Першерон — порода тяжеловозных лошадей , выведенная в долине реки Юисн на западе Франции, части бывшей провинции Перш , откуда и произошло название породы. Обычно серые или черные по окрасу, першероны мускулистые и известны своим умом и готовностью работать. Хотя их точное происхождение неизвестно, предки породы уже жили в долине к 17 веку. Считается, что они произошли от боевых лошадей . Со временем их стали использовать для перевозки дилижансов , а позже — в сельском хозяйстве и для перевозки тяжелых грузов. В конце 18 и начале 19 веков к породе прилили арабскую кровь. Экспорт першеронов из Франции резко возрос в конце 19 века, и первая чисто першеронская племенная книга была создана во Франции в 1893 году.
До Первой мировой войны тысячи першеронов были отправлены из Франции в Соединенные Штаты, но после начала войны эмбарго остановило поставки. Порода широко использовалась в Европе во время войны, и некоторые лошади были отправлены из Соединенных Штатов обратно во Францию, чтобы помочь в военных действиях. Начиная с 1918 года першеронов начали разводить в Соединенном Королевстве; в 1918 году было образовано Британское общество лошадей першеронов (BPHS). После серии изменений в названии и владельцах племенных книг, в 1934 году был создан текущий реестр першеронов Соединенных Штатов . В 1930-х годах першероны составляли 70% популяции тягловых лошадей в Соединенных Штатах, но их численность существенно сократилась после Второй мировой войны . Однако популяция начала восстанавливаться; и по состоянию на 2009 год только в Соединенных Штатах ежегодно регистрировалось около 2500 лошадей першеронов.
Порода до сих пор широко используется для тягловой работы; во Франции их также разводят для получения конины . Их скрещивали с несколькими легкими породами лошадей для получения как пастушьих, так и спортивных лошадей . Чистокровные першероны используются для лесных работ и для перевозки экипажей , а также для работы под седлом, включая соревнования по различным английским дисциплинам верховой езды, включая конкур .
.jpg/1280px-Cheval-percheron-gris_SDA2014_(cropped).jpg)
Размер, считающийся идеальным для першерона, варьируется в зависимости от страны. Во Франции рост колеблется от 15,1 до 18,1 ладоней (от 61 до 73 дюймов, от 155 до 185 см), а вес от 1100 до 2600 фунтов (от 500 до 1200 кг). [1] Першероны в Соединенных Штатах обычно имеют рост от 16,2 до 17,3 ладоней (от 66 до 71 дюйма, от 168 до 180 см), с диапазоном от 15 до 19 ладоней (от 60 до 76 дюймов, от 152 до 193 см). Американские першероны в среднем весят 1900 фунтов (860 кг), а их максимальный вес составляет около 2600 фунтов (1200 кг). [2] В Великобритании 16,2 ладони (66 дюймов, 168 см) является минимально допустимой высотой для жеребцов и 16,1 ладони (65 дюймов, 165 см) для кобыл, в то время как вес колеблется от 2000 до 2200 фунтов (910–1000 кг) для жеребцов и 1800–2000 фунтов (820–910 кг) для кобыл. [3]
Они, как правило, серого или черного цвета, хотя Американский реестр также допускает регистрацию чалых , гнедых и рыжих лошадей. [2] Во Франции [1] и Соединенном Королевстве могут быть зарегистрированы только серые или черные лошади. [3]
У многих лошадей есть белые отметины на голове и ногах, но регистры считают чрезмерную белизну нежелательной.
Голова имеет прямой профиль, широкий лоб, большие глаза и маленькие уши. Грудь глубокая и широкая, а круп длинный и ровный. Стопы и ноги чистые и мускулистые. Общее впечатление от першерона — сила и выносливость. Энтузиасты описывают темперамент как гордый и бдительный, а представители породы считаются умными, старательными работниками с хорошим нравом. Их считают легкими в содержании и хорошо приспосабливаются ко многим условиям и климату. [2] В 19 веке было известно, что они проходили до 60 километров (37 миль) в день рысью . [ 4]
Лошади во французском реестре имеют клеймо на шее в виде переплетенных букв «SP», инициалов Общества верховой езды на першеронах . [5]
Порода першерон возникла в долине реки Уисн во Франции, [6] которая берет начало в Орне , части бывшей провинции Перш , от которой порода и получила свое название. Было выдвинуто несколько теорий относительно происхождения породы, хотя ее точное происхождение неизвестно. Одним из источников исходной крови могли быть кобылы, захваченные Хлодвигом I у бретонцев некоторое время после 496 г. н. э. Другим, возможно, были кавалерийские жеребцы берберийской породы, привезенные из Испании маврами в VIII веке. Мавры были разбиты в битве при Пуатье в 732 г. н. э., и некоторые из их лошадей могли быть взяты воинами из Перша. Последняя теория утверждает, что породы першерон и булонне тесно связаны, и что булонне оказали влияние на першеронов, когда их привезли в Бретань в качестве подкрепления для легионов Цезаря . Известно, что в VIII веке берберийских жеребцов скрещивали с местными кобылами , а больше крови восточных лошадей было введено графом дю Першем по возвращении из крестовых походов и экспедиций на территорию, на которую претендовала Испания. Дальнейшая кровь испанских пород была добавлена, когда Ротру III импортировал лошадей из Кастилии . [7] Независимо от теории происхождения, историки породы сходятся во мнении, что рельеф и климат области Перш оказали наибольшее влияние на развитие породы. [8] Возможная ссылка на лошадь сделана в романе XIII века Гийом де Доль , в котором главный герой просит приготовить «коня графа Перша», возможно, имея в виду «„великую лошадь“, которая могла бы вместить бронированного рыцаря» и была выведена в географическом окружении поэмы. [9]
В 17 веке лошади из Перша, предки нынешних першеронов, были меньше, ростом от 152 до 16 ладоней (60 и 64 дюйма, 152 и 163 см) и более проворны. [10] Эти лошади были почти всегда серыми; картины и рисунки Средневековья обычно изображают французских рыцарей на лошадях этой масти. После дней рыцарей в доспехах акцент в коневодстве был смещен таким образом, чтобы вывести лошадей, лучше способных тянуть тяжелые почтовые кареты быстрой рысью. Серые лошади были предпочтительны, потому что их светлая окраска была более заметна ночью. Этот новый тип лошадей назывался «лошадь дилижанса», потому что почтовые кареты, которые они тянули, назывались «дилижансами». После того, как почтовые кареты были заменены железной дорогой, современный тип першеронов возник как немного более тяжелая лошадь для использования в сельском хозяйстве и тяжелых работах по перевозке грузов, перевозке товаров из доков на железнодорожные терминалы. [11]
Арабские жеребцы были предоставлены заводчикам першеронов для использования в разведении армейских лошадей, начиная с 1760 года в королевском конном заводе в Ле-Пене . [10] [12] Между 1789 и началом 1800-х годов першерон находился под угрозой исчезновения, поскольку коневодство было подавлено во время Французской революции и после нее. Ранние истории породы указывают на двух серых арабских жеребцов из Ле-Пена, Годольфина и Галлиполи, как на кровь, которая помогла возобновить разведение першеронов. Однако более поздние исследования показали, что Годольфин был рыжим арабом обычного телосложения и не имел особой ценности, в то время как Галлиполи был серой верховой лошадью неизвестного происхождения. Современные историки породы оспаривают, что после начала 19-го века осталось достаточно племенного поголовья, чтобы возобновить породу без дальнейшего арабского влияния, и заявляют, что маловероятно, что две лошади непримечательного разведения и телосложения оказали значительное влияние на породу. [13] Жан ле Блан, жеребец-основатель породы першерон, родился в 1823 году. Сегодня все першероны ведут свое происхождение от этого жеребца. [10] В это время порода также стала крупнее, так как в Перш импортировались лошади из других французских округов, чтобы превратить першерона из упряжной лошади весом в среднем 1200–1400 фунтов (540–640 кг) в тяжеловозную лошадь весом в среднем 2000 фунтов (910 кг). [13] В 1893 году во Франции была создана первая племенная книга першеронов. [7] К 1910 году французская регистрация возросла почти до 32 000 лошадей. В период с 1880 по 1920 год заводчики першеронов во Франции экспортировали лошадей по всему миру, включая Южную Африку, Южную Америку, Австралию и Северную Америку. [12]
Першероны были впервые импортированы в Соединенные Штаты в 1839 году Эдвардом Харрисом II из Мурстауна, штат Нью-Джерси . Только одна из первых четырех лошадей пережила морское путешествие. Вскоре после этого были импортированы два жеребца и две кобылы ; одна кобыла умерла вскоре после прибытия, а один жеребец ослеп и был отправлен на пенсию в течение года. Хотя первый импорт першеронов был менее успешным, оставшийся жеребец, принадлежавший Эдварду Харрису II, по кличке Дилижанс, был признан отцом почти 400 жеребят. В 1851 году были импортированы три жеребца: Нормандия 351 , Луи Наполеон 281 и Грей Билли. На протяжении своей карьеры производителей каждый из них оказал значительное влияние на американское поголовье тяжеловозных лошадей. [14] В середине 19 века в Соединенных Штатах жеребцов першеронов скрещивали с домашними кобылами для улучшения местного поголовья, в результате чего появились тысячи помесных лошадей. [15] После того, как Гражданская война в США в 1860-х годах значительно сократила поголовье лошадей, возникла значительная потребность в крупных упряжных лошадях, особенно в растущих городах и на расширяющемся Западе. [11] Большое количество першеронов было импортировано в Соединенные Штаты, начиная с начала 1870-х годов, и они стали популярны среди заводчиков и владельцев упряжных лошадей. [7] В 1880-х годах около 7500 лошадей были экспортированы в Соединенные Штаты. [12] Этот обширный импорт продолжался до 1893 года, когда в США началась финансовая паника , и в период с 1894 по 1898 год импорт першеронов практически не осуществлялся. Кроме того, многие существующие лошади были потеряны, поскольку люди были слишком бедны, чтобы покупать или ухаживать за крупными упряжными лошадьми. В 1898 году импорт начался снова так же внезапно, как и прекратился, в среднем 700 лошадей в год импортировались между 1898 и 1905 годами. Только в 1906 году более 13 000 лошадей были импортированы в Соединенные Штаты из Франции. [11] В американских передвижных цирках конца 19-го и начала 20-го века першерон был наиболее часто встречающейся тягловой лошадью. Возницы ценили ловкость, выносливость и быструю походку этой породы . [16]
В 1876 году группа заводчиков першеронов в Чикаго основала Ассоциацию Норман-Першерон, и в то же время была начата племенная книга. Ассоциация Норман-Першерон стала первой в США ассоциацией чистокровных животных. В 1877 году слово «Норман» было исключено из названия. [17] Позже, в панике 1893 года, Ассоциация Першеронов обанкротилась и прекратила свою деятельность. [11] В 1905 году, также в Чикаго, заводчики першеронов снова встретились, чтобы реформироваться в Американское общество першеронов. С 1934 года группа стала известна как Американская ассоциация лошадей першеронов. [17] На пике своего развития организация была крупнейшей в мире ассоциацией лошадей-тяжеловозов, в начале 20-го века регистрируя более 10 000 лошадей ежегодно. [11] [18]
В конце 19 века першероны также начали экспортироваться из Соединенных Штатов в Великобританию, где их использовали для перевозки конных автобусов в крупных городах. Первые першероны, импортированные в Великобританию, включали несколько тысяч помесей из Соединенных Штатов. В Великобритании многие лошади, после того как они закончили свою карьеру в качестве тягачей автобусов, были проданы фермерам. Другие импортированные лошади были проданы британской армии, а в 1900 году 325 лошадей были отправлены в Южную Африку для использования в англо-бурской войне . [15]
В 1911 году французское общество ограничило регистрацию лошадей, оба родителя которых уже были зарегистрированы в обществе. [19] В начале 20 века першерон был одной из четырех основных пород тяжеловозных лошадей, наряду с бельгийской , клейдесдальской и шайрской . Заводчики могли продавать своих лошадей за значительные суммы денег, особенно в Соединенных Штатах и Канаде, где племенной скот имел высокую цену. [20]
До Первой мировой войны существовал процветающий торговый путь для першеронов между Ножан-ле-Ротру , Гавром и Соединенными Штатами. [21] Однако после начала войны на французских першеронов было наложено эмбарго, запрещающее их экспорт. За исключением исключения в апреле 1916 года, которое позволило отправить 59 лошадей из Франции в США, это эмбарго оставалось в силе до конца войны. Война нанесла урон породе першеронов, поскольку для боевых действий были реквизированы лошади, фураж и укротители, и даже после снятия эмбарго у Франции не было ни качества, ни количества скота, чтобы удовлетворить потребности американских заводчиков. Эмбарго вызвало бум разведения в США, заменив предыдущую практику импорта большинства першеронов из Франции, а в конце войны лошадей отправляли другим путем — из США в Европу — для поставки тех, кто был нужен во время войны. [22] Отсутствие оперения на нижних конечностях першеронов облегчало уход за ними в грязи, в которой они часто работали во время войны. Их быстрая рысь по асфальтированным дорогам делала их более универсальными, чем моторизованные транспортные средства, и они были полезны для работы с пушками и в передовых частях из-за их спокойного темперамента. [15]
В период с 1918 по 1922 год более 350 першеронов были импортированы в Великобританию из Франции и, в сочетании с поголовьем из США и Канады, использовались в качестве племенного скота для утверждения породы в стране. [23] В 1918 году было сформировано Британское общество лошадей-першеронов. Британские заводчики и владельцы продолжают импортировать першеронов из Франции, а также иногда из Канады, когда это не слишком дорого. [15]
К 1930-м годам першероны составляли более 70 процентов чистокровных тяжеловозных лошадей в Соединенных Штатах, и все основные университеты, получившие землю, содержали конюшни першеронов. [11] Перепись лошадей 1930 года выявила более 33 000 першеронов в Соединенных Штатах, а следующая по популярности порода, бельгийская, имела популяцию менее 10 000. Один историк першеронов приписывает эту популярность «силе, энергии, активности, выносливости и крепости» породы. [24] После Второй мировой войны рост механизации привел к сокращению популяции першеронов. [10] В 1954 году в США было зарегистрировано всего 85 першеронов, что стало рекордно низким показателем. [11] 1950-е, 1960-е и начало 1970-х годов были плохими годами для популяции першеронов в США, и разведение сократилось всего до нескольких ферм. Однако эти заводчики сохранили американскую популяцию на протяжении всех этих лет, и в 1980-х годах интерес к породе возобновился. [25]
В 1966 году французская племенная книга была изменена, чтобы включить типы упряжных лошадей из других областей Франции, которые были тесно связаны с першеронами, включая лошадей Берришона , Ниверне , Марны , Ожерона , Бурбонне , Луары и Соны и Луары . [7] Французские першероны также сильно пострадали от наступления механизации, и между 1970 и 1990 годами основное внимание уделялось разведению лошадей большей массы для мясного рынка. Для разведения отбирались самые крупные и тяжелые жеребцы. [26] [27] Начиная с Всемирного конгресса першеронов 1989 года французские заводчики поняли, что им нужна более легкая порода для туризма, экспорта в Японию для работы в упряжке и других рынков. [26] [28] В 1993 году началась тенденция импорта американских жеребцов во Францию с черного жеребца Сильвер Шейдс Шейк. [29] Этот жеребец и другие были использованы для создания более элегантного, меньшего и изящного вида французского першерона, при этом сохранив традиционную структуру костей и копыт. Все импортированные жеребцы были черными, возрождая популярность черных першеронов во Франции. [26] Французские заводчики продолжают импортировать американских жеребцов першеронов, чтобы производить более легких жеребят, отходя от более тяжелых лошадей мясного типа конца 20-го века. [30] Также в 1993 году Общество лошадей породы Першерон предвосхитило рост туристических и экспортных рынков, запретив купирование , которое не было запрещено для других тяжеловозных пород до 1996 года. [31] Это было отчасти по просьбе немцев, [32] и отчасти из-за влияния журналов, таких как Cheval. [33]
В 1988 году в Соединенных Штатах насчитывалось 1088 першеронов, а к 1998 году их число возросло до 2257. [11] По состоянию на 2009 год Ассоциация лошадей першеронов Америки зарегистрировала лошадей во всех 50 штатах и имела около 3000 членов, при этом ежегодно регистрировалось около 2500 новых лошадей. [18] Французское общество лошадей першеронов Франции (Société Hippique Percheronne de France) регистрировало от 750 до 885 лошадей в год в период с 2007 по 2010 год. [34]
Augeron, также известный как Caen или Virois, был выведен из Percheron в 19 веке [35] и был снова объединен с Percheron в 1960-х годах. Выведенный в основном в регионе Pays d'Auge , он ранее имел свою собственную племенную книгу, зарегистрированную Société hippique du character augeron . [36] [37] Статус подтипа неоднократно обсуждался из-за его происхождения от Percherons, выведенных в Pays d'Auge, племенной группы, которая была изменена по сравнению с первоначальным стандартом породы из-за влияния почвы и климата на протяжении многих лет, создав тип Augeron. [38] Augerons светло-серого цвета, высокие, сильные, хорошо сложенные и энергичные. [35] [39] [40] [41] Их рост составляет 158–170 см (15,2–16,3 ладоней ), но известно, что лошади, выращенные в Вире , ниже стандарта. [35]
В 19 веке существование популяции Ожерона, несмотря на ее популярность, обычно игнорировалось авторами. [a] В Париже их называли «Кан» и «Вируа», по названию региона их происхождения, [35] хотя специалисты включили породу «Кан Вируа» вместе с Ожероном в тексте 1904 года. [42] В 19 веке эти лошади продавались на ярмарках в Аржансе и Байе в Нижней Нормандии . [35] Они были отмечены несколько раз за свою однородность, красоту, [43] и высокую стоимость. [44] В 1858 году Ожероны продавались по цене от 600 до 1200 франков . [45]
Société hippique du trait augeron , или Augeron Horse Society, было создано в 1913 году заводчиками в Оже для регистрации этих лошадей в реестре породы . Одной из причин этого было желание защитить колыбель разведения лошадей породы першерон: только животные, рожденные вблизи Перша, имели право на регистрацию в племенной книге и, следовательно, на использование названия «першерон». Это ограничение исключало несколько близлежащих популяций лошадей, рожденных вне Перша, таких как мэн и ожерон. [37] [46]
Першерон — самая известная и многочисленная из всех французских тяжеловозных пород в мире на сегодняшний день. [4] [47] Их использовали для улучшения как арденнских , так и владимирских тяжеловозных лошадей, [48] а также для создания испано-нормандской породы, помеси андалузской и першерона. [49] К концу 19 века першероны составляли большинство упряжных лошадей в Париже. [50] Першерон по-прежнему широко используется для тягловой работы и, как и другие тяжеловозные породы, также используется во Франции для производства мяса. [7] Во всем мире першероны используются для парадов, катания на санях и сене , а также для перевозки экипажей в крупных городах. [10] Самая большая команда рабочих першеронов в Европе находится в парижском Диснейленде , где эта порода составляет 30 процентов лошадей в парке, а лошади работают для перевозки трамваев на главной улице парка. [51] Одной из самых известных конных команд в Соединенных Штатах является команда Хайнца Першеронов, которая неоднократно принимала участие в Турнире Парада Роз . [52]
В Великобритании першероны используются для рекламы и пиара, а также для лесного хозяйства и сельскохозяйственных работ. Их скрещивают с более легкими лошадьми заводчики тяжелых охотников , чтобы увеличить размер и улучшить характер. [15] Чистокровные першероны также используются для верховой езды, и некоторые из них оказались полезными в конкуре . [2] Помесные першероны успешно использовались в выездке . [53] И на Фолклендских островах , и на севере Австралии першероны скрещивались с местными кобылами, в первую очередь криолло на Фолклендских островах, для получения более крупных лошадей для скота с большей выносливостью. Эти помесные лошади широко используются как в субантарктическом климате Фолклендских островов, так и в субтропическом климате Австралии для рабочего скота. В Австралии их также скрещивают с чистокровными для использования в качестве лошадей для конной полиции . [54]
В 1978 году в Великобритании состоялся первый Всемирный конгресс першеронов, который с тех пор проводится ежегодно. Хотя большинство выставок проводилось в Северной Америке, четыре — в 1980, 1989, 2001 и 2011 годах — прошли во Франции. [26] Каждый год в июле в Харас-дю-Пен проходит Французская национальная выставка породы. [55]
С начала 2000-х годов взвод кессона и похоронных почестей армии США Форт-Сэм-Хьюстон использовал першеронов для перевозки военного кессона с гробом во время похоронных мероприятий. По состоянию на 2019 год взвод кессона Форт-Сэм-Хьюстон имел 11 рабочих першеронов и одну более легкую лошадь, используемую в качестве лошади без всадника в похоронной процессии. В дополнение к похоронным мероприятиям, которые они выполняют круглый год, кессонные першероны регулярно участвуют в выставке и родео в Сан-Антонио и других мероприятиях по набору в армию США в районе южного Техаса. [56]
CHEVAL AUGERON.
