Атолл Мидуэй ( разговорное : острова Мидуэй ; гавайское : Kuaihelani , дословно «позвоночник небес»; Pihemanu , «громкий гул птиц») [3] [4] — атолл площадью 2,4 кв. мили (6,2 км2 ) в северной части Тихого океана. Атолл Мидуэй — островная территория США, неорганизованная и неинкорпорированная территория. Самый большой остров — Сэнд-Айленд, на котором есть жилые дома и взлетно-посадочная полоса. Сразу к востоку от Сэнд-Айленда, через узкий пролив Брукса, находится Восточный остров, который необитаем и больше не имеет никаких удобств. Образуя неровный, неполный круг вокруг двух главных островов и создавая лагуну Мидуэй, находится остров Спит, узкий риф . [1]
Примерно равноудалённый от Северной Америки и Азии, Мидуэй является единственным островом Гавайского архипелага , который не является частью штата Гавайи . [1] В отличие от других Гавайских островов, Мидуэй соблюдает самоанское время ( UTC−11:00 , т. е. на одиннадцать часов отстаёт от всемирного координированного времени ), что на один час отстаёт от времени в часовом поясе Гавайи-Алеутские острова, используемом на Гавайях. Для статистических целей Мидуэй относится к группе малых внешних островов США . Национальный заповедник дикой природы атолла Мидуэй , охватывающий 590 991,50 акров (239 165,77 га) [5] земли и воды в окрестностях, находится в ведении Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США (FWS). Заповедник и прилегающая территория являются частью более крупного морского национального памятника Папаханаумокуакеа .
С 1941 по 1993 год атолл был домом для военно-морской авиабазы Мидуэй , которая сыграла решающую роль в битве за Мидуэй 4–6 июня 1942 года. Самолеты, базирующиеся на тогдашнем аэродроме Хендерсон-Филд на Восточном острове, объединились с кораблями и самолетами ВМС США в атаке на японскую боевую группу, которая потопила четыре авианосца и один тяжелый крейсер и защитила атолл от вторжения. Битва стала решающей победой союзников и важным поворотным моментом Тихоокеанской кампании Второй мировой войны .
На острове Сэнд проживает около 50 человек: сотрудники Службы охраны рыболовства и дикой природы США и контрактные работники. [2] Посещение атолла возможно только по деловым причинам, включая постоянных и временных сотрудников, подрядчиков и волонтеров, поскольку туристическая программа была приостановлена из-за сокращения бюджета. В 2012 году, последнем году действия программы для посетителей, на Мидуэй побывало 332 человека. [6] [7] [8] [9] [10] Экскурсии были посвящены уникальной экологии Мидуэя и его военной истории. Экономика острова основана исключительно на государственных источниках. Почти все припасы должны быть доставлены на остров на корабле или самолете, хотя гидропонная теплица и сад поставляют некоторые свежие фрукты и овощи.
Как следует из названия, Мидуэй находится примерно на равном расстоянии между Северной Америкой и Азией и лежит почти на полпути вокруг света по долготе от Гринвича , Англия. Он находится недалеко от северо-западного конца Гавайского архипелага, в 1310 милях (2110 км) к северо-западу от Гонолулу , Гавайи, и примерно в одной трети пути от Гонолулу до Токио , Япония. В отличие от остальной части северо-западных Гавайских островов , Мидуэй не является частью штата Гавайи из-за Гавайского органического акта 1900 года, который формально присоединил Гавайи к Соединенным Штатам в качестве территории, который определял Гавайи как «острова, приобретенные Соединенными Штатами Америки в соответствии с Актом Конгресса, озаглавленным «Совместная резолюция о предоставлении возможности присоединения Гавайских островов к Соединенным Штатам»», ссылаясь на Резолюцию Ньюлендса 1898 года. Хотя можно утверждать, что Мидуэй стал частью Гавайев, когда капитан NC Brooks с промыслового судна Gambia увидел его в 1859 году, в то время предполагалось, что Мидуэй был независимо приобретен Соединенными Штатами, когда капитан Уильям Рейнольдс с USS Lackawanna посетил его в 1867 году, и, таким образом, не является частью территории Гавайев.
При определении того, какие острова штат Гавайи унаследует от Территории, Закон о допуске Гавайев 1959 года прояснил этот вопрос, в частности исключив Мидуэй (вместе с островом Пальмира , островом Джонстон и рифом Кингман ) из юрисдикции штата. [11]
Атолл Мидуэй находится примерно в 140 морских милях (260 км; 160 миль) к востоку от международной линии перемены дат , примерно в 2800 морских милях (5200 км; 3200 миль) к западу от Сан-Франциско и в 2200 морских милях (4100 км; 2500 миль) к востоку от Токио.
