Паспорт безопасности ( SDS ), [1] паспорт безопасности материала ( MSDS ) или паспорт безопасности продукта ( PSDS ) — это документ, в котором перечислена информация, касающаяся охраны труда и техники безопасности при использовании различных веществ и продуктов . SDS — это широко используемый тип информационного листа , используемый для каталогизации информации о химических веществах, включая химические соединения и химические смеси . Информация SDS может включать инструкции по безопасному использованию и потенциальным опасностям, связанным с конкретным материалом или продуктом, а также процедуры обработки разливов. Старые форматы MSDS могут различаться от источника к источнику в пределах страны в зависимости от национальных требований; однако новый формат SDS стандартизирован на международном уровне.
Паспорт безопасности вещества не предназначен в первую очередь для использования обычным потребителем , а вместо этого фокусируется на опасностях работы с материалом в профессиональной среде. Существует также обязанность правильно маркировать вещества на основе физико-химического, медицинского или экологического риска. Этикетки часто включают символы опасности, такие как стандартные символы Европейского Союза . Один и тот же продукт (например, краски, продаваемые под идентичными торговыми марками одной и той же компанией) может иметь разные формулы в разных странах. Формула и опасности продукта, использующего общее название, могут различаться у разных производителей в одной и той же стране.
Согласованная на глобальном уровне система классификации и маркировки химических веществ содержит стандартную спецификацию для паспортов безопасности. [2] SDS следует формату из 16 разделов, который согласован на международном уровне, и для веществ, в частности, SDS должен сопровождаться Приложением, содержащим сценарии воздействия этого конкретного вещества. [3] 16 разделов следующие: [4]
В Канаде программа, известная как Система информации об опасных материалах на рабочем месте (WHMIS), устанавливает требования к паспортам безопасности на рабочих местах и администрируется на федеральном уровне Министерством здравоохранения Канады в соответствии с Законом об опасных продуктах, Часть II, и Правилами о контролируемых продуктах.
Паспорта безопасности стали неотъемлемой частью системы Регламента (ЕС) № 1907/2006 ( REACH ). [6] Первоначальные требования REACH к паспортам безопасности были дополнительно адаптированы с учетом правил для паспортов безопасности Глобальной гармонизированной системы (GHS) [7] и внедрения других элементов GHS в законодательство ЕС, которые были введены Регламентом (ЕС) № 1272/2008 (CLP) [8] посредством обновления Приложения II REACH. [9]
Паспорт безопасности должен быть предоставлен на официальном языке государства-члена (государств-членов), на рынке которого размещается вещество или смесь, если только заинтересованное государство-член (государства-члены) не предусмотрело иное (статья 31(5) REACH).
Европейское химическое агентство (ECHA) опубликовало руководящий документ по составлению паспортов безопасности.
В Германии паспорта безопасности должны составляться в соответствии с Регламентом REACH № 1907/2006. Требования, касающиеся национальных аспектов, определены в Техническом правиле для опасных веществ (TRGS) 220 «Национальные аспекты при составлении паспортов безопасности». [10] Национальная мера, упомянутая в разделе 15 SDS, — это, например, класс опасности для воды (WGK), он основан на правилах, регулирующих системы обращения с веществами, опасными для воды (AwSV). [11]
Голландские паспорта безопасности известны как veiligheidsinformatieblad или Chemiekaarten. Это сборник паспортов безопасности наиболее широко используемых химикатов. Chemiekaarten boek доступен в продаже, но также доступен через образовательные учреждения, такие как веб-сайт, предлагаемый Университетом Гронингена . [12]
Этот раздел способствует лучшему пониманию правил, регулирующих SDS в южноафриканской структуре. Поскольку правила могут меняться, читатель несет ответственность за проверку действительности правил, упомянутых в тексте.
По мере роста глобализации и вовлечения стран в трансграничную торговлю, количество опасных материалов, пересекающих международные границы, увеличивалось. [13] Осознавая пагубные последствия опасной торговли, Организация Объединенных Наций создала комитет экспертов, специализирующийся на перевозке опасных грузов . [14] Комитет предоставляет наилучшие практики, регулирующие перевозку опасных материалов и товаров по суше, включая автомобильный и железнодорожный транспорт; воздушный, а также морской транспорт. Эти наилучшие практики постоянно обновляются, чтобы оставаться актуальными и релевантными.
Существуют и другие международные организации, которые предоставляют более подробную информацию и рекомендации по конкретным видам транспорта, например, Международная морская организация (ИМО) посредством Международного морского кодекса [15] и Международная организация гражданской авиации (ИКАО) посредством Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху [16], а также Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), которая разрабатывает правила перевозки опасных грузов.
Эти руководящие принципы, предписанные международными органами, применимы к южноафриканской наземной, морской и воздушной транспортировке опасных материалов и товаров. В дополнение к этим правилам и положениям в соответствии с передовой международной практикой, Южная Африка также внедрила общие законы, которые являются законами, основанными на обычаях и практике. Общие законы являются важной частью поддержания общественного порядка и составляют основу прецедентного права. Прецедентное право, использующее принципы общего права, представляет собой толкование и решения законов, принятые судами. Акты парламента представляют собой определения и постановления парламента, которые составляют основу статутного права. Статутные законы публикуются в правительственной газете или на официальном веб-сайте. Наконец, подчиненное законодательство представляет собой подзаконные акты, издаваемые местными органами власти и санкционированные парламентом.
