stringtranslate.com

платформа Стюарта

Пример платформы Стюарта
Радиотелескоп AMiBA , экспериментальный прибор для изучения реликтового излучения , установлен на шестиподе из углеродного волокна высотой 6 м .
Гексапод на выставке « Армия-2021 ».

Платформа Стюарта — это тип параллельного манипулятора , который имеет шесть призматических приводов , обычно гидравлических домкратов или электрических линейных приводов , прикрепленных попарно к трем позициям на базовой плите платформы, пересекающихся с тремя точками крепления на верхней плите. Все 12 соединений выполнены с помощью универсальных шарниров . Устройства, размещенные на верхней плите, могут перемещаться в шести степенях свободы , в которых может перемещаться свободно подвешенное тело: три линейных движения x, y, z (боковое, продольное и вертикальное) и три вращения (тангаж, крен и рыскание).

Платформы Стюарта известны под разными другими названиями. Во многих приложениях, включая летные симуляторы, ее обычно называют базой движения . [1] Иногда ее называют шестиосевой платформой или платформой с 6 степенями свободы из-за ее возможных движений, и поскольку движения производятся комбинацией движений нескольких приводов, ее можно назвать синергетической платформой движения из-за синергии (взаимного взаимодействия) между способами программирования приводов. Поскольку устройство имеет шесть приводов, его часто называют гексаподом ( шесть ног) в общем использовании, название, которое изначально было торговой маркой Geodetic Technology [2] для платформ Стюарта, используемых в станках . [3]

История

Два гексаподных позиционера

Эта специализированная схема с шестью гнездами была впервые использована VE (Эриком) Гофом из Великобритании и была введена в эксплуатацию в 1954 году, [4] позже конструкция была опубликована в 1965 году в статье Д. Стюарта в Институте инженеров-механиков Великобритании . [5] В 1962 году, до публикации статьи Стюарта, американский инженер Клаус Каппель независимо разработал тот же гексапод. Клаус запатентовал свою конструкцию и предоставил лицензию первым компаниям-производителям летных симуляторов, а также построил первые коммерческие восьмигранные симуляторы движения гексапода. [6]

Хотя название «платформа Стюарта» используется повсеместно, некоторые полагают, что «платформа Гофа–Стюарта» — более подходящее название, поскольку оригинальная платформа Стюарта имела несколько иную конструкцию, [7] в то время как другие утверждают, что следует признать вклад всех трех инженеров. [6]

Приведение в действие

Линейное приведение в действие

В промышленных применениях линейные приводы (гидравлические или электрические) обычно используются из-за их простого и уникального замкнутого решения обратной кинематики , а также хорошей прочности и ускорения.

Вращательное приведение в действие

Для прототипирования и малобюджетных приложений обычно используются роторные серводвигатели. Существует также уникальное решение замкнутой формы для обратной кинематики роторных приводов, как показано Робертом Эйзелем [8]

Приложения

Платформы Stewart находят применение в авиасимуляторах, станкостроении, аниматронике , крановой технике, подводных исследованиях, моделировании землетрясений, спасательных операциях с воздуха на море, механических быках , позиционировании спутниковых антенн, телескопе Hexapod , робототехнике и ортопедической хирургии.

Моделирование полета

Платформа Stewart, используемая авиакомпанией Lufthansa

Конструкция платформы Стюарта широко используется в летных симуляторах , особенно в полнофункциональном летном симуляторе , который требует всех 6 степеней свободы. Это приложение было разработано компанией Redifon , чьи симуляторы с его использованием стали доступны для Boeing 707, Douglas DC-8, Sud Aviation Caravelle , Canadair CL-44 , Boeing 727 , Comet, Vickers Viscount , Vickers Vanguard , Convair CV 990 , Lockheed C-130 Hercules , Vickers VC10 и Fokker F-27 к 1962 году. [9]

В этой роли полезная нагрузка представляет собой копию кабины пилота и систему визуального отображения, обычно состоящую из нескольких каналов, для демонстрации визуальной картины внешнего мира экипажу самолета, проходящему подготовку.

Похожие платформы используются в симуляторах вождения , обычно устанавливаемых на больших столах XY для имитации кратковременного ускорения. Длительное ускорение можно имитировать, наклоняя платформу, и активная область исследований — как смешать эти два.

