Платная дорога, которая идет от Мак-Кинни до Грейпвайна, Техас, США
Платная дорога Сэма Рэйберна (ранее платная трасса штата 121 ) — это платная дорога с контролируемым доступом, которой управляет Управление платных дорог Северного Техаса [3] , которая проходит от Грейпвайна до Мак-Кинни . Ее передние дороги обозначены как SH 121 .
Первоначальный участок платной дороги от Business 121 около Коппелла до FM 2281 открылся в мае 2006 года, а сбор платы начался 1 декабря того же года. Платный участок был продлен до Hillcrest Road в Плейно/Фриско 31 августа 2008 года. Платная дорога была продлена до Custer Road 1 сентября 2009 года и снова до Hardin Boulevard в Мак-Кинни 1 октября 2009 года.
Платная дорога (ранее называвшаяся 121 Tollway) была переименована в честь Сэма Рэйберна на заседании Управления платных дорог Северного Техаса 16 марта 2009 года.
На платной дороге в настоящее время также имеются две пятиуровневые развязки: на платной дороге Dallas North Tollway и на I-35E .
История
Проект платной автомагистрали Сэма Рэйберна был разделен на пять сегментов, все из которых были завершены.
- Участок 1, от Denton Tap Road до Old Denton Road, открыт для движения в июле 2006 года.
- Участок 2, который проходит от Old Denton Road до Hillcrest Road, официально открылся для движения 1 сентября 2008 года, когда NTTA взяла на себя полную ответственность за участки 1 и 2, а также за эксплуатацию, обслуживание и строительство оставшихся участков платной дороги Сэма Рэйберна.
- Подрядчики NTTA начали работу на участке 3 платной дороги Сэма Рэйберна в марте 2008 года. 1 сентября 2009 года NTTA открыла основные полосы от Hillcrest Road к востоку от Custer Road. 29 сентября 2009 года Управление по взиманию платы за проезд по Северному Техасу открыло основные полосы от востока от Custer Road к западу от бульвара Хардин.
- Участок 4 охватывает развязку Sam Rayburn Tollway/US 75, от запада бульвара Хардин до востока US 75. Строительство этой части коридора началось в декабре 2008 года. Четыре основных прямых съезда были открыты для движения в декабре 2010 года. Последние два съезда были открыты в марте 2011 года.
- Транспортная развязка Sam Rayburn Tollway/Dallas North Tollway называется Сегментом 5. Управление по взиманию дорожных сборов Северного Техаса начало строительство Сегмента 5 в феврале 2010 года. Строительство было завершено в 2012 году.
Выйти из списка
Почти все съезды включают доступ к SH 121 , которая следует по передним дорогам . Из-за почти непрерывной передней дороги большинство съездов с платной дороги обслуживают более одной дороги. Все съезды не пронумерованы.
Ссылки
- ^ ab "Sam Rayburn Tollway" (Карта). Google Maps . Получено 9 июня 2019 г.
- ^ "Sam Rayburn Tollway Update". Архивировано из оригинала 26 октября 2011 г. Получено 26 июля 2012 г.[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ "Sam Rayburn Tollway" . Получено 26 июля 2012 г.
Внешние ссылки
KML из Wikidata
- Видеоролик на YouTube, спонсируемый NTTA в качестве официального тура (от Грейпвайна до Мак-Кинни)
