Остров Вильерс

Остров в Торонто, Онтарио, Канада

Заполнение части устья пролива Китинг для строительства острова Вильерс.

Остров Вильерс — это территория площадью 22 гектара (54 акра) в портовых землях Торонто , которая превращается в остров. Проект является частью проекта по защите портовых территорий от наводнений, осуществляемого компанией Waterfront Toronto . ^{[1] [2] [3] [4]} Чтобы предотвратить наводнения из реки Дон , создается канал, который продлит реку на юг, а затем на запад до гавани Торонто , обеспечивая еще один выход и более естественное устье для реки Дон. Новый канал фактически создает остров, который также ограничен проливом Китинг и гаванью Торонто. На острове Вильерс планируется построить жилой комплекс смешанного назначения. ^{[5] [6] [7]}

Вильерс Санки

Новый остров и Вильерс-стрит названы в честь майора Вильерса Сэнки (1854–1905), офицера британской армии и первого геодезиста города (1888–1905). ^{[8] [9]} Сэнки родился в Ирландии и приехал в Канаду вскоре после того, как сдал экзамены на государственную службу Индии в 1872 году.

Проект

Полная застройка острова Вильерс будет включать: ^[5]

• измененный маршрут Черри-стрит, соединенный с бульваром Лейк-Шор парой новых мостов.
• натурализованная речная долина как новый маршрут реки Дон, текущей на юг, а затем на запад вдоль южной стороны острова.
• речной парк на южной стороне нового острова
• парк на мысе на западной стороне острова, с сохранившейся подпорной стеной Западного дока
• Парк Вильерс на востоке острова, вдоль нового русла реки Дон.
• набережная на северной стороне вдоль канала Китинг

Планы нового острова включают зеленую зону и парковую зону, окружающую развитую центральную территорию. ^[7] Развитая центральная зона будет преимущественно жилой. Будет создан новый «натурализованный» канал реки Дон, при этом существующий канал Китинг будет сохранен.

Новый канал будет иметь естественные изгибы и больше естественных берегов с естественными растениями, которые могут стать средой обитания для мигрирующих птиц и диких животных. Канал впадет в гавань Торонто , где сейчас находится пролив Полсон. Канал Китинг имел причал для нескольких грузовых судов . В планы строительства острова Вильерс входило добавление более естественных изгибов на южном берегу пролива Китинг.

Остров расположен на бывших промышленных землях, первоначально образовавшихся в результате свалки. Территория будет расчищена, но здания, которые считаются культурно-историческими, будут сохранены. ^[10] Их либо перенесут на возвышенность, либо оставят на склонах, после чего будет использована дополнительная свалка для поднятия уровня земли на два метра в случае редкого чрезвычайного наводнения. ^[11] Более поздние постройки будут снесены. ^[12] Некоторые существующие промышленные применения были перенесены на главный судоходный канал на юг.

Черри-стрит , расположенная к югу от бульвара Лейк-Шор, будет перенесена немного на запад с новыми мостами, пересекающими канал Китинг. Дон Гринуэй, новая речная долина, строится к югу от реки Дон, пересекая Комиссар-стрит под новым мостом, а затем поворачивает на запад в гавань Торонто. Этот новый канал позволит паводковой воде из реки Дон легко течь на юг, избегая поворота на 90 градусов в канал Китинг. ^{[13] [14] [15]}

Мосты

Первый из мостов, который будет установлен, транзитно-пешеходный пролет через канал Китинг.

Южный мост на Черри-стрит через слип Полсон, будущее устье реки Дон.

Будет построено четыре новых моста, обеспечивающих три точки доступа к будущему острову Вильерс. Все мосты строятся компанией Cherubini Bridges and Structures в Дартмуте, Новая Шотландия , общая стоимость строительства составляет 100 миллионов канадских долларов . Во всех трех местах будет предусмотрена возможность будущего движения трамвая , что может стать будущим расширением предлагаемой линии LRT East Bayfront . Все четыре моста будут иметь одинаковый эстетический дизайн, а каждый пролет будет иметь изогнутый стальной купол (спроектированный голландской компанией CIG Architecture), возвышающийся над поверхностью дороги. Строитель ожидает, что последний из четырех мостов будет отгружен в 2022 году. Все пролеты моста предварительно собираются в Дартмуте и отправляются на барже по морскому пути Святого Лаврентия . ^[15]

Четыре моста следующие: ^{[16] [15]}

• Северные мосты Черри-стрит представляют собой два однопролетных моста, расположенных рядом, которые заменят подъемный мост Черри-стрит . Один мост будет предназначен для дорожного движения, а другой – для пешеходов и общественного транспорта. Транзитный мост изначально мог пропускать автобусы, но был рассчитан на трамваи. В начале ноября 2020 года транзитный мост был построен и на барже доставлен в Торонто. ^[17]
• Южный мост на Черри-стрит будет иметь три пролета, пересекающих недавно созданный канал и проходящий к югу от Комиссар-стрит и примерно параллельно ей. Подъемный мост Штрауса-Траньона на Черри-стрит находится южнее, на Черри-стрит, недалеко от острова. ^{[18] : 25}
• Мост на улице Комиссаров будет четырехпролетным и будет расположен над искусственным каналом, строящимся как продолжение реки Дон в южном направлении. Из-за ограничений Seaway мост будет поставляться в виде двух секций, которые будут соединяться на месте.

