Перехватывающая парковка , также известная как поощрительная парковка или пригородная парковка , представляет собой парковку с общественным транспортным сообщением, которая позволяет пассажирам и другим людям, направляющимся в городские центры, оставлять свои транспортные средства и пересаживаться на автобус , железнодорожную систему ( скоростной транзит , легкорельсовый транспорт или пригородную железную дорогу ) или карпулинг для оставшейся части поездки. Транспортное средство остается на парковке в течение дня и забирается, когда владелец возвращается. Перехватывающие парковки обычно располагаются в пригородах мегаполисов или на внешних окраинах крупных городов. Перехватывающая парковка, которая предлагает только парковку для встречи с карпулингом, но не связь с общественным транспортом , также может называться парком и бассейном . [2]
В некоторых странах на дорожных знаках аббревиатура «P+R» обозначается как «Park & Ride» , а в маркетинге ее часто называют «Park & Ride».
В Швеции был введен налог на бесплатную или дешевую парковку, оплачиваемую работодателем, если в противном случае платить пришлось бы работникам. [3] Налог сократил количество рабочих, въезжающих в центр города, и увеличил использование перехватывающих парковок, особенно в Стокгольме . [ требуется ссылка ] Введение налога на перегруженность в Стокгольме еще больше увеличило использование перехватывающих парковок.
В Праге перехватывающие парковки организованы около некоторых станций метро и железнодорожных станций (около 17 парковок около 12 станций метро и 3 железнодорожных станций, по состоянию на 2011 год). [4] Эти парковки предлагают низкие цены и билеты на весь день и туда и обратно (2×75 мин), включая проезд в общественном транспорте. [5] [6]
Парковочные и перехватывающие парковки позволяют пассажирам избегать стрессовой поездки по перегруженным дорогам и поиска дефицитных, дорогих парковочных мест в центре города. Они вполне могут уменьшить заторы, помогая использовать общественный транспорт в перегруженных городских районах.
Не так много исследований о плюсах и минусах схем парковки и перехвата. Было высказано предположение, что «отсутствуют четкие доказательства широко распространенного влияния парковки и перехвата на снижение заторов». [7]
Перехватывающие парковки помогают пассажирам, которые живут за пределами практической пешеходной доступности от железнодорожной станции или автобусной остановки. Они также могут подойти пассажирам с альтернативными видами топлива , которые часто имеют меньший запас хода, когда объект находится ближе к дому, чем к конечному пункту назначения. Они также полезны в качестве фиксированного места встречи для тех, кто пользуется каршерингом или совместно использует автомобили или использует «поцелуй и едь» (см. ниже). Кроме того, некоторые транзитные операторы используют перехватывающие парковки для поощрения более эффективных методов вождения, резервируя парковочные места для автомобилей с низким уровнем выбросов , автомобилей с высокой заполняемостью или каршеринга. [ требуется ссылка ]
Во многих парках и аттракционах есть зоны ожидания для пассажиров и/или туалеты. Может предоставляться туристическая информация , например, листовки и плакаты. На более крупных объектах могут предоставляться дополнительные услуги, например, туристическое бюро, продовольственный магазин, автомойка или кафетерий . Муниципальные операторы часто поощряют использование парков и аттракционов для поощрения использования парков и аттракционов. [ требуется ссылка ]
Услуги парковки и перехватывающей парковки с выделенными парковками и автобусными маршрутами появились в Великобритании в 1960-х годах. Оксфорд запустил первую такую схему, изначально с экспериментальной службой, работающей неполный рабочий день из мотеля на A34 в 1960-х годах, а затем на постоянной основе с 1973 года. [8] Better Choice Parking впервые предложила услугу парковки и перехватывающей парковки в аэропорту Лондона Гатвик в 1978 году. [9] Оксфорд теперь управляет парковкой и перехватывающей парковкой на 5 выделенных парковках по всему городу. [10] По состоянию на 2015 год в Оксфорде была самая большая городская сеть парковок и перехватывающих парковок в Великобритании с общей вместимостью 5031 парковочное место. [11]
Некоторые железнодорожные станции рекламируются как парковочные места для города, расположенного в нескольких милях, например, Liskeard для Looe и St Erth для St Ives , оба в Корнуолле , Англия, и Norden для Swanage , Дорсет , Англия (по паровой железной дороге ). Это помогает уменьшить заторы на дорогах и проблемы с парковкой в городе. Напротив, некоторые станции действуют как железнодорожная станция, к которой легко добраться по дороге, для дальних перевозок. Названия станций в Великобритании с большими автостоянками за пределами основной городской зоны часто заканчиваются на «Parkway», например, Bristol Parkway , Tiverton Parkway и Oxford Parkway . На Luton Airport Parkway и Southampton Airport Parkway станции обслуживают как пассажиров воздушного, так и автомобильного транспорта.
В Соединенных Штатах на отдаленных железнодорожных станциях часто имеются автомобильные парковки, часто на сотни мест.
B & R (B + R) — название для использования велосипедных боксов или стоек около терминалов общественного транспорта, в основном вместе с парковками P & R. Эту систему можно продвигать посредством интегрированной платы за проезд и билетов с системой общественного транспорта. [12]
На многих железнодорожных станциях и в аэропортах есть зона «поцелуй и поедь» или «поцелуй и полет», в которой автомобили могут ненадолго остановиться, чтобы высадить или, реже, забрать пассажиров. Термин впервые появился в репортаже Los Angeles Times от 20 января 1956 года . [13] Он относится к номинальному сценарию, когда пассажира подвозит к станции супруг или партнер , затем они целуют друг друга на прощание, прежде чем пассажир успеет сесть на поезд. [13] [14]
Deutsche Bahn объявила, что изменит английские выражения для Kiss and Ride, пунктов обслуживания и стоек на немецкие. [15] В Италии на новой железнодорожной станции Bologna Centrale используются знаки «kiss and ride». [16] На некоторых станциях высокоскоростных поездов в Тайване снаружи станций есть знаки с надписью «Kiss and Ride» на английском языке, с китайскими иероглифами над словами «временная зона посадки и высадки». [17] Kiss and Rides становится популярным в Польше . [18] Города с такими зонами включают Вроцлав (с октября 2011 г.), [19] Краков (с 15 ноября 2013 г.), [20] Варшаву (с 2016 г.), [21] и Торунь (с 2016 г.). [22] Местные жители знают их по английскому названию, то есть «Kiss and Ride», и хотя знак не стандартизирован, все они содержат буквы K+R. [18] [23] В Нидерландах в голландском языке встречается много английских терминов, и «Kiss & Ride» — один из них.
Схемы парковки и перехвата не обязательно включают общественный транспорт. Они могут быть предоставлены для сокращения количества автомобилей на дороге путем поощрения совместного использования автомобилей , совместного использования автомобилей [24] и совместного использования автомобилей . Отчасти из-за концентрации пассажиров и, следовательно, сокращения количества транспортных средств, эти терминалы парковки и перехвата часто имеют экспресс-транспортные услуги в городской район, такие как полоса для транспортных средств с высокой заполняемостью . Услуга может доставлять пассажиров только в одном направлении утром (обычно в сторону центрального делового района ) и в противоположном направлении вечером, при этом в середине дня количество поездок может быть ограничено или вообще не доступно. Часто в этих местах не разрешается парковаться на ночь. Эти атрибуты различаются от региона к региону.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )