Диспетчерские суда были небольшими судами, а иногда и большими кораблями, которым было поручено доставлять военные депеши с корабля на корабль или с корабля на берег или, в некоторых случаях, с берега на берег. Диспетчерские суда использовались, когда другие способы передачи сообщения были невозможны, небезопасны или не столь быстры.
Экспедиционные суда, которые выполняли свои обязанности по доставке почты только на временной основе, не следует путать с пакетботами (иногда их называли пакетботами или пакетботами ), которые были грузовыми судами, также регулярно перевозившими почту из порта в порт.
Как правило, курьерские катера обслуживали армию, а пакетботы — торговлю.
Термин «диспетчерское судно» использовался ВМС США в своих отчетах для описания судов, перевозивших сообщения или почту (иначе называемые депешами) между высокопоставленными военными должностными лицами на борту других кораблей или в пункты назначения на суше. [ необходима ссылка ]
В 1776 году корабль континентального флота «Линч» был назначен на службу в качестве курьерского судна и, доставив свои секретные депеши во Францию , отплыл в Соединенные Штаты с французскими секретными депешами, но был захвачен, но перед этим уничтожил французские депеши. [1]
После того как в октябре 1805 года исход Трафальгарского сражения решился в пользу британцев, честь доставить известие о победе, а также о гибели адмирала лорда Нельсона выпала курьерскому судну, которое первым доставило эту новость в Адмиралтейство в Лондоне .
В результате 1000-мильной морской гонки от места морского сражения между лейтенантом Лапенотьером на HMS Pickle и капитаном Сайксом на Nautilus , Pickle первым достиг Англии, чтобы доставить депеши в Адмиралтейство . За выдающиеся усилия в гонке лейтенант Лапенотьер был награжден денежным призом в размере 500 фунтов стерлингов (что эквивалентно 51 000 фунтов стерлингов в 2023 году) и, кроме того, был повышен до командора. [2]
В Гражданской войне в США использовалось большое количество курьерских судов , таких как Massasoit , Gladiolus и Geranium среди многих других. Генерал Улисс С. Грант полагался на курьерские суда во время своей кампании в Вирджинии, чтобы переписываться с кораблями ВМС Союза на реке Джеймс . [ требуется ссылка ]
Во время испано-американской войны 1898 года у ВМС США не было достаточного количества курьерских катеров, поэтому частные яхты и буксиры , используемые газетами, часто поручались ВМС для доставки сообщений. [3] USS Vega был курьерским катером США во время Первой мировой войны. [ необходима цитата ]
Диспетчерские катера стали в значительной степени ненужными с появлением подводного кабеля и бортовой радиосвязи в начале 20-го века. Однако был краткий повтор во время Фолклендской войны в 1982 году. CS Iris , кабельное судно , принадлежащее British Telecom , было изъято из торговли британским правительством. Оно переправляло припасы и депеши (включая почту войск из дома) между частями флота и между островом Вознесения и Фолклендскими островами — оно также возвращало срочные припасы, которые были сброшены в Южной Атлантике самолетами Королевских ВВС C-130 Hercules . [4]
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
