.jpg/1280px-Capture_of_the_Esmeralda_(1820).jpg)
Абордаж на море — это наступательная тактика, используемая в морской войне , чтобы подойти к (или рядом) вражескому судну и атаковать, посадив бойцов на борт этого судна. Цель абордажа — вторгнуться и захватить личный состав противника на борту, чтобы захватить, устроить диверсию или уничтожить вражеское судно. В то время как абордажные атаки изначально проводились обычными моряками, которые владеют навыками рукопашного боя , более крупные военные корабли часто используют специально обученные и оснащенные регулярные войска, такие как морские пехотинцы и спецназ, в качестве абордажников. Абордаж и ближний бой были основными средствами завершения морского сражения со времен античности , до раннего современного периода , когда тяжелая корабельная артиллерия получила тактическое превосходство на море. [1]
Абордаж с вырезанием — это атака небольших лодок, предпочтительно ночью, против ничего не подозревающей и стоящей на якоре цели. Она стала популярной в конце 18 века и широко использовалась во время Наполеоновских войн . Это возвестило об акценте на скрытности и неожиданности, которые станут доминировать в тактике абордажа в будущем. Примером может служить успешное вырезание Hermione , которое произошло в Пуэрто-Кабельо , Венесуэла , 25 октября 1799 года.
В современной войне абордаж вооруженными силами почти всегда подразумевает скрытность и обычно происходит ночью. Он может включать использование небольших подводных лодок или батискафов , надувных лодок или водолазов . Все они предполагают взбирание по бортам корабля. Когда скрытность не так важна, для доставки войск на палубу корабля могут использоваться вертолеты .
Абордаж используется в военное время как способ захватить судно, не уничтожая его, или чтобы вывезти его груз (людей или товары) до того, как оно будет уничтожено. Его также можно использовать для сбора военно-морской разведки , поскольку солдаты, высаживающиеся на тонущее, поврежденное или сдавшееся судно, могут забрать вражеские планы, шифровальные книги или машины. Чтобы абордаж был успешным, он должен произойти без ведома экипажа обороняющегося судна, или оборона судна должна быть подавлена.
В современных условиях войны абордаж может осуществляться с использованием небольших подводных лодок или батискафов , надувных лодок или вертолетов для доставки войск на палубу корабля, или же может осуществляться просто аквалангистами, взбирающимися по бортам корабля.
В мирное время высадка на борт позволяет уполномоченным инспекторам одной страны или группы, например, береговой охране или международному полицейскому флоту (например, флоту Организации Объединенных Наций), осматривать груз судна в поисках наркотиков, оружия, пассажиров, которые не зарегистрированы в манифесте судна, или любого другого типа контрабанды, которая могла быть провезена на борту. Береговая охрана страны также может высаживать на борт любые подозрительные суда, которые ведут чрезмерный вылов рыбы в территориальных водах такой страны. Воздушные санитарные машины часто отправляют парамедиков на суда, используя типичные процедуры высадки на борт вертолета.
Абордаж — старейший метод захвата вражеского корабля, первые случаи которого были описаны во время сражений народов моря и египтян . [1] Для культур, в которых отсутствует эффективная корабельная артиллерия , абордаж является основным методом боя между кораблями. Однако в современную эпоху абордаж все еще используется, особенно когда требуется скрытность.
Во все эпохи абордаж требовал, чтобы корабль, на который берется абордаж, был достаточно устойчивым, чтобы выдержать удар вражеского персонала, прыгающего или взбирающегося на палубу, и последующую длительную схватку. Целевой корабль также должен иметь достаточно места на палубе, чтобы абордажники могли стоять и эффективно сражаться. Таким образом, индейские военные каноэ или новозеландские вака не были подходящими целями для абордажа, и войны между сторонами, оснащенными такими судами, как правило, не видели абордажных действий или какой-либо другой решительной формы боя корабль-корабль. Вместо этого такие суда часто использовались для быстрой транспортировки войск и припасов, а решающие сражения обычно велись десантными войсками.
