M-123 — это государственная магистраль на востоке Верхнего полуострова американского штата Мичиган . Это одна из немногих автомагистралей в Мичигане, которая изгибается и образует U-образную форму. Фактически, M-123 имеет три пересечения только с двумя государственными магистралями; она дважды встречается с M-28 из-за своей U-образной маршрутизации. M-123 также имеет редкое обозначенное совпадение с шоссе, обозначенным округом в Мичигане; в Траут-Лейк есть совпадение с H-40 . Вся M-123 к северу от M-28 является живописным маршрутом культурного наследия в системе маршрутов культурного наследия Мичигана .
Шоссе было впервые обозначено до 1936 года вдоль части его нынешнего маршрута. Добавленные с тех пор секции охватывают сегменты, ранее принадлежавшие шоссе US Highway 2 (US 2) и M-48 . Последние изменения произошли с шоссе в 1962 и 1963 годах, когда северный конец был расширен, а южный немного урезан.
M-123 обслуживает малонаселенную часть штата. [3] Большая часть шоссе проходит через восточную часть Национального леса Гайавата . [4] Ни одна часть шоссе не указана в Национальной системе автомагистралей , системе стратегически важных автомагистралей. [5] Участок шоссе к северу от двух перекрестков M-28 является как живописным маршрутом наследия Мичигана, так и частью кольцевого тура по озеру Верхнее . [6]
Южный конец шоссе находится на съезде 352 по межштатной автомагистрали 75 (I-75) к северу от Сент-Игнаса в Роджерс-парке . Дорога также соединяется с шоссе округа H-63 (старое шоссе US 2 ) на развязке. От развязки на север шоссе идет на северо-запад как тропа Tahquamenon Trail к сообществу Алленвилл около озера Бреворт в тауншипе Бреворт . Здесь оно встречается с H-57 . К северу от Алленвилла магистраль пересекает соседнее сообщество Моран. Алленвилл был остановкой на железной дороге Детройт, Макино и Маркетт (DM&M), а Моран был назван в честь Уильяма Б. Морана, одного из основателей раннего поселения. [7] К северу от Морана дорога идет параллельно заброшенной железнодорожной полосе отвода DM&M и проходит мимо природного заповедника Фреда Дай . Перед тем, как пересечь округ Чиппева , шоссе проходит через сообщество Озарк , где находится каменоломня. К северу от границы округа находится сообщество Траут-Лейк , где M-123 встречается и сливается с H-40 через железнодорожные пути и через город около озер Вегваас, Френчмен и Карп. Продолжая движение на север, шоссе переименовывается в Deerfoot Road и обслуживает кемпинг Three Lakes, часть национального леса Хайавата , перед тем, как встретиться с M-28 в Экермане . [6] [8]
M-123 обозначен как живописный маршрут наследия к северу от M-28. [9] Здесь он продолжается на северо-запад до East–West Road и поворачивает, чтобы пройти вдоль берегов залива Уайтфиш и пересекает реку Такуаменон около ее устья. Продолжая движение вдоль залива как Whitefish Road, M-123 встречается с сообществом Paradise , самой северной точкой вдоль шоссе. Именно здесь M-123 пересекает Whitefish Point Road, которая продолжается на север до Whitefish Point , где находится Музей кораблекрушений Великих озер . В любом направлении M-123 идет на юг от Paradise, меняя направление. Продолжая движение на восток от Paradise, M-123 является единственной асфальтированной дорогой, которая обслуживает государственный парк Tahquamenon Falls и регион Whitefish Point. [6] [8]
Государственный парк водопадов Такуаменон — государственный парк площадью 46 179 акров (18 688 га) в Мичигане. Это второй по величине государственный парк Мичигана . Гранича с озером Верхнее , большая часть парка расположена в округе Чиппева , а западная часть парка простирается до округа Люс . Парк следует за рекой Такуаменон , которая проходит через водопады Такуаменон и впадает в залив Уайтфиш , озеро Верхнее. Водопады Такуаменон включают в себя один 50-футовый (15 м) водопад, Верхний водопад , а также каскады и пороги, вместе называемые Нижним водопадом . Во время позднего весеннего стока река сбрасывает до 50 000 галлонов США (190 000 л) воды в секунду, что делает верхний водопад вторым по величине вертикальным водопадом к востоку от реки Миссисипи после Ниагарского водопада . [10]
К востоку от Парадайза, M-123 проходит вдоль реки Такуаменон в границах государственного парка. За парком шоссе известно как Falls Road в округе Люс . Магистраль поворачивает на юго-запад на границе округа. Она идет на юг и запад через ручей Мерфи и реку Оже, прежде чем пересекается с H-37 в Four Mile Corner. Шоссе пересекает рукав реки Такуаменон в последний раз, прежде чем стать авеню Ньюберри в городе Ньюберри . Самый высокий годовой средний дневной трафик , мера объема движения, был зафиксирован Департаментом транспорта Мичигана (MDOT) для M-123 в 2007 году вдоль авеню Ньюберри в 7500 транспортных средств. [11] К югу от центра города, M-123 встречается с M-28 во второй раз к западу от озера Твин. Это пересечение является «северной» конечной точкой шоссе длиной 96,1 мили (154,7 км). [6] [8]
Строительство M-123 началось в 1930-х годах около Экермана , где сейчас находится восточная развязка M-28/M-123. К 1936 году M-123 была обозначена проходящей к северу от M-28 на 10 милях (16 км) твердого покрытия. В это время US 2 проложена вдоль Worth Road и использует дорогу, позже использованную M-123 от Moran до Rogers Park, а M-48 была проложена к северу от Newberry до Four Mile Corner. [2] Первое расширение M-123 на юг от Экермана, через озеро Траут до парка Роджерс к северу от St. Ignace, произошло в 1954 году. Часть этого маршрута в озере Траут использует M-48 (теперь часть H-40). Дополнительное расширение показано к северу до моста через реку Таккуаменон, удлиняя шоссе на север на официальной карте штата от 15 апреля 1954 года. [12] Однако участок к северу от моста через реку Таккуаменон отмечен на карте штата от 1 октября 1954 года как окружная дорога. [13] В 1957 году M-123 была постоянно продлена на север до моста, [14] а в 1962 году было завершено окончательное расширение на север до Парадайза и на юг до Ньюберри. От Four Mile Corner на юг M-123 заменила M-117 до новой конечной остановки на M-28 к югу от Ньюберри. [15] Самый южный участок дороги между автострадой I-75/US 2 и H-63 (старая US 2) был передан округу Макино для обслуживания с открытием автострады в 1963 году. [16]
9 ноября 2007 года MDOT расширил обозначение маршрута наследия Tahquamenon Scenic Heritage Route, ранее применявшееся к M-123. Это расширило обозначение на все шоссе к северу от M-28, признав его за «выдающуюся природную красоту» и живописные виды «рек, лесов, троп и государственного парка водопадов Tahquamenon Falls». [17] Ранее обозначение было ограничено между Luce County Road 500 и Galloway Creek. Расширение было запланировано Комиссией по региональному планированию и развитию Восточного Верхнего полуострова совместно с местными органами власти и предприятиями. [17]
