stringtranslate.com

Остров Хуан-де-Нова

Остров Жуан-ди-Нова ( фр . Île Juan de Nova , произносится [il ʒɥɑ̃ nɔva] ), малагасийский : Nosy Kely ) [1] — контролируемый Францией тропический остров в самой узкой части Мозамбикского пролива , примерно в одной трети пути между Мадагаскаром и Мозамбиком . Это низкий, плоский остров, площадью 4,8 квадратных километра (1,9 квадратных миль).

В административном отношении остров является одним из островов, разбросанных в Индийском океане , входящих в состав Французских Южных и Антарктических территорий , однако его суверенитет оспаривается Мадагаскаром.

Якорная стоянка возможна у северо-востока острова, где также есть 1300-метровая (4300 футов) взлетно-посадочная полоса . На острове находится гарнизон из французских войск из Реюньона и есть метеостанция . [2]

Описание

Хуан-де-Нова, около шести километров (3,7 миль) в длину и 1,6 километра (1 миля) в самой широкой части, является природным заповедником, окруженным рифами, которые охватывают территорию — не настоящую лагуну, как на атолле — примерно 40 квадратных километров (15 квадратных миль). Леса, в основном из казуариновых , покрывают около половины острова. Морские черепахи гнездятся на пляжах вокруг острова.

География

Карта острова Жуан-де-Нова и его рифов на французском языке.
Карта острова Хуан-ди-Нова и его рифов.

Хуан-ди-Нова [3] расположен в Мозамбикском канале, ближе к Мадагаскару: в 140 километрах (87 миль) от Тамбохорано , в 207 километрах (129 миль) к западу-юго-западу от Танджона-Виланандро  [фр] и в 288 километрах (179 миль) от побережья Африки.

Остров был создан, когда подводный мыс кораллового рифа появился, когда риф был разобран океанскими течениями, создав песчаный остров. Преобладающие юго-юго-западные ветры формируют дюны на острове, которые, высотой 10 метров (33 фута), образуют самые высокие точки острова.

Его юго-западное побережье граничит с коралловым рифом, который не позволяет кораблям причаливать, а северо-восточное побережье состоит из лагуны, которая становится песчаной и непроходимой во время отлива. Существует единственный проход, который позволяет попасть на остров.

Трудные условия доступа к острову стали причиной нескольких кораблекрушений , некоторые из которых остались на острове, включая кораблекрушение « Тоттенхэма» (прозванного «Шарбонье»), который сел на мель в 1911 году на юго-западном побережье острова. [4]

Длина острова с востока на запад составляет около 6 километров (3,7 миль), ширина — 1,6 километра (0,99 миль), площадь — около 4,8 км 2 (1,9 кв. миль). Весь квазиатолл имеет окружность 30 километров (19 миль), а исключительная экономическая зона составляет 61 050 км 2 (23 570 кв. миль). [5]

История

Открытие острова (1501)

Кладбище на острове Жуан-ди-Нова.
Кладбище на острове Жуан-ди-Нова.

Жуан да Нова , галисийский адмирал на службе Португалии, наткнулся на необитаемый остров в 1501 году, когда он пересекал Мозамбикский пролив во время экспедиции в Индию. Он назвал его Галега или Агалега (Галисия) в честь своей национальности. Затем остров был назван в его честь, с испанским написанием: на последующих картах он был обозначен как Жуан де Нова на карте Сальваторе де Пилестрины (1519), Жуан де Нова ( Меркатор , 1569), Сан-Кристофоро ( Ортелиус , 1570), Сен-Кристоф ( Лислет Жоффруа ), прежде чем, наконец, был назван Жуан де Нова британским исследователем Уильямом Фицуильямом Оуэном . Исторически остров иногда путали с соседним островом Бассас-да-Индия , который полностью покрывается водой во время прилива. [6]

Хотя остров был расположен вдоль маршрута специй , он не представлял интереса для колониальных держав из-за своего небольшого размера и малой полезности в качестве остановки. Однако, возможно, он служил убежищем для пиратов, таких как Оливье Левассер .

Приобретение Францией и эксплуатация ресурсов (1896–1975)

Кокосовая роща на острове Хуан-де-Нова.
Кокосовая роща на острове Хуан-де-Нова.

Остров никогда не был заселен, когда в 1897 году он стал владением Франции, наряду с островом Европа и Бассас-да-Индия. [7]

В то время единственными посетителями острова были малагасийские рыбаки в сезон гнездования морских черепах. Однако около 1900 года остров был передан французу в аренду на 20 лет. Он инициировал разработку месторождений гуано острова , производство которых достигло 53 000 тонн в 1923 году. Кокосовая роща на острове также производила 12 тонн копры в год.

В 1921 году Франция передала управление Жуан-ди-Нова из Парижа в Антананариву в своей колонии Мадагаскар и зависимые территории . Затем, до обретения Мадагаскаром независимости, Франция передала управление островом Сен-Пьеру на Реюньоне . Мадагаскар стал независимым в 1960 году и с 1972 года заявляет о суверенитете над островом.

В 1934 году на острове была построена взлетно-посадочная полоса. Добыча гуано продолжалась несколько десятилетий, с перерывом во время Второй мировой войны . Остров был заброшен во время войны, и его посетили немецкие подводники. Сооружения, включая ангар, железнодорожные пути, дома и причал, находятся в руинах.

Дом Гектора Патюро на острове Жуан-де-Нова.
Дом Гектора Патюро на острове Жуан-де-Нова.

В 1952 году вторая концессия была предоставлена ​​на 15 лет компании Société française des îles Malgaches (SOFIM) под руководством Гектора Патюро. Эта концессия была возобновлена ​​на 25 лет в 1960 году, после обретения Мадагаскаром независимости. По всему острову были построены сооружения для поддержки добычи фосфата , включая склады, жилье, тюрьму и кладбище.

Рабочие на острове были в основном с Маврикия и Сейшельских островов . Условия труда были крайне суровыми, нарушение правил каралось поркой или тюремным заключением, и каждый рабочий должен был добывать одну метрическую тонну фосфата в день, чтобы заработать 3,5 рупии. В 1968 году маврикийские рабочие восстали, и руководство предприятия обратилось за помощью к префекту Реюньона. Восстание привлекло внимание правительства и СМИ к злоупотреблениям на острове, включая практикуемое одним из бригадиров право сеньора , а некоторые члены персонала были уволены президентом SOFIM.

В 1960-х годах цены на фосфаты рухнули, и добыча на острове перестала быть прибыльной. SOFIM была распущена в 1968 году, а последние рабочие покинули остров в 1975 году. Французское правительство вернуло себе контроль над концессией, выплатив 45 миллионов франков КФА Гектору Патюро в качестве компенсации.

Пляж на острове Хуан-де-Нова.
Пляж на острове Хуан-де-Нова.

Установка метеостанции (1971–1973)

В 1963 году была установлена ​​вспомогательная метеорологическая установка под названием «la Goulette» для проведения регулярных измерений температуры и давления. Однако во время визита на остров в 1971 году представитель Метеорологической службы обнаружил многочисленные нарушения в показаниях, а также слабую безопасность на острове, который все еще находился под ответственностью Патюро. Следуя рекомендациям Всемирной службы погоды , в 1973 году в юго-западной части острова, в конце взлетно-посадочной полосы, была построена базовая круглогодичная метеостанция.

Проект создания туристического курорта Club Med был предложен Жильбером Тригано , который на некоторое время привез на остров группу рабочих под руководством Гектора Патюро, но от него быстро отказались. [6]

Военное присутствие (1974–настоящее время)

В 1974 году французское правительство приняло решение разместить военные отряды на островах в Индийском океане , расположенных в пределах Мозамбикского пролива (Жуан-ди-Нова, остров Европа и острова Глориозо ). Его целью было прежде всего ответить на претензии Мадагаскара на эти территории, которые Франция считает защищенными в рамках исключительной экономической зоны.

На острове Хуан-ди-Нова был размещен небольшой гарнизон из 14 солдат 2-го парашютного полка морской пехоты , а также жандарм . Они поселились в жилье, в котором раньше размещались сотрудники SOFIM. [8] Войска получают снабжение по воздуху каждые 45 дней.

Сегодня большинство сооружений, оставшихся со времен добычи полезных ископаемых, находятся в руинах, и только несколько зданий сохранились для военных целей. Также проводится обслуживание кладбища. Остров был преобразован в природный заповедник, целью которого является защита биоразнообразия и, в частности, коралловых рифов. [9] Он закрыт для доступа, а временное разрешение выдается ученым, находящимся в краткосрочных миссиях.

Обломки

Остров находится на морском пути между Южной Африкой и северной оконечностью Мадагаскара. Он подвержен сильным течениям и стал местом многочисленных кораблекрушений. Наиболее заметны останки SS Tottenham  , который врезался в южный риф в 1911 году.

Экономические ресурсы

Гуано

Наличие значительной популяции птиц на острове Хуан-де-Нова привело к появлению крупного месторождения гуано на поверхности острова. Это стало первым природным ресурсом, который начали разрабатывать на острове в 20 веке. Эта горнодобывающая операция привела к созданию первых сооружений на острове, а рабочие также посадили кокосовые пальмы, продукция которых также экспортировалась. Эксплуатация гуано прекратилась около 1970 года после того, как упали цены на фосфаты .

Углеводороды

В 2005 году правительственный указ разрешил предварительную разведку жидких или газообразных углеводородов на шельфе. Это разрешение охватывает территорию площадью около 62 000 квадратных километров вокруг острова. [10] В 2008 году последующий указ предоставил разрешение на разведку месторождения «Juan de Nova Est» компаниям Nighthawk Energy Plc, Jupiter Petroleum Juan de Nova Ltd и Osceola Hydrocarbons Ltd, а также Marex Inc. и Roc Oil Company Ltd на месторождение «Juan de Nova Maritime Profond». Лицензиаты должны были взять на себя обязательство инвестировать около 100 миллионов долларов в течение пяти лет в добычу и исследования. Восточная граница этих районов разведки находится в противоречии с Мадагаскаром и его исключительной экономической зоной.

В 2015 году разрешение на бурение было продлено Sapetro и Marex Petroleum сроком на три года. [11] [12] [13]

Однако эти проекты были заброшены с 2019 года, когда остров был классифицирован как природный заповедник.

Фауна и флора

Паук рода Nephila
Паук рода Nephila на острове Хуан-де-Нова.
Коралловый риф у острова Хуан-де-Нова.
Коралловые рифы играют важную роль в биоразнообразии острова Хуан-ди-Нова.

Три-четыре раза в год ученые приезжают на остров Хуан-де-Нова, чтобы изучать его экосистему. Несмотря на продолжающиеся научные усилия, инвентаризация биоразнообразия острова (особенно генетики) находится только на самых ранних стадиях. Многое еще предстоит изучить.

Исследователи из лаборатории ECOMAR Университета острова Реюньон работали над выявлением или наблюдением за морскими птицами вокруг острова. В частности, они работали над изучением поведения 2 миллионов пар крачек , которые нашли убежище на острове, образовав самую большую колонию в Индийском океане .

Паскаль Шабане из Научно-исследовательского института развития говорит, основываясь на своих исследованиях на острове:

Краб из семейства Coenobitidae.
Краб из семейства Coenobitidae на острове Хуан-ди-Нова.

«Рифы этих пустынных и изолированных островов, таких как остров Хуан-де-Нова, защищены от любого загрязнения и антропогенного воздействия. Но на них влияет изменение климата».

Такие среды полезны ученым для измерения того, в какой степени изменения окружающей среды связаны с деятельностью человека.

Ученые также наблюдают и работают над смягчением воздействия присутствия инвазивных видов на острове, включая комаров , таких как Aedes aegypti , Aedes fryeri, Culex sitiens , Culex tritaeniorhynchus и Mansonia uniformis . [14] Aedes albopictus , инвазивный азиатский вид, который может переносить патогенный арбовирус , также был замечен на острове. [14] [15]

Геология

Важная орнитологическая территория

Остров был определен BirdLife International как важная орнитологическая территория , поскольку он поддерживает очень большую колонию сажистых крачек , насчитывающую до 100 000 гнездящихся пар. На нем также есть гораздо меньшая колония больших хохлатых крачек  — по крайней мере, 50 гнездящихся пар, зарегистрированных в 1994 году. Из по крайней мере семи видов присутствующих наземных птиц большинство, вероятно, интродуцированы . [16]

Климат

На острове преобладает тропический климат саванны ( Köppen Aw ). Год на острове можно разделить на два сезона: прохладный и дождливый.

Ссылки

  1. ^ "ФОТО. Президент Макрон посланник французской армии на разделенных островах" . KoolSaina.com (на французском языке). 27 июля 2021 г. Проверено 29 ноября 2021 г.
  2. ^ "data". ethnia.org . Получено 2 ноября 2019 г. .
  3. ^ «Платежи независимых и капиталов мира: Entités géopolitiques dépendantes au 01.06.2006» (PDF) . Национальная комиссия по топонимии (на французском языке). 24 апреля 2006 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 ноября 2011 г.
  4. ^ "SS Tottenham". Место крушения . 22 августа 2015 г.
  5. ^ "BEST Initiative - Indian Ocean". Европейская комиссия . Получено 5 февраля 2021 г.
  6. ^ Аб Малик, М. (1976). «Заметки о французских островах Индийского океана» (PDF) . Морская биология и эксплуатация ресурсов западного Индийского океана (на французском языке).
  7. ^ "TAAF". Архивировано из оригинала 29 января 2012 года . Получено 15 декабря 2011 года .
  8. ^ Ксавье Капи и Ален Ле Рой, «Хуан де Нова. Миссия по островам Éparses с l'Etom 50», Air Fan , вып. 398, январь 2012 г., с. 16-23.
  9. ^ "Les récifs coralliens protégés de l'outre-mer français · Документация Ifrecor" . ifrecor-doc.fr . Проверено 8 февраля 2021 г.
  10. ^ "Arrêté du 23 мая 2005 г. в соответствии с разрешением на поиски реализуемых углеводородных жидких углеводородов или содержащихся в них газов" . Легифранс . 23 мая 2005 года . Проверено 8 февраля 2021 г.
  11. ^ Сартр, Жюльен. «Французский бензин на Эпарсских островах». Медиапарт (на французском языке) . Проверено 8 февраля 2021 г.
  12. ^ "Pétrole: плоскогубцы для шрифтов deux compagnies Ségolène Royal à Juan de Nova" . Ле Марин (на французском языке). 2 октября 2015 г.
  13. ^ «Arrêté du 21 сентября 2015 г. продлевает исключительные права на исследования месторождений углеводородов, конвенций по жидким и газовым газам, dit «permis de Juan de Nova maritime profond» (Terres australes et antarctiques françaises), aux sociétés South Atlantic Petroleum JDN SAS et Marex Petroleum Corp, conjointes et Solidaires». Легифранс . 21 сентября 2015 года . Проверено 8 февраля 2021 г.
  14. ^ ab Benedict MQ, Levine RS, Hawley WA & Lounibos LP – Распространение тигра: глобальный риск вторжения комара Aedes albopictus . Vector Borne Zoonotic Dis, 2007, 7, 76-85
  15. ^ Л. Баньи, М. Фрейлон и Х. Делатт (2009). «Премьерное упоминание о Aedes albopictus, векторе арбовируса, на островах Эпарсов канала Мозамбика и реализации изобретения кулинарной фауны» (PDF) . ЭНТОМОЛОГИЯ МЕДИЦИНСКАЯ (на французском языке). Архивировано (PDF) из оригинала 28 июля 2017 года.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  16. ^ BirdLife International. (2012). Информационный листок о важных территориях обитания птиц: Хуан де Нова. Загружено с http://www.birdlife.org 07.01.2012.
  17. ^ "Климатафель фон Хуан де Нова (Инзель), Iles Desirades / Indischer Ozean / Frankreich" (PDF) . Базовые значения климата (1961–1990 гг.) со станций всего мира (на немецком языке). Немецкий веттердинст . Проверено 5 апреля 2017 г.