Автомобиль дальнего патрулирования (LRPV) — это патрульный автомобиль с колесной формулой 6x6 , использовавшийся Австралийским специальным авиаполком (SASR) в Афганистане и Ираке.
Первыми патрульными машинами дальнего действия SASR были модифицированные Land Rover серии II . Они были разработаны в начале 1970-х годов и использовались в учениях на севере Западной Австралии с 1973 года. [1] [2]
LRPV был разработан на основе шестиколесного варианта Land Rover Perentie австралийской армии в конце 1980-х годов. [3] Проект был предназначен для использования SASR для патрулирования отдаленных регионов Австралии. [4] LRPV механически прост и относительно прост в обслуживании в полевых условиях. [5] Его экипаж состоит из трех человек. [6]
LRPV оснащен центральным кольцевым креплением, на которое можно установить либо крупнокалиберный пулемет M2 Browning , либо автоматический гранатомет Mk 19 (AGL). [3]
Средний пулемет MAG 58 также обычно устанавливается перед пассажирским сиденьем (слева). [3] Кроме того, LRPV также могут перевозить мотоцикл Suzuki DRZ 250cc на заднем борту для использования в разведывательных целях. [4]
В 1998 году LRPV был развёрнут в Кувейте для участия в операции «Гром в пустыне» и впервые принял участие в боевых действиях в рамках австралийского вклада в войну в Афганистане (операция «Слиппер») , а затем в Ираке ( операция «Фалконер») .
1-я эскадрилья SASR прибыла в Афганистан в ноябре 2001 года и быстро отправила патрули на LRPV на сотни километров от своей базы в Кэмп-Рино . [7] В своей истории ранних операций SASR в Афганистане журналист Ян Макфедран писал, что «австралийские LRPV оказались идеальными в суровых афганских условиях, поскольку они могли оставаться на патрулировании в течение нескольких недель подряд без необходимости возвращаться на базу». [8]
16 февраля 2002 года сержант SASR Эндрю Рассел погиб, когда LRPV, в котором он ехал, подорвался на мине во время операции в долине Гильменд . Это был первый случай гибели австралийцев за всю войну, а Рассел стал первым членом SASR, погибшим в бою со времен войны во Вьетнаме . Двое других членов экипажа транспортного средства были ранены в этом инциденте, а LRPV был уничтожен. [9] В результате этого инцидента все оставшиеся LRPV были оснащены «комплектом повышения выживаемости», который состоял из брони под транспортным средством и амортизирующих сидений. [3]
В 2003 году 1-й эскадрон SASR был одним из первых подразделений специального назначения, вошедших в Ирак в ходе вторжения , войдя из Иордании , состоя из двух отрядов с LRPV, пересекающих границу, входящих в западную пустыню, и третьего отряда с LRPV, доставленных вертолетами США через границу. [10] [11] Западный Ирак был разделен на районы для патрулирования между 5-й группой специальных сил США , Специальной воздушной службой Великобритании и SASR. SASR был оснащен переносными зенитно-ракетными комплексами FIM-92 Stinger . [12] Два отряда, которые пересекли границу, провели одно из первых сражений войны, а третий отряд, доставленный вертолетом, в течение нескольких дней был ближайшим элементом коалиции к Багдаду. [11] SASR также использовал транспортное средство 2-го полка коммандос, обозначенное как транспортное средство наблюдения и разведки (SRV), для дополнения патрулей LRPV. SRV — это Land Rover Perentie 4x4, оснащенный тем же кольцевым креплением, что и LRPV сзади, что позволяет установить пулемет M2 Browning или гранатомет Mk 19. Он также имеет крепление для оружия со стороны переднего пассажирского сиденья для пулемета MAG 58. [13]
Позднее, после возвращения Австралии в 2006 году, LRPV участвовал в афганской кампании, регулярно патрулируя вместе с SRV — австралийским бронированным автомобилем Bushmaster , а также шестиколесными вездеходами Polaris , которые могли быть оснащены пулеметом MAG 58 и нести безоткатное орудие M3 Carl Gustav .
Силы специальных операций коалиции уже много лет используют транспортные средства с новейшим бронированным корпусом. С 2003 года британская Специальная воздушная служба использует Supacat HMT 400 в Афганистане, а в 2004 году эта же машина поступила на вооружение 1-го оперативного отряда спецназа США «Дельта» в Афганистане. [14]
В 2008 году Bushmaster стал основным боевым транспортным средством, которому отдали предпочтение перед LRPV. [15]
В августе 2008 года Австралия разместила заказ на 31 новейшую машину Supacat HMT, Extenda, конфигурируемую между 4x4 и 6x6, названную «Nary» для использования в Афганистане для замены LRPV стоимостью 80 миллионов долларов. [16] Проект по вводу этих машин в эксплуатацию был отложен на три года из-за проблем с интеграцией различных систем в машины, но они достигли своей «окончательной работоспособности» 28 июня 2012 года. [17] Несколько машин Nary были отправлены в Афганистан. [16]
{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )