HMS Calcutta — лёгкий крейсер C-класса Королевского флота , названный в честь индийского города Калькутта . Входил в группу крейсеров класса С «Карлайл» . Он был заложен компанией Vickers Limited в Барроу-ин-Фернесс в 1917 году и спущен на воду 9 июля 1918 года. Калькутта была введена в строй слишком поздно, чтобы участвовать в Первой мировой войне , и в 1939 году была переоборудована в зенитный крейсер. Калькутта служила во время Первой мировой войны. Норвежская кампания и эвакуация из Дюнкерка в 1940 году. Он использовался для сопровождения союзных конвоев через Средиземное море и был потоплен 1 июня 1941 года самолетами Люфтваффе у берегов Александрии , Египет.
«Калькутта» была заложена на верфи Виккерса в Барроу-ин-Фернесс 28 января 1917 года и спущена на воду 9 июля 1918 года, завершение строительства состоялось в августе 1919 года .
Корабль имел общую длину 451 фут 6 дюймов (137,62 м) и длину 425 футов (129,54 м) между перпендикулярами , ширину 43 фута 6 дюймов (13,26 м) и осадку 14 футов 3 дюйма (4,34 м). [2] Водоизмещение составляло 4290 длинных тонн (4360 т ) при нормальной нагрузке и 5250 длинных тонн (5330 т) при глубокой нагрузке. [1] Шесть котлов Ярроу подавали пар в два комплекта паровых турбин с редуктором Parsons мощностью 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт), что обеспечивало расчетную скорость 29 узлов (54 км / ч; 33 мили в час).
В момент постройки основное вооружение Калькутты состояло из пяти 6-дюймовых корабельных орудий BL Mk XII , установленных в одиночных установках, а также зенитного вооружения, состоящего из двух 3-дюймовых орудий QF мощностью 20 центнеров и двух 2-фунтовых автопушек с помпонами . Восемь 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов несли в четырех спаренных установках. [3] Корабль имел броневой пояс толщиной 3 дюйма (76 мм) на миделе , утончающийся до 1 дюйма. +На 1 ⁄ дюйма ( 38 мм) вперед и на 2 дюйма (51 мм) на корму, с бронепалубой толщиной 1 дюйм (25 мм), защищающей корабельное оборудование. [4] В ее составе было 432 офицера и рядового состава. [1]
В августе 1938 года Калькутта начала переоборудование верфи Чатема в зенитный крейсер. Переоборудование включало удаление всех орудий и торпедных аппаратов, установку восьми 4-дюймовых морских орудий QF Mk XVI в четырех спаренных установках, а также ближнего вооружения в виде счетверенных 2-фунтовых помпонов и двух счетверенных пулеметов Vickers .50. крепления. Преобразование было завершено в июле 1939 года. [5] [6]
После ввода в строй «Калькутта» присоединилась к 8-й эскадре лёгких крейсеров на станции Северной Америки и Вест-Индии , базировавшейся на Королевской военно-морской верфи в Имперской крепостной колонии Бермудские острова , в качестве флагманского корабля . [1] [7] В декабре 1919 года оно помогло подавить насилие в Тринидаде и Тобаго во время тамошней всеобщей забастовки. [8] 6 марта 1920 года американский грузовой корабль SS Balabac загорелся в гавани Порт-оф-Спейна . Калькутта послала часть своей команды попытаться потушить пожар и использовала свои лодки, чтобы спасти команду Балабака . [9] Калькутта оставалась на станции в Северной Америке и Вест-Индии до 1926 года (когда она находилась под командованием капитана А.Б. Каннингема), когда она получила структурные повреждения в результате удара о причал на верфи Бермудских островов во время урагана Гавана-Бермудские острова в 1926 году. 21 октября. Причал (или стена ) на Южном дворе и старый Северный двор верфи находятся на восточном ( Грейт-Саунд ) берегу острова Ирландия (с западным берегом на открытой Северной Атлантике). Калькутта была привязана (поклон на север) к стене нефтяной пристани (в северной части Южного двора), где во время необычно высокого прилива она была больше подвержена ветру, дующему над островом на восток, чем должен был находиться на более защищенной Северной верфи (где HMS Capetown порвал два кнехта, но в остальном благополучно выдержал шторм), поэтому было использовано сорок тросов, но все они сломались, когда скорость ветра достигла 138 миль в час (самая высокая скорость, зарегистрированная до того, как шторм уничтожил анемометр верфи). К счастью, носовой якорь был сброшен и удерживался, пока корма поворачивалась на запад, в канал (вход на верфь со стороны Грейт-Саунд) между двумя волнорезами, защищавшими две секции верфи, и правый борт корабля коснулся конца северного волнолома. Калькутта использовала свою силовую установку, чтобы бороться с ветром, который