На протяжении античного и постклассического периодов все морские бои между кораблями были сосредоточены в первую очередь на абордаже, хотя таран и поджигатели были второстепенными тактиками. Греческая и персидская морская тактика делала упор на таран и абордаж, особенно в битве при Саламине . [1]
Самые ранние римские морские сражения против Карфагена также подчеркивали абордаж. Поскольку римляне были в первую очередь сухопутной армией, они не могли эффективно сражаться с карфагенским флотом и впоследствии проиграли несколько морских сражений . Corvus , абордажный трап со стальным шипом, был римским ответом на эту проблему. [2] Римские моряки вели свой корабль рядом с карфагенским кораблем, сбрасывали corvus с одной палубы на другую и отправляли своих солдат через борт, атакуя корабль. Карфагенский флот, неподготовленный к этому «сухопутному бою» на океанах, потерял несколько кораблей из-за этой тактики. [2] Это изобретение обеспечило римское морское господство в Средиземном море на несколько столетий. [ необходима цитата ]
В средневековый период абордаж продолжал оставаться доминирующей формой боя корабль-корабль. [3] Самая выдающаяся морская держава того периода, викинги , редко сражались с другими морскими народами на воде, но они все еще зависели от абордажа в тех редких случаях, часто связывая свои длинные корабли вместе, чтобы сделать более устойчивую платформу для предстоящего сражения. Морское использование греческого огня сделало Византию менее зависимой от абордажа, чем другие средневековые державы, но он все еще использовался. [1] Чтобы лучше противостоять абордажу, средневековые европейские корабли начали строить с высокими деревянными «замками» на носу и корме, на которые абордажники могли взобраться лишь с большим трудом, в то время как лучники, арбалетчики или аркебузиры могли прочесывать вражеские палубы.
Военно-морская тактика в средневековом Китае, Корее и Японии также зависела от абордажа, при этом плоское пространство корабля использовалось в качестве поля боя для морских контингентов. Битва при Дан-но-ура в 1185 году была одним из классических морских сражений в средневековой Азии, где решался абордаж. [ требуется ссылка ] Абордажные атаки также происходили за пределами средневековой эпохи в Азии. Во время Имджинских войн в морских операциях как корейские, так и японские морские пехотинцы пытались взять на абордаж корабли друг друга для вступления в рукопашный бой. Японцы использовали абордажные атаки чаще из-за дисбаланса огневой мощи между двумя флотами; в то время корейцы контролировали гораздо более мощный флот, технически и тактически, чем японский. Хотя японцы были вооружены новейшим европейским стрелковым оружием, корейские пушки были передовыми и одними из лучших в Азии в то время; они могли легко уничтожать японские корабли.
Развитие в начале XVI века корабельных орудийных портов и орудийных лафетов, а также последующее принятие тактики залпового огня постепенно положили конец главенству абордажа в морской войне. [1] Снижение абордажа произошло быстрее в Северной и Западной Европе, чем в Средиземноморье. В то время как Англия и Франция быстро проектировали корабли с тяжелыми бортами, более легкие ветры Средиземноморья побудили испанцев , итальянцев и османов сохранить гребные галеры , которые было трудно оснастить тяжелыми бортами, поскольку вес и размер артиллерии мешали веслам. Еще в 1571 году средиземноморская битва при Лепанто , хотя и находилась под влиянием артиллерии, по-прежнему была в основном битвой, определяемой абордажем.
Поражение испанской Великой Армады в 1588 году стало похоронным звоном для крупных флотов, ориентированных на абордаж. Испанские галеоны были предназначены в первую очередь для абордажного боя, их контингенты абордажных солдат значительно превосходили английские, а их палубы были снабжены высокими башнями для подавляющего огня. Но Армада оказалась неспособной сблизиться с английскими судами, отчасти потому, что испанские башни делали их корабли более неповоротливыми, в то время как Дрейк и Хокинс держались в стороне и бомбардировали испанцев с большого расстояния, разрывая их такелаж и их команды превосходящей огневой мощью своих бортов. Это позволило численно уступающему английскому флоту избежать абордажа и предотвратить высадку испанцев.
Хотя абордаж больше никогда не будет доминирующей тактикой в западной морской войне, он не был оставлен. Абордаж по-прежнему использовался как последний удар по поврежденному кораблю, позволяя восстановить пострадавшее судно и использовать его абордажной стороной, а не топить его. Также могла быть извлечена важная информация, такая как планы противника, шифры или рутеры . Большое количество солдат отправлялось на транспорты, а не «донимало» палубы военных кораблей, но небольшие подразделения специализированных морских пехотинцев оставались на борту для помощи в абордаже (а также для обеспечения дисциплины на флоте). Теперь ожидалось, что сами моряки будут играть главную роль в абордажном бою.
Абордаж имел особое значение в guerre de course , или коммерческих набегах 17-го и 18-го веков , а также для каперов и пиратов . Поскольку военно-морские команды получали призовые деньги за возвращение вражеских торговых судов и грузов в целости и сохранности, было предпочтительнее захватывать такие корабли, а не топить их, что в конечном итоге требовало абордажа, с предварительной артиллерийской дуэлью или без нее. Каперы и пираты считали абордаж еще более необходимым, так как и те, и другие полностью зависели от захвата торговых судов для своего существования, в рамках безденежной системы «нет покупки, нет оплаты».
В эпоху парусов существовало два основных метода абордажа . Один из них заключался в том, чтобы сблизить два корабля настолько, чтобы можно было спрыгнуть с дружественного планширя на вражескую палубу, при этом крюки и тросы помогали удерживать суда бок о бок. Второй метод заключался в том, чтобы посадить абордажную команду на дори , гичку или другой тип небольшой лодки, подвести ее к цели, а затем подняться на борт с помощью крюков или ступенек, встроенных в борта некоторых кораблей. Кинематографический метод забрасывания крюка в такелаж или реи противника, а затем взобраться на борт, по-видимому, не имеет никакой исторической поддержки; он вряд ли мог быть практичным, так как это очень быстро поставило бы солдата в зону досягаемости большой группы враждебных бойцов. Кроме того, было бы трудно вывести на палубу таким образом большое количество людей, достаточное для того, чтобы сокрушить оборону другого корабля. [ необходима цитата ]
Абордаж в эпоху парусов был более сложным и опасным, чем в предыдущие эпохи парусных судов с открытой палубой. Защитники могли искать укрытие в «закрытых помещениях» в рубке или на носу корабля, стреляя через небольшие бойницы по открытым абордажникам. Защитники также могли размещать гранаты на своих планширях или свешивать их со своих реев, взрывать их с помощью быстродействующих фитилей , которые вели обратно через бойницы в закрытые помещения. Если они не находились в закрытых помещениях, защитники иногда прибегали к военно-морской абордажной пике , пытаясь убить или ранить абордажников, удерживая их на расстоянии, и, конечно, могли использовать любое оружие, которое использовали сами абордажники.
.jpg/1280px-M_Dubourg,_Boarding_and_Taking_the_American_Ship_Chesapeake,_by_the_Officers_and_Crew_of_H.M._Ship_Shannon,_Commanded_by_Capt._Broke,_June_1813_(c._1813).jpg)
Абордажное оружие в эпоху парусного спорта состояло из гранат , пистолетов , мушкетов , штыков , сабель , морских абордажных топоров и морских абордажных пик и т. д. До появления капсюля в начале 19 века моряки предпочитали использовать кремневые ружья , когда это было возможно, так как зажженная спичка фитильного ружья была чрезвычайно опасна для использования на борту корабля. Известно, что испанские и португальские моряки, особенно офицеры, использовали рапиру на протяжении 17 и даже в 18 веке, но ближний характер абордажного боя делал эти длинные мечи очень неэффективными. Важным многоцелевым оружием был абордажный топор, полезный для атаки противника, но также необходимый для рубки дверей и переборок, чтобы проникнуть в закрытые помещения, где защитники корабля могли забаррикадироваться. Тяжелый клинок также мог перерезать абордажные канаты.
Неизменный успех тактики абордажа на протяжении XVIII века на второстепенной роли лучше всего иллюстрируется нападением Джона Пола Джонса на HMS Serapis с тонущего USS Bonhomme Richard в 1779 году — единственный известный случай в эпоху парусного спорта, когда капитан корабля захватил вражеский корабль, потеряв при этом свой собственный. HMS Shannon, в свою очередь, прервал серию успешных фрегатных сражений Соединенных Штатов во время войны 1812 года , взяв на абордаж и захватив USS Chesapeake в 1813 году.
Принятие на вооружение броненосцев и все более мощной морской артиллерии значительно увеличило риск для абордажных групп. Между тем, подавление пиратства и отказ от каперства и призовых денег сделали абордажные действия даже против торговых судов менее выгодными. Резня парагвайских абордажных групп на каноэ бразильскими броненосцами во время Парагвайской войны продемонстрировала бесполезность прямого нападения путем абордажа перед лицом технологий 19 века.
Во время Первой мировой войны Королевский флот создал свой собственный тип военного корабля, специально предназначенный для абордажа. Несколько вооруженных абордажных пароходов были переоборудованы из торговых судов и сражались в таких сражениях, как сражение 16 марта 1917 года .
По большей части абордаж стал полицейской акцией, в которой нападавшие поднимались на борт только тогда, когда не ожидалось никакого сопротивления, чтобы обыскать суда и изъять контрабанду. Целью было судно, которое дрейфовало или сдалось. Во время войны сдающееся или тонущий корабль обыскивали на предмет любой ценной информации, такой как планы и шифры . Одним из ярких примеров является время Второй мировой войны , когда британские суда потопили немецкую подводную лодку U-110 в 1941 году и отправили на борт команду после того, как командир подводной лодки капитан-лейтенант Фриц-Юлиус Лемп отдал приказ покинуть судно. Британцы были вознаграждены полностью работоспособной шифровальной машиной Enigma , оставленной немецкими моряками. 4 июня 1944 года оперативная группа ВМС США под командованием капитана Дэниела В. Гэллэри высадилась на борт и захватила U-505 .
Настоящие абордажные атаки в 19, 20 и начале 21 века стали чрезвычайно редкими, как правило, небольшими лодками или водолазами, которые проникали на судно-цель скрытно и использовали полную неожиданность, чтобы захватить контроль до того, как сопротивление могло быть эффективно организовано. Современные пираты на моторных лодках также полагаются на скорость, скрытность и неожиданность, чтобы захватить свои цели, обычно безоружные и плохо защищенные, без серьезного сопротивления. [ требуется цитата ]
Однако в последние годы использование тактики абордажа начало возрождаться как в рамках операций по борьбе с пиратством, так и в конфликтах, таких как продолжающиеся последствия гражданской войны в Ливии и аннексия Крыма Российской Федерацией .
В ноябре 2023 года боевики «Ансар Аллах» высадились на ролкерное судно Galaxy Leader на вертолете Ми-17 и переправились на нем в Ходейду во время своего участия в войне Израиля и ХАМАС . 30 декабря 2023 года боевики «Ансар Аллах» попытались высадиться на контейнеровоз Maersk Hangzhou, но были остановлены кораблями ВМС США , в результате чего три катера «Ансар Аллах» были потоплены. [4] [5]
_team.jpg/1280px-Brazilian_navy_visit,_board,_search_and_seizure_(VBSS)_team.jpg)
