Орудие Canon de 305 mm Modèle 1887 45 калибра было типичным французским сборным орудием того периода. Оно использовало затвор Welin с прерывистым винтом и раздельное заряжание патронов и снарядов. Оно устанавливалось в одноорудийных башнях , которые имели несколько необычных особенностей. Во-первых, большая часть рабочих механизмов башни размещалась внутри башни, и только бронированная труба защищала подъемники боеприпасов. [2] Это мало влияло на общий вес башни, но поднимало механизмы выше на корабле, чем башни других стран, что имело последствия для устойчивости. Во-вторых, они использовали гидравлический шарнир для подъема башни при ее вращении; он опускался на опорное кольцо, когда башня находилась в правильном положении для стрельбы. [2]
Использование в военно-морских силах
Mle 1887 был установлен на трех французских додредноутных линкорах:
Charles Martel - Mle 1887 был основным вооружением этого додредноутного линкора. Имелись две одноорудийные башни, установленные спереди и сзади надстройки корабля . Они были дополнены вторичным вооружением из двух одноорудийных башен Canon de 274 mm Modèle 1887 по левому и правому борту надстройки корабля. Четыре башни вместе образовывали ромбовидный рисунок.
Carnot - Mle 1887 был основным вооружением этого додредноутного линкора. Имелись две одноорудийные башни, установленные спереди и сзади надстройки корабля. Они были дополнены вторичным вооружением из двух одноорудийных башен Canon de 274 mm Modèle 1887 по левому и правому борту надстройки корабля. Четыре башни вместе образовывали ромбовидный рисунок.
Jauréguiberry - mle 1887 был основным вооружением этого додредноутного линкора. Имелись две одноорудийные башни, установленные спереди и сзади надстройки корабля. Они были дополнены вторичным вооружением из двух одноорудийных башен Canon de 274 mm Modèle 1887 по левому и правому борту надстройки корабля. Четыре башни вместе образовывали ромбовидный рисунок.
MLE 1887 был установлен на двух французских кораблях береговой обороны:
Bouvines class - mle 1887 составлял основное вооружение Bouvines и Amiral -Tréhouart. Имелись две одноорудийные башни, установленные спереди и сзади надстройки корабля. Вторичное вооружение корабля состояло из восьми 100-мм (3,9 дюйма) 45-калиберных орудий Modèle 1892, четыре из которых были установлены в отдельных казематах . Остальные четыре были установлены на поворотных установках с орудийными щитами на палубе-убежище прямо над четырьмя казематированными орудиями по углам надстройки.
Железнодорожная артиллерия
Схема, демонстрирующая систему повозок Батиньоля.
Obusier de 370 modèle 1915 был конверсией mle 1887 путем укорачивания стволов до 25 калибров и расточки их до 370 мм (15 дюймов). Было предложено переделать восемь орудийных стволов в железнодорожную артиллерию с еще четырьмя запасными стволами. Стволы для этих орудий поступали со списанных кораблей класса Charles Martel додредноутных линкоров и кораблей береговой обороны класса Bouvines. Работа по изготовлению орудий была разделена между Schneider и Batignolles, каждая из которых производила по четыре орудия. [3]
Между двумя группами из четырех орудий имелись небольшие различия. Например, 370 mle 1915 со стволами от линкора Charles Martel весил 127 тонн, в то время как другие от класса кораблей береговой обороны Bouvines весили 134 тонны. Были ли какие-либо баллистические различия между готовыми образцами, неизвестно. [3]
Obusier de 370 mm mle 1915 считалась гаубицей , а не пушкой , поэтому дальность и скорость не были основными факторами. Вместо этого главными факторами были большой угол стрельбы, вес снаряда и взрывная мощность. Поворот осуществлялся с помощью секции изогнутой гусеницы. Семь из восьми орудий пережили Первую мировую войну, а четыре были захвачены немцами во время Второй мировой войны, их обозначение было 37 cm H(E) 711(f), и они использовали их на протяжении всей Второй мировой войны. [4] [5]
Боеприпасы
MLE 1887 оснащался тремя различными типами снарядов:
Бронебойный ( AP ) - 292 кг (644 фунта) при 815 м/с (2670 футов/с)
Полубронебойный ( SAP ) - 340 кг (750 фунтов) при 815 м/с (2670 футов/с)
Обычный зажигательный ( CI ) - 292 кг (644 фунта) при 815 м/с (2670 футов/с) [1]
Ссылки
^ ab Friedman, Norman (2011). Морское оружие Первой мировой войны . Южный Йоркшир: Seaforth Pub. стр. 210–211. ISBN 9781848321007. OCLC 751804655.
^ abcd ДиДжулиан, Тони. "Франция 305 мм/40 и 305 мм/45 (12") модели 1893 и 1893/1896 гг. - NavWeaps". www.navweaps.com . Получено 21.06.2018 .
^ ab "Обюзье 370 мм образца 1915 года - WO1Wiki" . www.forumeerstewereldoorlog.nl (на голландском языке) . Проверено 20 июня 2018 г.
↑ Залога, Стив (25 февраля 2016 г.). Железнодорожные пушки Второй мировой войны . Деннис, Питер. Оксфорд. п. 6. ISBN9781472810700. OCLC 957326136.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Энгельманн, Иоахим (1976). Немецкие железнодорожные орудия в действии . Уоррен, Мичиган: Squadron/Signal Publications. С. 42–49. ISBN0897470486. OCLC 3167850.
