Осадная машина — это устройство , предназначенное для разрушения или обхода тяжелых замковых дверей, толстых городских стен и других укреплений в осадной войне . Некоторые из них неподвижны, построены на месте для атаки вражеских укреплений на расстоянии, в то время как другие имеют колеса, позволяющие продвигаться к вражескому укреплению. Существует много различных типов, таких как осадные башни , которые позволяют пехотинцам взбираться на стены и атаковать защитников, тараны, которые повреждают стены или ворота, и крупное дальнобойное оружие (такое как баллисты , катапульты / требушеты и другие подобные конструкции), которые атакуют на расстоянии, запуская снаряды . Некоторые сложные осадные машины были комбинациями этих типов.
Осадные машины — довольно крупные сооружения — размером с небольшой дом или большое здание. С древности и до появления пороха они изготавливались в основном из дерева, с использованием веревок или кожи для связывания, возможно, с несколькими кусками металла в ключевых точках напряжения. Они могли запускать простые снаряды , используя природные материалы для создания силы натяжением , кручением или, в случае требушетов, человеческой силой или противовесами в сочетании с механическим преимуществом . С появлением пороха и улучшением металлургии основными осадными машинами стали бомбарды , а позднее и тяжелая артиллерия .
В совокупности осадные машины или артиллерия вместе с необходимыми солдатами , саперами , боеприпасами и транспортными средствами для проведения осады называются осадным поездом . [1]
.jpg/1280px-Assyrian_relief_of_attack_on_an_enemy_town_during_the_reign_of_Tiglath-Pileser_III_720-743_BCE_from_his_palace_at_Kalhu_(Nimrud).jpg)
Самые ранние осадные машины, по-видимому, представляли собой простые подвижные крытые башни, использовавшиеся в качестве укрытия для продвижения к стенам защитников в сочетании с лестницами , изображенными во времена Среднего царства Египта . [2] Усовершенствованные осадные машины, включая тараны, использовались ассирийцами , а затем в Древней Греции — катапультами . В Куше осадные башни, а также тараны строились с 8-го века до н. э. и применялись в кушитской осадной войне, например, при осаде Ашмунейна в 715 г. до н. э . [3] [2] Спартанцы использовали тараны при осаде Платеи в 429 г. до н. э., но, похоже, греки ограничили свое использование осадных машин штурмовыми лестницами, хотя пелопоннесские войска использовали что-то похожее на огнеметы .
Первыми средиземноморскими людьми , использовавшими передовые осадные машины, были карфагеняне , которые использовали осадные башни и тараны против греческих колоний Сицилии . Эти машины оказали влияние на правителя Сиракуз Дионисия I , который разработал катапульту в 399 году до нашей эры. [4]
Первыми двумя правителями, которые широко использовали осадные машины, были Филипп II Македонский и Александр Великий . Их большие машины стимулировали эволюцию, которая привела к появлению впечатляющих машин, таких как Гелеполис (или «Захватчик городов») Деметрия Полиоркета 304 г. до н. э.: девятиэтажный и покрытый железом, он был 40 м (130 футов) в высоту и 21 м (69 футов) в ширину, весил 180 т (400 000 фунтов). Наиболее используемыми машинами были простые тараны, или черепахи , приводимые в движение несколькими изобретательными способами, которые позволяли атакующим достигать стен или рвов с определенной степенью безопасности. Для морских осад или сражений использовались машины, похожие на качели ( sambykē или sambuca ). Это были гигантские лестницы, шарнирно закрепленные на базовом механизме, которые использовались для переброски морских пехотинцев на морские стены прибрежных городов. Обычно их устанавливали на двух или более кораблях, связанных вместе, а некоторые sambykē включали щиты наверху, чтобы защитить альпинистов от стрел. Другие шарнирные механизмы использовались для захвата вражеского оборудования или даже солдат противника с помощью противопоставленных придатков, которые, вероятно, являются предшественниками римского corvus . Другое оружие сбрасывало тяжелые грузы на солдат противника. [ требуется цитата ]
Римляне предпочитали штурмовать стены противника, строя земляные насыпи ( agger ) или просто взбираясь на стены, как при ранней осаде самнитского города Сильвия (306 г. до н. э. ) . Солдаты, работавшие на насыпях, были защищены укрытиями, называемыми vineae , которые были устроены так, чтобы образовать длинный коридор. Выпуклые плетеные щиты использовались для формирования экрана ( plutei или plute на английском языке) [5] для защиты передней части коридора во время строительства насыпи. [6] Другая римская осадная машина, которая иногда использовалась, напоминала греческую черепаху для заполнения рвов Диада, эта галера (в отличие от тарана-черепахи Гегетора Византийского), называемая musculus («мускула»), просто использовалась в качестве прикрытия для саперов, чтобы спроектировать наступательный ров или земляные укрепления. Тараны также были широко распространены. Римские легионы впервые использовали осадные башни около 200 г. до н. э .; В первом веке до нашей эры Юлий Цезарь осуществил осаду Укселлодунума в Галлии, используя десятиэтажную осадную башню. [6] Римляне почти всегда успешно осаждали город или крепость благодаря своей настойчивости, мощи своих войск, тактике и осадным машинам. [6]
Первым задокументированным появлением древних осадных машин в Европе был гастрафет («брюшной лук»), разновидность большого арбалета. Они устанавливались на деревянные рамы. Более крупные машины вынудили ввести систему шкивов для загрузки снарядов, которая распространилась и на камни. Позже появились торсионные осадные машины , основанные на сухожильных пружинах. Онагр был главным римским изобретением в этой области.
Самым ранним задокументированным появлением древних осадных артиллерийских орудий в Китае была рычажная принципная тяговая катапульта и осадный арбалет высотой 8 футов (2,4 м) из Моцзы (Мо Цзин), моистского текста, написанного примерно в 4-3 вв. до н. э. последователями Моцзы, которые основали моистскую школу мысли в конце периода Весны и Осени и в начале периода Воюющих царств . Многое из того, что мы теперь знаем о технологии осады того времени, исходит из книг 14 и 15 (главы 52-71) о войне осады из Мо Цзина. Записанный и сохраненный на бамбуковых полосках, большая часть текста в настоящее время сильно повреждена. Однако, несмотря на сильную фрагментацию, моистское усердие и внимание к деталям, которые отличают Мо Цзин от других работ, обеспечили то, что весьма подробные описания работы механических устройств, таких как облачные лестницы, вращающиеся аркубаллисты и рычажные катапульты, записи о методах осады и использовании осадного оружия можно найти и сегодня. [7]
Королевства и империи Индии , Шри-Ланки, Китая и Юго-Восточной Азии использовали боевых слонов в качестве таранов.
Средневековые конструкции включают большое количество катапульт, таких как мангонель , онагр , баллиста , тяговый требушет (впервые разработанный в Китае в 3 веке до н. э. и привезенный в Европу в 4 веке н. э.) и противовесный требушет (впервые описанный Марди бин Али аль-Тарсуси в 12 веке, хотя его происхождение неизвестно). Эти машины использовали механическую энергию для метания больших снарядов, чтобы сокрушить каменные стены. Также использовались таран и осадная башня , деревянная башня на колесах, которая позволяла нападающим взбираться на стены замка и перелезать через них, при этом будучи в некоторой степени защищенной от вражеских стрел.
Типичным военным противостоянием в средневековье было осада замка противника одной из сторон . При надлежащей защите у них был выбор: атаковать замок напрямую или морить людей голодом, блокируя поставки продовольствия, или использовать военные машины, специально разработанные для разрушения или обхода обороны замка. Обороняющиеся солдаты также использовали требушеты и катапульты в качестве оборонительного преимущества.
Другие тактики включали поджоги стен замка в попытке разложить цемент, который скреплял отдельные камни, чтобы их можно было легко опрокинуть. Другим косвенным способом была практика добычи полезных ископаемых , когда под стенами рыли туннели, чтобы ослабить фундамент и разрушить их. Третьей тактикой было катапультирование больных животных или человеческих трупов через стены с целью распространения болезней, которые заставили бы защитников сдаться, ранняя форма биологической войны .
С появлением пороха были разработаны такие огнестрельные орудия, как аркебуза и пушка , а затем петарда , мортира и артиллерия . Это оружие оказалось настолько эффективным, что укрепления , такие как городские стены , должны были быть низкими и толстыми, как это показано на примере проектов Вобана .
Развитие специализированной осадной артиллерии, в отличие от полевой артиллерии , достигло кульминации во время Первой и Второй мировых войн . Во время Первой мировой войны огромные осадные орудия, такие как Большая Берта, были разработаны для использования против современных крепостей того времени. Вершина осадной артиллерии была достигнута с немецким орудием Schwerer Gustav , огромным железнодорожным орудием калибра 80 см (31 дюйм) , построенным в начале Второй мировой войны. Schwerer Gustav изначально предназначался для использования для прорыва французской линии Мажино , но не был закончен вовремя, и (как знак времени) линия Мажино была обогнута быстрыми механизированными силами вместо того, чтобы быть прорванной лобовой атакой. Длительное время, необходимое для развертывания и перемещения современных осадных орудий, делало их уязвимыми для атак с воздуха, а также делало их непригодными для быстрых перемещений войск современной войны.
