Bergen County Line — пригородная железнодорожная линия и служба, принадлежащая и управляемая New Jersey Transit в американском штате Нью -Джерси . Линия ответвляется от Главной линии между Медоулендсом и Глен-Рок , при этом поезда продолжают движение в обоих направлениях по Главной линии. На картах системы NJT она окрашена в серый цвет, а ее символ — рогоз , который обычно встречается в Медоулендсе, где проходит линия.
Некоторые поезда линии Port Jervis компании Metro-North Railroad также курсируют по этой линии. Norfolk Southern Railway предоставляет грузовые перевозки по этой линии с правами на использование путей .
Как и на главной линии, поезда приводятся в движение тепловозами , работающими по принципу «тяни-толкай» , и состоят из вагонов «Комета» или «Мультиуровневый» .
От точки в Secaucus , к югу от моста через реку Хакенсак около бывшей станции Harmon Cove , до точки в East Rutherford к северу от станции Rutherford , Bergen County Line использует бывшую главную линию Erie Railroad . Эта часть была открыта в 1833 году Paterson and Hudson River Railroad [2] и сдана в аренду New York and Erie Rail Road в 1852 году. [3] Остальная часть линии, от East Rutherford на север до Glen Rock, открылась в 1881 году как Bergen County Railroad .
До конца 1950-х годов основной функцией ответвления округа Берген в Эри было грузовое (и междугороднее экспрессное) объездное сообщение с главной линией на уровне земли через Пассейик. Пригородное сообщение было относительно небольшим. В 1963 году ветка Лакаванна- Бунтон до Патерсона (с небольшой частью ветки Ньюарк в Эри ) стала новой главной линией Эри-Лакаванна. Это было вызвано отказом от участка главной линии через центр Пассейика и строительством межштатной автомагистрали 80 с использованием старого правого пути ветки Бунтон в Патерсоне. Старая главная линия к востоку от Резерфорда теперь была исключительно частью линии округа Берген.
До открытия Secaucus Junction в 2003 году поезда Bergen County Line использовали более длинный участок старой линии Erie Main Line в Secaucus, простирающийся на юг до Croxton Yard и слияния с бывшей Lackawanna Boonton Branch. Изгиб пути был построен между HX Draw на реке Хакенсак и Main Line к западу от Secaucus Junction, чтобы поезда Bergen County Line могли использовать новую станцию. [4]
9 февраля 1996 года поезд Bergen County Line столкнулся с поездом Main Line, в результате чего погибли 3 человека и 162 получили ранения. [5] Это была самая крупная железнодорожная катастрофа в районе Нью-Йорка и Нью-Джерси после железнодорожной катастрофы в заливе Ньюарк в 1958 году , когда погибло по меньшей мере 48 человек. [6]
21 февраля 2007 года поезд линии округа Берген потерпел незначительное крушение , проехав через неправильно отремонтированную стрелку на перекрестке Риджвуд. [7]
К западу от Secaucus Junction пути Bergen County Line расходятся с Main Line по новой полосе отвода, открытой 15 декабря 2003 года, соединяющей Main Line с Bergen County Line. На этом участке и при движении на запад река Хакенсак находится слева, а промышленные предприятия на Meadowlands Parkway — справа. Бывшая станция Harmon Cove располагалась неподалеку вдоль старой полосы отвода Erie и обслуживала высотные жилые дома поблизости в период с 1978 по 2003 год. [8] [4]
Вскоре поезд присоединяется к старой линии Erie Main Line и пересекает Hackensack over HX Bridge , двухпутный разводной желоб . Следующие две мили поезд пересекает Meadowlands, под западным ответвлением New Jersey Turnpike, а спортивный комплекс Meadowlands в Ист-Ратерфорде виден вдалеке справа. Здесь путь идет параллельно Berrys Creek и в конечном итоге пересекает его прямо перед тем, как пройти ниже Route 3 .
За Маршрутом 3 пейзаж меняется на промышленный. Офисные здания выстроились по краям пути, некоторые из них обслуживаются запасными путями. Линия Паскак-Вэлли вскоре разветвляется справа на Паскак-Джанкшен, а затем поезд пересекает Маршрут 17 и приближается к станции Резерфорд.
На протяжении полумили поезд проезжает мимо жилых домов по обе стороны, затем поворачивает направо, покидая старую главную линию Эри в точке с координатами 40°50′10″N 74°06′15″W / 40.836°N 74.1042°W / 40.836; -74.1042 , и проходит через промышленные районы с несколькими переездами. Вскоре пути образуют границу Карлштадта и Уоллингтона . В настоящее время поезд проходит мимо Вуд-Риджа и Южного Хакенсака, прежде чем достичь станции Уэсмонт, которая открылась 15 мая 2016 года. [9] Затем поезд поворачивает налево, пересекая реку Сэддл , а затем направо, в Гарфилд, достигая станции Гарфилд. [10] [ необходима цитата ]
Поезд продолжает движение на север через Гарфилд, проезжая мимо домов, предприятий и парка округа Данертс-Лейк, прежде чем достичь станции Plauderville на Мидленд-авеню, границе между Гарфилдом и соседним Сэддл-Брук. Вскоре после прохождения под шоссе US 46 путь становится границей Сэддл-Брук и Элмвуд-Парка , снова пересекая Мидленд-авеню. Межштатная автомагистраль 80 проходит над поездом, который затем пересекает Гарден-Стейт-Парквэй . Станция Broadway в Фэр-Лоуне находится на границе, образованной путем и маршрутом 4 .
В Fair Lawn линия проходит параллельно Plaza Road, названной в честь Radburn Plaza, коммерческого района, обслуживающего застройку Radburn , в честь которого названа более северная станция района. Линия пересекает ниже Route 208, прежде чем достичь Radburn. За станцией поезд проходит мимо жилых домов справа и промышленных предприятий слева, с ответвлением к заводу Nabisco . Далее следует станция Glen Rock–Boro Hall, которая, как и ее аналог на Main Line, находится на Rock Road. Линии сливаются на небольшом расстоянии к северу от этой точки на перекрестке Ridgewood Junction. Поезда продолжат движение на север либо до Waldwick, либо до Suffern, а некоторые поезда в час пик будут заканчивать свой путь в Ridgewood, который является первой станцией после соединения двух линий. [11]
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
