Transdev была международной группой общественного транспорта, базирующейся в Исси-ле-Мулино недалеко от Парижа , Франция, и работающей в нескольких странах. Первоначально созданная как Société centrale pour l'équipement du territoire в 1955 году и развивающая транспортную деятельность с 1973 года, Transdev была дочерней компанией Caisse des Dépôts et Consignations , французского государственного финансового учреждения. [1] 3 марта 2011 года группа объединилась с Veolia Transport , одним из своих основных конкурентов, в Veolia Transdev . [2] В 2013 году Veolia Transdev была переименована в Transdev, признавая запланированный выход Veolia Environnement из состава владельцев группы.
В рамках этого слияния группа RATP , миноритарный акционер Transdev, получила прямое владение рядом бывших операций Transdev вместо денежной выплаты. [3] [4] [5]
Transdev также была акционером Transamo , транспортной инженерной и консалтинговой фирмы в Европе, которая специализируется на управлении проектами общественного транспорта во Франции. [6] После слияния она была передана Veolia Transdev . Société de Transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) является другим крупным акционером Transamo. [7]
На момент слияния с Veolia Transport в группе было 47 000 сотрудников, а годовой доход составлял 2,5 млрд евро. [8] Она осуществляла операции во Франции (что составляло 39% ее дохода, 18 200 сотрудников), Нидерландах (33% ее дохода, 14 700 сотрудников), Великобритании (11%), Италии (6%), Португалии (5%), а также в Германии, Австралии, Канаде, Испании и Марокко . [8] Ее автопарк включал, по ее собственным данным, 15 642 автобуса и водного такси , 542 вагона метро, трамваев и поездов и 4 581 транспортное средство, реагирующее на спрос . [8]
Transdev, дочерняя компания Caisse des dépôts et consignations с момента ее создания в 1990 году, в основном работает в сфере городских и междугородних перевозок, но недавно диверсифицировала свою деятельность на специализированные рынки, такие как туризм , наземные перевозки в аэропорту и перевозки на горнолыжных курортах . Из-за особенностей франчайзинга во Франции фактическое количество компаний и совместных предприятий в группе постоянно меняется.
В Австралии Transdev владела 50% акций TransdevTSL , совместного предприятия с Transfield Services .
С августа 1999 года по ноябрь 2009 года TransdevTSL управляла франшизой Yarra Trams в Мельбурне. [9] В августе 2001 года Transdev приобрела сиднейского автобусного оператора Shorelink . [10] В ноябре 2003 года TransdevTSL начала реализацию семилетнего контракта на управление паромными службами Брисбена CityCat и CityFerry.
Совместное предприятие было распущено в декабре 2010 года, Transfield продала свои акции Transdev, а операции в Сиднее и Брисбене полностью перешли под управление Transdev.
В 2010 году Transdev получила контракт на эксплуатацию трамвайной линии Рабат-Сале в Марокко сроком на шесть лет, но трамвайная линия открылась только после слияния Veolia-Transdev в мае 2011 года. Несмотря на это, трамвайная линия работала со старым логотипом Transdev до ребрендинга Veolia Transdev в 2013 году. [11]
В октябре 2007 года Transdev создала совместное предприятие с Bank Nederlandse Gemeenten в соотношении 75/25 , чтобы купить 67% акций Connexxion . В результате Transdev стала владеть 50% бизнеса. [12] [13] [14]
В 2002 году компания Transdev начала эксплуатацию системы метрополитена Порту .
Transdev стала первой континентальной европейской компанией, которая приобрела городскую автобусную сеть в Великобритании с покупкой London United в августе 1997 года, что дало компании 9% доли лондонского автобусного рынка. В ноябре 2002 года был куплен еще один лондонский бизнес, London Sovereign . [15] [16]
В марте 2004 года в рамках консорциума Arrow Light Rail компания начала эксплуатацию трамвайной сети Nottingham Express Transit совместно с Nottingham City Transport , компанией, в которой она впоследствии приобрела 18% акций. [17]
В декабре 2005 года Transdev приобрела 90% акций Yellow Buses , Борнмут . [18]
В январе 2006 года Transdev приобрела Blazefield Group с 305 автобусами. [19] [20]
Transdev объединилась с Veolia Transport, образовав Veolia Transport в марте 2011 года. Однако RATP владела 25,6% акций Transdev. В рамках выхода из капитала Transdev ее доля будет обменена на некоторые операции Transdev на общую сумму, равную ее активам. [21] Некоторые из переданных операций:
London Sovereign , который был передан Veolia Transdev, также будет продан RATP Group в апреле 2014 года. [22]
По состоянию на январь 2016 года большинство операций Transdev (включая Moroccan) остались в новой компании Transdev , с другими названиями и большинством с новым логотипом Transdev. Однако контракт Arrow Light Rail на эксплуатацию Nottingham Express Transit был расторгнут в 2011 году, когда Tramlink Nottingham был выбран в качестве предпочтительного претендента на строительство Фазы 2 легкорельсового транспорта, последний день работы которого состоялся 16 декабря 2011 года. [23]
После слияния с Veolia Transport компания Transdev предоставляла следующие услуги:
_Custom_Coaches_'CB60'_bodied_Scania_L94UB_at_Central_station.jpg/1280px-Transdev_Shorelink_Buses_(mo_7846)_Custom_Coaches_'CB60'_bodied_Scania_L94UB_at_Central_station.jpg){kind=spacer}
В Германии Transdev SZ управляла семью региональными автобусными компаниями в немецких федеральных землях Рейнланд-Пфальц , Гессен и Северный Рейн-Вестфалия с 350 сотрудниками и 360 автобусами. [24] Штаб-квартира находилась в Зигене . (Северный Рейн-Вестфалия)
Transdev владела 50% акций Connexxion .