Район Колката (ранее известный как район Калькутта ) — район в индийском штате Западная Бенгалия . Он включает в себя только весь город Калькутта , столицу штата , и поэтому является городским районом . Это самый маленький район в штате, а также самый густонаселенный район. Будучи городским районом, район сам по себе является своей собственной штаб-квартирой; он не имеет дополнительных подразделений, таких как махакумы или кварталы , которые существуют во всех других районах штата, и у него нет окружного магистрата. Единственным местным органом власти всего района является Муниципальная корпорация Колкаты .
В семнадцатом веке Сутанути был крупным центром торговли шерстью, где процветали басаки, сетты и группа португальских торговцев. [3] В Дихи Каликата армянские торговцы имели значительное влияние. [4] Первое историческое упоминание о Калькутте было найдено в Айн-и-Акбари Абул Фазла в 1596 году. Согласно ему, Калигхат был местом в Саптаграме, старом порту на реке Хугли. [5] С упадком некогда процветающего порта Саптаграм торговцы и бизнесмены, такие как басаки, шетхи и другие, начали продвигаться на юг и селиться или развивать такие места, как Гобиндапур . Они основали рынок хлопка и пряжи в Сутанути . Читпур был ткацким центром, а Баранагар был другим текстильным центром. Калигхат был центром паломничества. По ту сторону Хугли были такие места, как Салкия и Бетор . Каликата была менее известным местом. Хотя и Сутанути, и Гобиндапур появляются на старых картах, таких как Томас Боури 1687 года и Джордж Херрон 1690 года, Каликата, расположенная между ними, не изображена. [6] [7] [8]
Примерно в начале марта 1698 года Ост-Индская компания (ОИК) предложила Рою Чоудхури сдать им в субаренду Дихи Каликата. [9] [10] Предложение было отклонено, поскольку тогдашний заминдар (аноним) Роя Чоудхури опасался навсегда потерять собственность в пользу более могущественного клиента. [9] [10] Это заставило ОИК вести переговоры о правах аренды напрямую и в поселениях Моголов; некий Натаниэль Уолш был отправлен к принцу Азим-уш-Шану , тогдашнему вице-королю Бенгальского Субаха . [9] [11] [10] Переговоры оказались успешными. [9] Права заминдари на Дихи Каликата, Сутанути и Говиндапур были переданы Компании, заплатив Чоудхури в общей сложности 2000 рупий. [12] После падения Сирадж-уд-даула , последнего независимого наваба Бенгалии , англичане купили 55 деревень в 1758 году у Мир Джафара . Эти деревни были известны как единый блок Дихи Панчаннаграм . [6]
После Аллахабадского договора , в 1765 году Ост-Индская компания получила права дивани (право собирать налоги) в восточной провинции Бенгалия-Бихар-Одиша. В 1772 году Калькутта стала столицей территорий Ост-Индской компании, а в 1793 году англичане взяли под полный контроль город и провинцию. Началось развитие инфраструктуры Калькутты, и в начале 19 века болота, окружающие город, были осушены. В 19 веке Калькутта стала эпицентром эпохального социально-культурного движения, Бенгальского Возрождения . В 20 веке в Калькутте развернулись исторические события — движение Свадеши , первый раздел Бенгалии по общинным линиям, перенос национальной столицы из Калькутты в Дели в 1911 году — и Калькутта стала важным центром движения за независимость . С опытом и воспоминаниями о голоде в Бенгалии 1943 года , Великих Калькуттских убийствах , окончательном разделе Бенгалии и обретении страной независимости , Калькутта перешла к новой эпохе испытаний, когда миллионы беженцев хлынули из соседнего Восточного Пакистана (позднее Бангладеш). [6]
До раздела Бенгалии Калькутта предлагала образование и возможности трудоустройства жителям Восточной Бенгалии. Калькутта приняла около четверти миллиона мигрантов из Восточной Бенгалии задолго до раздела. После раздела Бенгалии число беженцев, прибывающих из Восточной Бенгалии, было настолько велико, что большие участки сельского или полугородского жилья были преобразованы в города, плотность населения, особенно в районах с большим количеством беженцев, резко возросла. Внешние границы Калькутты были расширены. Весь процесс урбанизации был ускорен. В пятидесятые годы 25% населения столичной Калькутты были беженцами. В 1975 году отчет CMDA предполагал, что в Западной Бенгалии было 1104 колонии сквоттеров, из которых 510 находились в столичном округе Калькутты. [13] В 1981 году комитет по реабилитации беженцев, созданный правительством штата, назвал цифры беженцев в штате в 8 миллионов. Разделение по Калькутте недоступно. Центральное правительство решило, что 25 марта 1971 года является датой окончания въезда беженцев из бывшего Восточного Пакистана в Индию, и поэтому все, кто прибывает после этой даты, являются либо иммигрантами, либо лазутчиками — беженцев больше не было, по крайней мере официально/легально. [14]
Социально-экономические условия, которые привели к росту Калькутты, урбанизировали гораздо большую территорию. Начиная с XVI века, ряд поселков, основанных на торговле и коммерции, возникли вдоль обоих берегов Хугли. Ни один из этих поселков не исчез, когда Калькутта приобрела господство, вместо этого они интегрировались в ядро города. В 1951 году перепись населения в Западной Бенгалии впервые признала непрерывную промышленную зону, простирающуюся от Бансбериа до Улуберии на западном берегу Хугли и от Каляни до Баджа-Баджа на восточном берегу. В конечном итоге она была признана городской агломерацией Калькутты, с городом в качестве ее ядра. [15]
Калькутта всегда была городом мигрантов. Это люди, которые сделали город таким большим. В первой половине 20-го века самой большой группой мигрантов были рабочие из Бихара. После 1947 года их по численности обогнали беженцы из Восточного Пакистана. Сравнительно меньшее количество людей из окрестных районов мигрировало в город, потому что огромное население ездит в город на работу и возвращается в свои деревни. Они не учитываются в данных переписи населения Калькутты. Обещание лучшего качества жизни, возможно, было первоначальной привлекательностью для мигрантов, но большинство бедных слоев вскоре осознали, что бедность в Калькутте была такой же жестокой и бесчеловечной, как и в деревнях, которые они оставили позади. Однако многие из них нашли возможности для заработка в городской экономике. Некоторые из них смогли устроиться в промышленность из-за преференциального отношения, которое они получили в результате того, что люди в их сообществе поручились за них. Опрос 1976 года показал, что доля рабочих из-за пределов Западной Бенгалии составляла 71% в джутовой промышленности, 58% на текстильных фабриках и 73% на сталелитейных предприятиях. Чамары из хинди-хартленда, многие из которых работают в кожевенной промышленности, живут здесь уже более века. Согласно переписи 1951 года, только 33,2% жителей Калькутты родились в городе. Остальные, включая небольшую группу иностранцев, были мигрантами. 12,3% приехали из других мест Западной Бенгалии, 26,3% из других штатов Индии и 29,6% были беженцами из Восточного Пакистана. [15] [16] [17] [18]
Это подводит нас к другому аспекту города. Население трущоб росло гораздо быстрее, чем общее население города, тем самым указывая на растущую долю обедневшего работающего населения города. «Географически Калькутта находится в уникальном положении по отношению ко всей восточной Индии. Рост и процветание региона должны включать Калькутту. Как она будет расти… — вот главный вопрос, на который нужно ответить». [19]
П. Танкаппан Наир пишет: «Шесть квадратных миль в пределах Маратхского рва (первоначального ядра Калькутты) таким образом стали иметь самую высокую плотность населения в мире в ту эпоху. Это было неоднородное население, которое утопало в различиях касты, вероисповедания и цвета кожи под явным принуждением взаимодействовать и выживать вместе. Принуждение стало сильнее с тех пор, как и дух, который оно взращивало. Поэтому Калькутта не распалась, когда столица была перенесена в Нью-Дели в 1912 году. Она продолжала расти и жить за счет постоянно обновляющейся уверенности и жизненной силы присущих ей человеческих сил». [20]
Район Калькутты находится между 22.037' и 22.030' северной широты и 88.023' и 88.018' восточной долготы. Он занимает восточный берег Хугли в нижней дельте Ганга . Аллювиальная равнина имеет среднюю высоту 6,4 метра (17 футов) над средним уровнем моря. Большая часть района состоит из земель, отвоеванных у водно-болотных угодий . Существующие водно-болотные угодья Восточной Калькутты были обозначены Рамсарской конвенцией как «водно-болотные угодья международного значения» . [21]
Округ Калькутта граничит с округом Северный 24 Парганас на севере и востоке, округом Южный 24 Парганас на юге и округом Ховрах через Хугли на западе. [21]
По площади он является самым маленьким среди всех округов Западной Бенгалии, но имеет самую высокую плотность населения. Это единственный округ в штате с сотым процентом городского населения. Он имеет самую низкую численность зарегистрированных каст (5,38%) и зарегистрированных племен (0,24%) в штате. Округ Калькутта является единственным округом в штате с отрицательным темпом роста (-1,7%) за десятилетие 2001–2011 гг. Округ Калькутта имеет второй по величине уровень грамотности (86,3%) в штате. [22]
Столичная область Калькутты , простирающаяся на площади 1851,41 км 2 , является одной из шести столичных областей в Индии. Она включает в себя всю территорию муниципальной корпорации Калькутты . [23]
Окружной коллектор Калькутты отвечает за ряд ориентированных на граждан услуг, которые не предоставляются ни KMC, ни полицией Калькутты. [24]
Согласно переписи 2011 года, население округа Калькутта составляет 4 496 694 человека [25] , что примерно равно населению Хорватии [26] или американского штата Луизиана [27] . Это дает ему 35-е место в Индии (из 640 ). [25] Плотность населения округа составляет 24 252 человека на квадратный километр (62 810 человек на квадратную милю). [25] Темпы прироста населения за десятилетие 2001–2011 годов составили −1,88%. [25] В Калькутте соотношение полов составляет 899 женщин на 1000 мужчин [25] , а уровень грамотности — 87,14%. Зарегистрированные касты и зарегистрированные племена составляют 5,38% и 0,24% населения соответственно. [25]
Небольшим меньшинством были джайны , которых было 21 178 человек, что составляло 0,5% населения. Сикхи насчитывали 13 849 человек, что составляло 0,3% населения. Буддисты насчитывали 4 771 человек, что составляло 0,1% населения. Лица, исповедующие другие религии, насчитывали 1 452 человека. Лица, не указавшие свою религию, насчитывали 48 982 человека, что составляло 1,1% населения. [30]
Доля индуистов в округе Калькутта снизилась с 83,9% в 1961 году до 76,5% в 2011 году. За тот же период доля мусульман увеличилась с 12,8% до 20,6%. [30]
Бенгальский язык является наиболее распространенным, на нем говорят 61,45% населения. Еще 22,19% говорят на хинди и 13,04% на урду . На одия , гуджарати , пенджаби , марвари и бходжпури также говорят более 10 000 человек. [31]
Доля лиц, для которых бенгальский язык является родным языком, в округе Калькутта снизилась с 63,8% в 1961 году до 59,9% в 1971 году, до 58,5% в 1981 году, а затем увеличилась до 63,6% в 1991 году, но снова упала до 62,0% в 2001 году и еще больше упала до 61,5% в 2011 году. Доля лиц, для которых хинди является родным языком, увеличилась с 19,3% в 1961 году до 23,2% в 1971 году, но затем начала снижаться до 22,2% в 1981 году, 20,9% в 1991 году и 20,3% в 2001 году, но выросла до 22,2% в 2011 году. Доля лиц, для которых урду является родным языком, увеличилась с 9,0% в 1961 году до 13,6% в 2001, но снизился до 13,0% в 2011. Доля лиц, для которых английский является родным языком, сократилась с 1,0% в 1961 до 0,2% в 2001, и теперь только 8900 человек говорят на английском как на родном языке, в основном англо-индийцы. [32]
Согласно переписи 2011 года, в округе Калькутта насчитывается 1 795 740 рабочих (основных и второстепенных), что составляет 39,93% населения округа. Оставшееся население в 2 700 954 (60,07%) относится к категории неработающих. В то время как среди мужчин 59,93% являются рабочими и 40,07% - неработающие, среди женщин 17,91% являются рабочими и 82,09% - неработающие. [33]
94,61% от общего числа работающих в городской Калькутте зарабатывают себе на жизнь как другие работники , за ними следуют 3,81% как домашние работники . Только 0,89% от общего числа работающих заняты в качестве земледельцев и 0,69% заняты в качестве сельскохозяйственных рабочих . [33] Тип работников, которые попадают в категорию «другие работники», включает всех государственных служащих, муниципальных служащих, учителей, рабочих фабрик, плантаторов, работников информационных технологий, тех, кто занят в торговле, коммерции, бизнесе, транспорте, банковском деле, горнодобывающей промышленности, строительстве, политической или социальной работе, священников, артистов шоу-бизнеса и так далее. [34]
Электроснабжение : В 1895 году правительство Бенгалии приняло Закон об электрическом освещении Калькутты, а в 1897 году компания Kilburn & Co., как агенты The Indian Electric Company Limited, получила лицензию на электрическое освещение в Калькутте. Вскоре компания сменила название на Calcutta Electric Supply Corporation . В 1899 году она ввела в эксплуатацию первую в Индии тепловую электростанцию на Эмамбаг-лейн, недалеко от Принсеп-Гхата . Переход компании Calcutta Tramways Company с конных экипажей на электричество в 1902 году дал дополнительный импульс росту потребления электроэнергии. Годы дефицита электроэнергии в 1970-х и 1980-х годах остались позади. Теперь CESC обслуживает 2,8 миллиона потребителей. Общее потребление электроэнергии в округе Калькутта выросло с 6 424 миллионов кВтч в 2006–2007 годах до 8 135 миллионов кВтч в 2010–2011 годах. [35]
Водоснабжение : Газетные сообщения, цитирующие должностных лиц KMC, говорят, что в 2023 году спрос на воду от KMC составил 360 миллионов галлонов в день, и в среднем компания поставляла 300 мг/день. 94 процента города снабжается водопроводной водой, почти вся она бесплатная. Город обслуживается сетью труб протяженностью 5000 км. [36] По данным KMC, у него есть 5 водоочистных сооружений в Палте, Ватгунге, Джорабагане, Дхапе и Гарден-Рич. [37] Есть сообщения, что официально 15% основного водоснабжения Калькутты поступает из грунтовых вод, в действительности 25–30% воды, используемой в домохозяйствах, — это грунтовые воды. [38]
Дороги : По оценкам, 6% площади Калькутты занимают дороги, тогда как стандартный современный город требует, чтобы под дорогами было 25–30% площади. [39] Строительство дорог Pucca (с покрытием) началось в Калькутте только после 1839 года, а тротуары были предусмотрены вдоль главных дорог только для облегчения установки газовых фонарей. [40] В 2010–11 годах KMC обслуживала 1909 км дорог (1670 км с покрытием и 239 км без покрытия). В 2020 году количество зарегистрированных автотранспортных средств (включая двух- и трехколесные) на дорогах Калькутты составило 1024000. [40]
Дренаж : район Калькутты традиционно осушался двумя каналами и различными второстепенными водными путями. Человеческие усилия пытались дополнить естественную систему. Уильям Толли пытался разработать канал дренажа и связи на восток, выкопав почти мертвое русло Ади Ганга . 27-километровый Толли Нуллах был завершен в 1777 году. Озерный канал был прорыт через Соленое озеро позже. Некоторые из других каналов: канал Белиагхата (1800), круговой канал от Энтали до реки Хугли (1820), Бхангор Кхал (1897–98) и 16-километровый Кришнапур Кхал, судоходный канал, соединяющий Калькутту с Нона-Ганг-Култи Ганг в Южных 24 Парганах (1910). С 1742 года Бидьядхари служила стоком для дренажа города, но с ухудшением состояния Джамуны Бидьядхари потеряла большую часть своего потока пресной воды. Доктор Бирендранат Дей отремонтировал и возродил Бидьядхари в 1943 году. [41] Калькутта была пионером во внедрении подземной дренажной системы в 1878 году. Существует 88 км больших канализационных коллекторов с человеческим входом и 92 км кирпичных коллекторов без человеческим входом. [42]
