Грэм-Парк , расположенный на месте старого аэродрома Хендон на северо-западе Лондона, представляет собой жилой комплекс на севере Лондона в лондонском районе Барнет , включающий 1777 муниципальных домов , построенных в 1970-х годах.
Поместье названо в честь Клода Грэма-Уайта , пионера авиации, основавшего на этом месте оригинальный аэродром и авиационную школу.
Строительство поместья было совместным проектом Совета Большого Лондона и Совета Барнета . План был одобрен Министерством жилищного строительства и местного самоуправления в 1964 году, и первая семья переехала в него 23 октября 1971 года. Сэр Роджер Уолтерс был главным архитектором, а Гордон Вигглсворт - жилищным архитектором.
Типичной особенностью поместья были простые квадратные кирпичные дома с террасами и длинные извилистые малоэтажные квартиры с плоскими крышами, также известные как стиль «кирпичный бруталист». Названия большинства зданий, дорожек и дорог в поместье связаны с авиационной историей этого места.
Не весь старый аэродром был продан под застройку; Музей Королевских ВВС расположен непосредственно к юго-востоку от поместья (вход свободный). [1] [2]
Второстепенная дорога под названием Grahame Park Way, типичная коллекторная дорога в стиле 1970-х годов , проходит вдоль восточной окраины поместья, параллельно железной дороге Midland Main Line ( Tameslink ), а за ней - автомагистрали M1 .
В 1996 году поместье стало единственным местом расположения католической средней школы Святого Джеймса в Колиндейле .
Станция Колиндейл , расположенная на ветке Эджвер северной линии лондонского метрополитена , находится в нескольких минутах ходьбы, по крайней мере, от юго-восточного угла поместья. Также доступна следующая станция метро на север, Burnt Oak . Станция Mill Hill Broadway Thameslink находится на севере, в нескольких минутах езды на автобусе. Несколько автобусных маршрутов проходят в поместье или рядом с ним.
В конце 1980-х годов поместье прошло первый процесс регенерации, в ходе которого многоквартирные дома были разделены на более мелкие блоки путем удаления соединяющих переходов и добавления скатных крыш ко многим зданиям.
В 2003 году жители проголосовали за полную реконструкцию усадьбы. Жилищная корпорация выделила на реконструкцию 15 миллионов фунтов стерлингов. [3]
Реконструкцией управляет компания Choices For Grahame Park, дочерняя компания Genesis Housing Association, а новые дома строит компания Countryside Properties .
В 2007 году компания Countryside Properties запустила веб-сайт, переименовав часть реконструкции в «Новую деревню Хендон». [4]
Колиндейл, включая Грэм-парк, был определен мэром Лондона в его Лондонском плане как «предлагаемая зона интенсификации». В результате Совет Барнета разработал « План действий по району Колиндейл » (AAP) и провел консультации с общественностью. [5] Совет завершил разработку предпочтительного плана в середине 2009 года, и он будет рассмотрен на публичных слушаниях Инспекцией по планированию для ожидаемого одобрения Советом в 2010 году.
В начале 2008 года Лондонская группа Кампании за лучший транспорт опубликовала план [6] создания (нефинансируемого) орбитального легкорельсового транспорта Северного и Западного Лондонского легкорельсового транспорта через парк Грэм или рядом с ним.