Воздушный интердикт ( AI ), также известный как глубокая воздушная поддержка ( DAS ), представляет собой использование превентивных тактических бомбардировок и обстрелов боевыми самолетами вражеских целей, которые не представляют непосредственной угрозы, для задержки, нарушения или воспрепятствования дальнейшему вражескому взаимодействию с дружественными силами. Это основная возможность практически всех военно-воздушных сил, и она применялась в конфликтах со времен Первой мировой войны . Самолеты, которые используются для этой цели, известны как интердикторы .
Часто проводится различие между тактическим и стратегическим воздушным пресечением в зависимости от целей операции. Типичные цели тактического пресечения направлены на быстрое и локальное воздействие на события, например, путем прямого уничтожения сил или поставок на пути к зоне активных боевых действий. Напротив, стратегические цели часто более широки и долгосрочны, с меньшим количеством прямых атак на боевые возможности противника, вместо этого фокусируясь на инфраструктуре, логистике и других вспомогательных активах.
Термин глубокая воздушная поддержка относится к непосредственной авиационной поддержке и обозначает разницу между их соответствующими целями. Непосредственная воздушная поддержка, как следует из названия, направлена на цели, близкие к дружественным наземным подразделениям, как тесно скоординированные авиаудары, в непосредственной поддержке активного взаимодействия с противником. Глубокая воздушная поддержка или воздушный запрет осуществляется вдали от активных боевых действий, основываясь больше на стратегическом планировании и менее напрямую координируясь с наземными подразделениями. Несмотря на то, что воздушный запрет является более стратегическим, чем близкая воздушная поддержка, его не следует путать со стратегической бомбардировкой , которая не связана с наземными операциями.
Воздушный запрет может привести к физическому уничтожению или истощению солдат и техники до того, как они достигнут поля боя, разорвать линии связи противника , помешать солдатам и технике достичь поля боя. Он может создать системную неэффективность в логистической системе противника, так что солдаты и техника будут прибывать на поле боя медленнее или неэкономичным образом. [1] [2] [3]
В преддверии вторжения во Францию стратегические бомбардировочные силы союзников были переключены с уничтожения вражеских ВВС и средств производства на разрушение железнодорожных путей к предполагаемым районам высадки. После высадки тактические и стратегические воздушные силы союзников были использованы для предотвращения переброски немецких стратегических бронетанковых резервов к побережью и усиления находящихся там дивизий.
Операция Strangle была серией воздушных операций по пресечению во время Итальянской кампании Второй мировой войны , проводимых военно-воздушными силами союзников для пресечения немецких маршрутов снабжения в Италии к северу от Рима с 19 марта 1944 года по 11 мая 1944 года. Ее целью было не допустить поступления основных поставок немецким войскам в Центральной Италии и заставить немцев отступить. Стратегической целью воздушного нападения было исключить или значительно сократить необходимость в наземном нападении на регион. Союзники не смогли выполнить чрезмерно амбициозную цель кампании, а именно принудительно отвести немецкие войска с линии Густава , и не сократили поток поставок, но воздушное пресечение серьезно усложнило немецкое проведение оборонительных операций и сыграло важную роль в успехе последующей наземной операции союзников «Диадема» . [4] [5]
