Hotel Florence — бывший отель , расположенный в историческом районе Пуллман на самом юге Чикаго, штат Иллинойс . Он был построен в 1881 году по проекту архитектора Солона Спенсера Бемана . С 1991 года он принадлежит Агентству по сохранению исторического наследия Иллинойса . [3]
В годы после Гражданской войны в США появилась новая профессия — барабанщик или коммивояжер . Коммивояжеру часто назначалась «территория» или квота на торговые визиты, чтобы он мог совершать поездки днем и ночью на поезде , когда находился в поле. Чтобы удовлетворить потребности коммивояжеров и других ночных путешественников, чикагский изобретатель Джордж Пульман помог изобрести спальный вагон — железнодорожный пассажирский вагон , сиденья которого можно было превратить в спальные койки.
Спальный вагон Pullman имел огромный успех. Многие железные дороги предпочитали конструкцию Pullman другим спальным вагонам из-за усилий, которые Джордж Пульман и его сотрудники приложили для стандартизации их производства. Железная дорога могла быть уверена, что многие вагоны Pullman взаимозаменяемы друг с другом. Это помогло железным дорогам одалживать и одалживать друг другу спальные вагоны и создавать поезда со спальными вагонами, которые использовали пути двух или более железных дорог.
Начиная с 1880 года, Джордж Пуллман руководил проектированием корпоративного города, который должен был стать кульминацией его карьеры — Пуллман, Иллинойс. Земля у путей Иллинойсской центральной железной дороги около озера Калумет еще не была аннексирована Чикаго, и Пуллман мог построить и управлять ею сам. Что он и сделал.
Вскоре заводы Пульмана сами стали центром внимания продавцов со всего мира. Поставщики железа, стали, обивки и многих других товаров, необходимых для производства спальных вагонов, устремились в Пульман. Промышленный магнат одобрил проект архитектора Солона Спенсера Бемана и строительство нового 50-комнатного отеля Florence для сдачи номеров в аренду этим представителям по поставкам. Строительство отеля обошлось в 100 000 долларов (в долларах золотого стандарта). Джордж Пульман назвал отель в честь своей старшей дочери Флоренс Пульман. Самый роскошный номер в отеле, номер-люкс Пульмана, был спроектирован для личного пользования Джорджа Пульмана и его семьи. Отель также мог предложить первоклассное размещение руководителям железных дорог, которые приезжали в Пульман, чтобы вести дела с фирмой. Отель открылся для гостей 1 ноября 1881 года.
Отель был закрыт для рабочих Пуллмана. Джордж Пуллман не хотел, чтобы его рабочие пили, и запретил продажу алкоголя в пределах города. Однако для гостей отеля Florence было сделано исключение. В баре отеля подавали виски и другие напитки. Ресторан отеля специализировался на свиных отбивных , которые вошли в меню отеля в 1902 году.
Контроль Джорджа Пуллмана над его городом компании начал рушиться в 1889 году, когда город Чикаго аннексировал Пуллман и его окрестности и начал распространять свои постановления на район. Другим ударом стала жестокая забастовка 1894 года, которую возглавил лидер профсоюзов Юджин Дебс . Джордж Пуллман умер в 1897 году.
При преемнике Пульмана, Роберте Т. Линкольне , бизнес спальных вагонов продолжал расширяться в двадцатом веке, и в 1910-х годах отель Florence построил крупное дополнение, Annex . Однако это было десятилетие, которое ознаменовало пик американской пассажирской железнодорожной отрасли. С ростом автомобильной промышленности путешественники и коммивояжеры начали ездить сами. Почти все американские железные дороги, все еще предлагавшие ночные поезда, передали их Amtrak в 1971 году. Бизнес спальных вагонов умер.
Фонд Historic Pullman Foundation выкупил отель в 1975 году, чтобы спасти его от сноса; в 1991 году право собственности перешло к Агентству по сохранению исторического наследия Иллинойса . В настоящее время отель закрыт на реконструкцию, и штат Иллинойс надеется открыть его до 2025 года.
В этой статье использован текст из свободного контента . Лицензия Public Domain (источник правительства США). Текст взят из Hotel Florence, National Park Service.