Атолл Мидуэй является частью цепи вулканических островов, атоллов и подводных гор, простирающейся от острова Гавайи до оконечности Алеутских островов и известной как цепь подводных гор Гавайско-Императорская , между атоллами Перл и Гермес и атоллом Куре на северо-западе Гавайских островов . Он состоит из кольцевого барьерного рифа диаметром около 5 миль (8,0 км) [12] и нескольких песчаных островков. Два значительных участка земли, остров Сэнд и остров Восточный, являются средой обитания для миллионов морских птиц. Размеры островов показаны в таблице выше. Атолл, на котором проживает небольшое население (примерно 60 человек в 2014 году [13] , но нет коренных жителей), обозначен как островная территория, находящаяся в ведении Министерства внутренних дел США .
Мидуэй образовался примерно 28 миллионов лет назад, когда морское дно под ним было над той же горячей точкой , из которой сейчас формируется остров Гавайи . Мидуэй когда-то был щитовым вулканом , возможно, таким же большим, как остров Ланаи . По мере того, как вулкан нагромождался, потоки лавы формировали остров, его вес продавливал кору, и остров медленно опускался в течение миллионов лет, процесс, известный как изостатическое урегулирование .
По мере того, как остров опускался, коралловый риф вокруг бывшего вулканического острова мог поддерживать себя около уровня моря, вырастая вверх. Этот риф теперь имеет толщину более 516 футов (157 м) [14] (в лагуне 1261 фут (384 м), состоящий в основном из постмиоценовых известняков со слоем верхнемиоценовых (третичных g ) осадков и нижнемиоценовых (третичных e ) известняков на дне, залегающих над базальтами). То, что осталось сегодня, представляет собой мелководный атолл шириной около 6 миль (9,7 км). После атолла Куре Мидуэй является вторым самым северным атоллом в мире.
Атолл имеет около 20 миль (32 км) дорог, 4,8 миль (7,7 км) трубопроводов, один порт на острове Сэнд ( World Port Index Nr. 56328, MIDWAY ISLAND) и аэродром. С 2004 года аэродром Хендерсон-Филд на атолле Мидуэй с его одной действующей взлетно-посадочной полосой (Rwy 06/24, длиной около 8000 футов (2400 м)) был обозначен как аварийный запасной аэропорт для самолетов, летающих по правилам ETOPS . Хотя FWS закрыла все операции аэропорта 22 ноября 2004 года, общественный доступ на остров был восстановлен в марте 2008 года. [15][обновлять]
Eastern Island Airstrip — заброшенный аэродром, использовавшийся американскими войсками во время битвы за Мидуэй. Он в основном построен из Marston Mat и был построен американскими военно-морскими силами Seabees .
Несмотря на то, что атолл Мидуэй расположен на 28°12′ с.ш., что севернее тропика Рака , на атолле Мидуэй преобладает тропический климат саванны ( Köppen As ) [16] с очень приятными круглогодичными температурами. Осадки распределяются довольно равномерно в течение года, и только в одном месяце (июне) среднегодовое количество осадков составляет менее 60 мм (2,4 дюйма).
На Мидуэе нет коренных жителей, и до XIX века он был необитаем.
Атолл был замечен 5 июля 1859 года капитаном NC Brooks с судна для тюленей «Gambia » . [19] [20] Острова были названы «Middlebrook Islands». [19] Брукс объявил Мидуэй собственностью Соединенных Штатов в соответствии с Законом об островах гуано 1856 года, который разрешал американцам временно занимать необитаемые острова для добычи гуано . Нет никаких записей о каких-либо попытках добычи гуано на острове. [21] 28 августа 1867 года капитан Уильям Рейнольдс с USS Lackawanna официально вступил во владение атоллом от имени Соединенных Штатов; [22] некоторое время спустя название было изменено на «Midway». Атолл был первым тихоокеанским островом, аннексированным Соединенными Штатами как неинкорпорированная территория острова Мидуэй и управлялся Военно-морскими силами Соединенных Штатов .
_in_May_2008_with_cocos_nucifera.jpg/1280px-Starr_080531-4733_Midway_Island_Cable_station_building_(nb_643)_in_May_2008_with_cocos_nucifera.jpg)
Первая попытка урегулирования была предпринята в 1870 году, когда Pacific Mail Steamship Company начала проект по взрыву и углублению судоходного канала через риф к лагуне, используя деньги, выделенные Конгрессом Соединенных Штатов . Целью было создание станции по добыче угля в середине океана , чтобы избежать высоких налогов, взимаемых в портах, контролируемых Королевством Гавайи . [ требуется ссылка ] Проект провалился, и USS Saginaw эвакуировал рабочую силу проекта канала в октябре 1870 года. 21 октября судно село на мель у атолла Куре , выбросив на берег 93 человека. 18 ноября пять человек отправились на небольшой лодке за помощью. 19 декабря четверо из них погибли, когда лодка перевернулась в бурунах у острова Кауаи . Выживший добрался до консульства США в Гонолулу в канун Рождества . Были отправлены спасательные корабли, которые достигли атолла Куре 4 января 1871 года. Выжившие после крушения судна «Сагино» достигли Гонолулу 14 января 1871 года.
.jpg/1280px-Aerial_view_of_Midway_Atoll_on_24_November_1941_(80-G-451086).jpg)
В 1903 году рабочие компании Commercial Pacific Cable Company поселились на острове в рамках усилий по прокладке транстихоокеанского телеграфного кабеля. Чтобы сделать остров более зеленым, эти рабочие завезли на него много неместных видов, включая канарейку , саговник , норфолкскую сосну , дуб/железное дерево , кокос и различные лиственные деревья; а также около 9000 коротких тонн (8200 т) почвы с Оаху и Гуама. Муравьи, тараканы, термиты, многоножки и бесчисленное множество других организмов были непреднамеренно завезены на Мидуэй и в почву. [23]
20 января 1903 года ВМС США открыли радиостанцию в ответ на жалобы работников кабельной компании на японских сквоттеров и браконьеров . В период с 1904 по 1908 год президент Теодор Рузвельт разместил на острове 21 морского пехотинца , чтобы положить конец бессмысленному уничтожению птиц и сохранить Мидуэй в безопасности как владение США , защищая кабельную станцию.
В 1935 году начались операции для летающих лодок Martin M-130 , эксплуатируемых Pan American Airlines . M-130 совершали перелеты из Сан-Франциско в Китайскую Республику , обеспечивая самый быстрый и роскошный маршрут на Дальний Восток и доставляя туристов на Мидуэй до 1941 года. Только богатые могли позволить себе поездку, которая в 1930-х годах стоила более чем в три раза больше годовой зарплаты среднего американца. Поскольку Мидуэй находился на маршруте между Гонолулу и островом Уэйк , летающие лодки приземлялись на атолле и поднимались на плавучую стоянку у берега в лагуне. Туристы пересаживались в отель Pan Am или «Gooneyville Lodge», названный в честь вездесущих «птиц Гуни» ( альбатросов ), в данном случае лайсанского альбатроса и черноногого альбатроса .
Военное значение расположения Мидуэя в Тихом океане включало его использование в качестве удобной заправочной станции для транстихоокеанских рейсов и для кораблей ВМФ. Начиная с 1940 года, когда напряженность с японцами возросла, Мидуэй считался вторым после Перл-Харбора по важности для защиты западного побережья США . Взлетно-посадочные полосы, огневые точки и база гидросамолетов быстро материализовались на крошечном атолле. [27] Канал был расширен, и военно-морская авиабаза Мидуэй была завершена. Мидуэй также был важной базой подводных лодок. [27]
14 февраля 1941 года президент Франклин Рузвельт издал указ 8682 о создании военно-морских оборонительных зон в центральных тихоокеанских территориях. Прокламация устанавливала «Военно-морскую оборонительную зону острова Мидуэй», которая охватывала территориальные воды между экстремальными отметками прилива и морскими границами в три мили (4,8 км), окружающими Мидуэй. «Военно-морская резервация воздушного пространства острова Мидуэй» также была создана для ограничения доступа к воздушному пространству над военно-морской оборонительной зоной. Только судам и самолетам правительства США разрешалось входить в военно-морские оборонительные зоны атолла Мидуэй без разрешения министра ВМС .
