Остров Святой Марии является частью района развития Chatham Maritime в Медуэе , Юго-Восточная Англия . [1] Он расположен в северной части Chatham , рядом с Brompton и Gillingham . Когда-то часть Королевской верфи, Chatham , эта территория представляла собой смесь спортивных площадок и складов в последние годы оккупации Королевским флотом.
Остров Сент-Мэрис отделен от материковой части Чатема тремя бассейнами, используемыми верфью.
Римляне были первыми людьми, которые использовали остров. Они построили дорогу через болотистую землю, пересеченную приливными каналами, и установили паромный маршрут от острова до полуострова Ху . На ранних картах паром назывался «Мост принца», он использовался до последних лет прошлого века. [2]
Три дока расположены на ручье Св. Марии, который протекал от реки Медуэй, около Джиллингема, до реки Медуэй (снова) около Чатема. В 1575 году ручей был перекрыт кольями в качестве метода защиты от испанских войск. В 1585 году цепь была перекинута через реку Медуэй, закреплена на острове и связана с рубкой в замке Апнор . Она поднималась во время опасности. В 1600-х годах в устье ручья был построен форт, так как ручей теперь был проходом к процветающей верфи. В форте было 54 орудия разного калибра, но с тех пор он был разрушен. Он назывался фортом Джиллингема. В 1663 году Сэмюэл Пипс дважды упоминает ручей Св. Марии в своих знаменитых дневниках, путешествуя к верфям. [3]
На карте верфи 1746 года показана болотистая местность острова, но также виден небольшой мачтовый пруд, тростниковый домик и склад древесины, построенные на северном берегу ручья.
Во время Наполеоновских войн остров Св. Марии использовался как место захоронения французских военнопленных , которые умерли на тюремных баржах, пришвартованных в Медуэе. Тела заключенных были эксгумированы , а затем перезахоронены на территории церкви Св. Георгия, ныне Центра Св. Георгия (на территории университетов в Медуэе ). [4]
В 1847 году 19 акров были куплены Короной для расширения верфи. Затем в 1854 году были куплены еще 185 акров. Это означало, что весь остров теперь находился в руках Короны и верфи.
Между 1854 и 1856 годами на острове была построена тюрьма Святой Марии. В ней содержалось около 1700 заключенных и 232 сотрудника (включая 117 вооруженных надзирателей). Тюрьма была снесена в 1898 году. [5]
В 1862 году верфь была снова модернизирована инженером Джоном Ренни Младшим . Большая часть новых работ была сосредоточена на острове Сент-Мэрис, который недавно был куплен Адмиралтейством для новых работ. Сюда входили три огромных бассейна вдоль ручья, соединенных проходами. Это сократило время, необходимое для того, чтобы добраться до верфи из Ширнесса. Также был составлен план по преобразованию изгиба реки в бассейн на 50 лодок. По оценкам, это было слишком дорого и было отклонено. [6] Грунт из бассейнов был разбросан по всему острову, заполняя болота. [2] Также были построены механические мастерские и 4 гравийных дока (разновидность сухого дока). Также была построена морская дамба вокруг острова с использованием труда заключенных. Одно время на месте работало более 1 тысячи заключенных.
Рядом с морской дамбой был построен лесной причал, чтобы материалы можно было выгружать с кораблей. Глина Blue Gault поступала из Берхэма , а желтый песок — из Эйлсфорда . [5] На северном конце острова для доков также был построен кирпичный завод площадью 21 акр. Кирпичная земля поступала из вырытых бассейнов. Ее смешивали с импортным материалом. Каждую неделю производилось более 23 000 кирпичей, а всего было изготовлено около 110 миллионов кирпичей. [5]
В болотистую землю были вбиты 60-футовые деревянные сваи, чтобы сформировать устойчивые основания бассейнов. Вынутая земля затем была перевезена трамваями и распределена по болотам острова. Это впоследствии подняло уровень земли примерно на 6 футов выше отметки полной воды во время весеннего прилива реки Медуэй. Портлендский камень был доставлен и использован для облицовки сторон сухого дока. [5]
Во время раскопок были найдены останки корабля HMS Charles V, а также несколько пушек. Две из них были восстановлены и размещены на новой верфи. [7] В 1871 году был завершен первый этап работ, но потребовалось время до 1885 года, чтобы завершить все работы. Официальное открытие состоялось 26 сентября 1885 года. [5]
В 1940 году, во время Второй мировой войны, остров использовался как учебный полигон для учебных боев, которые устраивались против верфей. Более 2000 зажигательных устройств были сброшены на верфь во время войны. В декабре 1940 года бомба попала в фабрику и привела к гибели 8 рабочих и ранению 63 человек. [5]
В 1944 году брошенная немецкая подводная лодка была отбуксирована кораблями Королевского флота и отремонтирована в бассейне № 3. [5]
_-_geograph.org.uk_-_587100.jpg/1280px-The_Fishing_Village,_St_Mary's_Island_(2)_-_geograph.org.uk_-_587100.jpg)
В 1984 году верфь была закрыта. Ее огромная территория была разделена на три большие зоны. Самая большая зона была отведена под историческую часть верфи, теперь это историческая верфь Чатема. Следующая зона (включая остров Святой Марии и бассейны № 1 и № 2) должна была быть перестроена под жилые и коммерческие помещения. Последняя зона, бассейн № 3 и шлюзовые ворота, была взята под контроль портовым управлением Медуэй и теперь является коммерческим портом. В нее входят Papersafe UK [8] и Nordic Recycling Ltd. [9]
В конце 1990-х годов государственное агентство English Partnerships и застройщик жилья Countryside объединились для строительства домов на острове под названием Countryside Maritime. [10] Со временем некоторые участки земли были разрешены для застройки другими застройщиками, включая Redrow.
Первыми людьми, поселившимися на острове после реконструкции, были Алан, Дебора и Майкл Сирлз, которые переехали туда в 1996 году. На мосту со стороны острова установлена мемориальная доска, посвященная им, а под ней зарыта «капсула времени».
Помимо нескольких сотен новых домов, есть начальная школа и общинная церковь, [11] общественный центр, врачебная клиника и ночная аптека. Между жилыми участками есть обширное открытое пространство, а также спортивные площадки и игровые площадки.
На острове есть пешеходные и велосипедные дорожки вдоль реки, а со многих дорожек в центре острова открываются виды на окрестности.
На острове нет розничных магазинов: они, а также кафе и рестораны, находятся за пределами острова. Торговый район Dockside Outlet Centre находится в двадцати минутах ходьбы. Он включает в себя супермаркет Co-Operative и паб The Ship and Trades ( аутлет Shepherd Neame ), а в нескольких минутах езды от пирса Джиллингем находится большой Asda. [ необходима цитата ] В западном шлюзовом бассейне (бассейн 1) теперь находится пристань для яхт. [4]
С 2008 года, с ростом островного сообщества, был создан молодежный клуб "The Island's Castaways", предлагающий множество мероприятий для детей. Также для пенсионеров-членов сообщества существует Ассоциация активного пенсионного обеспечения острова Сент-Мэри (SAINTARA), которая также успешно работает с 2008 года. Существует процветающая и влиятельная ассоциация жителей (SMIRA) [12], лоббирующая местные власти, чтобы гарантировать, что остров останется исключительным местом для жизни, работы, учебы и развлечений.
Последние разработки включают два больших многоквартирных дома, расположенных на Марине. В них также будут находиться тренажерный зал и бар/ресторан. [13]
С понедельника по субботу на острове курсирует маршрут 100 компании Arriva Southern Counties , который обеспечивает сообщение с центром города Чатем , автовокзалом и железнодорожной станцией . [14] По воскресеньям на острове курсирует маршрут 151 компании Nu-Venture. [15]
На острове Сент-Мэрис было зарегистрировано множество видов птиц, включая европейского зеленого дятла , большого пестрого дятла и перепелятника . Белобровики и бакланы — частые гости острова зимой. Жаворонки были замечены летом на лугах и пустошах, где планируется построить больше домов. [ требуется ссылка ]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )