stringtranslate.com

Antlers Hotel (Кингсленд, Техас)

The Antlers Hotel — это отель и курорт, построенный в 1901 году железной дорогой Austin and Northwestern Railroad на реке Колорадо в Кингсленде в округе Льяно в Центральном Техасе . После непродолжительного расцвета The Antlers закрылся в 1923 году и пришел в упадок. В конечном итоге он был восстановлен парой из Остина и вновь открыт в 1996 году. Он был включен в Национальный реестр исторических мест в 1997 году как часть исторического района Austin and Northwestern Railroad — Fairland to Llano .

Викторианское сооружение является центральным элементом того, что стало историческим железнодорожным районом. Были добавлены другие железнодорожные здания, среди которых депо и три ярко окрашенных вагона -кабуза, установленных на настоящих рельсах, которые также были модифицированы для использования в качестве гостевых помещений. Преобразование продолжается всякий раз, когда время от времени находят, ремонтируют и добавляют к курорту дополнительные аутентичные старые железнодорожные сооружения. В 2002 году The Antlers был признан зарегистрированным историческим памятником Техаса , маркер № 15150. [2]

История Кингсленда и строительство отеля

В 1892 году железная дорога Остина и Северо-Запада построила мост через реку Колорадо и депо в Кингсленде к югу от точки, где река Колорадо встречается с рекой Льяно . Отель Antlers был начат в 1900 году и открыт 1 мая 1901 года. [3] Газеты в рамке, развешанные вокруг отеля, показывают события того дня, включая поездку президента США Уильяма Мак-Кинли через всю страну , который совершил поездку по Остину на поезде 3 мая 1901 года. Он был убит в Буффало, штат Нью-Йорк , несколько месяцев спустя, 5 сентября.

Отель «Антлерс»

Отель Antlers был назван частично в честь отеля Antlers в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо , [4] нового и модного железнодорожного курорта, который открылся несколькими годами ранее. Отель Antlers также назван потому, что округ Ллано был и остается районом охоты на оленей . [5]

В отеле были все современные удобства того времени, включая газовое освещение и телефон в вестибюле. Владельцы считали, что электричество — это мимолетная мода. Во всех лагерях были телефоны, чтобы гости могли звонить на кухню отеля. В отеле было одиннадцать номеров с возможностью расширения для дополнительных гостей, размещая гамаки на широких верандах. Отель находился в центре кемпинга, известного как Кампа Пайама, который простирался до озера Кресент, образованного 1000-футовым шлюзом через реку Колорадо. Позже шлюз был разрушен наводнением. Позднее переименованное озеро LBJ было создано в 1951 году со строительством плотины Виртц . [6]

Исторический район

Три вагона были отреставрированы для размещения особых гостей.
Каждый вагон был переоборудован в гостиничный номер.

Отель и прилегающая территория являются частью исторического района железной дороги Остина и Северо-Запада от Фэрленда до Льяно , который был включен в Национальный реестр исторических мест в 1997 году. [1] [7] Исторический район, как правило, представляет собой линейную полосу длиной 30 миль (48 км) вдоль железной дороги; отель является одним из трех исключений, когда район выходит за пределы ширины полосы отвода путей на 100 футов (30 м) . [7]

Двухэтажный отель, построенный в 1901 году для поощрения туризма, является зданием, внесшим вклад . К западу от отеля находится барак или пристройка к отелю, которая использовалась для размещения гостей пикового сезона, персонала отеля и поездных бригад. К северу от барака находится небольшая трехкомнатная хижина (рабочий дом), которая была типичной для нескольких домиков, расположенных вокруг собственности. Небольшой сарай для хранения инструментов позади отеля является четвертым зданием, внесшим вклад в район. Архитектурные детали отеля, барака и домика указывают на то, что все они были построены примерно в одно и то же время. [7]

Другие элементы, связанные с Antlers, включают в себя фундамент водонапорной башни, насосную станцию ​​и цистерну , которые являются способствующими сооружениями . Последний перечисленный элемент, на поле перед отелем, которое теперь является парковкой Grand Central Cafe и Club Car Bar, является местом большого деревянного павильона, используемого для танцев и общественных собраний, [8] обозначенного как способствующий объект в списке Национального реестра. [7]

Депо Кингсленда, построенное около  1892 года, находилось прямо напротив отеля между главной линией и боковым путем , который существует до сих пор. Место расположения депо также является частью исторического района. [7] [8]

Через дорогу от барака находится дом начальника секции, который руководил участком железной дороги. Этот дом был куплен у Southern Pacific Railroad в 1940-х годах. Это сооружение не находится в границах округа и поэтому не указано как вносящее или не вносящее вклад. [8]

История начала 1900-х годов

1900 и 1901 годы были временем консолидации в железнодорожной отрасли. Железная дорога Остина и Северо-Запада [9] начала строительство отеля, и к моменту его открытия в 1901 году железная дорога и ее отель были приобретены железной дорогой Хьюстона и Техаса. [10] Чугунная буржуйка в столовой несет логотип H&TCR — железной дороги Хьюстона и Техаса, которая, в свою очередь, была приобретена железной дорогой Техаса и Нового Орлеана , а затем и железной дорогой Южного Тихого океана .

Отель был модным курортом, и по выходным железная дорога отправляла экскурсионный поезд из Остина за 1,50 доллара в оба конца. [11] Отель также обслуживал коммивояжеров или «барабанщиков» [12] и скотоводов. Отель успешно работал до 1920-х годов, когда автомобильные путешествия подорвали зависимость от железнодорожных экскурсий . Новизна озера у рельсов как места отдыха сошла на нет, и отель закрылся в 1923 году.

Реставрация

Пожар уничтожил большую часть Кингсленда в 1922 году, [13] и город пришел в упадок. В 1923 году собственность была куплена семьей Барроу из Остина, которая использовала ее как частное семейное убежище в течение семидесяти лет до 1993 года, когда сам отель пришел в упадок. [11]

Отель был куплен в 1993 году парой из Остина, которая работала над его реставрацией более двух лет. Он вновь открылся 1 сентября 1996 года, а Лори и Энтони Мэйфилд, главный плотник, занимавшийся реставрацией, стали управляющими. Помимо отреставрированного отеля, здесь есть несколько отремонтированных домиков, депо и три цветных вагона (ранее принадлежавших Норфолкской и Западной железной дороге ), которые также используются в качестве гостевых номеров. [14] Также есть конференц-зал и другие здания, построенные на рубеже веков. Отель стал центром реставрации и роста для этого района. [11] The Antlers расположен на пятнадцати акрах земли.

В 1993 году дом, где произошла резня бензопилой, был перенесен из Ла-Фронтеры в Раунд-Роке в отель Antlers и отреставрирован для использования в качестве ресторана.

Бывший дом «Техасская бензопила»

Texas Chainsaw House (теперь ресторан "Grand Central Cafe and Club Car Bar") — викторианский дом, который сейчас находится на территории отеля Antlers и использовался при съемках фильма "Техасская резня бензопилой" в 1973 году, когда он еще находился на своем первоначальном месте. [15] Затем дом пустовал и пришел в упадок. В 1993 году [ требуется ссылка ] он был перенесен из застройки La Frontera [16] в округе Уильямсон владельцами отеля. После переезда он был капитально отремонтирован и превращен в ресторан. [17]

Ссылки

  1. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
  2. ^ "THC Antlers Hotel-Kingsland". Зарегистрирован как историческая достопримечательность Техаса . Историческая комиссия штата Техас . Получено 18 февраля 2011 г.
  3. ^ "Kingsland Texas". Texas Handbook Online . Получено 3 февраля 2011 г.
  4. ^ "Antlers Hotel Colorado Springs". Архивировано из оригинала 13 сентября 2010 года.
  5. ^ "Llano Texas, The Deer Capital of Texas (The Llegend of Llano)". Texas Hill County.com. Архивировано из оригинала 19 марта 2011 г. Получено 8 февраля 2011 г.
  6. ^ "Wirtz Dam and Lake LBJ". Управление Нижней реки Колорадо.
  7. ^ abcde Марта Джиллиленд Лонг; Джим Стили; Мэри Диллман (август 1997 г.). "Национальный реестр регистрации исторических мест: исторический район Остин и Северо-Западная железная дорога — от Фэрленда до Льяно / Южная Тихоокеанская железная дорога — от Фэрленда до Льяно ветка". Национальный архив . Получено 27 июня 2018 г.
  8. ^ abc "История отеля Antlers".
  9. ^ "Austin and Northwestern Railroad". Справочник Техаса Онлайн . Получено 3 февраля 2011 г.
  10. ^ "Техас и Центральная железная дорога". Texas Handbook of Texas Online . Получено 3 февраля 2011 г.
  11. ^ abc Mike Cox (13 июля 2006 г.). "TexasEscapes: The Antlers". TexasEscapes.com . Получено 3 февраля 2011 г. .
  12. Доктор Роберт Лонг (3 февраля 1006 г.). «Барабанщики, агитаторы и стукачи». Word Wealth . Архивировано из оригинала 5 июля 2011 г. Получено 4 февраля 2011 г.
  13. Дарла Сью Доллман (6 февраля 2010 г.). «Kingsland Texas — краткая история небольшого техасского городка». Издательство Suite 101. Архивировано из оригинала 23 июня 2015 г. Получено 3 февраля 2011 г.
  14. ^ "Оставайтесь в железнодорожном вагоне" . Получено 4 февраля 2011 г.
  15. ^ "Места съёмок фильма "Техасская резня бензопилой"". Всемирный путеводитель по местам съёмок фильмов . Получено 5 февраля 2011 г.
  16. ^ «Привет, сосед, могу я одолжить твою пилу?». Austin American-Statesman . 2 июля 1999 г.
  17. Pack, MM (23 октября 2003 г.). «Поля смерти: кулинарная история фермерского дома «Техасская резня бензопилой». The Austin Chronicle . Получено 2 февраля 2011 г.

Внешние ссылки