Важность Мидуэя для США была выявлена 7 декабря 1941 года, когда японцы атаковали Перл-Харбор . Два эсминца бомбардировали Мидуэй в тот же день; это была первая бомбардировка Мидуэя . [27] Летающий клипер Pan-Am остановился в Мидуэе и эвакуировал пассажиров и сотрудников Pan-American с острова Уэйк, который также подвергся атаке ранее в тот же день. Клипер находился на своем обычном пассажирском маршруте в Гуам, когда произошло нападение на Перл-Харбор; затем он совершил обратный рейс, пройдя из Уэйка в Мидуэй, Гонолулу и обратно в США. [28]
Японская подводная лодка бомбардировала Мидуэй 10 февраля 1942 года. [29] Всего Мидуэй был атакован 4 раза между 7 декабря 1941 года и атакой японской подводной лодки 10 февраля 1942 года. [29]
Четыре месяца спустя, 4 июня 1942 года, крупное морское сражение около Мидуэя привело к тому, что ВМС США нанесли сокрушительное поражение Императорскому флоту Японии . Четыре авианосца японского флота , Акаги , Кага , Хирю и Сорю , были потоплены, а также были потеряны сотни японских самолетов, потери, которые Японская империя никогда не сможет восполнить. США потеряли авианосец Йорктаун , а также ряд своих палубных и наземных самолетов, которые были либо сбиты японскими войсками, либо разбомблены на земле на аэродромах. Битва за Мидуэй была, по большинству оценок, началом конца контроля Императорского флота Японии над Тихим океаном. [30]
Начиная с июля 1942 года, на атолле постоянно находился подводный тендер для поддержки подводных лодок, патрулирующих японские воды. В 1944 году к тендеру присоединился плавучий сухой док . [31] После битвы за Мидуэй на острове Сэнд был построен второй аэродром. Эта работа потребовала расширения острова с помощью методов захоронения, которые после завершения увеличили его размер более чем вдвое.
С 1 августа 1941 года по 1945 год Мидуэй был оккупирован американскими военными силами. В 1950 году ВМС вывели из эксплуатации военно-морскую авиабазу Мидуэй , но затем снова ввели ее в эксплуатацию для поддержки Корейской войны . Тысячи солдат на кораблях и самолетах останавливались на Мидуэе для дозаправки и экстренного ремонта. Остров Мидуэй был военно-морской авиабазой с 1968 года по 10 сентября 1993 года.
С примерно 3500 людьми, проживающими на острове Сэнд, Мидуэй поддерживал войска США во время войны во Вьетнаме . В июне 1969 года президент Ричард Никсон встретился с президентом Южного Вьетнама Нгуеном Ван Тхиеу в доме офицера-ответчика, также известном как «Дом Мидуэя». [32]
Любительское радио
Из-за своего особенно удаленного расположения и политического статуса базы ВМС США, не являющейся частью штата Гавайи, Мидуэй был отдельной страной для целей любительского радио. В ту эпоху существовало две основные любительские радиостанции: KM6BI на острове Сэнд и KM6CE на острове Восточном. Многие другие любители работали под позывными из своих квартир. Все они обеспечивали жизненно важную связь с домом посредством сообщений и телефонных патчей.
С 1958 по 1960 год Соединенные Штаты установили систему определения местоположения ракетных ударов (MILS) на управляемом ВМС Тихоокеанском ракетном полигоне, позднее на управляемом ВВС Западном полигоне , для локализации приводнений носовых конусов испытательных ракет. MILS была разработана и установлена теми же организациями, которые завершили первую фазу систем SOSUS на Атлантике и Западном побережье США. Установка MILS, состоящая как из целевой решетки для точного определения местоположения, так и из широкой системы океанской зоны для хороших позиций за пределами целевой зоны, была установлена на Мидуэе как часть системы поддержки испытаний межконтинентальных баллистических ракет (МБР). Другие береговые терминалы тихоокеанской MILS находились на авиабазе Корпуса морской пехоты в заливе Канеохе, поддерживая испытания баллистических ракет средней дальности (IRBM) с районами поражения к северо-востоку от Гавайев, а также другие системы поддержки испытаний МБР на острове Уэйк и Эниветоке . [33] [34] [35]
Восточный остров
С 1 июля 1954 года по февраль 1971 года на Восточном острове базировалась Группа военно-морской безопасности острова Мидуэй. В ходе операции использовался высокочастотный пеленгатор AN/GRD-6, входивший в состав сетей HFDF в восточной и западной частях Тихого океана.
