stringtranslate.com

Пилоны Мессины

Пилоны Мессины: Торре Фаро, Сицилия (слева) и Вилла Сан-Джованни, Калабрия (справа)

Пилоны Мессины — это две отдельно стоящие стальные башни: сицилийская в Торре-Фаро и калабрийская на вилле Сан-Джованни . Они использовались с 1955 по 1994 год для передачи линии электропередачи напряжением 220 киловольт (150 киловольт до 1971 года) через Мессинский пролив между подстанцией Сцилла в Калабрии на материковой части Италии на 38°14′42″N 15°40′59″. Е  /  38,24500 ° с.ш. 15,68306 ° в.д.  / 38,24500; 15,68306 (Подстанция Шилла) и подстанция Мессина-Санто на Сицилии на 38 ° 15'57 "N 15 ° 39'04" E  /  38,26583 ° N 15,65111 ° E  / 38,26583; 15,65111 (Подстанция Мессина-Санто) .

Дизайн

Мачта воздушной линии в Торре Фаро; линии, добавленные на изображение, указывают путь удаленных линий электропередачи, ведущих к башням Моранди.

Два пилона, построенные в 1955 году, представляют собой отдельно стоящие стальные башни высотой 232 метра (761 фут). Каждый стоит на крестообразном основании высотой 8 метров (26 футов) и оснащен перекладиной, несущей четыре проводника на высоте 212 метров (696 футов), а также еще одной V-образной конструкцией наверху, которая несет два проводника. дополнительные проводники помимо заземляющих проводов. В отличие от более традиционной конструкции пилонов, углы пилонов расположены по диагонали вдоль направления линии. Пилоны Мессины послужили моделью для переправы через Эльбу 1 в Германии и до завершения строительства переправы через Эльбу 2 были самыми высокими пилонами в мире. Однако у них был самый длинный пролет из всех когда-либо построенных гидроэлектростанций - 3646 метров, [1] что даже больше, чем у нынешнего рекордсмена - воздушной линии электропередачи на острове Чжоушань - 2700 метров. Пролет мог быть таким большим, потому что не было необходимости в высоком просвете, проводники были не такими тяжелыми, а также потому, что восточная башня была построена на возвышенности примерно в 163 м (536 футов) над уровнем моря, что придавало башне общая высота 396 м (1300 футов) над уровнем моря.

После их завершения колебание конструкций и их максимальные отклонения определялись весьма необычным способом: инженеры установили на вершину пилонов три ракеты с тягой в 9800 килоньютонов и зажгли их. [2]

На каждом конце пролета линии были коммутационные станции. На калабрийской станции Каннителло ( 38 ° 14'29,16 "N 15 ° 41'20,27" E  /  38,2414333 ° N 15,6889639 ° E  / 38,2414333; 15,6889639 (Коммутационная станция Каннителло) ) проводники были закреплены плотно чтобы сетчатый портал. На сицилийской станции в Торре-Фаро ( 38 ° 16'8 "N 15 ° 38'45" E  /  38,26889 ° N 15,64583 ° E  / 38,26889; 15,64583 (Коммутационная станция Торре-Фаро) ), проводники были напряжены устройство, обеспечивающее постоянную силу, которое располагалось в здании с двумя вдохновляющими башнями, так называемыми Башнями Моранди ( итал. Torri Morandi ), спроектированными итальянским строителем Риккардо Моранди . [3]

Дирижеры

До 1971 года электроснабжение представляло собой единую трехфазную систему переменного тока напряжением 150 кВ. На перекладине пилона были установлены четыре проводника, один из которых использовался как резервный. В 1971 году напряжение было увеличено до 220 кВ и установлены два дополнительных проводника в нижней части V-образных башен. Это дало общую мощность передачи 300 МВт.

Использовались проводники из стали и алюминия диаметром 27,8 мм. Они имели алюминиевое сечение 45 мм 2 и стальное сечение 305 мм 2 . Минимальная высота проводников над Мессинским проливом составляла 70 метров, чтобы позволить крупным судам безопасно проходить ниже. Это, вместе с пролетом в 3,646 км (2,266 миль), потребовало силы натяжения проводов 608 Н/мм 2 . Для гашения колебаний использовались антивибрационные тросы.

К началу 1980-х годов этой пропускной способности уже не было достаточно. Его невозможно увеличить за счет использования пучков проводников или более проводящих кабелей, поскольку пучки проводников имеют тенденцию испытывать гораздо большие колебания, вызванные ветром, чем одиночные проводники, что может привести к коротким замыканиям на таком большом пролете. В обычных воздушных линиях используются проводящие кабели с большей алюминиевой частью, но они не обладают необходимой прочностью на разрыв для этого пролета. В 1985 году под Мессинским проливом был проложен подводный кабель трехфазного переменного тока напряжением 380 кВ и максимальной мощностью передачи 1000 МВт .

Электрический переход был выведен из эксплуатации в 1993 году, а год спустя проводники были удалены.

Сегодня

Бывшая опора электропередачи в Торре Фаро открыта для посетителей с 2006 года.

После демонтажа линий электропередачи опоры остаются под охранным статусом исторических памятников и используются для метеорологических измерений, обучения спасателям на больших расстояниях и телекоммуникаций . В 2006 году лестница на вершину сицилийского пилона была ненадолго открыта для публики, [4] но сейчас доступ общественности к сооружению запрещен. [5] Лестница наверх насчитывает около 1250 ступенек. [6] [ ненадежный источник? ] [ нужен лучший источник ]

Коммутационные станции на обоих концах пролета все еще существуют. Бывший якорный портал на распределительной станции Каннителло все еще существует, но система натяжения на Торре Фаро была демонтирована. Неиспользуемая линия электропередачи от подстанции Шилла до Каннителло остается, а линия от распределительной станции Торре Фаро до подстанции Мессина-Санто может быть [ неопределенно ] полностью демонтирована.

Подводный кабель Мессинского пролива

Подводный кабель через Мессинский пролив был проложен в 1985 году. Он имеет общую мощность передачи 1000 МВт и является частью одноцепной линии электропередачи напряжением 380 кВ между подстанцией Риццикони на материковой части Калабрии ( 38°26′32″ с.ш. 15 ° 59'8" восточной долготы  /  38,44222 ° с.ш., 15,98556 ° в.д.  / 38,44222; 15,98556 (подстанция Риццикони) ) и подстанция Соргенте на Сицилии ( 38 ° 11'17 "N 15 ° 17'1" восточной долготы  / 38,1 8806 ° N 15,28361 ° E  / 38,18806; 15,28361 (Подстанция Соргенте) ). Он начинается в конце воздушной линии к югу от виллы Сан-Джованни ( 38 ° 12'11,8 "N 15 ° 38'16,47" E  /  38,203278 ° N 15,6379083 ° E  / 38,203278; 15,6379083 ( Кабельный терминал Вилла Сан-Джованни ) ), входит в море на 38 ° 12'13,4 "N 15 ° 38'0,91" E  /  38,203722 ° N 15,6335861 ° E  / 38,203722; 15,6335861 (Кабель входит в море) , достигает Сицилии в Мессине ( 38 ° 12'57,76 "N 15 ° 34'1,79" E  /  38,2160444 ° N 15,5671639 ° E  / 38,2160444; 15,5671639 (Кабель уходит из моря) ) и заканчивается к северу от Мессины ( 38 ° 13'43,11 "N 15 ° 33'40,2" E  /  38,2286417 ° N 15,561167 ° E  / 38,2286417; 15,561167 (Кабельный терминал Мессины) ), где начинается воздушная линия на Сорхенте.

Кабель состоит из 4 жил, один из которых служит резервным.

Второй кабель 380 кВ

В июле 2010 года было объявлено о планах построить вторую линию электропередачи 380 кВ между Соргенте и Риццикони в 2015 году. Линия будет иметь передающую мощность 2000 МВт, ее длина составит 105 километров (65 миль), а подводная часть - 38 километров ( 24 мили). [7]

In May 2016 a double-circuit 380 kV HVAC (high voltage alternating current) land and submarine cable system was handed over to the utility company. It was installed along a total route of approximately 44 km between the power stations of Villafranca Tirrena in Sicily and Scilla in Calabria.[8]

Similar structures

The largest towers of the Zhoushan Island Overhead Powerline Tie are of a very similar design, but are tubular lattice steel towers.

See also

References

  1. ^ "Pylons of Messina". www.atlasobscura.com.
  2. ^ Turmbauwerke, Bauverlag GmbH, Wiesbaden, 1966
  3. ^ "Torri Morandi Messina, Italy". www.atlasobscura.com.
  4. ^ OndaTV Sicilia (2020-05-01). "In cima al pilone di Torre Faro, uno dei simboli di Messina. Spettacolare - YouTube" [On top of the tower of Torre Faro, one of the symbols of Messina. Spectacular] (video) (in Italian). 1:28. Archived from the original on 2021-12-12. Retrieved 2021-06-20.
  5. ^ "Torre Faro - Pylons of Messina - Messina Form - TripAdvisor". Retrieved 2021-06-20.
  6. ^ Pagano, Francesco (2007-08-20). "Il Pilone de Torre Faro" (in Italian). Retrieved 2010-04-25.
  7. ^ "Green light for new "electricity bridge" across the Strait of Messina". Terna S.p.A. 2010-07-09. Archived from the original on 2012-09-11. Retrieved 2012-07-13.
  8. ^ "Power transmission submarine cable link between Sicily and Calabria". Prysmian group. Retrieved 23 December 2016.

External links