Округ Маунтин-Вью — муниципальный район в округе № 6 в центральной Альберте , Канада. Расположен между городами Калгари и Ред-Дир в коридоре Калгари-Эдмонтон , его муниципальный офис находится к северу от города Дидсбери . Округ Маунтин-Вью является членом сельских муниципалитетов Альберты, наряду с многочисленными местными советами, комиссиями и комитетами.
Первые правительственные обследования территории между Калгари и Эдмонтоном были проведены только в 1883 году, примерно в то время, когда Канадская тихоокеанская железная дорога прибыла из Восточной Канады в Калгари, тогда еще небольшое поселение. К востоку от того места, где сегодня проходит оживленное шоссе Queen Elizabeth II, люди и товары путешествовали между Калгари и Форт-Эдмонтоном на повозках по первоначальному маршруту Calgary and Edmonton Trail . В 1890 году была учреждена железная дорога Calgary and Edmonton , и началось ее строительство, и к концу того же года линия достигла территории, которая сейчас охватывает округ.
Хотя горстка сквоттеров прибыла до 1890 года, заселение этого района началось всерьез только с появлением железной дороги C & E. 27 июля 1891 года первый поезд прошел из Калгари в Страткону , что ознаменовало начало регулярного пассажирского сообщения на следующие 60 лет. Эксплуатация железной дороги Калгари и Эдмонтон перешла к Канадской Тихоокеанской железной дороге, которая продолжает эксплуатировать линию в качестве своего основного соединения Калгари-Эдмонтон.
После 1891 года в регион начали прибывать поселенцы со всей Европы и Северной Америки, и поселения стали возникать вокруг четвертой ( Карстерс ), пятой ( Дидсбери ) и шестой ( Олдс ) разъездов.
Поселение в ранние дни было типичным для этнических и обычно религиозных групп, живущих в сплоченных общинах или колониях. Среди них выделялась группа семей меннонитов , которые обосновались в районе Дидсбери из Европы через Онтарио на рубеже 19-го века. Большое количество немецких поселенцев с американского Среднего Запада также поселились вокруг Олдса; а группа норвежских пионеров проложила путь на запад к Сандре и Бергену .
По мере роста населения росли и его потребности. Это привело к формированию местного самоуправления, через создание местных округов по благоустройству . Это были относительно небольшие административные единицы, обычно не превышающие 72 квадратных миль (190 км 2 ) в размере, и они отвечали за ряд ограниченных обязанностей, включая установление местных налоговых ставок и отслеживание необходимых местных улучшений.
В декабре 1911 года правительство Альберты выдвинуло новое законодательство, призванное ввести большее самоуправление в сельских районах провинции. В частности, муниципальный закон 1912 года поощрял местные округа по улучшению объединяться друг с другом для формирования более крупных сельских муниципалитетов.
Первоначально идея объединения была встречена без энтузиазма. Большинство сельских жителей Маунтин-Вью проголосовали против объединения с другими LID в серии плебисцитов, проведенных в 1912 году. Только сельский муниципалитет Маунтин-Вью № 310 был создан из четырех районов благоустройства вокруг Олдса и Дидсбери, что сделало его одним из 55 сельских муниципалитетов, которые появились на территории всей провинции 9 декабря 1912 года. Хотя Маунтин-Вью был первым, кто объединился, другие вскоре последовали их примеру.
Муниципальный округ Маунтин-Вью № 49 был преобразован в округ Маунтин-Вью № 17 1 января 1961 года, а Уильям Дж. Бэгнолл из Догпаунда был выбран первым реивом округа. Будучи муниципальным советником до образования округа, Бэгнолл продолжал служить реивом до 1980 года.
Недавно образованный округ выбрал Дидсбери местом расположения своего муниципального офиса, и в октябре 1962 года было открыто новое административное здание, в котором разместились и администрация округа, и школьный совет. Это здание служило округу до тех пор, пока в 2005 году не был построен новый современный офис недалеко от аэропорта Олдс-Дидсбери вдоль шоссе 2A .
21 января 1998 года округ Маунтин-Вью № 17 официально изменил свое название на округ Маунтин-Вью, под которым он и носит по сей день.
В 2008 году округ Маунтин-Вью создал 20 районов в качестве сельских кварталов . [ необходима ссылка ]
По данным переписи населения 2021 года , проведенной Статистическим управлением Канады , в округе Маунтин-Вью проживало 12 981 человек, проживавших в 5 014 из 5 743 частных домов, что на 0,7% меньше, чем в 2016 году, когда численность населения составляла 13 074 человека. При площади земли 3 763,42 км 2 (1 453,06 кв. миль) плотность населения в 2021 году составляла 3,4/км 2 (8,9/кв. миль). [2]
По данным переписи населения 2016 года , проведенной Статистическим управлением Канады, в округе Маунтин-Вью проживало 13 074 человека, проживавших в 5 025 из 5 666 частных домов, что на 5,8 % меньше, чем в 2011 году, когда численность населения составляла 12 359 человек. При площади земли 3 782,64 км 2 (1 460,49 кв. миль) плотность населения в 2016 году составляла 3,5 чел./км 2 (9,0 чел./кв. милю). [5]
Нефть и газ являются основными двигателями экономики округа Маунтин-Вью, наряду с сельским хозяйством , лесным хозяйством и туризмом .
В начале 1890-х годов первые школы начали организовываться в районе, который сейчас включает округ Маунтин-Вью. К 1930 году было создано почти 90 школьных округов для обслуживания региона, при этом однокомнатные школьные дома оставались неотъемлемой частью сельской жизни до 1936 года, когда правительство социального кредита разрешило создание более крупных школьных подразделений.
По мере того, как консолидация сельских муниципалитетов продолжалась в течение 1940-х и 50-х годов, провинциальное правительство перешло к объединению муниципалитетов и местных школьных советов. В 1955 году MD of Mountain View и Olds School Division No. 39 стали «сопредельными» (то есть имели одни и те же границы). С введением системы управления округами в 1961 году было инициировано совместное управление муниципалитетами и школьными советами, которое продолжалось до 1994 года.
Подразделение Olds School № 39 в конечном итоге было преобразовано в подразделение Chinook's Edge School Division , которое продолжает обслуживать округ.