагрузку на досмотрщиков. [44] К 15 августа отмены рейсов сократились до 47 рейсов в Хитроу и 8 рейсов Ryanair из Станстеда. Ожидалось, что отмены сократятся 16 августа, и 90% рейсов, как ожидается, будут отправляться по расписанию. [45]
Споры по поводу оповещения
12 августа разгорелся публичный спор между BAA , оператором Хитроу и других аэропортов, и British Airways , в ходе которого Уилли Уолш , генеральный директор BA, обвинил BAA в неспособности справиться с возросшими мерами безопасности и проверки багажа. Ryanair также призвала британское правительство нанять полицейских и резервистов для ускорения полного личного досмотра, который теперь стал обязательным, а генеральный директор Майкл О'Лири заявил:
Ryanair и другие крупные британские авиакомпании не могут продолжать отменять рейсы и нарушать планы поездок десятков тысяч британских пассажиров и посетителей только потому, что BAA не может справиться с новыми требованиями личного досмотра. Если британское правительство серьезно настроено победить терроризм и/или не позволить террористам нарушить нормальную повседневную жизнь британцев, то оно должно немедленно предоставить дополнительный персонал безопасности, либо полицейский, либо резервный армейский персонал, чтобы предотвратить остановку работы главных аэропортов Лондона в ближайшие дни. [46]
18 августа О'Лири из Ryanair предъявил ультиматум британскому правительству, требуя восстановить нормальные размеры ручной клади и проводить досмотр каждого четвертого пассажира вместо каждого второго в течение одной недели, в противном случае Ryanair подаст в суд на правительство с требованием компенсации в соответствии с разделом 93 Закона о транспорте 2000 года . Правительство ответило, что действия были предприняты в соответствии с Законом о безопасности полетов 1982 года, и никакая компенсация не выплачивается. [47]
Несколько пилотов пожаловались на «нелепые» ограничения по багажу, придуманные «полными идиотами», сообщает Sunday Herald . Кэролин Эванс, глава отдела безопасности полетов Британской ассоциации пилотов авиакомпаний, заявила: «Введенные процедуры не являются устойчивыми в долгосрочной перспективе, и если к пассажирам не будут относиться более разумно, то у нас не останется отрасли». [48]
Экономические эффекты
The Times прокомментировала на следующий день после арестов, что экономические последствия были незначительными и что индекс FTSE 100 показал только «легкие признаки напряжения», предполагая, что террор уже был учтен в активах, что влияние на рынок будет ограничено, и что «то, что теряется на качелях, может быть приобретено на перекрестках». Она отметила, что реальный коммерческий риск заключается в том, что «поведение людей меняется... изменения могут происходить настолько тонко и подсознательно, что их трудно увидеть, не говоря уже об измерении... люди могут перестать путешествовать, например, не потому, что они боятся быть взорванными, а потому, что они устали соблюдать необходимые меры безопасности». [49]
Также были сделаны оценки стоимости для авиакомпаний нарушенного бизнеса. British Airways пришлось отменить 1280 рейсов, что обошлось им в 40 миллионов фунтов стерлингов. [50] Ryanair подала в суд на правительство Великобритании на сумму 3,3 миллиона фунтов стерлингов, в которую им обошлись отмены рейсов. [51] Easyjet пришлось отменить 469 рейсов, что обошлось им примерно в 4 миллиона фунтов стерлингов. [52] BAA заявляет, что оповещение обошлось им в 13 миллионов фунтов стерлингов. [53]
Управление гражданской авиации только что начало пятилетнюю проверку работы аэропорта, и вполне вероятно, что способность BAA справиться с предупреждением о безопасности теперь станет частью этой проверки. [54] Общие потери авиакомпаний могли составить 250 миллионов фунтов стерлингов. [55]
Пассажиры также перешли на другие виды транспорта. Паромная компания Sea France, работающая из Дувра в Кале, объявила, что побила свой абсолютный рекорд по количеству перевезенных пассажиров за одну неделю, [ необходима ссылка ], в то время как Eurostar обнаружила, что на пике тревоги она получала 10 бронирований в минуту для немедленной поездки. [56]
Другие последствия
BAA рекомендовала пассажирам не отправляться в Хитроу, если только их поездка не является «необходимой», а для вылетающих пассажиров ожидались длительные задержки. [57]
Дома в районе Уолтон-Драйв в Хай-Уикоме , где был совершен налет на один из домов, были эвакуированы. [58]
^ «Появились подробности о предполагаемом заговоре с целью взрыва авиалайнеров». NBC News . 10 августа 2006 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "At-a-glance: UK airports". BBC News . 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2009 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "Уровень угрозы снижен до "Серьезного"" (пресс-релиз). Министерство внутренних дел . 13 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2009 г. Получено 18 февраля 2009 г.
