Дрейаж – это транспортировка морских контейнеров автомобильным транспортом до конечного пункта назначения. [1] [2] Перевозка часто является частью более длительного общего перемещения, например, с корабля на склад. Некоторые исследования определяют его конкретно как «забор грузовика из морского порта , пограничного пункта, внутреннего порта или интермодального терминала или доставку в него, при этом пункт отправления и пункт назначения находятся в одном и том же городском районе ». [3] Портовая перевозка — это термин, используемый при описании [4] коротких рейсов из портов и других районов в близлежащие места. Это также может относиться к перемещению товаров внутри больших зданий, таких как конференц-центры. Перевозка грузов является ключевым аспектом перевозки грузов на другие виды транспорта и обратно. Термин «перевозка» также используется для обозначения платы, уплачиваемой за такие услуги.
Внутренние перевозки – это когда продукт из морского контейнера перегружается в 53-футовый внутренний контейнер, а затем перемещается вглубь страны. Морская перевозка – это когда продукт остается в морском контейнере до тех пор, пока не достигнет конечного пункта назначения. Любой импортный или экспортный груз, прибывающий или покидающий океанский порт, в какой-то момент должен быть перевезен путем перевозки. [5]
Ежегодно в Соединенные Штаты и из них перемещается около 30 миллионов морских контейнеров. [5] Каждый из этих контейнеров требует как минимум двух перевозок.
Первоначально этот термин означал «перевозить на безбортной телеге» или телеге . Такие повозки, запряженные ломовыми лошадьми , использовались для перемещения грузов на короткие расстояния, ограниченные физическими возможностями ломовой лошади. Дрейная деятельность обычно происходила в морских портах, распространяясь на каналы и железнодорожные терминалы. Со временем ломовую лошадь заменил полуприцеп -тягач .
Изучение грузовых перевозок - относительно новая область, поскольку недавние события повысили известность грузовой промышленности. В экономическом плане НАФТА и рост глобальной торговли привели к резкому увеличению импорта и экспорта, перевозимых в морских контейнерах . Кроме того, рост цен на топливо ограничил возможности сокращения затрат в цепочке поставок. Хотя перевозка грузов является очень небольшим компонентом (как по времени, так и по расстоянию) цепочки поставок, ее стоимость и потенциальные проблемы могут быть непропорционально высокими.
В интермодальных грузовых перевозках морские перевозки — это перевозки контейнерных грузов специализированными автотранспортными компаниями между океанскими портами или железнодорожными эстакадами и отгрузочными доками. [6] [7] После того, как груз загружен в контейнер, к нему больше не прикасаются, пока он не достигнет места назначения. [8]
По данным издания FreightWaves, занимающегося логистикой, в число традиционных игроков отечественной отрасли грузоперевозок входят JB Hunt Transport Services, Hub Group , Schneider National , XPO, Inc. и Swift Transportation . [9] Крупнейшей компанией по морским перевозкам в США является IMC Companies. [10] Существует также ряд технологических стартапов в сфере грузоперевозок, в том числе Dray Alliance, DrayNow и Book Your Cargo, которые создают программное обеспечение, которое выступает в роли брокера для компаний, занимающихся перевозками. [11]
Внутренние перевозки: При внутренней перевозке продукт из морского контейнера перегружается в 53-футовый внутренний контейнер, а затем перемещается вглубь страны.
Морская перевозка: При морской перевозке продукт остается в морском контейнере до тех пор, пока не достигнет конечного пункта назначения. Каждый транспортный контейнер, прибывающий или покидающий морской порт, в какой-то момент должен быть перемещен морским транспортом. [12]
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)