3 января 2007 года автобус National Express перевернулся на развязке Thorney Interchange недалеко от Лондона , в результате чего погибли три пассажира и четверо других получили травмы, изменившие их жизнь . Автобус выехал с автовокзала Victoria Coach Station с опозданием в 30 минут, и было установлено, что водитель автобуса превысил скорость во время поездки, прежде чем потерял управление и врезался в съезд с автомагистрали . В 2008 году он был приговорен к пяти годам тюремного заключения за причинение смерти в результате опасного вождения .
National Express Neoplan Skyliner [1] курсировал по маршруту 592 между автовокзалом Виктория в Лондоне и автобусным парком Абердина . [2] Его запланированными остановками были аэропорт Хитроу , Карлайл , Гамильтон , Глазго и Данди . [2] Поезд отправился из Виктории в 22:30 по Гринвичу , с задержкой примерно на 30 минут из-за проблем с размещением багажа пассажиров. [3] Он должен был прибыть в Абердин в 10:30 4 января. [4]
Водителем автобуса был Филип Руни, который водил автобусы в течение 15 лет и имел пять предыдущих судимостей за превышение скорости на пассажирских транспортных средствах, а также получил дисциплинарное взыскание за несанкционированное вмешательство в работу ограничителя скорости . [5]
Thorney Interchange — это система объездных дорог, соединяющих автомагистрали M4 и M25 недалеко от Лондона . Объездная дорога, на которой произошел инцидент, имеет отрицательный уклон и длинную правую кривую уменьшающегося радиуса, с обозначенным рекомендуемым ограничением скорости в 40 миль в час (64 км/ч). [6]
Сделав первую запланированную остановку в аэропорту Хитроу , Руни повез 69 пассажиров [4] на запад по трассе М4. Вскоре после этого, примерно в 23:45, [7] он выехал на северный съезд с трассы М25 со скоростью 55 миль в час (89 км/ч). [6] Руни делал предупреждение пассажирам о безопасности, когда потерял контроль над транспортным средством и врезался в ограждение, расположенное по ту сторону , а затем врезался в бордюр и перевернулся. [6] [3]
На место происшествия прибыли пять пожарных машин, двадцать лондонских машин скорой помощи, восемь врачей и одно специализированное пожарное подразделение. Пострадавшие были доставлены в шесть разных больниц; тридцать шесть пассажиров были доставлены в больницу Хиллингдон , [8] шестнадцать — в больницу Чаринг-Кросс , семь — в больницу Уэст-Миддлсекс , четыре — в больницу Святого Петра . [2] Один ребенок был доставлен в больницу Святой Марии в Паддингтоне , а другой — в больницу Вексхэм-Парк в Слау . [2]
В результате крушения погибли три человека. 30-летний китаец и 76-летняя шотландка погибли на месте происшествия, [9] [10] а 78-летний мужчина из Суррея скончался от полученных травм 1 июля. [11] Четырем пассажирам из-за полученных травм пришлось ампутировать конечности. [3] Многих пассажиров пожарные вырезали из обломков с помощью специального режущего оборудования. [3]
Автобус был снят с автомагистрали для проведения последующего расследования. [8] Руни был арестован по подозрению в причинении смерти в результате опасного вождения , [12] и освобожден под залог. [13] После полицейского расследования Руни были предъявлены обвинения по трем пунктам в причинении смерти в результате опасного вождения. [9]
National Express сняла с эксплуатации оставшиеся 11 Neoplan Skyliner для проверки безопасности. [1] [4] [8] [13] На момент крушения вагоны были относительно новыми, [6] они были доставлены в октябре 2006 года. Подавляющее большинство парка National Express состоит из одноэтажных вагонов , и отзыв не оказал существенного влияния на их обслуживание. [8] [13] 5 января Neoplan объявила, что все вагоны прошли проверку безопасности, [1] и не было обнаружено никаких проблем или дефектов безопасности. [1] [6] [14] Neoplan заявила, что они готовы вернуться в эксплуатацию «когда и как пожелает оператор». [1]
На слушании в январе 2008 года Руни отверг все три обвинения в причинении смерти в результате опасного вождения. [15] Он был освобожден под залог, чтобы явиться в Оксфордский королевский суд 8 сентября, а его судебное разбирательство должно было начаться 27 октября. [15]
Перед началом судебного разбирательства Руни изменил свое признание на виновным по всем трем пунктам обвинения в причинении смерти в результате опасного вождения. [14] [16]
26 ноября Руни предстал перед Оксфордским королевским судом, где судья Гросс приговорил его к пяти годам тюрьмы и запретил водить машину еще на три года. [3] Суд услышал, что у Руни было пять предыдущих судимостей за превышение скорости в легковых автомобилях. Доказательства тахографа показали, что он неоднократно превышал ограничение скорости во время поездки в январе 2007 года, а его резкое торможение привело к падению багажа с верхних полок для багажа. [3] В декабре 2004 года Руни был наказан своим работодателем за вмешательство в работу ограничителя скорости . [3] Свидетели аварии описали его как «[водителя] как одержимого». [3]