Во время Холодной войны США создали береговой терминал, в котором вывод массива в море обрабатывался и отображался с использованием низкочастотного анализатора и регистратора (LOFAR) системы звукового наблюдения (SOSUS) военно-морского объекта (NAVFAC) острова Мидуэй для отслеживания советских подводных лодок. Объект начал функционировать в 1968 году и был введен в эксплуатацию 13 января 1969 года. Он оставался секретным до его вывода из эксплуатации 30 сентября 1983 года, после того как данные с его массивов были удалены сначала на военно-морской объект Барберс-Пойнт, Гавайи, в 1981 году, а затем напрямую на военно-морской центр обработки океанских данных (NOPF) острова Форд, Гавайи. [33] [36] ВМС США WV-2
В 1978 году ВМС понизили статус Мидуэя с военно-морской авиабазы до военно-морского авиационного комплекса, и многие сотрудники и иждивенцы начали покидать остров. С окончанием войны во Вьетнаме и появлением разведывательных спутников и атомных подводных лодок значение Мидуэя для национальной безопасности США уменьшилось. Объекты Второй мировой войны на островах Сэнд и Истерн были включены в Национальный реестр исторических мест 28 мая 1987 года и одновременно были добавлены в качестве Национального исторического памятника . [26]
В рамках процесса перегруппировки и закрытия базы военно-морской объект на Мидуэе был закрыт для эксплуатации с 10 сентября 1993 года. Однако ВМС взяли на себя ответственность за очистку окружающей среды от загрязнения.
Землетрясение в Тохоку 2011 года и цунами 11 марта стали причиной многочисленных смертей в сообществе птиц на Мидуэе. [37] Сообщалось, что волна высотой 1,5 м (4,9 фута) полностью затопила рифовые заливы атолла и остров Спит, убив более 110 000 гнездящихся морских птиц в Национальном заповеднике дикой природы . [38] Ученые на острове, однако, не думают, что это будет иметь долгосрочные негативные последствия для популяции птиц. [39]
Исследование Геологической службы США показало, что атолл Мидуэй, Лайсан и подобные им острова Тихого океана могут быть затоплены и стать непригодными для проживания в течение 21 века из-за увеличения штормовых волн и повышения уровня моря . [40] [41]
.svg/1280px-Flag_of_the_Midway_Islands_(local).svg.png)
22 апреля 1988 года Мидуэй был объявлен национальным заповедником дикой природы , хотя по-прежнему находился под основной юрисдикцией Военно-морских сил.
С августа 1996 года широкая общественность могла посещать атолл в рамках ознакомительных экотуров . [45] Эта программа закончилась в 2002 году, [46] но другая программа для посетителей была одобрена и начала действовать в марте 2008 года. [15] [47] Эта программа действовала до 2012 года, но была приостановлена в 2013 году из-за сокращения бюджета. [8]
31 октября 1996 года президент Билл Клинтон подписал указ 13022, который передал юрисдикцию и контроль над атоллом Министерству внутренних дел США. FWS взяла на себя управление Национальным заповедником дикой природы атолла Мидуэй. Последний контингент военнослужащих ВМС покинул Мидуэй 30 июня 1997 года после завершения амбициозной программы по очистке окружающей среды.
13 сентября 2000 года министр внутренних дел Брюс Бэббит обозначил заповедник как Национальный мемориал битвы за Мидуэй. [48] Теперь заповедник называется «Национальный заповедник дикой природы атолла Мидуэй и Национальный мемориал битвы за Мидуэй».
15 июня 2006 года президент Джордж Буш-младший объявил северо-западные Гавайские острова национальным памятником. Морской национальный памятник северо-западных Гавайских островов охватывает 105 564 кв. морских миль (139 798 кв. миль; 362 074 км 2 ) и включает в себя 3 910 кв. морских миль (5 178 кв. миль; 13 411 км 2 ) среды обитания коралловых рифов. [49] Памятник также включает в себя Гавайские острова Национальный заповедник дикой природы и Мидуэй Атолл Национальный заповедник дикой природы.
В 2007 году название памятника было изменено на Папаханаумокуакеа ( гавайское произношение: [ˈpɐpəˈhaːnɔuˈmokuˈaːkeə] ) Морской национальный памятник. [50] [51] [52] Национальным памятником управляют Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных США, Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) и штат Гавайи. В 2016 году президент Барак Обама расширил Морской национальный памятник Папаханаумокуакеа и добавил Управление по делам Гавайев в качестве четвертого со-попечителя памятника.
