Вторжение на Суматру было нападением императорских японских войск на Голландскую Ост-Индию , которое имело место с 14 февраля по 28 марта 1942 года. Вторжение было частью Тихоокеанской войны в Юго-Восточной Азии во время Второй мировой войны и привело к захвату острова. Вторжение на Суматру планировалось осуществить до вторжения на Яву, чтобы уничтожить западный фланг союзников и обеспечить доступ к Яве.
После того, как японцы успешно захватили Малайский полуостров , союзники начали перебрасывать персонал в декабре 1941 года на Суматру . Первые британские и австралийские бомбардировщики были переброшены поочередно на юг острова, чтобы восстановиться после потерь на Малайском полуострове. Кроме того, конвой доставил на Суматру около 3400 австралийских солдат.
На совместной конференции 16 декабря голландцы запросили помощь для укрепления обороны Суматры и Явы. Кроме того, в Сабанге были разработаны планы по созданию лагерей снабжения в Медане и Пеканбару. Однако 27 декабря эти планы были пересмотрены, и аэродромы P1 (Pangkalanbenteng) и P2 ( Praboemoelih ) около Палембанга были выбраны в качестве мест расположения новой штаб-квартиры для размещения оперативного ретранслятора бомбардировщиков. До этого времени P2 не был обнаружен японскими разведывательными полетами. Из-за плохого состояния аэродромов передислокация началась 31 декабря; имеющийся наземный персонал прибыл в начале января. Еще один аэродром находился в Остхавене, сегодня Бандар-Лампунг . Работы по строительству дорог также были начаты в Медане и Пеканбару . Нехватка зенитных орудий была устранена поставкой шести тяжелых и шести легких зенитных орудий Bofors на каждый аэродром Палембанга. [8] Еще восемь зенитных орудий были размещены на нефтеперерабатывающих заводах. [8] Однако ощущалась нехватка боеприпасов, поскольку суда, доставляющие боеприпасы, были потоплены японцами во время переправы. [8]
_at_Tjilatjap_in_February_1942.jpg/1280px-USS_Houston_(CA-30)_at_Tjilatjap_in_February_1942.jpg)
Первый японский авианалет произошел 6 февраля и поразил аэродром P1 в Палембанге. Союзники потеряли два бомбардировщика Blenheim и четыре Hurricane . Еще два Hurricane были повреждены. На земле японцы уничтожили два Buffalo . Во время атаки союзники сбили только один японский Nakajima Ki-43 . В качестве ответного удара союзники начали ночные налеты на японские линии на Малаккском полуострове и обеспечили воздушную защиту конвоев беженцев из Сингапура.
Для операции «L» японская армия перевезла 229-й пехотный полк 38-й пехотной дивизии из Гонконга в залив Камрань в Индокитае. Оттуда восемь транспортов отправились 9 февраля 1942 года под защитой крейсера, четырех эсминцев, пяти тральщиков и двух охотников за подводными лодками под командованием контр-адмирала Синтаро Хасимото , чтобы вторгнуться в Банку и Палембанг. На следующий день контр-адмирал Дзисабуро Одзава последовал за ними с Западным прикрывающим флотом, состоящим из флагманского крейсера «Тёкай» с пятью другими крейсерами и тремя эсминцами, а также авиагруппой под командованием контр-адмирала Какадзи Какуты, состоящей из авианосца «Рюдзё» и одного эсминца. Основная часть сил вторжения последовала 11 февраля на тринадцати транспортах, которые сопровождались тяжелым крейсером, фрегатом, четырьмя эсминцами и охотником за подводными лодками.
Голландский танкер Manvantara был потоплен японской авиацией 13 февраля 1942 года в Яванском море. [9] Четыре голландские подводные лодки ждали у островов Анамбас ; однако они не смогли добраться до японского флота. Транспорты достигли Сингапура, а затем союзные грузовые суда с беженцами, которые двигались в направлении Явы и Суматры, были атакованы японскими самолетами с Ryūjō . Помимо этого, они также повредили британский легкий крейсер Durban , которому пришлось повернуть в Коломбо. Японцы неоднократно атаковали с помощью самолетов с Ryūjō и наземных бомбардировщиков из авиационного подразделения Genzan. Два союзных танкера, пароход и много более мелких судов были потоплены, еще один танкер и два транспорта получили серьезные повреждения.
В 8 часов утра 14 февраля инспекторы по борьбе с авианалётами предупредили Палембанг о большой японской волне атаки, которая направлялась к городу. Все имеющиеся в наличии военно-воздушные силы союзников в то время были на заданиях по защите морских конвоев и не находились в зоне радиосвязи. Сначала волна японских бомбардировщиков сбросила свой груз на аэродром P1, за чем последовал обстрел со стороны сопровождающих истребителей. Вскоре после этого 260 японских парашютистов из Первой японской воздушно-десантной дивизии высадились на аэродроме P1. Они прибыли с захваченного аэродрома Каханг в Малайе. Вторая волна, состоящая из 100 парашютистов из Клуанга, высадилась вскоре после этого в нескольких километрах к западу от P1 около нефтеперерабатывающего завода.
В обороне находилось всего 150 британских зенитчиков, 110 голландских солдат и 75 британских солдат наземной обороны на P1. Пока японцы сгружали технику, чтобы заблокировать дорогу, начались небольшие перестрелки с защитниками, и некоторым приземлившимся самолетам удалось заправиться. Самолеты немедленно вылетели на необнаруженный аэродром P2. Штаб также переместился на P2 после того, как поступили новости с нефтеперерабатывающего завода и из Палембанга. Днем все зашло в тупик. Британцы все еще удерживали аэродром, но у них было мало боеприпасов, и им мешала уличная блокада. После того, как распространилось ложное сообщение о других японских парашютных десантах на расстоянии около 25 километров, британский командующий, Х. Г. Магуайр, решил эвакуировать аэродром и город. На следующий день еще 100 японцев высадились на нефтеперерабатывающем заводе. После ожесточенного боя, который продолжался весь день, защитники отбросили японцев, но нефтеперерабатывающий завод был сильно поврежден пулеметным огнем и горел. Другие расположенные поблизости более мелкие объекты были повреждены.
Тем временем эскортный флот под командованием вице-адмирала Одзавы выдвинулся к северу от Банка, чтобы сформировать далеко идущее прикрытие для японской высадки, которая произошла вскоре после этого. Авангард сошел на берег на Банке, в то время как основные силы высадились около Палембанга в устье реки Муси и двинулись вдоль реки к городу. Голландцы не стали возводить оборону в устье, поскольку посчитали ее бесполезной против артиллерийского огня, ожидаемого с кораблей.
В это время японские разведывательные самолеты заметили флот ABDA под командованием контр-адмирала Карела Доормана в Гасперштрассе, также известном как пролив Гаспара , на северном курсе. По приказу Уэйвелла Доорман собрал флот, состоящий из голландских крейсеров De Ruyter , Java и Tromp , а также британского крейсера Exeter и австралийского легкого крейсера Hobart вместе с девятью эсминцами, и встретился в заливе Лампунг , Южная Суматра. Они вышли оттуда 14 февраля, надеясь перехватить японский флот вторжения к северу от острова Банка , предварительно пройдя через пролив Гаспара. Японские самолеты с острова Рюдзё , а затем наземные бомбардировщики из Малайи начали атаковать флот ABDA около полудня следующего дня и продолжали свои атаки в течение всего дня, что впоследствии заставило Доормана отвести все свои корабли на юг, прежде чем он вообще увидел японский флот вторжения.
Флот вторжения в проливе Банка также был замечен британскими разведывательными самолетами с P2. Ранним утром 22 «Харрикейна», 35 «Бленхеймов» и три «Хадсона» попытались атаковать корабли. Тем не менее, они были вовлечены в ожесточенные воздушные бои с японскими самолетами. На P2 стало известно о высадке японцев на парашютах на P1. Командир инициировал подготовку к эвакуации аэродрома. Затем, однако, более поздние новости о том, что P1 еще не сдан, привели к тому, что возвращенные машины были подготовлены ночью для новой атаки. В утреннем тумане истребители союзников нанесли яростные удары по японцам, которые только что начали высадку в устье Муси. Японские самолеты отступили вскоре после начала боя, так что союзникам удалось нанести прямые удары по транспортникам. Было потоплено двадцать десантных судов, и, кроме того, сотни японцев были убиты. Последним результатом действий союзников стала атака «Харрикейнов» на незащищенные десантные суда на юго-западном пляже острова Банка.
Тем временем голландское командование отдало приказ об уничтожении нефтяных и каучуковых складов. Паромы на Муси должны были быть уничтожены в течение ближайшего часа, чтобы японцы не смогли ими воспользоваться. Также защитники P1 должны были начать быстрое отступление. Ночью 15 февраля японские части, пережившие авианалет в устье Муси, достигли Палембанга и освободили парашютистов, высадившихся на P1 и нефтеперерабатывающем заводе.
Фельдмаршал Арчибальд Персиваль Уэйвелл был верховным главнокомандующим ABDA . [10] Утром 15 февраля Уэйвелл организовал регулярное отступление к месту посадки своих войск в Оостхавене, где в гавани стояло несколько небольших кораблей. 17 февраля 2500 британских военнослужащих RAF, 1890 британских пехотинцев, 700 голландских солдат и около 1000 гражданских лиц были эвакуированы с помощью двенадцати кораблей. Австралийский корвет Burnie прикрывал отступление и уничтожил портовые сооружения и нефтяные резервуары. [2] Меньший пароход простоял на якоре еще немного в гавани, чтобы иметь возможность принять прибывших позже беженцев.
Тем временем японцы полностью захватили Палембанг и уничтожили нефтеперерабатывающие заводы на двух небольших станциях. Небольшие транспортные суда поднялись по реке в Менггалу .
Все оставшиеся пригодные к полету истребители союзников были вывезены 16 февраля. Персонал аэродромов отправился морем в Индию. Поскольку японцы пока не продвигались к Остхавену, оперативная группа снова высадилась там 20 февраля, чтобы спасти запасные части самолетов, а также уничтожить другие пригодные для использования объекты.
24 февраля японцы достигли Гелумбанг.
Оставшиеся на Суматре союзные части, в основном из Королевской голландской Ост-Индской армии (KNIL), отступили в средние и северные провинции острова. Голландцы планировали отвоевать Палембанг оттуда и изгнать японцев с острова. Это было сорвано агрессивным японским преследованием из Палембанга с моторизованным разведывательным полком численностью около 750 человек. Превзойденные численностью и отступающие силы под командованием майора К. Ф. Хазенберга насчитывали всего около 350 регулярных солдат KNIL в двух ротах. Они также были плохо рассредоточены и могли только вести сдерживающие действия, что позволило лучше подготовленным и оснащенным японцам быстро продвигаться вперед. Спустя три недели японцы, наконец, были остановлены в Моаратебо 2 марта. Голландские подкрепления из Падангпанджанга смогли выдвинуться, когда сильные дожди сделали реки практически непроходимыми, превысив уровень воды на 27 футов. Эта задержка дала местным командирам KNIL время для развертывания дополнительных подразделений из центральных провинций, тем самым предотвратив обход фланга отступающих подразделений. [11]
3–7 марта произошли ожесточенные перестрелки, когда японские подразделения попытались пересечь реку. Когда наступление остановилось, голландские шпионы вернулись с сообщениями о множестве убитых и раненых. Они также сообщили, что теперь в полку насчитывается всего около 200 человек. Воодушевленный сообщениями, майор Хазенберг решил контратаковать в ночь с 8 на 9 марта. 7-8 числа несколько местных лодок были собраны вне поля зрения и загружены припасами и боеприпасами, в то время как штурмовые группы формировались. [11] Однако 8 марта пришло известие о капитуляции Явы, все наступательные усилия пришлось прекратить, поскольку Суматра зависела от поставок припасов с Явы, и было решено занять оборонительный курс. Западную Суматру пришлось оставить японцам, и только небольшую часть севера можно было удерживать имеющимися силами как можно дольше, пока не будет организована эвакуация по морю.
При отступлении подразделения KNIL уничтожили все аэродромы и портовые сооружения. Они отошли на оборонительные позиции у южного входа в долину Алис (Алас) , где планировали задержать японцев как можно дольше. [11] В случае падения позиций планировалась партизанская война из окрестностей. Действительно, это оказалось бы трудно, поскольку население Суматры не сотрудничало с голландцами, как с давней колониальной державой, а наоборот, выдало бы японцам голландские позиции. Это было особенно ясно, когда голландцы хотели переселить около 3000 европейцев и христианских гражданских лиц в лагерях беженцев с побережья провинции Ачех . Мусульманское восстание, вспыхнувшее вскоре после начала высадки японцев, помешало действиям.
Операция T началась 28 февраля, когда 27 транспортов с 22 000 солдатами Императорской гвардии на борту отплыли из Сингапура. Они были разделены на четыре конвоя и сопровождались тремя крейсерами, десятью эсминцами, патрульными катерами и подводными оборонительными подразделениями. Поскольку в то время союзническая противовоздушная и морская оборона отсутствовала, они достигли северной Суматры абсолютно беспрепятственно. [11]
12 марта отряд Кобаяши занял остров Сабанг и аэродром в Коэтарадже, не встретив сопротивления. Отряд Ёсиды высадился к югу от Иди с одним пехотным батальоном, получив приказ захватить нефтяные месторождения Лантджа и Пангкалан Брандан . Затем он должен был двинуться на юг к Медану и оказать давление на голландские позиции там. Основные силы высадились примерно в четырех милях к северо-западу от Танджоенгтирама. Они должны были двигаться по шоссе Пематанг Сиантар - Балиге - Тароетоенг и отрезать любые силы KNIL, пытающиеся отступить из Медана, а также двинуться на север к Медану и захватить там аэродром. [11]
Суматра пала 28 марта, когда голландский генерал-майор Р. Т. Овераккер с 2000 солдат сдался в плен недалеко от города Кутаджане на Северной Суматре. [1] Многие пленные союзники были вынуждены японцами строить железнодорожную линию между Пеканбару и Моэрой. [12] (Овераккер вместе с другими пленными офицерами KNIL были расстреляны в 1945 году ввиду надвигающегося поражения японцев.) [1]