Красители для топлива — это красители , добавляемые в топливо , поскольку в некоторых странах по закону требуется окрашивать топливо с низкими налогами, чтобы предотвратить его использование в приложениях, предназначенных для тех, которые облагаются более высокими налогами. Необлагаемое налогом топливо называется «окрашенным», а облагаемое налогом — «чистым» или «белым».
Авиационный бензин окрашивают как по налоговым причинам (автомобильный бензин обычно облагается налогом для поддержки авиационной инфраструктуры), так и из соображений безопасности (из-за последствий заправки самолета неподходящим видом топлива).
Используемые красители должны быть растворимы в топливе, к которому они добавляются, и, следовательно, в неполярных растворителях на основе углеводородов (« сольвентные красители »). Красные красители часто представляют собой различные диазокрасители , например, Solvent Red 19 , Solvent Red 24 и Solvent Red 26 . Для получения зеленых и синих оттенков используются антрахиноновые красители , например, Solvent Green 33, Solvent Blue 35 и Solvent Blue 26.
Чистые красители, содержащиеся в современных жидких нефтяных красителях, представляют собой более длинные формы алкильных боковых цепей традиционных красителей, и обычно в типичном коммерческом жидком нефтяном красителе обнаруживаются множественные вариации длины цепи хромофора . Например, Sudan Red 462 представляет собой форму Solvent Red 19, в которой этильная боковая цепь заменена либо 2-этилгексильной, либо тридецильной боковой цепью. Более длинные разветвленные боковые цепи значительно улучшают растворимость, но в некоторых случаях высокая растворимость предотвращает выделение красителя в виде кристалла, за исключением очень низких температур. Высокорастворимые жидкие красители были изобретены компаниями Morton International и BASF ( ACNA Italy ). Например, компания Morton International создала Solvent Blue 98 как высокорастворимую форму Solvent Blue 35. BASF создала Solvent Blue 79 как высокорастворимую форму Solvent Blue 35. В некоторых случаях можно с помощью обычных растворителей, например ксилола, приготовьте стабильные (до -20°С) растворы с содержанием «твердых веществ» 65%. Первоначальная порошковая форма хромофора не растворялась в ксилоле более 2%.
Лишь несколько нефтеперерабатывающих заводов во всем мире до сих пор используют порошковые красители для окраски топлива, поскольку, хотя они имеют более низкую стоимость на активную молекулу хромофора красителя, чем модифицированные формы, они имеют серьезные проблемы с обращением, а также проблемы со здоровьем и безопасностью, которые по своей сути возникают при обращении с азокрасителями ( смеси красного, желтого и зеленого). Предпочтительно смешивать жидкость с жидкостью, а не смешивать порошкообразные красители с жидкостью.
После августа 2002 года все страны Европейского Союза были обязаны добавлять в топливо для отопления около 6 мг/л (0,034 унции/баррель) Solvent Yellow 124 , красителя со структурой, аналогичной Solvent Yellow 56 . Этот краситель легко гидролизуется кислотами, отщепляя ацетальную группу, ответственную за его растворимость в неполярных растворителях, и получая водорастворимую форму. Как и аналогичный краситель метилоранж , он меняет цвет на красный при кислом pH. Его можно легко обнаружить в топливе на уровне всего 0,3 частей на миллион путем экстракции разбавленной соляной кислотой , что позволяет обнаружить красное дизельное топливо, добавляемое в моторное дизельное топливо в количествах всего 2–3%. Европейский Союз объявил, что найден новый и лучший маркер для замены Solvent Yellow 124. [1] [2] [3] 14 февраля 2022 года Комиссия ЕС опубликовала свое решение от 17 января 2022 года, назвав новый маркер «ACCUTRACE». (TM) Plus» Бутоксибензол с датой перехода, заканчивающейся 18 января 2024 г. [4]
В Соединенном Королевстве «красное дизельное топливо» представляет собой окрашенное газойль для зарегистрированных сельскохозяйственных или строительных машин, таких как тракторы, экскаваторы, краны и некоторых других внедорожных машин, таких как лодки. На красное дизельное топливо значительно снижены налоговые сборы по сравнению с неокрашенным дизельным топливом, используемым в обычных дорожных транспортных средствах. Поскольку красное дизельное топливо широко доступно в Великобритании, власти регулярно проводят придорожные проверки. Несанкционированное использование влечет за собой крупные штрафы, но, несмотря на это, выборочные проверки иногда обнаруживают, что каждый пятый автомобилист использует красное дизельное топливо. [5]
Красное дизельное топливо также можно использовать в дорожных транспортных средствах, которые зарегистрированы DVLA как внедорожные, при условии, что они используются только на частной земле. 14 июля 2014 года Европейская комиссия объявила, что передает Соединенное Королевство в Европейский суд по поводу использования красного дизельного топлива при движении частных прогулочных судов. Он полагал, что Великобритания не применяет должным образом правила ЕС в отношении налоговой маркировки топлива. [6]
По данным HM Revenue and Customs , 18 ноября 2014 года была принята новая мера по борьбе с отмыванием топлива, которая приведет к «практическому искоренению» нелегальной торговли в Соединенном Королевстве . Новый краситель был представлен в апреле 2015 года в Великобритании и Ирландии . [7]
С 2014 года красное дизельное топливо с компенсацией выбросов углерода доступно в Великобритании. Он позиционируется как экологически чистая альтернатива обычному красному дизелю. При покупке красного дизельного топлива с компенсацией выбросов углерода возникают дополнительные расходы; однако некоторые [ необходимы разъяснения ] поставщики топлива жертвуют дополнительные расходы на проекты, направленные на снижение выбросов углекислого газа, то есть они не получают дополнительной прибыли от продажи топлива. [8]
Окрашенное мазут с низкими налогами ( финский : polttoöljy ; шведский : brännolja ; на форсунках всегда сокращается как MPÖ ) доступен на многих сельских заправочных станциях в Финляндии и в первую очередь предназначен для определенных типов внедорожных транспортных средств, таких как тракторы и строительные машины. До 2002 года фурфурол использовался для окраски мазута в Финляндии, когда его заменили на Solvent Yellow 124. С 2008 года лодкам и прогулочным судам по закону больше не разрешено использовать мазут с низкими налогами; вместо этого в качестве топлива необходимо использовать облагаемое налогом дизельное топливо.
В настоящее время в автомобильном топливе, продаваемом в Польше, нет видимых невооруженным глазом красителей. Раньше, во времена правления Коммунистической партии , государственная топливная монополия CPN окрашивала этилированный бензин (продаваемый как «этилин») в следующие цвета: 78 — синий, 86 — зеленый, 94 — желтый, 98 — красный. Дизельное топливо хоть и неэтилированное, но тоже окрашивалось в коричневый цвет.
В Соединенных Штатах Америки Агентство по охране окружающей среды требует использования красного красителя для идентификации топлива, предназначенного для использования на бездорожье. Solvent Red 26 используется в США в качестве стандарта, хотя его часто заменяют Solvent Red 164 , который похож на Solvent Red 26, но с более длинными алкильными цепями. Постановление Службы внутренних доходов 26 CFR 48.4082-1 требует использования одних и тех же красных красителей в пятикратной концентрации для освобожденного от налогов дизельного топлива, такого как мазут ; их аргумент в пользу более высокого содержания красителя состоит в том, что его можно обнаружить даже при разбавлении «легальным» топливом. Обнаружение окрашенного в красный цвет топлива в топливной системе внедорожника влечет за собой существенные штрафы.
Банды организованной преступности могут «отмывать» дешевое окрашенное топливо, удаляя краситель и продавая его нелегально ничего не подозревающим автомобилистам по более высокой цене неокрашенного топлива. Военизированные группировки, связанные с политическими волнениями в Северной Ирландии, создали предприятия по отмыванию денег по обе стороны ирландской границы . В 2004 году полиция Северной Ирландии обнаружила незаконный объект, способный удалять краску из 12 миллионов л (2,6 миллиона имп галлонов; 3,2 миллиона галлонов США) в год. [9] В 2009 году таможенники закрыли завод, способный удалять краситель из 6,5 миллионов литров топлива в год. [10] В 2011 году был обнаружен завод, способный перерабатывать 30 миллионов литров. [11]
Топливо красят такие компании, как Bord na Móna в Ирландии, чтобы бороться с широко распространенной кражей топлива. [12]
Некоторые красители, необходимые в некоторых странах, перечислены здесь:
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )