Мон-Сени ( французское произношение: [mɔ̃ s(ə)ni] ; итал .: Moncenisio , произносится [montʃeˈnizjo] ) — горный массив в Савойе ( Франция ) (с высотой 3612 м (11 850 футов) в Пуэнт-де-Ронс и перевалом на высоте 2085 м (6841 фут)), который образует границу между Котскими и Грайскими Альпами .
Термин «Mont Cenis» может происходить от mont des cendres («гора пепла»). Согласно традиции, после лесного пожара на земле скапливалось большое количество пепла, отсюда и название. Тропа пепла была обнаружена во время строительных работ маршрута. [1]
Перевал соединяет Валь-Сени во Франции на северо-западе с Сузой в Италии на юго-востоке. Оттуда по долине Дора-Рипария следует до Турина (103,8 км / 64,5 миль от Модана). Проезжая дорога поднимается по долине Арк на протяжении 25,7 км / 16 миль от Модана до Ланслебура , откуда до хосписа, немного дальше вершины перевала, 12,9 км / 8 миль. Спуск лежит через долину Сени в Сузы (49,9 км / 37 миль от Модана), где дорога соединяется с железной дорогой.
К юго-западу от Мон-Сени находится Малый Мон-Сени (2184,2 м / 7166 футов), который ведет от вершинного плато (в Италии) главного перевала в долину Эташ на французском склоне и далее в Браманс в долине Арк.
Перевал проходит параллельно железнодорожному туннелю Фрежюс . Он (самая высокая точка 1295 м / 4249 футов) находится на самом деле в 27,4 км 17 милях к юго-западу от перевала, ниже Коль -дю-Фрежюс . От Шамбери линия идет вверх по долине Изер , но вскоре проходит через долину Арк или Морьен мимо Сен -Жан-де-Морьен до Модана (98,2 км / 61 миля от Шамбери). Длина туннеля составляет 13 км, и он ведет в Бардонеккью , немного ниже которой, в Ульксе, линия соединяется с дорогой от Коль-де-Монженевр .
В Средние века паломники, проходившие через Монченизио и долину Суза, приходили в Турин по дороге, называемой Виа Франчиджена , с конечным пунктом назначения в Риме. В 1414 году Никколо III д'Эсте, маркиз Феррары, путешествовал по этому маршруту, возвращаясь из Парижа после встречи с Карлом VI , и описал Коль-дю-Мон-Сени как имеющий «хороший подъем и плохой спуск». [2] Этот перевал был перейден в 1689 году вальденсами, и, как полагают некоторые авторы, был перевалом, который Ганнибал использовал для пересечения Альп .
Как альпийский перевал, Мон-Сени фигурировал в нескольких исторических событиях. Одним из примеров является спуск Константина I в Италию, чтобы сражаться с Максенцием . Это было место военной победы французской армии Альп под командованием генерал-главнокомандующего Алекса Дюма над пьемонтскими войсками в апреле 1794 года, победы, которая позволила французской армии Италии вторгнуться и завоевать итальянский полуостров. [3] Это был главный маршрут для пересечения Альп между Францией и Италией до 19-го века. Он также использовался в качестве главного прохода, по которому Карл Великий переправился со своей армией, чтобы вторгнуться в Ломбардию в 773 году, а позже Наполеоном I.
Мон-Сени был одним из наиболее используемых альпийских перевалов со времен Средневековья до девятнадцатого века. Перевал был частью границы между двумя странами с момента присоединения Савойи ко Второй Французской империи в 1861 году до Парижского договора 1947 года , но теперь он полностью находится во Франции. Договор позволил Савойе восстановить свои исторические и политические границы. [4] [5] Исторически он был частью Route nationale 6. [6]
Дорога через перевал была построена Наполеоном между 1802 и 1805 годами для улучшения военных связей. К 1810 году это была самая загруженная дорога между Францией и Италией, поскольку Страсбург был закрыт для торговли шелком из Вены , что привело к тому, что Лион вместо этого стал крупным торговым центром. [7] Железная дорога Мон-Сенис-Пасс была открыта вдоль дороги в 1868 году, но была демонтирована в 1871 году с открытием железнодорожного туннеля Фрежюс . Это была первая железная дорога, основанная на системе горных железных дорог Фелл , и ею управляли английские машинисты. [8] Железнодорожный туннель Фрежюс получил альтернативное и географически неверное название туннеля Мон-Сенис, потому что движение, которое ранее использовало перевал Мон-Сенис, было переведено на него.
Когда Королевство Сардиния -Пьемонт уступило Савойю Франции в 1860 году, Мон-Сенис стал пограничным проходом, и, следовательно, часть Савойи осталась на итальянской стороне. Поэтому он был сильно укреплен в качестве защиты от вторжения по маршруту Валь-ди-Суза в Турин. В 1874-1880 годах итальянский Regio Esercito построил три каменных форта: Форт Касса, Форт Варизелло и Форт Ронча, поддержанные несколькими батареями и укреплениями, такими как те, что на вершине Мон-Маламот . Еще две бронированные батареи, Ла-Корт и Парадизо, были добавлены в начале 20-го века, в то время как фашистское правительство построило здесь часть своей подземной Альпийской стены . Все эти укрепления теперь находятся на французской территории после пересмотра границ в 1947 году, что позволило Савойе вернуть свою историческую территорию.
Lac Du Mont Cenis — искусственная плотина, построенная в 1921 году поверх первоначальной дороги и пограничного перехода. Она питает две гидроэлектростанции. Озеро время от времени осушают для технического обслуживания. [9]
Перевал Мон-Сени был представлен 5 раз в Тур де Франс . Он был классифицирован hors-catégorie (принося наибольшее количество очков в классификации King-of-the-Mountains) с 1999 года. За 5 лет, что перевал был в Туре, следующие велосипедисты пересекали перевал в лидерах: [10]
На Джиро д'Италия 2013 года перевал был представлен на 15-м этапе 19 мая 2013 года.
Климат Мон-Сенис субарктический ( классификация климата Кёппена Dfc ). Из-за высоты вершины горы в 2030 м (6660 футов) температура здесь значительно ниже, чем на равнинах. Даже в самые теплые месяцы, июль и август, температура редко поднимается выше 25 °C (77 °F), а в суровые зимы часто опускается ниже минус −20 °C (−4 °F). По всему миру есть также районы Зоиге и Литанг с похожими климатическими характеристиками. Среднегодовая температура в Мон-Сенис составляет 2,6 °C (36,7 °F). Среднегодовое количество осадков составляет 753,6 мм (29,67 дюйма), причем май является самым влажным месяцем. Средняя температура самая высокая в июле, около 11,3 °C (52,3 °F), а самая низкая в феврале, около −4,5 °C (23,9 °F). Самая высокая температура, когда-либо зарегистрированная в Мон-Сени, составила 27,6 °C (81,7 °F) 26 июня 2019 года; самая низкая температура, когда-либо зарегистрированная, была -24,7 °C (-12,5 °F) 4 февраля 2012 года.