В будущем будет предусмотрено строительство трех дополнительных мостов: ^[16]

• второй мост на Комиссарс-стрит,
• второй южный мост на Черри-стрит и
• четырехпролетный мост на бульваре Лейк-Шор.

Борьба с наводнениями

Остров Вильерс является продуктом проекта защиты от наводнений портовых земель Waterfront Toronto. По состоянию на 2020 год ^{[обновлять]}вода из реки Дон поворачивает на 90 градусов в канал Китинг, создавая пробку для воды и риск наводнений. ^[6] Чтобы устранить это узкое место, будет вырыт новый канал, который продлит реку Дон на юг от восточного конца канала Китинг, а затем на запад между улицей Комиссаров и Корабельным каналом. Новый канал будет расположен в искусственно созданной речной долине, которая закончится на северной стороне свала Полсон, где находится новое устье реки Дон. Новое русло реки Дон фактически создаст остров Вильерс. ^{[5] : Б, С}

К северу от канала Китинг существующий канал реки Дон будет расширен, чтобы устранить узкое место, вызывающее наводнения; для этого необходимо удлинить мост, ведущий через Береговой бульвар через реку Дон. Плотины будут построены к югу от моста, чтобы направить воды реки Дон от канала Китинг в новый канал, идущий на юг. После установки плотин вода из озера обычно заполняет канал Китинг. Однако, если новый канал не сможет справиться с потоком воды, вода из реки Дон может быть перенаправлена ​​в канал Китинг. Стены канала Китинг будут укреплены, и будет обеспечена среда обитания диких животных. ^{[5] : Н, Т}

Новый канал станет основным выходом реки Дон; Канал Китинг станет второстепенным выходом, если возникнет такая необходимость. Также будет третий выход под названием Don Greenway, который будет расположен к юго-востоку от острова Вильерс. Это будет водосброс и заболоченная территория, расположенная между изгибом нового русла реки Дон с юга на запад и Корабельным каналом. Обычно вода в Дон Гринвей поступает только из Корабельного канала. Однако, если новый канал реки Дон не сможет справиться с большими объемами воды, тогда эта вода сможет затопить Дон Гринвей и попасть в Корабельный канал. ^{[5] : Д}

История

Территория острова Вильерс и остальных портовых земель изначально представляла собой болото, которое на рубеже 20-го века было выкопано и заполнено свалкой.

Первоначально остров был частью водно-болотных угодий залива Эшбридж вокруг первоначального устья реки Дон , соединенных с песчаной косой, которая сейчас является островами Торонто . К началу 20-го века болото стало загрязненным, и город заполнил его свалкой и отдал под промышленные нужды. ^[19] Некоторые свалки начала двадцатого века были загрязнены тяжелыми металлами или токсичными химикатами. Промышленные предприятия также загрязняли окружающую среду, включая акры нефтебаз и насыпи дорожной соли.

Город также провел канализацию и выпрямил нижнее течение реки Дон, поэтому она текла прямо на протяжении 5 километров (3,1 мили) от Блура / Данфорта до того места, где сейчас находится бульвар Лейк-Шор , где она повернула направо и пробежала 1 километр ( 0,62 мили) на запад, в канал Китинг. ^[19] Этот поворот направо вызвал значительное скопление ила и мусора, которые администрациям порта приходилось регулярно удалять, чтобы свести к минимуму затопление прилегающей территории после шторма.

К 2000 году территория вокруг устья реки Дон стала использоваться реже, и значительные площади оказались пустовать. Эти земли не поддавались освоению из-за затрат на восстановление загрязненных земель и отсутствия защиты от наводнений. Чтобы «разблокировать» территорию для застройки, Waterfront Toronto предложила «натурализовать» устье реки Дон. ^[19] В связи с этим, бермы были построены в Corktown Commons. Территория между проливом Китинг и новым натурализованным устьем станет островом Вильерс, который будет перепрофилирован для использования как жилых помещений, так и под открытым небом.

В октябре 2017 года городской совет Торонто утвердил Рамочную программу планирования портовых земель и план района острова Вильерс. Проект по защите портовых территорий от наводнений финансируется всеми тремя правительственными заказами. ^{[20] [21]} Проект защиты портовых земель от наводнений был разработан на основе экологической оценки, утвержденной в 2015 году. ^[22] План участка острова Вильерс устанавливает цели проектирования и развития этого района. План был разработан компанией Urban Strategies Inc. из Торонто при поддержке Arup и других фирм, а также города Торонто и Waterfront Toronto. ^[18]

В марте 2020 года были завершены работы по наполнению озера на северо-западной оконечности будущего острова Вильерс. В ходе работ будут укреплены стенки дока на набережной Эссрок, чтобы предотвратить их обрушение во время приливов воды. ^[23]

Сохранившиеся здания

• 
  Здание Quantex Technology на Черри-стрит, 309 (угол улиц Черри и Вильерс), построенное в 1920-х годах как Банк Монреаля , будет сохранено, когда остров Вильерс будет застроен в рамках проекта многоквартирного дома.
• 
  Здание гидроэлектростанции Торонто по адресу Черри-стрит, 281 будет сохранено после застройки острова Вильерс.
• 
  Закусочная Cherry Street по адресу 275 Cherry Street (северо-западный угол улиц Cherry и Commissioner Street) сохранится после застройки острова Вильерс. Первоначально построен как филиал Dominion Bank в 1907 году, а с 1940-х годов использовался как закусочная. ^[24]
• 
  Построенное в 1928 году первоначальное пожарное здание района на Комиссар-стрит, 39 будет перенесено на возвышенность и станет единственным зданием на южной стороне Комиссар-стрит.

Рекомендации

1. «ИНДЕКС К ЗАСЕДАНИЮ ОРГАНИЗАТОРА № 8/14, пятница, 31 октября 2014 г.» (PDF) . Управление охраны природы региона Торонто . 31 октября 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 июля 2018 г. 8 июля в статье thestar.com «Большие идеи: новый остров, который станет якорем Портовых земель» рассказывается об острове Вильерс, проекте TWRC. Целью проекта является превращение 54 акров портовых земель в новую территорию на берегу озера с произведениями искусства и улицами, вдоль которых расположены торговые точки и жилые объекты смешанного назначения. Если план преодолеет длинный список препятствий, включая получение как минимум 800 миллионов долларов финансирования и экологическую оценку, остров будет создан, когда TRCA восстановит устье реки Дон. Этот шаг является частью плана по защите Ривердейла и Портовых земель от наводнений.
2. Джулиан Мирабелли (9 августа 2018 г.). «Привлекательные портовые мосты на острове Вильерс» . Городской Торонто . Архивировано из оригинала 23 октября 2018 года . Проверено 13 августа 2018 г. Речь идет о трех мостах: Северный мост Черри-стрит (соединяющий бульвар Лейк-Шор с островом Вильерс); Южный мост Черри-стрит (соединяющий остров Вильерс с южными портовыми землями); и мост на Комиссарс-стрит (соединяющий остров Вильерс с восточными портовыми землями). Все три моста проектируются компанией Entuitive совместно с лондонскими компаниями Grimshaw Architects и SBP.
3. Джон Риети (2 июля 2017 г.). «План Портовых земель Торонто включает строительство нового острова». Новости ЦБК . Архивировано из оригинала 18 марта 2020 года . Проверено 13 августа 2018 г. Но компания Waterfront Toronto уверена, что остров Вильерс — первая часть застройки, входящей в состав Портовых земель — сможет справиться с любым наводнением озера Онтарио и реки Дон.
4. Таня Мок (март 2018 г.). «Торонто получает новый остров». Блог ТО . Архивировано из оригинала 18 марта 2020 года . Проверено 13 августа 2018 г. Реконструируя устье реки Дон, город сформирует новую речную долину, которая будет направлять воду в канал Китинг и паводковую гавань, создавая таким образом остров Вильерс в Портовых землях.
5. «Разрушение проекта защиты портовых земель от наводнения». Набережная Торонто . Проверено 27 октября 2020 г.
6. Тим Аламенчак (8 июля 2014 г.). «Большие идеи: новый остров, на котором будут закреплены портовые земли». Торонто Стар . Архивировано из оригинала 18 марта 2020 года . Проверено 5 июля 2018 г. Остров Вильерс, проект Waterfront Toronto, направлен на то, чтобы превратить 54 акра портовых земель в новую жемчужину на берегу озера с общественным искусством и улицами, вдоль которых расположены торговые и многофункциональные жилые объекты.
7. "Остров Вильерс". Набережная Торонто . 2017. Архивировано из оригинала 18 марта 2020 года . Проверено 5 июля 2018 г. Район острова Вильерс (ранее называвшийся Казинс-Ки) станет потрясающим новым прибрежным районом, который будет сочетать в себе свои особые промышленные функции и впечатляющие новые парки, общественные места и экологическое богатство, возникшее в результате натурализации устья реки Дон.
8. "Сэнки, Вильерс | Полковой музей и архив королевских винтовок Канады" . Qormuseum.org . Проверено 14 июля 2016 г.
9. Фэрхолл, Чарльз (1983). «Исследователи прошлого: майор Вильерс Санки» (PDF) . Землемер Онтарио . Проверено 24 октября 2022 г.
10. «Раздел третий: Стратегии и рекомендации» (PDF) . Правительство города Торонто . 2017. Архивировано (PDF) из оригинала 18 марта 2020 года . Проверено 5 июля 2018 г. Остров Вильерс планируется стать первым районом Торонто с положительным климатом. Он будет развиваться как инновационное «климатически позитивное» сообщество, демонстрирующее превосходство в сокращении выбросов углекислого газа и устойчивом проектировании районов.
11. Кеньон Уоллес (4 января 2020 г.). «Как построить остров в Торонто?». Торонто Стар . Архивировано из оригинала 4 января 2020 года . Проверено 18 марта 2020 г. Одна только новая речная долина не выведет остров Вильерс из поймы. Уклон всей территории придется поднять в среднем на два метра, чтобы ливневые воды не выходили из берегов. Это означает, например, что некоторые части улицы Комиссаров будут подняты примерно на шесть футов и перестроены.
12. Тоня Мок (6 июня 2020 г.). «Ближайший к центру Торонто супермаркет T&T сейчас почти полностью снесен». Блог ТО . Проверено 7 июня 2020 г. После 13 лет работы на Черри компания T&T закрылась в январе этого года, чтобы освободить место для нового огромного района в Порт-Лэндс.
13. Морган Бэйли (28 февраля 2020 г.). «Догоняем работу в портовых землях Торонто». Городской Торонто . Архивировано из оригинала 18 марта 2020 года . Проверено 18 марта 2020 г. Черри-стрит будет перенесена к западу от нынешнего направления и соединена с ней новым мостом через канал Китинг. Небольшая объездная дорога будет устроена на пересечении улиц Черри и Полсон, начиная с весны 2020 года и заканчивая зимой 2021 года.
14. Роджер Тейлор (1 октября 2020 г.). «Керубини заключает контракт на строительство моста на сумму 100 миллионов долларов на реконструкцию портовых земель Торонто» . Журнал Пионер . Архивировано из оригинала 2 октября 2020 года . Проверено 2 октября 2020 г. Три новых оттока потребовали создания нескольких новых мостовых переходов. В район Порт-Лэндс Торонто будет увеличено движение транспорта, поскольку он станет запланированной достопримечательностью.
15. Стив МакКинли (24 октября 2020 г.). «А вот и мост: краткий обзор нового моста Черри-стрит в Торонто, который собирается совершить поездку из Новой Шотландии». Ревизор Питерборо . Дартмут, Новая Шотландия . Проверено 19 октября 2020 г. Черри-Стрит-Норт — дитя семьи. Из четырех мостов — двух на Черри-стрит-Норт, по одному на Черри-стрит-Юг и Комиссар-стрит — которые соединят еще не построенный остров Вильерс с материковой частью Торонто, он весит всего лишь 375 тонн на своей 57-метровой высоте. длина.
16. Ян Харви (25 сентября 2020 г.). «Большие стальные мосты теперь плывут к набережной Торонто». Ежедневные коммерческие новости . Проверено 27 сентября 2020 г. Мосты являются первыми из семи, которые в конечном итоге запланированы на набережную восточного Торонто вокруг Черри-стрит, где отвод устья реки Дон идет полным ходом и приближается к заключительной фазе проекта защиты от наводнений в портовых землях стоимостью 1,25 миллиарда долларов.
17. «Знаменитый новый мост Торонто наконец-то добрался до дома» . 9 ноября 2020 г. . Проверено 9 ноября 2020 г.
18. «План участка острова Вильерс» (PDF) . Набережная Торонто. Сентябрь 2017 года . Проверено 28 октября 2020 г.
19. «Проект натурализации Дон-Мауса и защиты портовых земель от наводнений» . Торонто и Управление охраны региона . 2008. Архивировано из оригинала 11 декабря 2007 года . Проверено 29 апреля 2009 г.
20. «Хронология проекта». Набережная Торонто .
21. «Система планирования портовых земель» (PDF) . Набережная Торонто. Сентябрь 2017 года . Проверено 27 октября 2020 г.
22. «Экологическая оценка – Краткое содержание» (PDF) . Набережная Торонто . Проверено 27 октября 2020 г.
23. "Проект ливневой канализации и заполнения озер на Черри-стрит" . Набережная Торонто . Проверено 27 октября 2020 г.
24. "Путеводитель по пляжам" .

Внешние ссылки

• Карта проекта для острова Вильерс

43 ° 38'46 "N 79 ° 21'06" W  /  43,6462 ° N 79,3516 ° W  / 43,6462; -79,3516