Farm to Market Road 170 ( FM 170 ) — это шоссе протяженностью 114,6 миль (184,4 км), обслуживаемое Техасским департаментом транспорта (TxDOT) в округах Пресидио и Брюстер в Техасе , США. Маршрут, известный местным жителям как River Road , проходит вдоль американской стороны реки Рио-Гранде , которая в Техасе образует международную границу между США и Мексикой . Дорога идет от Канделарии через город Пресидио, а также несколько небольших общин и бывших поселений до государственного шоссе 118 в Study Butte около национального парка Big Bend . Дорога также проходит через южную часть государственного парка Big Bend Ranch .
Шоссе было впервые обозначено в 1945 году и с годами постепенно расширялось от Пресидио. Однако восточные части дороги в округе Брюстер имели несколько предыдущих обозначений шоссе, начиная с 1939 года.
Помимо SH 118 в Study Butte, FM 170 имеет пересечения в Пресидио с US Route 67 и его вспомогательным маршрутом Business US Route 67-A, а также с ответвлением State Highway 203 .
FM 170 начинается в Канделарии [2] в конце дороги Chispa Road [3] , неровной грунтовой дороги в округах Пресидио и Джефф Дэвис , которая соединяется с US 90 через FM 2017 между Ван Хорном и Валентайном . Хотя двухполосная дорога идет вдоль Рио-Гранде между Канделарией и Пресидио, река в значительной степени скрыта с дороги сельскохозяйственными угодьями.
Примерно в 12 милях (19 км) от Канделарии дорога достигает Руидоса [4] , где она проходит прямо мимо руин исторической глинобитной католической церкви и пересекает Pinto Canyon Road , грунтовую дорогу округа в Марфу через RM 2810. Вдоль оставшихся 36 миль (58 км) до Пресидио дорога проходит через бывшие общины или города-призраки [5] Чинати , Адобс, Индио , [6] и Очоа. [7] [ 8]
Дорога сливается с US 67 к северу от Пресидио, единственного инкорпорированного города на своем маршруте. В точке, где автобусная линия US 67-A отделяется от US 67, FM 170 следует по деловому маршруту. На Erma Ave. маршрут пересекает Spur 203, и маршрут поворачивает на юг к O'Reilly St., где FM 170 отделяется от Bus. US 67-A. Затем FM 170 следует по извилистой тропе на запад вдоль O'Reilly St., затем на юг вдоль Hurd Ave., где она пересекает South Orient Rail Line , затем на запад вдоль Millington Blvd., затем на юг вдоль Fourth St., прежде чем покинуть сетку улиц города на юго-западе. [9] Сразу за Пресидио FM 170 проходит мимо исторического памятника штата Форт-Литон . [10]
К западу от Редфорда, FM 170 пересекает Casa Piedra Road, грунтовую окружную дорогу, которая обеспечивает доступ к главному офису государственного парка Big Bend Ranch и Марфе через RM 169. От этой точки и далее до Лахитаса большая часть дороги проходит через государственный парк Big Bend Ranch, где дорога становится более гористой с резкими поворотами и крутыми склонами. [11] [12] В парке есть несколько кемпингов, зон для пикников, начальных точек троп и старая съемочная площадка. Дорога ненадолго отворачивает от реки в каньоне Колорадо. [13]
В Лахитасе дорога окончательно отворачивает от реки, чтобы идти в Терлингва. К востоку от Лахитаса находится Центр экологического образования Бартона Уорнока Департамента парков и дикой природы Техаса . В Терлингва FM 170 проходит рядом со старым городом-призраком этого бывшего шахтерского сообщества. Затем дорога заканчивается в Study Butte в 3 милях (5 км) от входа в Национальный парк Биг-Бенд. [10] [14]
Самая ранняя часть нынешнего маршрута, обозначенная как часть системы автомагистралей штата, была участком между Терлингва и Study Butte, который был обозначен в сентябре 1939 года как часть ответвления к SH 227. Это ответвление продолжалось до соединения с главной автомагистралью на нынешнем перекрестке северного конца Old Maverick Road и дороги к Panther Junction в национальном парке Big Bend. SH 227 в то же время была вновь обозначена как дорога от каньона Санта-Элена до Panther Junction через Old Maverick Road, а затем до Persimmon Gap и Marathon вдоль нынешней US 385. [15]
Месяц спустя этот отрог был переназначен в качестве части SH 118. [16] В то время SH 118 к югу от Алпайна отходил от своего нынешнего маршрута около горы Адоб Уоллс к Терлингва, а не шел напрямую к Study Butte, как это происходит сегодня. [17] От Терлингва SH 118 затем двигался на восток через Study Butte к SH 227. [16]
В 1941 году обозначение SH 118 вдоль дороги между Алпайном и Терлингва было отменено и возвращено в ведение округа. Дорога от Терлингва через Study Butte до SH 227 была переименована в Spur 121 , пока это обозначение не было отменено в 1946 году. Часть в пределах недавно созданного национального парка Big Bend была включена в дорожную систему парка. Оставшаяся часть между Terlingua и границей парка около Study Butte вернулась в ведение округа. [18]
К 1951 году SH 118 постепенно расширялась к югу от Alpine до границы парка вдоль его нынешнего направления через Study Butte и по части бывшей подъездной дороги к границе парка. Государственное обслуживание между Terlingua и Study Butte было восстановлено как RM 2462 в 1956 году. Затем RM 2462 была продлена на запад до границы округа Пресидио к западу от Лахитаса в 1957 году. [19]
FM 170 изначально была обозначена как шоссе длиной 5,0 миль (8,0 км) от US 67 в Пресидио на северо-запад до Очоа. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на северо-запад еще на 13,9 миль (22,4 км) до Адобса и на юго-восток до точки в 6,3 милях (10,1 км) от Пресидио. 15 июля 1949 года дорога была продлена на 11,7 миль (18,8 км) до Редфорда . Дорога была продлена 29 октября 1953 года дальше на северо-запад на 13,9 миль (22,4 км) до каньона Пинто. Дальнейшее строительство на северо-запад затем подверглось длительному перерыву. [20]
28 июля 1955 года, когда строительство было сосредоточено на юго-востоке, дорога была продлена на 5,2 мили (8,4 км) за пределы Редфорда. 31 октября 1958 года дорога была продлена еще на 13,9 мили (22,4 км), а FM 170 была изменена на RM 170. [21] 5 февраля 1960 года RM 170 получила свое окончательное продление на юго-восток до RM 2462 на границе округа Брюстер. Обозначение RM 2462 затем было отменено, и эта дорога была объединена с RM 170 для общего продления на 38,0 миль (61,2 км) до ее нынешней конечной точки на SH 118. [20]
После завершения строительства дороги на юго-восток, расширение на северо-запад возобновилось 2 июня 1967 года с 8,5 милями (13,7 км) до Руидосы . Между 1967 и 1981 годами RM 170 был изменен на FM 170. Руидоса оставалась северо-западной конечной станцией в течение четырнадцати лет, пока дорога не была окончательно продлена еще на 11,6 миль (18,7 км) до ее нынешней конечной станции в Канделарии 21 октября 1981 года. Кроме того, где-то между 2 июня 1967 года и 21 октября 1981 года RM 170 был изменен на FM 170. [22] [20] [23]
18 июня 1996 года FM 170 был перенаправлен на северную сторону Пресидио, чтобы следовать одновременно по маршруту US 67 и автобусной трассы. US 67-A покинул короткий участок дороги к востоку от US 67. Это было связано с перемещением US 67 из центра города в сторону международного моста Пресидио-Охинага , при этом большая часть прежнего маршрута US 67 через город была заменена новой автобусной трассой US 67-A, ответвлением 203 и ответвлением 310. [20] [24] [25] [26]
Географические данные, относящиеся к дороге Farm to Market Road 170 на OpenStreetMap
