Плотина Хью-Кинлисайд (ранее известная как плотина Хай-Эрроу [2] ) — плотина для защиты от наводнений [3] , перекрывающая реку Колумбия , в 12 км (6,5 миль) выше по течению от города Каслгар , Британская Колумбия , Канада.
Плотина находится на выходе из верхнего и нижнего озер Эрроу ; сегодня два озера объединены, образуя одно длинное водохранилище, простирающееся на 232 км (144 мили) к северу от плотины Ревелсток , и содержит 8,76 км 3 (7,1 MAF) объема водохранилища. Плотина эксплуатируется BC Hydro . [4]
Плотина из земляной насыпи и бетона длиной 853,4 м (2800 футов) была построена в рамках выполнения обязательств Канады по Договору о реке Колумбия , вместе с плотиной Дункан , обе были построены для предотвращения наводнений и контроля потока воды в реке Колумбия для расположенных ниже по течению плотин гидроэлектростанций. Она была введена в эксплуатацию 10 октября 1968 года, на шесть месяцев раньше запланированного срока. [4]
Непосредственно ниже по течению от плотины в 1999 году началось строительство гидроэлектростанции Arrow Lakes Generating Station мощностью 185 мегаватт (МВт) , которое было завершено в 2002 году. [5] Станция принадлежит Columbia Power Corporation .
Уровень воды в озере Нижняя Эрроу поднялся на 12 метров (40 футов) выше естественного уровня, в результате чего несколько городов были снесены и перенесены до того, как их места расположения были затоплены, включая Бертон . [6] [7]
Плотина была названа в честь Хью Ллевеллина Кинлисайда , канадского посла в Мексике в 1944–1947 годах. Хью Кинлисайд был председателем Комиссии по энергетике Британской Колумбии и сопредседателем Управления гидроэнергетики и энергетики Британской Колумбии с 1962 по 1969 год.
Водохранилище Arrow Lakes описывается компанией BC Hydro как «отличный водный путь для лодок», несмотря на то, что разница в 20 м (66 футов) между уровнем воды и низшей водой влияет на причалы и спуски. [8] Плотина оборудована судоходным шлюзом — единственным таким шлюзом к западу от Манитобы, который доступен бесплатно для лодок . Однако коммерческий транспорт и плавающие брёвна имеют приоритет перед прогулочными судами. [9]
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )стр.15{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )