stringtranslate.com

Пеликан пересечение

Пеликановый переход в Лондоне после нажатия кнопки. Теперь горит "ЖДИТЕ", а "красный человек" на дальней стороне продолжает отображаться. Когда безопасно переходить дорогу, появится "зеленый человек". (Элементы управления для пользователей, пересекающих дорогу с другого направления, также видны.)

Пеликановый переход — это тип пешеходного перехода со светофорами как для пешеходов, так и для транспортных средств, активируемый кнопками вызова для пешеходов, при этом сигнал пешехода находится прямо через дорогу от пешехода. Пеликановые переходы распространены во многих странах, но использование фразы «пеликановый переход» ограничено в основном Великобританией и Ирландией. Первоначально конструкция была представлена ​​в Великобритании; они также встречаются на острове Мэн, Нормандских островах, в Ирландии, Индонезии и Австралии. [1] : правило 196  [2] [3] [4] Переходы начали постепенно отменять в Великобритании в 2016 году, их заменили переходами типа «тупик» , на которых пешеходные сигналы расположены над кнопкой вызова, а не поперек дороги. [5] : 142 

Пеликановый переход обычно состоит из двух столбов по обе стороны дороги, каждый из которых содержит три сигнальные головки (по одной в каждом направлении для водителей и одну для пешеходов) и кнопку вызова для пешеходов, чтобы управлять переходом. Тип перехода отличается фиксированным временем сигнала (в отличие от переменного времени переходов типа «тупиковый» и мигающей фазы желтого/зеленого человека, которая позволяет освободить переход и водителям продолжить движение, когда это необходимо). Звуковой сигнал и тактильный вращающийся конус обычно присутствуют для помощи слабовидящим пешеходам.

Аналогичная система, называемая маяком HAWK, используется в Соединенных Штатах.

История

Этимология

Название происходит от PELICON , словосочетания pe destrian light controled (управляемый светом пешеход ). Термин «pelican crossing» (переход типа «пеликан ») возник в Соединенном Королевстве , коронных владениях и британских заморских территориях , но аналогичные устройства для регулирования дорожного движения используются по всему миру. Термин также иногда используется в Республике Ирландия .

Разработка

Сигналы, использовавшиеся на старом перекрестке «X-way». (Выдержка из листовки правительства Великобритании 1960-х годов).

Пеликановый переход был относительно небольшим усовершенствованием ранее испытанного "x–way" перехода . [6] Он был в значительной степени идентичен пеликановому переходу, но вместо зеленого света для автомобилистов был белый диагональный крест. Целью этого было отличить светофоры перекрестка от любых близлежащих перекрестков (стандартных) светофоров. Белый крест широко критиковался, и пользователи, а также автомобильные организации призывали заменить белый крест зеленым светом. [6]

С введением этого изменения, а также с некоторыми изменениями в расписании светофоров [7] и дорожной разметке, перекресток «x–way» стал перекрестком «пеликан».

Введение

Сигнал «зеленого человечка»
Старый контроллер Pelican Crossing с инструкциями

В Соединенном Королевстве переход «пеликан» был первым окончательно регулируемым светофором пешеходным переходом, введенным в 1969 году. Это произошло после более раннего неудачного эксперимента с переходом «панда» . Ранее использовались только переходы «зебра» , на которых были предупреждающие сигналы ( маяки Белиша ), но не было управляющих сигналов.

В 1974 году актеры из Dad's Army показали публичный информационный фильм , чтобы объяснить, как работает пеликановый переход. [8] [9] В 1976 году Пол Гринвуд спел «Песню о пеликановом переходе», снова объяснив, как работает пеликановый переход.

Изменения в правилах, касающихся пешеходных переходов, опубликованных в 1987 году, включали введение зигзагообразной разметки, соответствующей той, которая использовалась на пешеходном переходе «Зебра» с 1989 года. [10]

Пеликановый переход в Англии
Пеликанский переход в Сенаяне , Джакарта, Индонезия


Вывод из эксплуатации

Законодательное право на пеликановые переходы было отменено в обновлении Правил дорожного движения и Общих указаний 2016 года . После 22 октября 2016 года на дорогах общего пользования в Великобритании нельзя устанавливать новые пеликановые переходы, за исключением незавершенных работ, где была шестимесячная экономия. Вместо них должны быть установлены переходы Puffin . [11]

Характеристики

Кроме того, переход «пеликан», в отличие от перехода «тупик», имеет особенность: в то время как зеленый сигнал светофора мигает, чтобы пешеходы могли продолжать переходить дорогу, но не начинать, красный сигнал светофора меняется на желтый, разрешая проезд автомобилям, если пешеходов больше нет. Это сокращает задержку движения.

Согласно законодательству Великобритании [12] , переходы типа «пеликан», идущие прямо через дорогу, определяются как один переход, даже если есть центральный островок. Поэтому движение в обоих направлениях должно ждать, пока пешеходы не закончат переходить дорогу, и не загорится зеленый или мигающий желтый сигнал. Это правило отличается от аналогичных стандартных пешеходных переходов, где каждая часть перехода рассматривается как отдельный переход. Однако на объектах, где переходы, пересекающие каждую проезжую часть, являются отдельными переходами, переход смещен.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Официальные правила дорожного движения. Агентство стандартов вождения, Великобритания. Департамент транспорта (15-е изд.). Лондон: TSO. 2007. ISBN 978-0-11-552814-9. OCLC  141379651.{{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )
  2. ^ "Новый пешеходный переход установлен для удобства пешеходов". The Jakarta Post . Получено 3 января 2022 г.
  3. ↑ Мэй, Мелани (18 декабря 2017 г.). «Разница между переходами типа «зебра» и «пеликан»: руководство для простаков». TheJournal.ie . Получено 3 января 2022 г.
  4. ^ Услуги, дороги и морское сообщение (20 апреля 2021 г.). «Пешеходные переходы». Правительство Нового Южного Уэльса . Получено 3 января 2022 г.
  5. ^ Руководство по дорожным знакам. Глава 6, Управление дорожным движением. Великобритания. Департамент транспорта, Северная Ирландия. Департамент инфраструктуры, Шотландия. Правительство Шотландии, Уэльс. Правительство Уэльса. Лондон. 2019. ISBN 978-0-11-553744-8. OCLC  1134444798.{{cite book}}: CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка ) CS1 maint: другие ( ссылка )
  6. ^ ab "Пешеходные переходы: наконец-то зеленый человек". roads.org.uk (Крис Маршалл). Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Получено 29 июля 2024 года .
  7. ^ "Пешеходные переходы: история повторяется". roads.org.uk (Крис Маршалл). Архивировано из оригинала 6 июня 2024 г. Получено 30 июля 2024 г. новый [пеликан] переход имел зеленый свет [вместо 'X'] [..и тогда как X-way..] имел только очень короткий период, когда автомобилисты видели красный свет, и большая часть фазы пешеходного перехода была на 'мигающем желтом' [..пеликан вместо этого имел..] гораздо более длинный красный свет [и] использовал мигающий желтый свет только в конце
  8. ^ "Pelican Crossing (Dad's Army) (1974)". YouTube . 8 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 г. Получено 10 июня 2015 г.
  9. ^ "Pelican Crossing-Motorist-Dads Army". YouTube . 19 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 г. Получено 10 июня 2015 г.
  10. ^ «Правила и общие указания для пешеходных переходов «Пеликан» 1987 г.». legal.gov.uk .
  11. ^ "DFT Circular 01/2016 - Правила и общие указания по дорожным знакам 2016" (PDF) . Департамент транспорта. HMSO. 2015. стр. 63, раздел 17.6 . Получено 26 мая 2018 г. .
  12. ^ «Использование дороги — Пешеходные переходы (191–199)». Кодекс дорожного движения . Получено 9 мая 2019 г. .

Внешние ссылки