Cottonwood Pass ( высота 12 119 футов (3 694 м)) — высокогорный перевал на Континентальном водоразделе в юго-центральной части Колорадо в Скалистых горах на западе США . Он расположен вдоль границы округов Ганнисон и Чаффи в Колорадо и находится в хребте Саватч . Дорога через Cottonwood Pass является самым высоким асфальтированным пересечением Континентального водораздела в США и вторым по высоте перевалом с улучшенной дорогой в штате (самым высоким является Trail Ridge Road , US HWY 34 на высоте 12 183 фута). [2] Это четвертая по высоте асфальтированная дорога в штате после Mount Blue Sky Scenic Byway , Pikes Peak Highway и Trail Ridge Road.
Перевал закрыт сезонно из-за обильных снегопадов, как правило, с октября до мая. Когда перевал открыт, к нему можно добраться из Буэна-Висты на восток, следуя по дороге округа Чаффи 306. Возле вершины название дороги меняется на дорогу округа Ганнисон 209, поскольку она продолжается на запад, проходя около водохранилища Тейлор-Парк и спускаясь в город Алмонт . Дорога полностью заасфальтирована с обеих сторон. Когда перевал открыт, он является одним из немногих маршрутов через хребет Саватч, доступных для стандартного двухколесного легкового автомобиля. Перевал Независимости — еще один такой сезонный маршрут через этот горный хребет, в то время как прилагаются усилия для того, чтобы шоссе US 50 на перевале Монарх оставалось открытым круглый год для всех транспортных средств, за исключением экстремальных погодных условий.
Территория вокруг перевала в основном покрыта лесом : на востоке находится национальный лес Сан-Исабель , а на западе — национальный лес Ганнисон .
В июле 2002 года сильные дожди из-за грозы к востоку от Коттонвуд-Пасс вызвали значительный оползень , который заблокировал участки дороги округа Чаффи 306 на много дней. Национальная метеорологическая служба подсчитала, что от трех до четырех дюймов осадков выпало в течение одного часа вечером 22 июля 2002 года, [3] в результате чего часть, известная как гора Ред-Дир, начала сползать вниз и оставлять на дороге обломки глубиной до 15 футов. Несколько человек были спасены из своих автомобилей, оказавшихся в ловушке из грязи, но о смертельных случаях не сообщалось. Другие оползни, вызванные медленно движущимися грозами, происходили недалеко от этой области как в 2004, так и в 2007 году. [4] [5]
Проект по расширению, выравниванию и асфальтированию перевала начался весной 2017 года [6] и был завершен в сентябре 2019 года. Трехлетний проект сделал перевал вторым по высоте асфальтированным перевалом в стране. [7]