Главная линия (железная дорога)

Основная часть железнодорожной линии

Схема магистральных железных дорог Великобритании

Главная линия , или mainline в американском английском , железной дороги — это путь, который используется для сквозных поездов или является главной артерией системы ^{[1] [2] [3],} с которой соединяются ответвления , сортировочные станции , подъездные пути и ответвления. Обычно это относится к маршруту между городами, ^{[4] [5]} в отличие от маршрута, обеспечивающего пригородные перевозки или метрополитен. Его также можно назвать магистральной линией, например, Grand Trunk Railway в Канаде или Trunk Line в Норвегии.

По соображениям пропускной способности главные линии во многих странах имеют как минимум двухколейный путь и часто содержат несколько параллельных путей. Главные пути обычно работают на более высоких скоростях, чем ответвления, и, как правило, строятся и обслуживаются по более высоким стандартам, чем сортировочные станции и ответвления. ^[6] Главные линии также могут эксплуатироваться в рамках совместного доступа несколькими железнодорожными компаниями, при этом подъездные пути и ответвления эксплуатируются частными компаниями или отдельными железнодорожными компаниями.

Железнодорожные стрелки (Великобритания) или стрелки (США) обычно устанавливаются в направлении главной линии по умолчанию. Невыполнение этого требования стало причиной нескольких смертельных железнодорожных катастроф , например, Buttevant Rail Disaster в Ирландии, ^[7] и крушение поезда Graniteville в США. ^[8]

Ссылки

1. CSX Corporation. "Railroad Dictionary: M" . Получено 17 апреля 2019 г.
2. Фокс, Джастин; Хирш, Паула; Смит, CDM; Канике, Ом (2014). Отчет 773 Национальной программы исследований кооперативных автомагистралей: Руководство по моделированию пропускной способности для совместного использования пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок. Вашингтон, округ Колумбия: Совет по транспортным исследованиям. стр. 87. doi : 10.17226/22245. ISBN 978-0-309-30816-8. Получено 17 апреля 2019 г. .
3. «Условия железной дороги Канзаса». Департамент транспорта Канзаса . 8 января 2014 г. Получено 17 апреля 2019 г.В качестве источников ссылается на следующие издания: Encarta 2000 Encyclopedia, The World Book Encyclopedia, UPRR-Railroad Terms и Webster's New World Dictionary.
4. "Глоссарий терминов". Trains.com: World's Greatest Hobby . Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. Архивировано из оригинала 6 августа 2020 г. Получено 17 апреля 2019 г.
5. "Части железнодорожных и трамвайных систем - тезаурус". Словарь Macmillan . Образование Macmillan . Получено 17 апреля 2019 г.
6. "Продолжение Национального реестра исторических мест - Железные дороги в Миннесоте, 1862-1956 - Глоссарий" (PDF) . Министерство внутренних дел США, Служба национальных парков. 31 декабря 2005 г. стр. 302 . Получено 17 апреля 2019 г. .
7. "Отчет о расследовании аварии на железной дороге CIE в Баттеванте, графство Корк, 1 августа 1980 года" (PDF) . Департамент транспорта. Апрель 1981 г. стр. 31. Архивировано из оригинала (PDF) 19 ноября 2007 г. Получено 5 декабря 2007 г.
8. Национальный совет по безопасности на транспорте США (29 ноября 2005 г.). «Отчет о железнодорожной аварии: столкновение грузового поезда Norfolk Southern 192 со стоящим местным поездом Norfolk Southern P22 с последующим выбросом опасных материалов. Гранитвилл, Южная Каролина; 6 января 2005 г. NTSB/RAR-05/04» (PDF) . Получено 29 ноября 2005 г.