Статутное право вводит в действие Закон о безопасности и гигиене труда 1993 года и Национальный закон о дорожном движении 1996 года. Закон о безопасности и гигиене труда подробно описывает необходимые положения для безопасного обращения и хранения опасных материалов и товаров, в то время как закон о транспорте подробно описывает необходимые положения для перевозки опасных грузов.
Соответствующее южноафриканское законодательство включает в себя Положения об опасных химических веществах 2021 года в соответствии с Законом о безопасности и гигиене труда 1993 года [17], Законом о химических веществах 15 1973 года, а также Национальным законом о дорожном движении 1996 года [18] и Законом о стандартах 2008 года. [19] [20]
В южноафриканское законодательство выборочно были включены аспекты Глобально согласованной системы (GHS) классификации и маркировки химических веществ . На каждом этапе химической цепочки создания стоимости существует ответственность за безопасное и ответственное управление химическими веществами. Поэтому SDS требуется законом. [21] SDS включен в требования Закона о безопасности и гигиене труда 1993 года (Закон № 85 от 1993 года), Постановление 1179 от 25 августа 1995 года.
Категории информации, предоставляемой в SDS, перечислены в SANS 11014:2010; стандарты опасных грузов – Классификация и информация. SANS 11014:2010 заменяет первое издание SANS 11014-1:1994 и является идентичной реализацией ISO 11014:2009. Согласно SANS 11014:2010:
В Великобритании Правила по химическим веществам (информация об опасности и упаковка для поставок) 2002 года, известные как Правила CHIP, налагают пошлины на поставщиков и импортеров опасных материалов в ЕС . [22]
ПРИМЕЧАНИЕ: Паспорта безопасности (SDS) больше не попадают под действие правил CHIP. Законы, требующие предоставления SDS, были перенесены в европейские правила REACH. [23]
Правила контроля за опасными для здоровья веществами (COSHH) регулируют использование опасных веществ на рабочем месте в Великобритании и, в частности, требуют оценки использования вещества. [24] Правило 12 требует, чтобы работодатель предоставлял сотрудникам информацию, инструкции и обучение для людей, подвергающихся воздействию опасных веществ. Эта обязанность была бы практически невыполнима без паспорта в качестве отправной точки. Поэтому работодателям важно настаивать на получении паспорта от поставщика вещества.
Обязанность предоставлять информацию не ограничивается информированием только бизнес-пользователей продукции. Паспорта безопасности для розничных продуктов, продаваемых крупными магазинами DIY, обычно доступны на веб-сайтах этих компаний.
Веб-сайты производителей и крупных поставщиков не всегда содержат их, даже если информацию можно получить у розничных продавцов, но на письменные или телефонные запросы на получение печатных копий обычно отвечают положительно.
Организация Объединенных Наций (ООН) определяет некоторые данные, используемые в паспортах безопасности, такие как номера ООН , используемые для идентификации некоторых опасных материалов в стандартной форме при международной транзите.
В США Управление по охране труда и промышленной безопасности требует, чтобы паспорта безопасности были легкодоступны для всех сотрудников для потенциально опасных веществ, используемых на рабочем месте, в соответствии со Стандартом информирования об опасности . Паспорта безопасности также должны быть доступны местным пожарным службам и местным и государственным должностным лицам по планированию действий в чрезвычайных ситуациях в соответствии с Разделом 311 Закона о планировании действий в чрезвычайных ситуациях и праве сообщества на информацию . Американское химическое общество определяет номера реестра Chemical Abstracts Service ( номера CAS ), которые предоставляют уникальный номер для каждого химического вещества и также используются на международном уровне в паспортах безопасности.
Проверки паспортов безопасности материалов, проведенные Советом по расследованию химической безопасности и опасностей США, выявили опасные недостатки.
В исследовании опасности горючей пыли, проведенном советом, были проанализированы 140 паспортов веществ, способных образовывать горючую пыль. [25] Ни один из паспортов безопасности не содержал всей информации, которая, по мнению совета, необходима для безопасной работы с материалом, а в 41 проценте даже не упоминалось, что вещество является горючим.
В рамках своего исследования взрыва и пожара, уничтоживших завод Barton Solvents в Вэлли-Сентер, Канзас, в 2007 году, совет по безопасности рассмотрел 62 паспорта безопасности материалов для широко используемых непроводящих горючих жидкостей. Как и в исследовании горючей пыли, совет счел все паспорта неадекватными. [26]
В 2012 году США приняли 16-раздельный паспорт безопасности для замены паспортов безопасности материалов. Он вступил в силу 1 декабря 2013 года. Эти новые паспорта безопасности соответствуют Глобальной гармонизированной системе классификации и маркировки химических веществ (GHS). К 1 июня 2015 года работодатели должны были обновить свои программы маркировки рабочих мест и информирования об опасностях по мере необходимости, включая замену всех MSDS на документы в формате SDS. [27]
Многие компании предлагают услуги по сбору или написанию и пересмотру паспортов безопасности, чтобы гарантировать их актуальность и доступность для подписчиков или пользователей. Некоторые юрисдикции налагают четкую обязанность заботиться о том, чтобы каждый паспорт безопасности регулярно обновлялся, обычно каждые три-пять лет. [28] Однако, когда появляется новая информация, паспорт безопасности безопасности должен быть пересмотрен без промедления. [29] Если полный паспорт безопасности безопасности невозможен, следует разработать сокращенную этикетку рабочего места. [30]
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )