« Монументы » — это пять классических велогонок, которые обычно считаются старейшими, самыми сложными, самыми длинными и престижными однодневными соревнованиями в мужском шоссейном велоспорте на дистанции от 240 до 300 км. [1] [2] [3]
Каждый из них имеет долгую историю и специфические индивидуальные особенности. В настоящее время это однодневные гонки, в которых можно заработать наибольшее количество очков в Мировом туре UCI, и единственные гонки UCI, занимающие третье место в категории, уступая только гонкам Гранд-тура ; Тур де Франс (1-я категория), Джиро и Вуэльта (обе 2-я категория).
Эдди Меркс на сегодняшний день является самым успешным гонщиком-памятником, одержавшим в общей сложности 19 побед. Он единственный велосипедист в истории, выигравший три монумента за один сезон, и этого он достиг в 1969, 1971, 1972 и 1975 годах.
17 апреля 1949 года, в день 47-й гонки Париж – Рубе , термин « памятник» впервые появился в шоссейном велоспорте. Французский спортивный журналист Альберт Бейкер д'Изи , специализирующийся на велоспорте, опубликовал во французской газете Ce soir статью под названием « Париж – Рубе: «памятник» велосипедному спорту» .
Пять памятников:
Милан – Сан-Ремо – первая крупная классика года, ее итальянское название – La Primavera (весна), потому что она проводится в конце марта, или «La Classicissima». Первый забег состоялся в 1907 году и считается классикой спринтеров. Эта гонка особенно длинная (около 300 км (190 миль)), хотя в основном она проходит вдоль лигурийского побережья, что позволяет спринтерам соревноваться, но почти каждый тип велосипедистов может попытаться выиграть Милан-Сан-Ремо..svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Тур по Фландрии – Ronde van Vlaanderen на голландском языке, первая классическая мощеная гонка , проводится каждое первое воскресенье апреля. Впервые он был проведен в 1913 году, что сделало его самым молодым из пяти памятников. Примечательный узкими короткими холмами (hellingen) во Фламандских Арденнах , обычно крутыми и мощеными, маршрут заставляет лучших гонщиков постоянно бороться за место впереди. Трасса каждый год немного меняется: с 2017 года гонка стартовала в Антверпене , а с 2012 года финишировала в Ауденарде .
Париж – Рубе - Королева классики или l'Enfer du Nord («Ад Севера») традиционно проводится через неделю после Тура Фландрии и является последней из мощеных гонок. Впервые он был организован в 1896 году. Его решающими участками являются многочисленные длинные участки брусчатки (мощеные дороги), что делает эту гонку самой неприятной однодневной. Многие считают это самым героическим однодневным велосипедным соревнованием в году. [ нужна цитация ] Гонка заканчивается на культовом велодроме Рубе . В конце гонки гонщики обычно покрыты грязью и грязью, что считается одним из самых жестоких испытаний на умственную и физическую выносливость во всем велоспорте. Льеж – Бастонь – Льеж – проводится в конце апреля. Ла Дуайен , старейшая классическая гонка, является последней классической гонкой в Арденнах и обычно последней из весенних гонок. Впервые оно было организовано в 1892 году как любительское мероприятие; в 1894 году последовало профессиональное издание. Это длинная и трудная гонка, известная множеством крутых холмов в Арденнах , где предпочитают альпинистов и даже специалистов по гранд-турам . Джиро ди Ломбардия – осенняя классика или гонка падающих листьев – проводится в октябре или конце сентября. Первоначально организованный как Милан-Милан в 1905 году, он назывался Джиро ди Ломбардия (Тур по Ломбардии ) в 1907 году и Иль Ломбардия в 2012 году. Он примечателен своей холмистой и разнообразной трассой вокруг озера Комо . Его часто выигрывают альпинисты с сильным финишем в спринте, потому что это очень сложный маршрут со множеством холмов, особенно возле Комо или Бергамо, таких как Мадонна дель Гизалло, Чивильо или Валькава.
Только три гонщика за свою карьеру выиграли все пять монументальных гонок: Рик Ван Лой , Эдди Меркс и Роджер Де Влеминк , все трое бельгийцы , и только Эдди Меркс выигрывал каждую из них более одного раза.
Шесть гонщиков выиграли четыре разных памятника. Одержав множество побед на всех остальных памятниках, Шон Келли почти вошел в первую группу, трижды финишировав вторым на Туре Фландрии (1984, 1986 и 1987 годы). Келли - единственный гонщик после Меркса, который неоднократно выигрывал четыре разных памятника.
Голландский гонщик Хенни Койпер выиграл все памятники, кроме Льеж-Бастонь-Льеж, в котором он финишировал вторым в 1980 году. Француз Луисон Бобе также выиграл все, кроме Льеж-Бастонь-Льеж. Бельгийский гонщик Фред Де Брюйне также подошел близко, заняв второе место на Джиро ди Ломбардия в 1955 году и выиграв остальные четыре гонки за свою карьеру. Жермен Дерик также выиграл четыре, все, кроме Джиро ди Ломбардия. Филипп Жильбер - последний гонщик, выигравший четыре разных монумента, все, кроме Милана – Сан-Ремо, где он дважды финишировал третьим. [4]
23 гонщика за свою карьеру выиграли как минимум пять памятников.
Эдди Меркс также является рекордсменом по количеству побед в одном Монументе, семь раз выиграв Милан-Сан-Ремо. [5]
Гонщики в синем цвете все еще активны. Гонщики в зеленом выиграли все пять памятников. Количество побед золотом указывает на текущего рекордсмена(ов).
Только Эдди Меркс смог выиграть три памятника за один год – и сделал он это четыре раза:
26 разных гонщиков (включая Эдди Меркса) сумели выиграть два памятника в одном году. Самый распространенный «дубль» состоит из двух мощеных классических гонок ( «Тур Фландрии» и «Париж – Рубе» ), которые один и тот же гонщик выигрывал в одном и том же году 13 раз. Итальянский «дубль» ( Милан – Сан-Ремо и Джиро ди Ломбардия ) был достигнут 11 раз (включая Меркса в 1971 и 1972 годах). Только Меркс выиграл комбинации Милан-Сан-Ремо/Тур Фландрии и Тур Фландрии/Льеж-Бастонь-Льеж , когда он выиграл все три памятника в 1969 и 1975 годах. Только один раз у него было два гонщика ( Тадей Погачар и Матье ван дер Поэль ). выиграли по два памятника в одном и том же году (2023).
Оба бельгийских «памятника» – « Тур Фландрии» и «Льеж-Бастонь-Льеж Femmes» – организуют женские соревнования в один и тот же день и частично по той же схеме, что и мужские соревнования. [6] Женская версия Милана – Сан-Ремо под названием Primavera Rosa была начата в 1999 году, но отменена после 2005 года. [7] Первое издание Paris – Roubaix Femmes состоялось в октябре 2021 года, после того как издание 2020 года было отменено из-за к пандемии COVID-19. Гонку 2021 года выиграла Лиззи Дейньян [8] , которая стала первой женщиной-гонщиком, выигравшей классическую тройную корону из трех существующих памятников, выиграв «Ronde van Vlaanderen» в 2016 году и Льеж-Бастонь-Льеж в 2020 году.