^ abc "Безопасность авиалиний". Департамент транспорта . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2006 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ Вудворд, Уилл (14 сентября 2006 г.). «Смягчение ограничений на провоз ручной клади в самолетах радует музыкантов». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 9 ноября 2009 г. Получено 18 февраля 2009 г.
^ «Правила провоза ручной клади будут смягчены». BBC News . 21 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2010 г. Получено 18 февраля 2009 г.
^ "Советы по багажу для пассажиров Великобритании". BBC News . 14 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 27 января 2009 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ «Правило провоза одного багажа в самолете смягчено». BBC News . 14 ноября 2007 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ ab "Terror Threat: New Security Measures at US, UK Airports". Fox News Channel. 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2011 г. Получено 21 февраля 2009 г.
^ "Press Gaggle by Tony Snow" (Пресс-релиз). Пресс-секретарь Белого дома . 10 августа 2006 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ abcd "Азиатские аэропорты усиливают меры безопасности". International Herald Tribune . 11 августа 2006 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ "Новые меры безопасности и длительные задержки для международных пассажиров в GAI". Caribbean Broadcasting Corporation . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2012 г. Получено 20 февраля 2009 г.
↑ де Ваард, Питер (10 августа 2006 г.). «Luchtverkeer ontregeld na Brits terreuralarm». де Фолькскрант (на голландском языке) . Проверено 20 февраля 2009 г.
^ "Банк Англии опубликовал имена подозреваемых в организации взрыва". CBC News . 10 августа 2006 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ "Air Traffic Back to Normal After Terror Scare". YLE . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ "Finnair London flights on schedule". Helsingin Sanomat . 14 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ "Жителям Гонконга напомнили о личной безопасности в Великобритании" (пресс-релиз). Правительство Гонконга . 10 августа 2006 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ "Индийские аэропорты приведены в состояние повышенной готовности". The Times of India . Индия. 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2012 г. Получено 19 сентября 2006 г.
↑ Доулинг, Брайан; Трейси Хоган (11 августа 2006 г.). ««Озабоченность», но планов по повышению безопасности нет». Irish Independent . Получено 21 февраля 2009 г.
^ "Dreigingsniveau Nederland blijft gelijk" (на голландском языке). РТЛ Ньюс . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Проверено 20 февраля 2009 г.
^ "Пассажиры Новой Зеландии чувствуют влияние предупреждения Великобритании". The New Zealand Herald . 11 августа 2006 г. Получено 20 февраля 2009 г.
↑ Треветт, Клэр (12 августа 2006 г.). «Долгий путь пассажиров перед тем, как покинуть землю». The New Zealand Herald . Получено 20 февраля 2009 г.
^ «Arrestasjoner i Storbritannia 10 августа – uendret trusselnivå i Norge» (на норвежском языке). Служба безопасности норвежской полиции . Архивировано из оригинала 13 октября 2008 года . Проверено 20 февраля 2009 г.
^ "Британия называет имена подозреваемых, поскольку Пакистан объявляет об арестах". Der Spiegel . 11 августа 2006 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ "Incheon on Alert After London 'Foils' Terror Attack". The Chosun Ilbo . 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2007 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "Аэропорт Инчхон в состоянии повышенной готовности". The Korea Times . 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2006 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ Deutsche Presse-Agentur (10 августа 2006 г.). «Аэропорты Тайваня усиливают меры безопасности для пассажиров, направляющихся в Великобританию и США». Монстры и критики. Архивировано из оригинала 28 января 2013 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ "Усиление мер безопасности в испанских аэропортах". ThinkSpain. 11 августа 2006 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "BAA описывает новые меры безопасности". CNN. 10 августа 2006 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "Арестованы главные подозреваемые в организации масштабного взрыва самолета". Detroit Free Press . Архивировано из оригинала 20 августа 2006 года . Получено 20 февраля 2009 года .