Робокраны

Джеймс С. Альбус из Национального института стандартов и технологий (NIST) разработал Robocrane , в котором платформа висит на шести тросах, а не поддерживается шестью домкратами.

Машина для испытания шин Эрика Гофа, представляющая собой платформу Стюарта с большими домкратами

КРЫШКИ

Разработанная НАСА система стыковки с малым ударом использует платформу Стюарта для управления космическими аппаратами в процессе стыковки.

КАРЕН

Разработанная компанией Motek Medical компьютерная среда реабилитации использует платформу Stewart в сочетании с виртуальной реальностью для проведения передовых биомеханических и клинических исследований. [10]

Пространственная рама Тейлора

Доктор Дж. Чарльз Тейлор использовал платформу Стюарта для разработки пространственной рамы Тейлора [11] — внешнего фиксатора, используемого в ортопедической хирургии для исправления деформаций костей и лечения сложных переломов.

Механические испытания

Компенсация движения

Перевод персонала с морского строительства по системе Ампельмана

Система Ampelmann представляет собой трап с компенсацией движения, использующий платформу Stewart. Это позволяет получить доступ с судна-снабженца движущейся платформы к морским конструкциям даже в условиях высоких волн.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Бесерра-Варгас, Маурисио; Моргадо Бело, Эдуардо (2012). «Применение теории H∞ к основе движения 6-степенного имитатора полета». Журнал Бразильского общества механических наук и инженерии . 34 (2): 193–204. doi : 10.1590/S1678-58782012000200011 .
  2. ^ Параллельные роботы - Второе издание, JP Merlet (стр. 48)
  3. ^ Fraunhofer Research: Робот Hexapod для хирургии позвоночника
  4. ^ ab Gough, VE (1956–1957). «Вклад в обсуждение статей по исследованиям в области устойчивости, управления и эксплуатационных характеристик автомобилей». Proc. Auto Div. Inst. Mech. Eng. : 392–394.
  5. ^ Стюарт, Д. (1965–1966). «Платформа с шестью степенями свободы». Труды Института инженеров-механиков . 180 (1, № 15): 371–386. doi :10.1243/pime_proc_1965_180_029_02.
  6. ^ ab Bonev, Ilian. "The True Origins of Parallel Robots" . Получено 24 января 2020 г. .
  7. ^ Lazard, D.; Merlet, J. -P. (1994). "(Истинная) платформа Стюарта имеет 12 конфигураций". Труды Международной конференции IEEE 1994 года по робототехнике и автоматизации . стр. 2160. doi :10.1109/ROBOT.1994.350969. ISBN 978-0-8186-5330-8. S2CID  6856967.
  8. ^ Роберт Эйзеле (24 февраля 2019 г.). "Обратная кинематика платформы Стюарта" . Получено 25 октября 2023 г.
  9. ^ "1962 | 1616 | Архив полетов". Архивировано из оригинала 2016-03-06.
  10. ^ Компьютерная среда реабилитации (CAREN)
  11. ^ "Дж. Чарльз Тейлор, доктор медицины"
  12. ^ Томпкинс, Эрик (1981). История пневматической шины. Dunlop. С. 86, 91. ISBN 978-0-903214-14-8.
  13. ^ Михопулос, Джон Г.; Хермансон, Джон К.; Фурукава, Томонари (2008). «К роботизированной характеристике конститутивного отклика композитных материалов». Композитные структуры . 86 (1–3): 154–164. doi :10.1016/j.compstruct.2008.03.009.
  14. ^ Стоукс, Ян А.; Гарднер-Морс, Мак; Черчилль, Дэвид; Лайбл, Джеффри П. (2002). «Измерение матрицы жесткости сегмента движения позвоночника». Журнал биомеханики . 35 (4): 517–521. CiteSeerX 10.1.1.492.7636 . doi :10.1016/s0021-9290(01)00221-4. PMID  11934421. 
  15. ^ Jailin, Clément; Carpiuc, Andreea; Kazymyrenko, Kyrylo; Poncelet, Martin; Leclerc, Hugo; Hild, François; Roux, Stéphane (2017). "Виртуальный гибридный контроль извилистых трещин" (PDF) . Журнал механики и физики твердого тела . 102 : 239–256. Bibcode : 2017JMPSo.102..239J. doi : 10.1016/j.jmps.2017.03.001.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки