Стивенс Пасс (высота 4061 фут (1238 м)) — горный перевал через Каскадные горы , расположенный на границе округов Кинг и Чилан в штате Вашингтон , США . [1] Маршрут 2 США проходит через перевал, достигая максимальной высоты 4061 фут (1238 м). Тихоокеанский хребт пересекает шоссе в Стивенс Пасс. [1] Каскадный туннель железной дороги BNSF находится на 1180 футов (400 м) ниже вершины перевала.
Перевал находится недалеко от горнолыжного курорта Стивенс-Пасс , на горе Ковбой и горе Биг-Чиф.
Перевал Стивенса назван в честь Джона Фрэнка Стивенса , первого некоренного человека, который его обнаружил. [2] Коренные американцы, знакомые с этой местностью, знали о перевале, хотя очень мало известно о маршрутах коренных американцев через горы. Хьюберт С. Уорд, исследуя эту местность для Северной Тихоокеанской железной дороги в 1872 году, услышал от некоторых коренных американцев, что в верховье ручья Насон, притока реки Уэнатчи, есть низкий перевал, который ведет к одному из истоков реки Скайкомиш. Альберт Боуман Роджерс из Великой Северной железной дороги узнал от коренных американцев в 1887 году, что реки Скайкомиш и Насон-Крик имеют близкие друг к другу истоки, но ни коренные жители, ни белые не посещали район Насон-Крик. Ни Уорд, ни Роджерс не успели полностью исследовать эту местность.
В 1890 году Стивенс провел тщательное обследование для Great Northern, определил местонахождение перевала и определил, что он лучше всего подходит для железнодорожного перехода через Северные Каскадные горы . Он писал, что не было никаких признаков того, что перевал использовался — не было никаких признаков каких-либо троп, пожарищ , стоянок или старых костров, по крайней мере, на десять миль (16 км) в обоих направлениях, и что эта местность была густо покрыта лесом и почти непроходимым кустарником. Стивенс писал: «регион ничего не обещал старателям, в то время как индейцы и белые, пересекавшие горы, использовали либо Сноквалми на юге, либо Индейский перевал на севере». [3]
Стивенс также нанес на карту перевал Мариас на северо-западе Монтаны , на Континентальном водоразделе около Национального парка Глейшер . [4]
23 февраля 1910 года два поезда Great Northern Railway , местный пассажирский поезд «Seattle Express» № 25 и скоростной почтовый поезд № 27, застряли на путях на станции Cascade Tunnel на перевале Стивенс из-за сильной снежной бури и лавин. Затем, 1 марта, шесть дней спустя, другая лавина столкнула оба поезда на 150 футов (46 м) вниз в долину реки Тай , похоронив вагоны поезда под снегом и мусором. Катастрофа в Веллингтоне унесла жизни 96 человек — 35 пассажиров и 61 работника железной дороги — что сделало лавину в Веллингтоне одной из самых страшных железнодорожных катастроф в истории Соединенных Штатов . [5]
Более века спустя, 19 февраля 2012 года, недалеко от Tunnel Creek Canyon Road сошла лавина, в результате которой погибли трое из четырех опытных лыжников, включая директора по маркетингу горнолыжного курорта Stevens Pass ; профессиональная лыжница Элис Саугстад , на которой был рюкзак с лавинной подушкой безопасности , выжила, упав с высоты более 2000 футов (600 м). [6]
В Стивенс-Пасс преобладает морской альпийский субарктический климат ( Кеппен- Dsc ) с коротким, мягким и сухим летом и чрезвычайно обильными снегопадами зимой.
Следующая диаграмма включает климатические данные для метеостанции Стивенс-Пасс ( SNOTEL ) с 1 января 1991 года по 31 декабря 2020 года. [7]
47°44.7′с.ш. 121°5.6′з.д. / 47.7450°с.ш. 121.0933°з.д. / 47.7450; -121.0933