Bay to Birdwood — ежегодное историческое автомобильное мероприятие в Южной Австралии , организованное History Trust of South Australia через Национальный автомобильный музей . В нем участвуют частные автомобили, и ранее оно было разделено на два мероприятия: Bay to Birdwood Run (для автомобилей до 1956 года выпуска) и Bay to Birdwood Classic (для автомобилей после 1956 года выпуска), которые чередовались по четным и нечетным годам. С 2020 года мероприятие расширилось и теперь включает в себя более широкий спектр старинных , ветеранских и классических автомобилей , а также других дорожных транспортных средств. Маршрут начинается в Вест-Бич в прибрежной Аделаиде и заканчивается в Национальном автомобильном музее в Бердвуде в Аделаидских холмах .
Первый забег Bay to Birdwood состоялся в 1980 году после того, как идея была выдвинута Бобом Чантреллом из Федерации старинных автомобилей (SA), вдохновленным ветеранским забегом London to Brighton . FVCC обратился к Дональду Чисхолму [1] OAM [2] , генеральному директору Национального автомобильного музея (также известного как Birdwood Mill, отражая здание, в котором он размещался), который согласился стать соорганизатором. Он предложил и согласился предоставить вечный трофей для «Concours d'Elegance», дизайн которого основан на паровом автомобиле Shearer , который будет экспонироваться на Mill. SAS Channel 10 предоставит телевизионную рекламу и документальный фильм после мероприятия, а доходы от мероприятия будут пожертвованы на его рождественское обращение. Начинаясь в Colley Reserve в Гленелге , его название происходит от залива Holdfast Bay , на котором расположен Гленелг. [1]
В 2001 году произошло несколько изменений. SA Water взяла на себя функции спонсора, и произошло несколько изменений в комитете, который организовал не только забег, но и классическое мероприятие, которое ранее было организовано Национальным автомобильным музеем. С 2001 года оба мероприятия будут организованы одним и тем же комитетом, и оба будут следовать по одному и тому же маршруту, начальная точка которого была изменена с Гленелга на заповедник Барратт на Вест-Бич из-за жилищного строительства, повлиявшего на начало мероприятия. Транспортные средства повернут на восток мимо аэропорта и по Tapleys Hill Road на шоссе Anzac Highway , с управляемыми компьютером светофорами, которые добавят плавности проезду. [3]
Начиная с 30-й годовщины в 2010 году, Bay to Birdwood Run проводился каждые два года, открытый для транспортных средств, выпущенных до 1956 года, чередуясь каждый год с Bay to Birdwood Classic для транспортных средств, выпущенных с 1956 по 1977 год. [4] В 2013 году, только на один год, маршрут Classic изменил свой предыдущий маршрут: вместо движения по North East Road , автомобили будут двигаться по Tapleys Hill Road, Anzac Highway и Greenhill Road , а затем повернут на Glen Osmond Road и поедут вверх по South Eastern Freeway . Это проведет автомобили мимо Verdun , Balhannah , Oakbank , Woodside , Charleston и Mount Torrens по пути в Birdwood. [5]
До 2020 года мероприятие Bay to Birdwood Classic проводилось по нечетным годам и было предназначено для автомобилей, выпущенных с 1956 по 1986 год, таким образом, основное внимание уделялось старинным и ветеранским автомобилям . С 2020 года ежегодное мероприятие приветствует все исторические автомобили старше 30 лет. [6]
В 2020 году во время пандемии COVID-19 мероприятие Bay to Birdwood стало одним из первых крупных массовых мероприятий, проведенных после первых общенациональных ограничений, связанных с пандемией, а 40-й юбилейный выпуск был изменен с учетом изменившихся условий проведения массовых мероприятий. [7] Формат пользовался популярностью, собрав около 90 000 зрителей. Однако мероприятие 2021 года не состоялось из-за возросшего числа случаев заболевания определенным штаммом COVID-19 в штате. [8] [9]
В 2022 году мероприятие было перенесено с последних выходных сентября на третьи выходные октября, и в нем впервые приняли участие модифицированные электромобили , а количество автомобилей было ограничено 1500 единицами. [9] В 2023 году порядок отправления был изменен: во главе парада теперь будут представлены автомобили до 1930-х годов, автомобили-наградники и автомобили до 1950-х годов.
Архив программ всех мероприятий доступен на сайте Bay to Birdwood. [8]
В настоящее время Bay to Birdwood является одним из крупнейших исторических автомобильных праздников такого рода в мире, в котором участвуют транспортные средства, датируемые началом 1900-х годов. [9] С 2020 года в ежегодном мероприятии могут участвовать все исторические транспортные средства в возрасте 30 лет и старше. [6]
Организаторы мероприятия, History Trust of South Australia , курируют пропорцию и представительные числа различных эпох автомобильного наследия, уделяя особое внимание раннему автомобилестроению и ключевым значимым периодам в истории автомобилестроения. Тысячи зрителей выстраиваются вдоль примерно 70-километрового (43-мильного) маршрута, чтобы понаблюдать за проходящим парадом исторического автомобилестроения с выгодных позиций вдоль обочины дороги (по оценкам полиции Южной Австралии, число участников составляет более 90 000). В пробеге участвуют старинные, ветеранские, винтажные, послевоенные/раннеклассические, классические, постклассические и современные классические автомобили, мотоциклы, автобусы, военные машины и иногда пожарные машины . [ требуется ссылка ]
Гонка Bay to Birdwood начинается на побережье Аделаиды, отправляясь из заповедника Барратт в пригороде Аделаиды Уэст-Бич. Гонка заканчивается в Национальном автомобильном музее в городе Бирдвуд в Аделаидских холмах, примерно в 70 км (43 милях) от старта. Участники и зрители могут увидеть сотни представленных транспортных средств, выставленных на территории музея. Многие водители одеваются в одежду, соответствующую периоду их транспортного средства. [ необходима цитата ]
В 2020 году компания JamFactory из Южной Австралии заказала новый трофей для награждения победителей Concours d'Elegance до 1950 года.
На кубке победителя конкурса элегантности, созданном на основе дизайна паровоза Shearer , выгравированы имена победителей, и он хранится в музее. [1]
В 2020 году компания JamFactory из Южной Австралии заказала новый трофей для награждения победителей Concours d'Elegance после 1950 года.
В 2016 году Bay to Birdwood представил новую категорию судейства и приз для транспортных средств, которые существенно не изменились с момента первоначальной поставки и не были восстановлены или модифицированы. [ необходима ссылка ]
В 2022 году впервые в мире и в соответствии со сдвигом в кругах исторических транспортных средств, Bay to Birdwood приветствовал электрические переделанные исторические транспортные средства. Награда присуждается наиболее симпатичной переделке, сохраняющей как можно больше оригинальности транспортного средства.