Уклонение от оплаты проезда

Юридическая тема

Прыжок через турникет в Московском метрополитене

Уклонение от оплаты проезда или уклонение от оплаты проезда ^[1] — это поездка в общественном транспорте без оплаты путем намеренного отказа от покупки необходимого для проезда билета (имея возможность сделать это). Во многих частях мира это считается проблемой, и установлены сотрудники по защите доходов и билетные шлагбаумы, штатные или автоматические, чтобы гарантировать доступ к транспорту только тем, у кого есть действительные билеты. Термин «уклонение от платы за проезд » иногда используется как эвфемистический синоним ^[2] , а иногда используется для обозначения законного использования гораздо более дешевых билетов .

Уклонение от оплаты проезда и мошенничество с тарифами могут или не могут быть преступлением, в зависимости от юрисдикции.

Методы

На станциях

Перелез через забор пригородного вокзала в Москве, Россия .

Один из способов уклонения от оплаты проезда - прыжки или перелезание через турникеты , закрывающие вход в метро ; отсюда и термин «прыжки через турникет». Лица, уклоняющиеся от проезда, также могут идти прямо за пассажиром с действительным билетом перед закрытием некоторых типов турникетов (это называется «задним проходом» ). Другие методы включают в себя путешествие взрослых по детским билетам или использование билетов со скидкой или бесплатных пропусков, на которые пассажир не имеет права. Они также могут приобрести действительные билеты на более короткие поездки, чтобы преодолеть въездные и выездные барьеры по более низкой цене, чем их фактическая поездка, или сесть в транспортное средство, имея только билет на платформу (так называемый «пончик», поскольку покрытие билетов выглядит как пончик на карте метро ).

На транспортных средствах

Проходимцы бегут от билетных контролеров к уже проверенным вагонам на железнодорожной станции Железнодорожная в Балашихе, Россия.

На транспортных средствах уклоняющиеся от проезда обычно стараются избегать билетных контролеров или кондукторов. В пригородных поездах с достаточным количеством пассажирских вагонов одним из наиболее распространенных методов является уход от билетных контролеров к другим вагонам и бег по платформе в направлении, противоположном тем вагонам, которые билетные контролеры уже проехали. В коротких пригородных поездах и особенно в пассажирских поездах междугородного и дальнего следования лица, уклоняющиеся от проезда, могут прятаться от билетных контролеров в туалетах, багажных отделениях, комнатах для персонала и других подсобных помещениях внутри поезда. ^{[ нужна цитата ]}

Другая проблема возникает в автобусе или трамвае ; Пассажиры либо обходят водителя автобуса , либо входят через заднюю дверь автомобиля. Если в автобусе или трамвае установлен турникет, пассажиры, уклоняющиеся от проезда, могут перепрыгнуть через турникет или пролезть под него. В большинстве стран пассажиры садятся в автобус через любую дверь, проверяют свои билеты в автоматах и ​​не контактируют с водителем, что увеличивает вероятность уклонения от оплаты проезда. ^{[ нужна цитата ]}

Пассажиры также могут добиться от билетных контролеров разрешения на поездку, предложив взятку . ^{[ нужна цитата ]}

Опасным методом уклонения от платы за проезд является езда по внешним частям транспортного средства (на крышах, задней части, между машинами, на лыжах или под автомобилем), также известная как «автомобильный серфинг» ( серфинг на поезде , автомобильный серфинг ). Другой способ – спрятаться в служебных ячейках под железнодорожным вагоном. ^[3] Лица, уклоняющиеся от проезда, могут практиковать этот вид проезда, если им очень сложно или невозможно спрятаться от билетных контролеров внутри транспортного средства.

• 
  Переполненный поезд KRL Jabotabek с пассажирами, едущими снаружи, в Джакарте, Индонезия.
• Езда между вагонами высокоскоростного поезда Siemens Velaro " Сапсан " в России .

Контрмеры

Технические устройства

Билетные барьеры

Турникеты используются для предотвращения доступа инвалидов. Турникеты могут быть заменены билетными барьерами в менее удобной для прохождения форме или могут быть более тесно интегрированы с системой электронных билетов. Билетные барьеры также могут потребовать от путешественников предъявить билеты при выходе. Обычно турникеты используются на вокзалах, однако некоторые системы городского транспорта устанавливают турникеты внутри городских транспортных средств, например автобусов и трамваев. ^{[ нужна цитата ]}

• 
  Высокие входные турникеты в Мадриде , Испания .
• 
  Турникет в автобусе в Москве , Россия.

Панические бары

С 2006 года ^[update]решетки аварийного выхода на дверях аварийного выхода были одобрены для установки на всех станциях нью-йоркского метрополитена . ^[4] Сигнализация паники отключена с 2014 года из-за регулярного использования пассажирами в нечрезвычайных ситуациях. ^[5]

Билетные инспекторы

Кондуктор проверяет билеты в поезде Эресуннстог .

Билетный контролер и охранник наблюдают за турникетами в московском метро.

При ручном сборе платы за проезд уклонение от оплаты проезда может стать более трудным и стигматизирующим для путешественника, уклоняющегося от оплаты проезда, особенно использование билетов со скидкой (например, детских, студенческих или пенсионерских билетов) пассажирами, которым не разрешено ими пользоваться. Билетные контролеры могут проверять билеты пассажиров во время поездки или при посадке в транспортное средство (последняя форма контроля проезда является обычной практикой на железнодорожном транспорте дальнего следования). В одних случаях билетные контролеры прикрепляются к определенному транспортному средству во время его поездки по всему маршруту (обычно на междугороднем или каком-либо пригородном транспорте), а часто, в другом случае, они в произвольном порядке проверяют несколько транспортных средств (обычно городской общественный транспорт и часть пригородного транспорта). . Транзитные системы, которые в обычных обстоятельствах используют системы чести, могут нанимать персонал для сбора платы за проезд в то время и в местах, где можно ожидать интенсивного использования, например, на станциях, обслуживающих стадион после завершения крупного спортивного мероприятия.

Билетные контролеры также могут следить за турникетами на вокзалах, чтобы избежать несанкционированного прохода без действующего билета и использования билетов со скидкой. Билетным инспекторам может быть разрешено или не разрешено применять силу для предотвращения или задержания лиц, уклоняющихся от проезда.

Наказание

Штрафной тариф

Штрафной тариф – это специальный тариф, взимаемый по более высокой цене, чем обычно, поскольку покупатель не выполнил обычные правила приобретения билета. Обычно штрафные санкции взимаются с пассажиров, которые не приобрели билет перед поездкой или приобрели неправильный билет, который не охватывает всю поездку. ^{[ нужна цитата ]}

Штрафные тарифы не являются штрафами и используются, когда не существует правовой основы для преследования за уклонение от оплаты проезда, судебное преследование считается слишком радикальным и дорогостоящим или маловероятно приведет к осуждению . ^{[ нужна цитата ]}

Гражданские и уголовные наказания

Билетный инспектор и полицейские оштрафовали уклоняющегося от проезда в Чехии.

В некоторых системах уклонение от оплаты проезда считается правонарушением . В таких случаях сотрудники полиции и в некоторых случаях работники транзита имеют право выписывать штрафы , за которые обычно взимается штраф . Затем обвиняемые могут предстать перед судом . Повторные нарушители и серьезные случаи, такие как подделка билетов, наказываются более строго и иногда влекут за собой тюремное заключение . Состоятельным правонарушителям иногда грозят более суровые наказания, чем более бедным правонарушителям. ^[6]

MBTA задержало вандалов, повредивших оборудование AFC при уклонении, и опубликовало видеозапись. ^[7]

В декабре 2018 года Совет округа Колумбия проголосовал за декриминализацию уклонения от оплаты проезда. До декриминализации более 90% штрафов и повесток за уклонение от оплаты проезда были выданы афроамериканцам. Уклонение от оплаты проезда в Вашингтоне теперь является гражданским правонарушением со штрафом в 50 долларов, а не уголовным преступлением с тюремным заключением на срок до 10 дней и штрафом в 300 долларов. ^[8]

Смотрите также

• Коэффициент возмещения тарифов
• Забастовка тарифов
• Безбилетный пассажир
• Безопасность общественного транспорта
• Британская транспортная полиция
• Уклонение от платы за проезд в общественном транспорте Нью-Йорка
• Планка.ну

Рекомендации

1. Средство просмотра Нграмм
2. Системы легкого транспорта, стр.162.
3. «Полиция находит безбилетных пассажиров Eurostar» . Новости BBC . 3 августа 2001 года . Проверено 26 апреля 2009 г.
4. Склафани, Тони (29 июня 2006 г.). «Выход из панического бара разрешен для всех остановок метро». Ежедневные новости . п. 38 . Проверено 19 ноября 2023 г.
5. «MTA наконец-то отключила сигнализацию аварийного выхода из метро» . 31 декабря 2014 г. Проверено 13 июня 2023 г.
6. Хейлбронер, Дэвид (1991). «ЭКАБ» . Грубое правосудие . Нью-Йорк: Делл. стр. 13–14. ISBN 0-440-21030-5.
7. «MBTA принимает жесткие меры и штрафует тех, кто уклоняется от проезда - The Boston Globe» . archive.boston.com . Проверено 17 мая 2018 г.
8. «Совет округа Колумбия декриминализует уклонение от платы за проезд в метро: «Мне грустно, что метро теряет деньги, но меня больше расстраивает то, что происходит с чернокожими людьми». Вашингтон Пост . Проверено 1 февраля 2021 г.