Экосистема : Калькутта — район с высоким уровнем загрязнения. Согласно отчету Института экологических исследований, в 1984 году в Калькутте насчитывалось всего 21 дерево на км2, что намного ниже стандартной отметки в 100 деревьев на км2. Открытое пространство на душу населения в 20 футов 2 дюйма слишком мало. С учетом этих недостатков дым от транспортных средств и промышленных предприятий в сочетании с зимними туманами создает загрязненную среду. Уровень шумового загрязнения также высок. Уровень толерантности к шуму у среднестатистического человека составляет 60–65 децибел. Уровни шумового загрязнения в некоторых районах следующие: Бинай–Бадал–Динеш-Баг 80–85 дБ, Эспланада 70–84 дБ, Парк-стрит 78–81 дБ, Гариахат 80–82 дБ и Шьямбазар 80–82 дБ. Раскинувшиеся на площади более 12 500 гектаров, водно-болотные угодья Восточной Калькутты играют очень важную роль в поддержании экологического баланса в окрестностях Калькутты. KMC ежедневно сбрасывает 2 600 тонн твердых отходов. Кроме того, жидкие сточные воды , токсичные стоки и загрязненный воздух перерабатываются в чистый воздух, пресную воду, органические питательные вещества и ежедневный запас свежей рыбы и зеленых овощей для кухонь Калькутты. Окружающая сельская местность продолжает свое натуральное существование с помощью этой экосистемы. [43]
Ост -Индская компания получила лицензию на торговлю в Бенгалии от императора Великих Моголов Аурангзеба . В отсутствие автомобильных и воздушных перевозок в те дни процветал водный транспорт, и в Калькутте был основан порт . Первая телеграфная линия была установлена еще в 1839 году. Пионерская фармацевтическая компания Bengal Chemical & Pharmaceutical Works была основана в 1893 году. Киноиндустрия , базирующаяся в Толлигандже, также имела ранний старт. Первый немой бенгальский художественный фильм, Bilwamangal , был снят в 1919 году, а первый бенгальский звуковой фильм, Jamai Shashthi , был выпущен в 1931 году. Были и другие секторы , которые имели ранний старт и впоследствии были продолжены. В 2010 году в округе Калькутта было зарегистрировано 1012 заводов. Тремя наиболее важными товарами, произведенными в округе Калькутта в 2009 году, были: машиностроительные товары, изделия из кожи и резиновые изделия. [44] С 2001 года в секторе информационных технологий наблюдался бум, и все больше компаний создавалось в Солт-Лейк-Сити, Секторе V, а затем и в Нью-Тауне.
Торговля и коммерция : Хотя к концу XVIII века в торговле и коммерции Калькутты было всего несколько марвари , на рубеже веков, особенно после открытия железных дорог (1860), их стало больше, и они стали доминировать в экономике Калькутты. В 1830-х годах некоторые из самых известных семей марвари, хорошо зарекомендовавших себя в бизнесе, были Сингхания, Сарафы, Котари и Багри. К концу века в центре внимания бизнеса оказалось больше семей марвари: Поддары, Мундхры, Далмии, Дугары, Джаланы, Джхунджхунвала, Джайпурии, Рампуриа и Бирлы . [ 44] Буррабазар стал оплотом бизнесменов марвари с середины XIX века, но их деятельность оставалась подчиненной британским деловым интересам. Бизнес-возможности во время Первой мировой войны превратили марвари из торгового сообщества в предпринимателей, и они начали экономически конкурировать с британцами. Они получили доступ к британским экономическим оплотам, таким как джутовая и хлопковая промышленность. После Второй мировой войны , когда британцы покинули Индию, марвари приобрели большую часть их деловых интересов. С политической «преступностью», преобладающей в Калькутте с шестидесятых годов, многие марвари, особенно элита, начали искать более зеленые пастбища в других местах. Марвари «не могли остановить неисправимую Калькутту от бедности; Калькутта, в свою очередь, не могла остановить их от богатства». [45]
Избирательные округа Лок Сабха (парламентский) и Видхан Сабха (государственная ассамблея), охватывающие округ Калькутта, следующие: [46] [47]
{{citation}}: CS1 maint: DOI неактивен по состоянию на ноябрь 2024 г. ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Хорватия 4 483 804 июль 2011 года, оценка.
Луизиана 4 533 372