Капитан Стивен Вентворт Роскилл , CBE , DSC , FBA (1 августа 1903 — 4 ноября 1982) был старшим кадровым офицером Королевского флота , служившим во время Второй мировой войны и после вынужденного выхода на пенсию по состоянию здоровья, служил официальным историком Королевский флот с 1949 по 1960 год. Сейчас его помнят главным образом как выдающегося автора книг по британской морской истории .
Стивен Роскилл, сын Джона Генри Роскила, адвоката , и Сибил Дилк, родился в Лондоне, Англия , и вступил в Королевский флот в 1917 году, посещая Королевский военно-морской колледж в Осборн-Хаусе , а затем Британский Королевский военно-морской колледж в Дартмуте, Девон. . В качестве мичмана Роскилл служил на легком крейсере «Дурбан» на Китайской станции, а затем вернулся для тренировок по стрельбе в Гринвиче и Портсмуте .
22 октября 1926 года, когда он был младшим лейтенантом HMS Wistaria (с 29 июня 1925 года), базировавшегося на Королевской военно-морской верфи в Имперской крепостной колонии Бермудские острова на станции Америка и Вест-Индия , Роскилл помогал в спасении HMS. Калькутта почти наверняка была разрушена во время урагана Гавана-Бермудские острова в 1926 году . Причал (или стена ) на Южном дворе и старый Северный двор бермудской верфи находятся на восточном ( Грейт-Саунд ) берегу острова Ирландия (с западным берегом на открытой Северной Атлантике). Калькутта была привязана (поклон на север) к стене нефтяной пристани (в северной части Южного двора), где во время необычно высокого прилива она была больше подвержена ветру, дующему на восток над островом, чем ей. находился бы в более защищенной Северной верфи (где HMS Capetown порвал два кнехта, но в остальном благополучно выдержал шторм), поэтому для привязывания корабля к берегу было использовано сорок тросов, но все они сломались, когда скорость ветра достигла 138 миль в час (самая высокая скорость). скорость, зафиксированная до того, как шторм уничтожил анемометр верфи). К счастью, носовой якорь был сброшен и удерживался, пока корма поворачивалась на запад, в канал (вход на верфь со стороны Грейт-Саунд) между двумя волнорезами, защищавшими две секции верфи, и правый борт корабля коснулся конца северного волнолома. Калькутта использовала свою силовую установку, чтобы бороться с ветром, который мог бы отбросить ее назад на звук, а старший офицер-коммандер Его Величество Молтби и пятьдесят других членов экипажа прыгнули на волнорез и привязали корабль к концу волнолома, в то время как Роскилл и субмарина -Лейтенант Конрад Байрон Алерс-Хэнки (двоюродный брат Александра Мориса Алерса Хэнки и братьев Мориса Паскаля Алерса Хэнки, 1-го барона Хэнки (создателя современного кабинета министров Великобритании) и Дональда Уильяма Алерса Хэнки , и потомок преподобного Уильяма Алерса Хэнки (1771–1859), бывший банкир и секретарь Лондонского миссионерского общества (LMS), в честь которого был назван город Ханки ( Южная Африка ) в Кейптауне , поплыл, чтобы прикрепить еще две линии к нефтяной пристани. [1] Ураган также потопил однотипный корабль Вистарии , шлюп «Валериан» , который оказался в ловушке за пределами рифовой линии Бермудских островов, когда пришел шторм. [2] [3] [4] [5]
В 1930 году он женился на Элизабет Ван ден Берг, от которой у него родилось семеро детей. Роскилл служил в море артиллерийским офицером авианосца «Игл» на Китайской станции с 1933 по 1935 год. После этого он преподавал в артиллерийской школе HMS Excellence , а в 1936 году ему было присвоено призовое назначение артиллерийского стрелка во флоте, на недавно реконструированном дредноуте. Варспайт до 1939 года был членом штаба ВМФ в 1939–1941 годах, затем в 1941–1944 годах занимал пост старшего офицера HMNZS Leander . [Примечание 1]
13 июля 1943 года Леандер входил в состав оперативной группы, состоящей преимущественно из американских военных кораблей, у Соломоновых островов , когда они вступили в бой с силами кораблей Императорского флота Японии . В ходе боя «Леандер» был торпедирован и серьезно поврежден. За свои действия по поддержанию корабля на плаву Роскилл был награжден Крестом за выдающиеся заслуги . В марте 1944 года ему было присвоено звание исполняющего обязанности капитана, и его отправили присоединиться к делегации Британского Адмиралтейства в Вашингтоне, округ Колумбия, в качестве старшего офицера штаба по администрации и вооружению. Он был старшим британским наблюдателем на атомных испытаниях Бикини в 1946 году и занимал должность заместителя директора военно-морской разведки в 1946–48 годах, прежде чем уйти в отставку с должности капитана из-за растущей глухоты , вызванной воздействием взрывов орудий.
После ухода с действительной службы в 1948 году Роскилл был назначен Историческим отделом кабинета министров писать официальную военно-морскую историю Второй мировой войны. Его трехтомный труд « Война на море» был опубликован в период с 1954 по 1961 год.
В 1961 году Роскилл был избран старшим научным сотрудником Черчилль -колледжа в Кембридже , где он сыграл важную роль в основании Архивного центра Черчилля . В центре хранится 300 коробок личных и исследовательских работ Роскила. [6] После выхода на пенсию он был приглашенным лектором в нескольких университетах, в том числе лектором Лиса Ноулза в 1961 году, выдающимся приглашенным лектором в Военно-морской академии США в 1965 году и лектором в Ричмонде в Кембриджском университете в 1967 году. Он был избран вице-президентом. члена Общества военно-морских рекордов в 1964 году и почетного вице-президента в 1974 году.
Роскилл был награжден Крестом за выдающиеся заслуги 21 марта 1944 года в качестве командира HMNZS Leander , когда он был торпедирован в Тихом океане. В 1946 году он был награжден Американским легионом за заслуги . Он был удостоен звания кавалера Ордена Британской Империи на новогодних почестях 1971 года и получил степень почетного доктора литературы Кембриджского университета в 1970 году, Университета Лидса в 1971 году и Оксфордского университета в 1980 году. Он был избран член Британской академии .
В тот день, когда адмирал Каннингем приступил к своей новой должности Первого морского лорда, один из его молодых офицеров ранних лет отличился у берегов Франции. Командующий Конрад Алерс-Хэнки командовал легкими силами, которые рано утром во вторник разгромили вражеские эсминцы у островов Септ.
Алерс-Хэнки выиграл DSC в Дюнкерке, когда командовал эсминцем Vanquisher. С тех пор он дважды упоминался в донесениях.
Будучи младшим лейтенантом в Вест-Индии, ему однажды удалось спасти флагманский корабль, крейсер «Калькутта». Ураган оборвал все тросы, крепившие «Калькутту» к центральному молу, и корабль понесло к пристани. Алерс-Хэнки нырнул за борт с помощью веревки, прикрепленной к толстому тросу. Он закрепил трос, который наконец остановил корабль. Капитаном «Калькутты» был капитан А.Б. Каннингем.