Очиститель тормозов , часто также называемый очистителем деталей , представляет собой в основном бесцветное чистящее средство, в основном используемое для очистки тормозных дисков, моторного отсека и днища автомобилей . Важной особенностью является то, что очиститель тормозов не оставляет следов после испарения растворителей . [1]
Хлорированные очистители тормозов (часто продаются как негорючие) [2] используют органохлориды , такие как тетрахлорэтилен и дихлорметан . [3] [4] Исторически использовался 1,1,1-трихлорэтан , иногда вместе с тетрахлорэтиленом. Он был снят с производства из-за его озоноразрушающей природы. [5]
Нехлорированные очистители тормозов используют углеводороды в качестве основного компонента; это будет либо низкокипящее алифатическое соединение , либо высококипящая углеводородная смесь. Также могут использоваться ароматические соединения , такие как бензол , толуол или ксилол . [6] Используемые углеводороды иногда производятся путем гидрирования из нафты . Липофильные жидкости растворяют жирорастворимые смазочные материалы или масла. Некоторые продукты также содержат полярные растворители, такие как этанол , [7] метанол , [8] изопропанол и ацетон, для растворения нелипофильных веществ. Многие составы несовместимы с различными материалами, особенно с пластиком.
Основное применение очистителей тормозов — обезжиривание и очистка металлических деталей или металлических поверхностей. Они используются для удаления масел, жиров, смол, дегтя и пыли, в основном в автотранспортных средствах .
В Германии ежегодно потребляется около 10 миллионов литров. [1]
Очистители тормозов содержат токсичные соединения и должны использоваться только в хорошо проветриваемых помещениях или на открытом воздухе. Некоторые из них легко воспламеняются и вредны для окружающей среды , что также следует учитывать при хранении. Воздействие на кожу смеси растворителей может вызвать раздражение и обезжиривание .
Очистители тормозов разлагают резину и некоторые виды пластика , удаляя связующие компоненты. Резина сначала выглядит неизмененной; однако она станет хрупкой , и через несколько недель или месяцев появятся трещины и изломы .
Для частого и промышленного использования очистка и обезжиривание могут быть заменены сверхкритической двуокисью углерода или струйной обработкой сухим льдом , которая является абразивной . Для этого требуется установка для нанесения двуокиси углерода. В то время как вредные пары устраняются, CO2 необходимо проветривать. Нанесение двуокиси углерода вызывает электростатический разряд расширяющимся газом. Пыль и вредная тормозная пыль не связываются в жидкости.