Уолден ( население 10 292 человека по переписи населения Канады 1996 года ) — город в канадской провинции Онтарио , существовавший с 1973 по 2000 год. Созданный как часть регионального муниципалитета Садбери , когда было введено региональное правительство , город был расформирован, когда 1 января 2001 года был включен город Большой Садбери . Название Уолден продолжает неофициально использоваться для обозначения этой местности.
Уолден теперь составляет большую часть округа 2 городского совета Большого Садбери . Уолден является частью федерального избирательного округа Садбери , представленного в Палате общин Канады Полем Лефевром из Либеральной партии Канады , и провинциального избирательного округа Никель-Белт , представленного в Законодательном собрании Онтарио Франсом Желинасом из Новой демократической партии Онтарио .
В переписи населения Канады 2011 года районы Лайвли, Уотерс, Миккола и Нотон были впервые сгруппированы как населенный пункт (или городской район ) Лайвли с населением 6922 человека и плотностью населения 350,9 человек/км 2 . [1] Отдельная статистика населения не была опубликована для более сельской западной части Уолдена, которая учитывалась только как часть общих данных переписи города; однако отдельные переписные участки, соответствующие бывшему городу Уолден, имели общую численность населения 10 664 человека. Для переписи населения Канады 2016 года границы населенного пункта Лайвли были пересмотрены, чтобы исключить Нотон, для нового населения 5608 человек и скорректированного населения 2011 года 5584 человек.
Город был создан путем объединения муниципалитетов поселков Уотерс и Друри, Деннисон и Грэм с некорпоративными географическими поселками Лорн, Луиз и Дьепп и частями некорпоративных поселков Хайман, Трилл, Фэрбанк, Крейтон, Снайдер и Эден. Название «Уолден» было выбрано как аббревиатура от Уотерс , Ливели и Денисон . [2] Были предложены и другие названия, но окончательный процесс выбора сузил варианты названий до Уолдена или Макады, оджибвейского названия Черного озера города ( makade в современном написании ).
Том Дэвис, который позже стал председателем Регионального муниципалитета Садбери , был первым мэром Уолдена как города. Последующими мэрами были Чарльз Уайт, Терри Кетт, Алекс Фекс и Дик Джонстон. После ухода Дэвиса с поста председателя регионального муниципалитета в 1997 году здание муниципалитета Садбери было переименовано в Площадь Тома Дэвиса в его честь.
До объединения муниципалитетов Уолден был крупнейшим по площади городом в Канаде.
Административный и коммерческий центр Уолдена, Лайвли, был основан в 1950-х годах как городок компании для сотрудников предприятий шахты Крейтон компании INCO . Он был назван в честь одного из первых поселенцев, Чарльза Лайвли. [3] До основания сообщества в этом районе располагалось несколько семейных ферм. Самая известная из них, ферма Андерсона, теперь является музеем фермы Андерсона , в котором представлены аспекты истории Лайвли, Крейтона и поселка Уотерс. Почтовая служба и телефонная станция Лайвли также включают подразделение Миккола, расположенное на восточной конечной точке сегмента автострады шоссе 17 , и район Уотерс.
От пересечения муниципальных дорог 24 и 55 , Лайвли относится к области, простирающейся на север вдоль MR 24, Миккола относится к области, простирающейся на восток вдоль MR 55 в сторону развязки шоссе 17, а Уотерс относится к области, простирающейся на запад вдоль MR 55 в сторону Нотона.
Район Лайвли первым пострадал от торнадо в Садбери 20 августа 1970 года.
В районе Лайвли также находится филиал Публичной библиотеки Большого Садбери в районе Уолден .