↑ Бут, Дженни; Бен Уэбстер, Сэм Листер и Анджела Джеймсон (11 августа 2006 г.). «Руководители авиации могут сделать запрет на жидкости постоянным». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 6 марта 2007 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ "Туристический хаос охватил аэропорты Великобритании". BBC News . 10 августа 2006 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ Cobalt Light Systems тестирует технологию для жидких взрывчатых веществ
^ Руководство по безопасности аэропорта Станстед
↑ Хант, Эмбер (10 августа 2006 г.). «Электроника, разрешенная на борту для путешествий по США». Detroit Free Press . Архивировано из оригинала 22 августа 2006 г. Получено 20 февраля 2009 г.
^ «Можно ли брать зубную пасту в самолет?». Тариф на провоз багажа. 22 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 г. Получено 22 апреля 2022 г.
^ "Запрещенные предметы для путешественников". Управление транспортной безопасности . Архивировано из оригинала 25 февраля 2009 года . Получено 19 февраля 2009 года .
^ "Регламент Комиссии (ЕС) № 1546/2006 от 4 октября 2006 г., вносящий поправки в Регламент (ЕС) № 622/2003, устанавливающий меры по внедрению общих основных стандартов авиационной безопасности. Текст, имеющий отношение к ЕЭЗ". Eur-lex.europa.eu . Получено 19 февраля 2009 г.
^ "ЕС отказывается от плана по прекращению ограничений на перевозки жидкостей в авиаперевозках в 2013 году". Bloomberg News . 18 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2014 г.
^ "Ограничения на провоз жидкостей в ручной клади на международных рейсах, вылетающих из Нариты". Международный аэропорт Нарита . 1 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2009 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ Аллен, Ник (7 сентября 2009 г.). «Прокуроры добивались повторного судебного разбирательства, чтобы оправдать запрет на жидкости». The Daily Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 г. Получено 8 сентября 2009 г.
^ "BA вернется к норме "через 48 часов"". BBC News . 16 августа 2006 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "Туристический хаос охватывает аэропорты Великобритании". BBC News . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2011 г. Получено 19 февраля 2009 г.
↑ Матиасон, Ник; Оливер Морган и Роб Шарп (13 августа 2006 г.). «BA критикует Хитроу, поскольку беспредел в сфере путешествий растет». The Observer . Лондон. Архивировано из оригинала 6 мая 2009 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "10 000 сумок потерялись в аэропортах". BBC News . 15 августа 2006 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "Airports may 'grind to a halt'". Evening Standard . 13 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 г. Получено 21 февраля 2009 г.
^ "Ryanair выдвигает ультиматум по безопасности". BBC News . 18 августа 2006 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ Действительно ли мы подвергаемся риску из-за закусок в самолете?, Sunday Herald , 20 августа 2006 г. Архивировано 31 августа 2006 г. на Wayback Machine
^ Naughton, Philippe; Sage, Adam (11 августа 2006 г.). «Террор уже может быть оценен в ценах». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "BA заявляет, что террористическая тревога обошлась ей в 40 млн фунтов стерлингов". BBC News . 5 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "Ryanair подаст в суд на правительство на £3 млн". BBC News . 25 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2006 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "Предупреждение о безопасности обошлось Easyjet в 4 млн фунтов стерлингов". BBC News . 7 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2009 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "BAA сообщает, что стоимость предупреждения о терактах составила 13 млн фунтов стерлингов". BBC News . 12 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2009 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ Шах, Саид; Сьюзи Месур (15 августа 2006 г.). «Туристический хаос может побудить BA подать иск против Хитроу» . The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 1 мая 2022 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ Джеймс, Стив (22 августа 2006 г.). «Ужас террора в Великобритании: Авиакомпании угрожают судебным иском британскому правительству». World Socialist Web Site . Получено 21 февраля 2009 г.
^ Колдер, Саймон (13 августа 2006 г.). «Крушение аэропорта: авиакомпании критикуют BAA за ее действия в условиях террористического кризиса, заявляя, что она «не может справиться»». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 27 октября 2010 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "At-a-glance: UK airports". BBC News . 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2009 г. Получено 19 февраля 2009 г.
^ "Дома очищены в ходе антитеррористического рейда". BBC News . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 г. Получено 20 февраля 2009 г.