мог бы отбросить ее назад на звук, а старший офицер-коммандер Его Величество Молтби и пятьдесят других членов экипажа прыгнули на волнолом и привязали корабль к концу волнолома, в то время как младшие лейтенанты Стивен Роскилл из HMS Wistaria и Конрад Байрон Алерс-Хэнки (двоюродный брат Александра Мориса Алерса Хэнки и братья Мориса Паскаля Алерса Хэнки, 1-й барон Хэнки (создатель современного кабинета министров Великобритании) и Дональд Уильям Алерс Хэнки и потомок преподобного Уильяма Алерса Хэнки (1771–1859), бывшего банкира и секретаря Лондонского миссионерского общества (LMS), в честь которого был назван город Ханки , Южная Африка ) из Кейптауна поплыл в прикрепите еще две веревки к нефтяной пристани. [10] Ураган также потопил шлюп «Валериан» в море. [11] [6] [12] [13]
После ремонта и периода в резерве «Калькутта» была вновь введена в строй 18 сентября 1929 года в качестве флагмана 6-й крейсерской эскадры, служившей на Африканской станции, базирующейся в Саймонс-Тауне , Южная Африка , и служила на этой станции до возвращения в Соединенное Королевство и погашения долга. в резерв в 1931 году. [6] [7]
После преобразования в зенитный крейсер «Калькутта» вошел в состав Флота Метрополии в августе 1939 года, а в сентябре был передан в состав Хамберских сил, действуя в качестве зенитного эскорта конвоев в Северном море . Она вернулась на Флот метрополии в феврале, но продолжала сопровождать конвои, а также флот. [6] [7]
В апреле 1940 года Германия вторглась в Норвегию , и Калькутта была одним из подразделений Флота метрополии, развернутых в ответ. С 22 по 23 апреля Калькутта вместе с крейсером «Бирмингем» , эсминцем «Маори» , шлюпом «Окленд » и французскими эсминцами «Бизон» и «Фудройан » сопровождала французский военный корабль «Виль д’Алжер » , высаживавший десант в Намсусе , но операция была сорвана из-за плохой погоды . погода. [6] [14] 30 апреля начались операции по эвакуации британских и французских войск из Ондалснеса , при этом Калькутта обеспечивала зенитное прикрытие операций по эвакуации. Калькутта и Окленд эвакуировали арьергард из Ондалснеса в ночь на 1/2 мая, при этом Калькутта погрузила на борт 756 офицеров и солдат. [6] [14] [15]
В конце мая 1940 года Калькутта приняла участие в операции «Динамо» — эвакуации британского экспедиционного корпуса из Дюнкерка . [16] Она эвакуировала 656 солдат в ночь с 27 на 28 мая 1940 года, [17] когда она действовала у Ла-Панн , [18] и еще 1200 солдат в ночь с 28 на 29 мая. [19] Калькутта снова действовала у Дюнкерка в ночь с 31 мая на 1 июня [20] [21] и была слегка повреждена в результате попадания немецких бомб 2 июня. [21] [22]
После завершения эвакуации из Дюнкерка британские войска продолжили действовать во Франции, а во второй половине июня 1940 года была проведена операция «Воздушная» по эвакуации остатков британских войск из портов на западе Франции. Калькутта приняла участие в операции «Воздушная», обеспечивая зенитное прикрытие эвакуации из Сен-Жан-де-Люз на крайнем юго-западе Франции, недалеко от границы с Испанией, с 23 по 25 июня, когда закончилось перемирие между Францией и Германией. эвакуации. На обратном пути «Калькутта» шла в компании с канадскими эсминцами HMCS Restigouche и Fraser , когда вечером 25 июня « Калькутта» столкнулась с «Фрейзером» у устья Жиронды , разделив эсминец надвое. Передняя часть «Фрейзера» быстро затонула, а кормовая часть была затоплена « Рестигушем » . [23] [24] Калькутта не пострадала. [25]
30 августа Калькутта выступила из Гибралтара в рамках операции «Шляпы» , целью которой было усиление британского Средиземноморского флота, базировавшегося в Египте, и одновременное сопровождение конвоя с припасами на Мальту . Калькутта входила в состав отряда F, подкрепления Средиземноморского флота, и вместе с однотипным кораблем « Ковентри» и линкором « Валиант» доставила личный состав и припасы на Мальту 2 сентября после того, как отряд F встретился со Средиземноморским флотом и достиг Александрии 6 сентября. [26] [27] 8 октября 1940 года «Калькутта» вместе с «Ковентри» и четырьмя эсминцами сформировала непосредственный эскорт конвоя MF.3 на Мальту, достигнув Мальты 11 сентября, при этом « Калькутта » и «Ковентри» вошли в состав эскорта возвращения. конвой МФ4. [6] [28] [29]
Калькутта обеспечивала зенитную поддержку линкоров Warspite , Valiant и Barham , когда они обстреливали Бардию 3 января, а затем 7 января отправились из Александрии в составе эскорта мальтийского конвоя MW5. Это была часть сложной серии операций, в рамках которой из Гибралтара одновременно проводился еще один мальтийский конвой, операция «Эксцесс». Конвой MW5 прибыл на Мальту целым и невредимым 10 января, но конвой операции «Избыток» сильно пострадал от немецких пикирующих бомбардировщиков, в результате чего был потоплен крейсер « Саутгемптон» и серьезно повреждены авианосец « Илластриус» и крейсер « Глостер ». [30] [31] В марте 1941 года Калькутта сопровождала серию конвоев с войсками, известных как операция «Блеск», перевозивших четыре британские дивизии из Египта в Грецию. [32] Итальянская попытка атаковать эти конвои привела к битве у мыса Матапан , в которой были потоплены три итальянских тяжелых крейсера. [33]
18 апреля 1941 года Калькутта отплыла в составе Средиземноморского флота, сопровождая быстрый транспорт «Бреконшир» на Мальту, продолжая сопровождать флот во время бомбардировки порта Триполи 20 апреля. [34] [35] 24 апреля Средиземноморский флот начал операцию «Демон» — эвакуацию британских сил и сил Содружества из Греции, причём Калькутта приняла участие в эвакуации. [36] [37] С 6 по 12 мая Калькутта отправилась из Александрии в составе сопровождения конвоя MW7, направлявшегося на Мальту, а затем присоединилась к конвою операции «Тигр», переправлявшему танки из Гибралтара в Египет. [38] [39]
20 мая Германия начала вторжение на Крит воздушно-десантных войск. Британский Средиземноморский флот был развернут для противодействия любым морским подкреплениям немецких войск, при этом три группы крейсеров и эсминцев (силы B, C и D) были развернуты к северу от Крита для перехвата конвоев вторжения, а силы линкоров и эсминцев (Отряд А1) обеспечивал прикрытие на случай попытки ВМС Италии вмешаться. [40] Калькутту отправили из Александрии, чтобы присоединиться к отряду C, который встретился с ним 21 мая. 21 мая группа C подверглась сильной атаке немецкой и итальянской авиации, при этом был потоплен эсминец HMS Juno (F46) . 22 мая группа C перехватила конвой Кайкес , перевозивший немецкие войска в Ираклион в сопровождении «Стрельца» . В то время как конвой был вынужден повернуть назад, сильные атаки немецкой авиации заставили командующего отрядом «С» контр-адмирала Кинга прекратить атаку. Воздушные атаки повредили крейсеры «Наяда» и «Карлайл» , прежде чем отряд C присоединился к прикрытию отряда А1. Дальнейшие атаки на объединенные силы повредили линкоры «Варспайт » и «Валиант », потопили крейсеры «Глостер» и «Фиджи» и эсминец «Грейхаунд» . Утром 23 мая отряду А1 было приказано вернуться в Александрию для пополнения запасов зенитных боеприпасов. [41] [42] [43]
27 мая ухудшение ситуации на Крите привело к эвакуации союзных войск: Калькутта вместе с крейсерами «Ковентри », «Фиби » и «Перт » , эсминцами «Джервис », «Янус » и «Хасти» и транспортным кораблем «Гленгил» эвакуировали ночью 6000 солдат из Сфакии . 29/30 мая 1941 г. [44] В ночь с 31 мая на 1 июня 1941 г. была предпринята последняя попытка эвакуировать оставшиеся войска из Сфакии с помощью крейсера «Фиби», минного заградителя « Абдиэль » и эсминцев «Кимберли» , «Хотспур » и «Шакал» . подобрал еще 3710 человек. Калькутта и Ковентри выступили из Александрии 1 июня, чтобы обеспечить дополнительную противовоздушную защиту этих сил, но два корабля были атакованы двумя бомбардировщиками Junkers Ju 88 из Lehrgeschwader 1 , которые спикировали под солнцем, почти не предупредив, около 100 человек. морских милях (190 км) к северо-западу от Александрии. Калькутта пострадала от двух бомб и затонула, 255 человек были спасены Ковентри , а 107 человек погибли или пропали без вести. [43] [45] [46]
В тот день, когда адмирал Каннингем приступил к своей новой должности Первого морского лорда, один из его молодых офицеров юных лет отличился у берегов Франции.
Командующий Конрад Алерс-Хэнки командовал легкими силами, которые рано утром во вторник разгромили вражеские эсминцы у островов Септ.
Алерс-Хэнки выиграл DSC в Дюнкерке, когда командовал эсминцем Vanquisher.
С тех пор он дважды упоминался в донесениях.
Будучи младшим лейтенантом в Вест-Индии, ему однажды удалось спасти флагманский корабль, крейсер «Калькутта».
Ураган оборвал все тросы, крепившие «Калькутту» к центральному молу, и корабль понесло к пристани.
Алерс-Хэнки нырнул за борт с помощью веревки, прикрепленной к толстому тросу.
Он закрепил трос, который наконец остановил корабль.
Капитаном «Калькутты» был капитан А.Б. Каннингем.
32 ° 00'N 28 ° 00'E / 32 000 ° N 28 000 ° E / 32 000; 28.000