Небольшой жилой район к северу от Лайвли, долгое время известный как «Догпэтч», в 2015 году официально переименовали в Литл-Крейтон. [4]
Первоначально Нотон был основан как пункт вдоль ответвления Канадской тихоокеанской железной дороги Алгома и был назван Макнотонвилл. [5] В 1887 году компания Hudson's Bay Company перенесла свой существующий торговый пост из Уайтфиш-Лейк на юг, который был основан в 1824 году, в Нотон, чтобы он мог быть ближе к линии CPR. [5] [6] Торговый пост закрылся в 1896 году, а в 1920-х и 1930-х годах многие из первоначальных зданий на месте торгового поста были снесены или сожжены, хотя сам магазин просуществовал по крайней мере до 1960-х годов. [5]
Нотон — родина легенды «Бостон Брюинз» Арта Росса , сына Томаса Б. Росса, почтмейстера фактории в 1881 году. [5] В 1947 году Росс пожертвовал трофей НХЛ со своим именем, который вручается игроку, набравшему наибольшее количество очков в сезоне. В 1945 году Росс также был включен в Зал хоккейной славы .
Нотон также является домом для ряда исторических мемориальных досок, увековечивающих меридиан Солтера , линию обследования, которая привела к первому известному свидетельству о крупных месторождениях полезных ископаемых в районе Садбери , а также торговый пост Whitefish Lake компании Hudson's Bay Company . Нотон также является домом для Walden Cross Country Ski Club, в котором проводится программа ParaNordic (организация, которая позволяет детям с ограниченными возможностями кататься на беговых лыжах в привычной среде и соревноваться с другими детьми их уровня мастерства). Он также был домом для ныне несуществующего Sparks AC , филиала финско-канадской любительской спортивной федерации. [7]
Уайтфиш расположен примерно в 14 км (8,7 миль) к западу от Лайвли, недалеко от западной конечной точки шоссе 17. Почтовая служба и телефонная станция Уайтфиша также охватывают сообщество Ден-Лу, которое названо так из-за своего расположения на границах географических поселков Деннисон и Луиз, а также области озера Паначе . В настоящее время Министерство транспорта Онтарио обсуждает вопрос о продлении автострады через Ден-Лу. По состоянию на 2016 год население Уайтфиша составляло 219 человек в 100 домохозяйствах. [8]
Исторически Уайтфиш был почтовым поселком вдоль линии Садбери-Су канадской тихоокеанской железной дороги , которая шла параллельно югу от Восточной железной дороги Алгома (AER). Его станция была расположена вдоль линии к западу от Нотона и к востоку от Виктория-Майнс, где развязка и ответвление соединяли его с AER. В 1908 году в нем было зарегистрировано 150 жителей, и имелось два магазина, две гостиницы, а также телеграф и экспресс-офисы. [9] Сегодня главным историческим зданием в сообществе является отель Penage, который после своего прошлого как железнодорожный отель функционировал в различных функциях как парикмахерская, бар, апартаменты и магазин товаров повседневного спроса.
В этом районе располагался молодежный спортивный клуб Whitefish Kipinä AC (позже Speed AC ), входивший в состав Финско-канадской любительской спортивной федерации. [7]
Название «Beaver Lake» относится, как правило, к самой западной оконечности бывшего города Уолден, вдоль шоссе 17 в географическом районе Лорн, к западу от Уайтфиша. Как и многие общины в Северном Онтарио, современная история озера Бивер началась со строительства Канадской тихоокеанской железной дороги через этот район в конце 1880-х годов. С открытием месторождений никеля, что принесло рабочие места и поселенцев в район Садбери, финские иммигранты, в частности, поселились в районе озера Бивер, к югу от линии CPR между Садбери и Су-Сент-Мари , основав фермерские хозяйства, сосредоточенные вокруг озера, и в основном производя молоко на экспорт. Молоко часто отправлялось по железной дороге в Co-optas (в Коппер-Клифф ), а позже в кооператив производителей и потребителей молока Садбери (P&C), оба местных молочных кооператива были основаны и в основном управлялись финнами и поддерживались финскими молочными фермерами в регионе. Позже молоко перерабатывалось на молочной ферме Коппер-Клифф. [10]
Фермы Бивер-Лейк пострадали в финансовом отношении от Великой депрессии , и стареющая группа первых поселенцев в основном закрыла свои рабочие фермы к 1950-м годам, а многие участки были разделены и проданы. Тем не менее, многие из их потомков продолжают жить в этом районе, который находится под сильным влиянием финской культуры, хотя однокомнатная школа и универсальный магазин стали жертвами этого общественного кризиса.
Сообщество также было известно своим молодежным легкоатлетическим клубом Jehu AC , который был филиалом Финско-канадской любительской спортивной федерации (FCASF). Основанный в 1921 году, клуб одержал победы, соревнуясь со спортсменами из Садбери, Крейтона, Тимминса и Южного Поркьюпайна , а также многих других сообществ. Jehu AC был известен своим доминированием в беговых лыжах , виде спорта, который финские поселенцы привезли с собой в Канаду и который был популяризирован финскими легкоатлетическими клубами до его всеобщего признания в качестве канадского вида спорта. Это стало очевидно еще в 1961 году, когда спортсмены Бивер-Лейк выиграли пять из девяти соревнований по беговым лыжам на чемпионате FCASF в Порт-Артуре (ныне Тандер-Бей ). По мере того, как население старело, а молодежь покидала сообщество в поисках экономических возможностей, членство в клубе начало сокращаться. Его последнее мероприятие состоялось в 1969 году, после чего он продал свое спортивное поле Спортивно-культурному клубу Бивер-Лейк. [7] Сегодня территория клуба является точкой входа на лыжные трассы озера Бивер, которые огибают его и выходят обратно к клубу. [11]
Рудное тело шахты Уортингтон было первоначально обнаружено в 1884 году Фрэнсисом Чарльзом Крином. В 1891 году была пробурена первая шахта, [12] а в следующем году неподалеку было основано небольшое сообщество, названное в честь суперинтенданта строительства Канадской Тихоокеанской железной дороги Джеймса Уортингтона, известного как человек, ответственный за название Садбери в честь родного города его жены в Англии. [13] В то время оно эксплуатировалось Dominion Mineral Company с двумя шахтами на глубине 35 и 95 футов (примерно 11 и 29 м). Однако в 1894 году горные работы на участке были приостановлены. Разработка началась в 1907 году с целью модернизации оборудования шахты, но была приостановлена в 1909 году. Проблемная шахта была приобретена Mond Nickel Company в 1913 году, поскольку Mond прекратила свою предыдущую деятельность на шахтах Виктория. Mond быстро пробурил третий ствол на глубину 200 футов (61 м), завершил модернизацию оборудования шахты и построил несколько рабочих коттеджей на месте, чтобы помочь разместить свой персонал из 110 человек. Шахта была введена в эксплуатацию и к 1917 году отгрузила 172 000 тонн руды, большая часть которой была продана CPR для использования в качестве балласта путей, а не отправлена на плавильный завод Mond в Конистоне. В 1918 году Mond продолжил быстрое развитие шахты, углубив третий ствол примерно до 750 футов (229 м), разработав существующие шахтные стволы и увеличив свою рабочую силу до 220 человек, одновременно расширяя шахту изнутри с помощью метода усадки выемки . В следующем году он модернизировал воздушный компрессор на месте, первоначально расположенный на шахте Frood Extension. Быстрое развитие шахты Mond создало столб из естественной породы. По мере извлечения руды рабочие под землей заметили трещины в этой колонне, которые Монд устранил с помощью бревен, чтобы укрепить ее. Неустрашимый Монд продолжил свои планы по углублению шахты до 1000 футов (305 м) и продолжил извлекать руду с верхних уровней.
3 октября 1927 года были замечены аномальные смещения горных пород, и руководство приняло решение эвакуировать 46 рабочих дневной смены из-под земли и отменить ночную смену. Кроме того, в качестве меры предосторожности был эвакуирован город Уортингтон. В 5:50 утра 4 октября произошел замыкание в земле, в результате чего вся подземная часть шахты обрушилась до пятого уровня (уровень 750 футов/229 м), создав кратер, который потянул в себя здание электростанции шахты, дом рабочего и 500 футов (152 м) главного пути CPR. [14] Поскольку никто не пострадал, катастрофа стала ночной сенсацией, которая привлекла туристов, а кратер, оставленный шахтой, быстро заполнился водой и превратился в искусственное озеро. Шахта больше не считалась действующей и была заброшена, хотя некоторые здания все еще оставались стоять, включая копр .
Неподалеку находится рудник Тоттен, который в настоящее время находится в активной эксплуатации после своей собственной истории постоянных закрытий и периодов эксплуатации. Первоначально он эксплуатировался с 1915 по 1917 год компанией Canadian Nickel Company, а затем ненадолго возродился в 1950–1960-х годах благодаря геологоразведочным работам Inco и прокладке новых шахт. Однако в 1971 году разработки были прекращены, а в 1976 году рудник был затоплен. В 2007 году компания Vale Limited начала восстанавливать существующий рудник, который был вновь открыт в 2014 году.
Уортингтон был основан как сообщество в 1892 году и функционировал как базовое поселение с 35 жилищами, фирменным магазином, железнодорожной станцией и почтовым отделением. К 1910 году здесь было еще несколько учреждений, включая гостиницу и общественный зал. Его население постепенно увеличилось до пика в 400-500 жителей после того, как компания Mond приобрела близлежащую шахту и расширила свою рабочую силу. После печально известной катастрофы на шахте неподалеку первоначальный поселок был заброшен, и многие жители уехали; однако новый поселок был основан на одной линии с шоссе на севере, и на протяжении 1930-х и 40-х годов он в основном функционировал как пункт обслуживания шоссе. В 1950-х годах община пережила кратковременное возрождение в связи с возобновлением горнодобывающей деятельности на рудниках Кидд-Коппер и Тоттен, а близлежащая автомагистраль в 1968 году была обозначена как Онтарийское шоссе 658. Однако с юга общину обошла Онтарийское шоссе 17 (являющееся частью Трансканадского шоссе ), а шоссе 658 было передано провинцией региональному муниципалитету Садбери в 1973 году после объединения и стало муниципальной дорогой 4 , также известной как Фэрбанк-Лейк-роуд. [15] После этого центр поселения сместился на юг, чтобы выровняться с шоссе 17, приблизив его к сообществу Бивер-Лейк, а давнее почтовое отделение Уортингтона было перемещено в Бивер-Лейк, хотя Уортингтон и сегодня является действующим почтовым адресом, который включает в себя другие сообщества, такие как Бивер-Лейк, что указывает на его исторический статус как основного поселения к востоку от Нэрн-Сентр и западу от Уайтфиша.
Шахта Крейтон, также известная как просто Крейтон, расположена недалеко от пересечения муниципальной дороги 24 и шоссе 144. Сообщество, основанное в 1900 году как город компании INCO , получило свое название от географического района, в котором оно расположено, который был назван провинцией Онтарио в 1880-х годах в честь MPP Дэвида Крейтона .
На пике своего развития в 1940-х годах население города составляло около 2200 человек [16] , хотя население постепенно сокращалось после того, как улучшения в транспортных сетях региона облегчили рабочим жизнь вдали от городка компании. [16]
В 1986 году город был закрыт. [16] и все дома и предприятия города были снесены или перемещены в Лайвли. [16] Некоторые жители изначально боролись с планом, но им не удалось убедить компанию изменить свои планы. [16] Модернизация водопроводной, канализационной и дорожной систем города до современных стандартов обошлась бы компании более чем в 10 миллионов долларов, [16] стоимость, которую компания посчитала непомерной. К 1989 году большинство зданий было снесено, и в городе официально не было жителей. [17]
Несколько улиц, тротуаров и фундаментов зданий все еще можно найти в этом районе. В общине также был установлен памятник в память о жителях Крейтона.
