Jerangau–Jabor Highway, Federal Route 14 ( Malay : Lebuhraya Jerangau–Jabor ) — это федеральная трасса длиной 179,63 км, пролегающая от города Куала-Теренггану , Теренггану , Малайзия до Куантана , Паханг . [3] Шоссе проходит параллельно с федеральным маршрутом 3 — в то время как шоссе FT3 является прибрежным, шоссе Jerangau–Jabor FT14 проходит через внутреннюю территорию. Хотя расстояние от Куала-Теренггану до Куантана по обоим шоссе FT3 и FT14 примерно одинаково (около 200 км), шоссе Jerangau–Jabor FT14 значительно сокращает время в пути из-за меньшего количества проезжаемых городов. Поэтому шоссе Jerangau–Jabor FT14 стало основным маршрутом из Паханга в Тренгану до появления East Coast Expressway Phase 2 E8. [4]
Шоссе Jerangau–Jabor FT14 является внутренним аналогом участка Terengganuan федерального маршрута 3 [4] , его нулевой километр расположен на его пересечении с объездной дорогой Kuantan FT3. Расстояние между Kuantan и Kuala Terengganu по шоссе FT14 и FT3 почти одинаковое (200 км), но поездка по шоссе FT14 быстрее из-за меньшего количества городов по пути. Вдоль шоссе Jerangau–Jabor FT14 есть три основных зоны отдыха (RSA), а именно Bandar Cheneh Baharu RSA, Bandar Al-Muktafi Billah Shah R//R и Bukit Besi RSA. [4]
Проект шоссе Джерангау–Джабор был анонсирован в 1973 году вторым премьер-министром Туном Абдулом Разаком во время запуска Центрального управления развития Теренггану (малайский: Lembaga Kemajuan Terengganu Tengah (KETENGAH)). [5] Шоссе было построено как средство ускорения развития слаборазвитых районов во внутренних районах Теренггану, так же как и шоссе Тун Разак FT12 в направлении Паханга. До появления шоссе Джерангау–Джабор FT14 федеральное шоссе 3 было единственной крупной федеральной трассой, проходящей в Теренггану. Строительство шоссе FT14 породило множество федеральных и государственных автомагистралей, которые связывают шоссе FT14 и FT3. Две дороги образовали первый маршрут федерального маршрута 14, а именно дорога Куала-Теренггану-Куала-Беранга FT14/FT106 и дорога Аджил-Дунгун FT14/FT132 . [4] Строительство шоссе началось в 1977 году [1] и было завершено в 1979 году [2].
Шоссе Jerangau–Jabor FT14 печально известно своими повторяющимися преждевременными разрушениями поверхности с тех пор, как шоссе было построено. [6] Многие участки вдоль шоссе изрешечены выбоинами , что создает риск несчастных случаев для участников дорожного движения. [7] Перегруженные грузовики обвиняются в ухудшении состояния дорожного покрытия, поскольку многие из них не соблюдают максимально допустимую нагрузку на ось в 9 тонн. [6] Отсутствие контроля ухудшает ситуацию, о чем свидетельствует только один контрольный пункт Департамента дорожного транспорта вдоль шоссе. [4] С другой стороны, на более коротком шоссе Tun Razak FT12 имеется два контрольных пункта. [8]
С момента открытия шоссе Jerangau–Jabor Highway FT14 для движения в 1979 году оно служило основным магистральным маршрутом от Паханга до Теренггану. Однако после открытия East Coast Expressway Phase 2 E8 ежедневный трафик шоссе Jerangau–Jabor Highway FT14 сократился на 80%. [4] В результате многие города вдоль шоссе FT14, которые полагаются на прохожих как на основной источник дохода, такие как Аджил, теперь сталкиваются с угрозой сокращения бизнеса до 40%. [9]