Испанские корабли высаживаются в битве при Понта-Делгада (битва у острова Терсейра ) — морское сражение 26 июля 1582 года между испанским флотом из 26 кораблей, включая несколько патахов (тендеров) под командованием дона Альваро де Базана , и французским флотом из 60 кораблей под командованием адмирала Филиппа Строцци , закончившееся решительной победой испанцев.Английская живопись, изображающая попытку вторжения в Англию во время англо-испанской войны конца XVI века.
Патаче (иногда « патакс » или « патаже ») — тип парусного судна с двумя мачтами, очень лёгкое и мелкое, нечто среднее между бригом и шхуной , которое изначально было военным кораблем, предназначенным для наблюдения и осмотра побережий и портов. [1] Оно использовалось в качестве тендера для флота более важных или крупных судов, а также для транстихоокеанских путешествий, но позже стало использоваться для торговых рейсов, перевозя грузы весом 30 тонн и более.
История
Pataches использовались испанским флотом ( Armada Española ) в XV–XVIII веках в основном для защиты и наблюдения за заморскими территориями Испанской империи . Из-за их легкости и скорости передвижения каперы предпочитали их при атаках на торговые суда. [2] Флотилии pataches участвовали в нескольких исторических сражениях:
Попытка вторжения в Англию испанской Армады в 1588 году.
Битва при Понта-Делгада (битва за остров Терсейра) в 1582 году между французами и испанцами.
Примерно с 1700 года они входили в состав Атлантического флота Испании — Armada del Mar Océano .
Santiago , самое маленькое судно в экспедиции Лоаиса в Тихий океан в 1525–26 годах. Потеряв из виду свои сестринские суда 1 июня 1526 года, Santiago отправился на север в 10 000-километровом плавании вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки, Центральной Америки и Мексики, став первым европейским судном, прошедшим в пределах видимости западного побережья Северной Америки. [3]
«Сан-Лукас» , которым управлял Лопе Мартин и которым командовал Алонсо де Арельяно , был частью экспедиции Мигеля Лопеса де Легаспи на Филиппины в 1564 году. До сих пор ведутся споры о том, было ли это судно илигораздо более крупное судно Урданеты , «Сан-Педро» , первым открывшим важнейший обратный путь (или tornaviaje ) через Тихий океан из Филиппин в Новую Испанию.
«Святой Николас» — фрегат, приобретенный испанской короной в 1636 году у Габриэля Тамариля.
Сан-Хуан и Сан-Педро (1639), баскский и фламандский патахи, соответственно, принадлежавшие Хуане Ларандо , вдове корсара из Доностии-Сан-Себастьяна, грабили корабли у берегов Франции и в Ла-Манше . [4]
Buen Jesús , посланный испанской короной в 1648 году из Панамы в испанскую колонию Филиппинские острова, чтобы выяснить, не попали ли они в руки Нидерландов .
« Санта-Крус» , часть флота «Тьерра Фирме» , построенного в 1698 году на королевских верфях Гуаякиля, Эквадор; вооружен 44 пушками и имеет команду из 300 моряков под командованием Николаса де ла Росы, графа де Вега Флорида.
Нуэстра-Сеньора-дель-Кармен (Богоматерь Кармен) под командованием капитана Араоса в 1708 году.
«Жермен» , затонувший в 1898 году в Портосине, Галисия .
^ Калвер (1992). Книга старых кораблей: от египетских галер до клиперов. Dover Publications, Incorporated. С. 155–156. ISBN 978-0-486-27332-7. Получено 20 апреля 2013 г.
^ Хоффман, Пол Э. (1980). Испанская корона и оборона Карибского моря, 1535–1585 . Батон-Руж: Louisiana State University Press. стр. 67–69. ISBN0807124273.
^ Бергуно, Хорхе (1990). «Путешествия на юг и в центр Тихого океана». В Харди, Джон; Фрост, Алан (ред.). Европейские путешествия в Австралию . Австралийская академия гуманитарных наук. стр. 25. ISBN0909897190.
^ Муругаррен, Луис (1994). «Корсары и пираты – 17 век». Коллекция Бертан . Департамент культуры, молодежи и спорта – Diputación Foral de Gipuzkoa.
Дальнейшее чтение
Сесарео Фернандес Дуро. Армада Испании, союз королевств Кастилии и Арагона . Редактирование Военно-морского музея Мадрида, 1972 год.