Исторический дом казначея из Крейтона был перенесен в Музей фермы Андерсона, где по-прежнему проходят ежегодные встречи, на которых бывшие жители и их семьи делятся воспоминаниями о своей прежней общине.
На территории шахты также расположена нейтринная обсерватория Садбери .
Хай-Фолс — город-призрак, расположенный недалеко от места слияния реки Спэниш-Ривер с озером Агню , на самой западной границе города.
Город был основан в 1904 году, когда на реке Спэниш-Ривер были построены гидроэлектростанция и электростанция. Эта электростанция, принадлежащая и управляемая Vale Limited , поставляла электроэнергию во многие шахтерские города региона и работает по сей день.
Город был тесно связан с соседним сообществом Turbine. Однако в 1960-х годах многие семьи начали покидать сообщество по экономическим причинам, и к 1975 году сообщество было фактически заброшено. Дома были снесены или перемещены, и к середине 1980-х годов электростанция была единственным оставшимся остатком сообщества. [18]
Виктория-Майнс — город-призрак. Он был основан англо-немецким химиком и промышленником Людвигом Мондом как город компании для его компании Mond Nickel Company для рабочих плавильного завода, который перерабатывал руду из его рудника Монд. Отдельный поселок Монд был основан на самом руднике, и эти два сообщества иногда называют единым поселением, известным по-разному: Монд или Виктория-Майнс.
Работы на руднике начались в 1899 году и были в полном разгаре к 1901 году. Тем временем, в двух милях к югу от рудника, на ветке Канадской Тихоокеанской железной дороги Sault Ste. Marie , был построен плавильный завод, который перерабатывал руду с близлежащего рудника, а также с рудников Garson и Worthington. Первоначально на производстве на плавильном заводе было занято 20 человек, которые использовали паровую энергию ; к 1911 году рабочая сила выросла до 200 человек. [19] : 27 В 1909 году плавильный завод был подключен к электростанции Lorne Falls и перешел на электроэнергию, что привело к более чем удвоению мощности по переработке руды. [19] : 27 Дополнительная энергия поступила в 1916 году с гидроэлектростанции Nairn Falls. [19] : 27
В эти ранние годы город, который был расположен к северу от линии CPR, быстро рос, получив почтовое отделение в 1900 году, пассажирскую станцию CPR в 1904 году (расширенную в 1908 году), а также ряд предприятий и услуг, которые включали мясную лавку, парикмахерскую, магазины сухих товаров и продуктов, боулинг, римско-католическую церковь, пресвитерианскую церковь, а также государственные и отдельные школы . [19] : 31 Жилье в городе включало многоквартирный дом, три пансионата и пятьдесят отдельных домов, в которых в период расцвета размещалось от 300 до 600 человек. В это время CPR построила ветку на расстоянии 3 км от самого рудника. [20] Этнические группы в Монде включали финнов, украинцев, поляков, итальянцев, французов и британцев, [19] : 33 а в Виктория-Майнс был небольшой «итальянский городок». [19] : 30
Начиная с начала 1910-х годов, Mond Nickel начала расширять свою деятельность в районе Садбери, и объемы производства рудника Гарсон превзошли объемы производства первоначального рудника Монд. В 1913 году Монд открыл новый плавильный завод в Конистоне , который был ближе к другим рудникам компании, а также имел лучшее сообщение с новой линией Торонто-Садбери CPR. В том же году плавильный завод Виктория-Майнс был закрыт. Многие здания были разобраны и перевезены по железной дороге в Конистон или Уортингтон (теперь еще один город-призрак), включая англиканскую и пресвитерианскую церкви, которые и сегодня стоят в Конистоне. Государственная школа была закрыта в 1914 году, и дети оставшихся жителей были вынуждены идти 4,2 километра до государственной школы Монд, которая оставалась открытой, поскольку рудник там все еще работал. В это время все рабочие металлургического завода переехали в Конистон, оставив всего около сотни жителей.
Городок продолжал быть заселенным несколькими людьми в течение десятилетий, по иронии судьбы, он просуществовал дольше, чем его город-побратим Монд, который стал городом-призраком, когда шахта была закрыта десятилетием позже в 1923 году, а последний дом был снесен в 1936 году. За время своего существования шахта произвела почти 620 000 тонн руды. Несколько зданий сохранились на месте вплоть до 1950-х годов, но к 1980-м годам осталось только три строения: два дома, построенных компанией, и отдельная школа. По состоянию на 2017 год осталось только одно строение — двухэтажный дом компании. [21]
В 2002 году права на добычу полезных ископаемых в этом районе были приобретены компанией FNX, которая в 2011 году объединилась с Quadra, образовав Quadra FNX Mining . Quadra FNX, в свою очередь, была приобретена польским конгломератом KGHM Polska Miedź в 2011 году, который унаследовал права собственности. Строительство новой шахты планировалось начать к 2015 году, а эксплуатация — в 2019 году [22], но KGHM замедлила разработку на участке из-за низких цен на металлы [23] . По состоянию на начало 2019 года проект все еще находился на стадии предварительной экологической оценки [24] .
Виктория-Майнс — родина Гектора «Тоу» Блейка , члена Зала хоккейной славы , хотя большую часть своего детства он провел в Конистоне.
Некоторые из различных сообществ Уолдена обслуживаются автобусом GOVA 101 Lively, который отправляется из Naughton Community Centre в транзитный терминал в центре Садбери примерно каждые 2 часа, хотя по утрам в будние дни обслуживание происходит чаще. По пути он останавливается в Lively, Copper Cliff и западной части Садбери, прежде чем завершиться в транзитном узле South End. По состоянию на 2019 год нет местного автобусного сообщения с сообществами, расположенными дальше на запад, такими как Уайтфиш и Бивер-Лейк; однако GOVA также управляет вспомогательной службой такси, которая охватывает расстояние до Уайтфиша.
В районе Уолдена нет междугороднего транспорта, несмотря на то, что большинство его общин расположены вдоль Трансканадского шоссе . Ближайший междугородний транспорт к району находится в центре Садбери или, в качестве альтернативы, на остановке флага Онтарио Нортленд в Нэрн-Сентре .
Учащиеся английского католического потока посещают начальную католическую школу St. James Catholic Elementary School и среднюю католическую школу St. Benedict Catholic Secondary School. Учащиеся английского общественного потока посещают либо Whitefish's RH Murray Public School, либо Lively's Walden Public School для начального образования, а также Lively District Secondary School для среднего и старшего образования. Учащиеся французского общественного потока посещают школы Helene Gravel и Macdonald Cartier. Учащиеся французского римско-католического потока посещают школы St-Paul и Sacré Coeur.
Ранее в Уолдене выходили ежемесячные газеты Walden Observer , а позднее Walden Today . В настоящее время ни одна из них не издается.
Уолден в остальном обслуживается общегородскими СМИ , хотя его близость к региону Норт-Шор означает, что жители Уайтфиша, Бивер-Лейк и Уортингтона также имеют доступ к нескольким радиостанциям, включая CJJM-FM в Эспаньоле , CFRM-FM в Литл-Каррент и CKNR-FM в Эллиот-Лейк , сигналы которых не достигают основного городского ядра Садбери, а также ретрансляторов CBCS-FM и CBON-FM в районе Эспаньола Садбери .
46 ° 21'29 "N 81 ° 20'02" W / 46,358 ° N 81,334 ° W / 46,358; -81,334