Операция Royal Marine была военной операцией в мае 1940 года Второй мировой войны , во время битвы за Францию (10 мая — 25 июня 1940 года). Британцы сплавляли речные мины по рекам, которые текли в Германию из Франции. План состоял в том, чтобы уничтожить немецкие мосты, баржи и другой водный транспорт. После нескольких отсрочек, на которых настаивало французское правительство, опасавшееся немецкого возмездия, операция началась 10 мая 1940 года, когда началось немецкое наступление на западе.
Мины нанесли определенный ущерб и задержали немецкое речное судоходство на Рейне от Карлсруэ до Кобленца , а также повредили мосты и защитные заграждения. Частью плана было то, что бомбардировщики Королевских ВВС (RAF) сбрасывали мины в реки и каналы в лунные ночи, но это едва началось, как кампания закончилась. Успех заговора был сведен на нет поражением союзников и франко-германским перемирием 22 июня 1940 года .
Несмотря на опасения французского правительства во время Странной войны , по поводу немецких воздушных атак и репрессий против французских водных путей, предполагалось, что операция будет проходить одновременно с операцией «Уилфред» , планом по минированию вод вокруг Норвегии. Новизна операции «Ройял Марин» была направлена на то, чтобы отвлечь внимание американцев от возможной незаконности операции «Уилфред». [1] «Уилфред» должен был заставить немецкие конвои, перевозящие шведскую железную руду, войти в международные воды, где они могли быть атакованы Королевским флотом . [2]
Одновременные атаки с использованием речных мин против Германии были призваны отвлечь внимание от критики, что союзники не ведут войну с Германией, а с небольшими странами вокруг нее, которые они, как они утверждали, защищают. Решение Англо -французского верховного военного совета было принято 28 марта 1940 года о начале операции Royal Marine 4 апреля и сбросе мин с воздуха 15 апреля. Вскоре после этого решение было наложено вето Французским военным комитетом, постановление, которое не отменялось в течение примерно трех месяцев. [3] Операция Wilfred была оставлена для проведения сама по себе 5 апреля и затем была отложена до 8 апреля, более поздние части плана были отменены, когда пришло известие об отплытии немецкого флота. [4] Британцы и французы смогли договориться, что операция Royal Marine может начаться, как только начнется немецкое наступление на западе. [5]
План был представлен британскому кабинету министров в ноябре 1939 года Уинстоном Черчиллем в качестве меры возмездия за незаконную установку немецких мин. [6] (Сэр Эдвард Спирс утверждал, что изначально он предложил эту идею Черчиллю, когда они посетили восточную Францию в августе 1939 года, но к тому времени, когда началась операция, Черчилль считал, что это его идея.) [7] Запас из 2000 речных мин, по 1000 штук в неделю, должен был быть установлен в реках Франции, впадающих в Западную Германию, военно-морскими партиями под руководством командующего Уэлби. Матросы должны были базироваться на линии Мажино , примерно в 5 милях (8,0 км) от Рейна, чтобы устанавливать мины в реке, мешая торговому судоходству на расстоянии 100 миль (160 км) за Карлсруэ . [8]
Мины должны были саботировать движение барж и других речных судов, но становились инертными до достижения нейтральной территории на границе с Нидерландами. 6 марта 1940 года Кабинет министров был уведомлен о том, что мины будут готовы к сбросу с берегов реки 12 марта и будут сброшены бомбардировщиками Королевских ВВС к середине апреля между Бингеном-на-Рейне и Кобленцем в лунные ночи. Нейтральные страны должны были быть предупреждены, и первые 300–400 речных мин были готовы к ночи 14/15 марта; после возражений Франции из-за страха перед немецким возмездием план был отложен. [6] В апреле Черчилль пытался убедить французов снять свои возражения против Royal Marine и заметил после встречи с французским премьер-министром Эдуардом Даладье : « Nous allons perdre l'omnibus ». [9]
Мины были специально разработаны для операции Министерством обороны 1 (MD1, Churchill's Toyshop ), британской организацией по исследованию и разработке оружия. Мина, известная как бомба «W», была разработана Миллисом Джефферисом , который получил запрос на устройство 10 ноября и завершил первую демонстрационную модель к 24 ноября. Помощник Джеффериса, Стюарт Макрей , разработал взрыватель замедленного действия на основе растворимой химической гранулы с использованием таблетки «Алка-Зельцер» , которая, как было обнаружено, растворялась с предсказуемой скоростью. [10] Каждая мина содержала 15 фунтов (7 кг) тринитротолуола (ТНТ). Испытания мин проводились в Темзе в декабре 1939 года, и в зависимости от типа они либо плавали, либо подпрыгивали по руслу реки. [11] Поскольку отдел Джеффериса на тот момент состоял всего из трех человек, испытания пришлось проводить с помощью лодки с экипажем из местных морских разведчиков , которые следовали за минами после того, как они были сброшены с моста Чизик . [12] За время войны было произведено более 20 000 бомб «W». [13]
10 мая 1940 года мины были сброшены в Мозель , чтобы уничтожить понтонные мосты, построенные немецкими армейскими инженерами; другие мины были сброшены в Рейн с незначительным эффектом. [14] 13 мая британцы установили 1700 мин в Рейне около Суффленхайма , о чем сообщил генерал Виктор Бурре , командующий Пятой армией , и которые нанесли ущерб баржевому заграждению, защищающему мост в Карлсруэ. Несколько понтонных мостов были повреждены, и речное движение между Карлсруэ и Майнцем было временно приостановлено . [15] К 24 мая более 2300 мин были сброшены в реки Рейн, Мозель и Маас . [16] 9 июня генерал армии Андре-Гастон Претлат , командующий 2-й группой армии , приказал сбросить речные мины вниз по Рейну, чтобы задержать немецкое наступление на линию Мажино. [17] Бомбардировочное командование Королевских ВВС начало сбрасывать мины между Бингеном и Кобленцем, а также в каналы и эстуарии рек, питающих Гельголандскую бухту , но до окончания битвы за Францию с самолетов было установлено лишь несколько мин; какой-либо нанесенный ущерб не мог быть измерен. [18]
В своей книге «Назначение на катастрофу» (1954) Эдвард Спирс, представитель Черчилля при премьер-министре Франции, который первым поднял вопрос о минировании немецких рек в 1939 году, процитировал Черчилля из « Их звездного часа» (1949):
Однако успех этого устройства был утрачен из-за потока катастроф.
— Черчилль [19]
Книги
Газеты