Две основные линии пресечения поддерживались через узкий сапог Италии. Это означало, что никакие поезда не могли ходить из долины реки По к линии фронта, и что к югу от Флоренции почти все поставки приходилось перевозить на грузовиках. В течение восьми недель союзники совершили 21 000 боевых вылетов (388 в день) и сбросили 22 500 тонн бомб. [5] [6] В операции были задействованы средние бомбардировщики и истребители-бомбардировщики на площади в 150 квадратных миль (390 км 2 ) от Рима до Пизы и от Пескары до Римини . [7]Операция Strangle была непрерывным нападением на поставки и коммуникации Северной Кореи силами ООН во время Корейской войны . Начиная с августа 1951 года, 87 552 боевых вылета кампании были засчитаны как уничтожение 276 локомотивов, 3820 железнодорожных вагонов, 19 000 рельсовых перерезов [ необходимо разъяснение ] и 34 211 других транспортных средств [ необходима цитата ] . Северокорейцы противодействовали кампании, перемещая зенитные орудия (AA) и расчеты к линии фронта и размещая их в более высоких концентрациях вокруг важных целей, что привело к тяжелым потерям в силах ООН. Несмотря на высокие потери, операция Strangle уничтожила 900 позиций зенитных орудий и повредила 443. [8]
К декабрю 1951 года Северная Корея смогла отремонтировать железнодорожные разрывы менее чем за шесть часов, мосты — за два-четыре дня, а другие повреждения от бомбардировок — довольно быстро. К маю 1952 года стало очевидно, что их усилия по снабжению увеличили поддержку их передовых войск, несмотря на воздушные атаки. К июню половина зенитных орудий Севера — 132 пушки и 708 автоматических орудий — были размещены вдоль железных дорог Северной Кореи. [9]Во время Холодной войны альянс НАТО опирался на концепцию воздушного пресечения. [10] «Воздушное пресечение... имеет важное значение для общей эффективности вооруженных сил союзников. Их роль в поддержке операций на суше и на море потребует соответствующих возможностей для воздушных перевозок на большие расстояния и дозаправки в воздухе». [10]
Операция «Лайнбекер» — кодовое название воздушной операции по пресечению вторжения, проводившейся 7-й воздушной армией США и оперативной группой 77 ВМС США против Северного Вьетнама с 9 мая по 23 октября 1972 года во время войны во Вьетнаме .
Его целью было остановить или замедлить транспортировку припасов и материалов для наступления Нгуен Хюэ (известного на Западе как Пасхальное наступление ), вторжения в Южный Вьетнам Народной армии Вьетнама Северного Вьетнама (PAVN), которое началось 30 марта. Linebacker был первой непрерывной бомбардировкой, проведенной против Северного Вьетнама после окончания операции Rolling Thunder в ноябре 1968 года.И иранские ВВС (IIAF), и иракские ВВС (IQAF) предприняли согласованные усилия в первые дни ирано -иракской войны, чтобы помешать другой стороне. Для обеих сторон это в значительной степени сводилось к участию в вооруженной разведке и атаке на цели по возможности, с небольшим количеством атак на заранее запланированные цели. У IIAF было преимущество в виде превосходных боеприпасов и тактической разведки — обладая эскадрильей RF-4E Phantoms и дореволюционной разведкой целей — но их усилия во многом отражали усилия IQAF. [11]
Усилия по пресечению IQAF достигли пика в течение первых 45 дней войны, но позже снизились до более спорадических миссий, увеличиваясь в сочетании с крупными наступлениями. Пресечение со стороны IIAF было более устойчивым до конца 1980 года, но после середины января 1981 года также пошло на спад. Хотя обе стороны нанесли значительный ущерб друг другу, причем иранцы, как утверждают, добились большего, ни одно из усилий по пресечению не было особенно эффективным и не сыграло никакой роли в исходе войны. Обе стороны отвели свои военно-воздушные силы, чтобы избежать растущих потерь, и с рассуждениями, что, хотя они, возможно, и не сыграют роли в победе в войне, их все равно можно использовать, чтобы избежать поражения. [11]
Вертолеты огневой поддержки Lockheed AC-130 и штурмовики Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II начали операции, атакуя наземные войска. [12] Это были первые самолеты, использованные против войск; предыдущие удары были направлены на командование и инфраструктуру ПВО. [12] Два бомбардировщика B-1 с авиабазы Эллсворт атаковали неуказанные цели в Ливии. [13]
Ударная подводная лодка USS Providence выполнила все поставленные ударные задачи и покинула район, чтобы вернуться к выполнению своих прежних обязанностей.
На этом этапе миссии США отвечали за 80% дозаправки в воздухе, 75% часов воздушного наблюдения и 100% миссий радиоэлектронной борьбы. [14]