Стивен Уэнтворт Роскилл (1 августа 1903 г. – 4 ноября 1982 г.) был старшим кадровым офицером Королевского флота , служившим во время Второй мировой войны , а после вынужденной отставки по состоянию здоровья с 1949 по 1960 год занимал должность официального историка Королевского флота. Сейчас его в основном помнят как выдающегося автора книг по британской морской истории .
Сын Джона Генри Роскилла, адвоката , и Сибил Дилк, Стивен Роскилл родился в Лондоне, Англия , и присоединился к Королевскому флоту в 1917 году, посещая Королевский военно-морской колледж в Осборн-Хаусе , а затем Королевский военно-морской колледж Британия в Дартмуте, Девон . Будучи мичманом, Роскилл служил на легком крейсере Дурбан на Китайской станции, прежде чем вернуться, чтобы практиковать артиллерийское дело в Гринвиче и Портсмуте .
22 октября 1926 года, когда он был младшим лейтенантом HMS Wistaria (с 29 июня 1925 года), базировавшимся на Королевской военно-морской верфи в имперской колонии -крепости Бермудских островов на станции Америка и Вест-Индия , Роскилл помог спасти HMS Calcutta от почти неминуемого уничтожения во время урагана Гавана-Бермуды 1926 года . Док (или стена ) в Южной верфи и старая Северная верфь Бермудской верфи находятся на восточном ( Грейт-Саунд ) берегу острова Ирландия (с западным берегом в открытой Северной Атлантике). Calcutta была привязана (носом на север) к стене у причала для смазывания (в северной части Южной верфи), где во время необычно высокого прилива она была более открыта ветру, дующему на восток над островом, чем она была бы в более защищенной Северной верфи (где HMS Capetown сломал два кнехта, но в остальном благополучно пережил шторм), поэтому для ее привязывания к берегу было использовано сорок тросов, но все они оборвались, когда скорость ветра достигла 138 миль в час (самая высокая скорость, зафиксированная до того, как шторм уничтожил анемометр верфи). К счастью, носовой якорь был брошен и удерживался, пока корма поворачивалась на запад, в канал (вход на верфь со стороны Большого пролива) между двумя волнорезами, которые защищали две секции верфи, и правый борт корабля касался конца северного волнореза. Calcutta использовала свою двигательную установку, чтобы бороться с ветром, который мог бы отбросить ее назад в пролив, а старший помощник капитана HM Maltby и пятьдесят других членов экипажа прыгнули на волнорез и пришвартовали судно к его концу, в то время как Роскилл и младший лейтенант Конрад Байрон Алерс-Хэнки (двоюродный брат Александра Мориса Алерса Хэнки и братьев Мориса Паскаля Алерса Хэнки, 1-го барона Хэнки (создателя современного Кабинета министров Великобритании) и Дональда Уильяма Алерса Хэнки , потомка преподобного Уильяма Алерса Хэнки (1771–1859), бывшего банкира и секретаря Лондонского миссионерского общества (LMS), в честь которого был назван город Хэнки в Южной Африке ) из Кейптауна поплыли, чтобы прикрепить еще два троса к нефтяному причалу. [1] Ураган также потопил однотипное судно Wistaria , шлюп Valerian , который оказался в ловушке за пределами рифовой линии Бермудских островов, когда налетел шторм. [2] [3] [4] [5]
В 1930 году он женился на Элизабет Ван ден Берг, с которой у него было семеро детей. Роскилл служил в море артиллерийским офицером авианосца Eagle на Чайна-Стейшн с 1933 по 1935 год. После этого он преподавал в артиллерийской школе HMS Excellent , а в 1936 году получил призовое назначение артиллеристом на флоте, на недавно реконструированном дредноуте Warspite до 1939 года , был членом военно-морского штаба с 1939 по 1941 год, затем служил старшим офицером HMNZS Leander в 1941–1944 годах. [Примечание 1]
13 июля 1943 года Leander входил в оперативную группу преимущественно американских военных кораблей у Соломоновых островов , когда они вступили в бой с отрядом кораблей Императорского флота Японии . Во время боя Leander был торпедирован и получил серьезные повреждения. За свои действия по поддержанию корабля на плаву Роскилл был награжден Крестом за выдающиеся заслуги . В марте 1944 года он был повышен до исполняющего обязанности капитана и отправлен в делегацию Британского Адмиралтейства в Вашингтоне, округ Колумбия, в качестве главного офицера штаба по администрации и вооружению. Он был старшим британским наблюдателем на атомных испытаниях в Бикини в 1946 году и занимал должность заместителя директора военно-морской разведки в 1946–48 годах, прежде чем уйти в отставку в звании капитана из-за усиливающейся глухоты , вызванной воздействием взрывов орудий.
После ухода с активной службы в 1948 году Роскилл был назначен Историческим отделом Кабинета министров для написания официальной военно-морской истории Второй мировой войны. Его трехтомный труд «Война на море» был опубликован между 1954 и 1961 годами.
В 1961 году Роскилл был избран старшим научным сотрудником Черчилль- колледжа в Кембридже , где он сыграл важную роль в основании Центра архивов Черчилля . В центре хранится 300 коробок личных и исследовательских работ Роскилла. [6] После выхода на пенсию он был приглашенным лектором в нескольких университетах, в том числе был лектором Лиз Ноулз в 1961 году, почетным приглашенным лектором Военно-морской академии США в 1965 году и лектором Ричмонда в Кембриджском университете в 1967 году. Он был избран вице-президентом Общества записей ВМС в 1964 году и почетным вице-президентом в 1974 году.
Роскилл был награжден Крестом за выдающиеся заслуги 21 марта 1944 года в качестве командира на HMNZS Leander , когда он был торпедирован в Тихом океане. В 1946 году он был награжден Американским легионом заслуг . Он был произведен в Командоры Ордена Британской империи в 1971 году в честь Нового года и получил почетную степень доктора литературы от Кембриджского университета в 1970 году, от Университета Лидса в 1971 году и от Оксфордского университета в 1980 году. Он был избран членом Британской академии .
В тот день, когда адмирал Каннингем занял свою новую должность первого морского лорда, один из его молодых офицеров ранних лет отличился у берегов Франции. Командир Конрад Алерс-Хэнки командовал легкими силами, которые разгромили вражеские эсминцы у островов Септ рано утром во вторник.
Алерс-Хэнки выиграл DSC в Дюнкерке, когда командовал эсминцем Vanquisher. С тех пор он дважды упоминался в донесениях.
Будучи младшим лейтенантом в Вест-Индии, он однажды отличился тем, что спас флагманский корабль, крейсер Calcutta. Ураган разорвал все тросы, крепившие Calcutta к центральному молу, и корабль несло на причал. Алерс-Хэнки нырнул за борт с тросом, прикрепленным к прочному тросу. Он закрепил трос, который в конце концов остановил судно. Капитаном «Калькутты» был капитан А. Б. Каннингем.