Так называемый памятник Гуни , показанный на изображении, был вырезан из 30-футового (9,1 м) бревна красного дерева в качестве личного проекта офицера-стоматолога ВМС США, работавшего на острове. Проект начался в 1949 году. Статуя была высотой 11 футов (3,4 м) и простояла 40 лет, прежде чем подверглась повреждению термитами. После удаления ее заменили на имитацию яйца. [53]
Атолл Мидуэй является частью Северо-Западной Гавайской важной орнитологической зоны (IBA), обозначенной как таковая BirdLife International из-за ее морских птиц и эндемичных наземных птиц. [54] Атолл является критически важной средой обитания в центральной части Тихого океана и включает среду размножения 17 видов морских птиц. Многие местные виды зависят от острова, который в настоящее время является домом для 67–70 процентов мировой популяции темноспинного альбатроса и 34–39 процентов мировой популяции черноногого альбатроса . [55] Также было замечено минимальное количество очень редкого короткохвостого альбатроса . Считается, что существует менее 2200 особей этого вида из-за чрезмерной охоты за перьями в конце девятнадцатого века. [56] В 2007–2008 годах Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных США переместила 42 находящихся под угрозой исчезновения темноспинных уток на атолл в рамках своих усилий по сохранению вида.
Более 250 различных видов морских животных обитают на 300 000 акрах (120 000 га) лагуны и прилегающих вод. Находящиеся под угрозой исчезновения гавайские тюлени-монахи выращивают своих детенышей на пляжах, полагаясь на рифовых рыб атолла, кальмаров, осьминогов и ракообразных. Зеленые морские черепахи , еще один находящийся под угрозой исчезновения вид, иногда гнездятся на острове. Первая была обнаружена в 2006 году на острове Спит, а другая в 2007 году на острове Сэнд. Постоянное стадо из 300 длиннорылых дельфинов живет в лагунах и прибрежных водах. [57]
Человеческое проживание значительно изменило острова атолла Мидуэй. Начиная с 1869 года, когда был реализован проект по взрыву рифов и созданию порта на острове Сэнд, окружающая среда атолла Мидуэй претерпела глубокие изменения.
Было введено несколько инвазивных экзотических растений ; например, железные деревья из Австралии были посажены в качестве ветрозащитных полос. Из 200 видов растений на Мидуэе 75 процентов являются неместными. Недавние усилия были сосредоточены на удалении неместных видов растений и повторной посадке местных видов.
Свинцовая краска на зданиях представляла экологическую опасность ( птичье отравление свинцом ) для популяции альбатросов острова. В 2018 году был завершен проект по удалению краски. [58]
Атолл Мидуэй, как и все Гавайские острова, получает значительное количество морского мусора из Большого тихоокеанского мусорного пятна . Состоящего на 90 процентов из пластика, около 20 тонн этого мусора скапливается на пляжах Мидуэя каждый год. Мусор опасен для популяции птиц острова: примерно 5 тонн мусора скармливаются птенцам альбатросов их родителями, но родители часто собирают мусор, пока они находятся в море. [59] Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных США оценивает, что каждую неделю на берег вымывается не менее 100 фунтов (45 кг) пластика. [60]
Из 1,5 миллионов темноспинных альбатросов, которые обитают на Мидуэе в зимний сезон размножения, почти у всех обнаружен пластик в пищеварительной системе . [61] Примерно треть птенцов погибает. [62] Эти смерти приписываются альбатросам, которые путают ярко окрашенный пластик с морскими животными (такими как кальмары и рыбы) для еды. [63] Последние результаты показывают, что океанический пластик вырабатывает химическую обонятельную сигнатуру, которая обычно используется морскими птицами для поиска продуктов питания. [64]
Поскольку у птенцов альбатросов рефлекс отрыгивания развивается только в возрасте четырех месяцев, они не могут выталкивать пластиковые частицы. Альбатросы — не единственный вид, страдающий от загрязнения пластиком ; морские черепахи и тюлени-монахи также потребляют мусор. [63] На берега выносит различные пластиковые предметы, от зажигалок до зубных щеток и игрушек. У альбатроса на Мидуэе может быть до 50 процентов кишечного тракта, заполненного пластиком. [60]
Обычный способ добраться до Сэнд-Айленда, единственного населенного острова атолла Мидуэй, — это посадка чартерного самолета на аэродроме Хендерсон-Филд на Сэнд-Айленде , который также служит аварийной взлетно-посадочной полосой для транстихоокеанских рейсов. В 2011 году Boeing 747-400 (рейс Delta 277), летевший с Гавайев в Японию, совершил аварийную посадку на аэродроме Хендерсон-Филд из-за треснувшего лобового стекла. Сотрудники Национального заповедника дикой природы США , работающие на атолле, помогли совершить посадку и заботились о почти 380 пассажирах и членах экипажа в течение восьми часов, пока не прибыл резервный самолет. О пострадавших не сообщалось. [65] [66]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )