.jpg/1280px-Right_turn_on_red_(cropped).jpg)
Поворот на красный свет — это правовой принцип, разрешающий транспортным средствам, находящимся на светофоре с красным сигналом, поворачивать в сторону ближайшего к ним направления движения (почти всегда после полной остановки, в зависимости от юрисдикции), когда путь свободен, не дожидаясь зеленого сигнала.
Североамериканские инженеры по дорожному движению впервые ввели это правило в качестве меры экономии топлива в 1970-х годах, несмотря на пагубные последствия для безопасности пешеходов. [4] Канада и США являются одними из немногих крупных стран, где поворот на красный свет, как правило, разрешен. [5] В рамках усилий по сокращению смертности пешеходов и повышению безопасности городов для пешеходов и велосипедистов некоторые американские населенные пункты в последние годы ввели запрет на поворот на красный свет. [6] [7]
Самый простой вариант широко известен как поворот направо на красный свет (или просто направо на красный свет ) в странах с правосторонним движением или поворот налево на красный свет в странах с левосторонним движением .
Для поворота направо необходимо проверить только два близлежащих пешеходных перехода (по крайней мере на одном из которых будет написано «Переходить дорогу запрещено») и транспортные средства, движущиеся навстречу водителю, в то время как для поворота налево или движения прямо необходимо проверить два пешеходных перехода и транспортные средства, движущиеся в нескольких направлениях.
При повороте направо на красный свет транспортное средство обычно должно уступить дорогу транспорту, движущемуся слева, и пешеходному переходу, параллельному этому потоку, если таковой имеется. При повороте направо на трехстороннем перекрестке с главной дороги на второстепенную дорогу транспортное средство должно уступить дорогу только пешеходному переходу, поскольку с левой стороны дороги нет. Иногда на противоположной стороне есть защищенный левый поворот, требующий от транспортного средства уступить дорогу встречным транспортным средствам, поворачивающим налево, но не пешеходным переходам. В любом случае транспортное средство, поворачивающее направо на красный свет, должно уступить дорогу только одному потоку транспортных средств (из двух возможных потоков) и ни одному или одному пешеходному переходу.
Во многих юрисдикциях, где разрешен поворот направо на красный свет, это разрешено делать на любой полосе, включая внешнюю полосу двойного или тройного поворота направо.
На некоторых перекрестках разрешение поворота направо на красный может быть небезопасным, например, когда параллельно дороге с правой стороны идет поезд, синхронизированный со светофором. В местах, где поворот направо на красный разрешен по умолчанию, будет установлен запрещающий знак.
Другая версия обычно известна как левый поворот на красный ( left on red ) в странах с правосторонним движением, и будет правым поворотом на красный в странах с левосторонним движением, если таковые разрешены. Такие повороты обычно ограничиваются поворотами на одностороннее движение. Многие юрисдикции также требуют, чтобы этот тип поворота был с одностороннего движения.
Однако, хотя поворот направо на красный эквивалентен повороту налево на одностороннее движение, поворот налево на красный обычно не разрешен в странах за пределами Северной Америки. Даже в Северной Америке мало где разрешено поворачивать налево на красный с улиц с двусторонним движением на одностороннее движение.
Левый поворот с одностороннего движения на одностороннее полностью геометрически эквивалентен правому повороту.
В большинстве мест в Северной Америке этот тип поворота разрешен по умолчанию. [ необходима цитата ] В большинстве мест за пределами Северной Америки этот тип поворота запрещен. [ необходима цитата ]
Повороты налево на красный с двустороннего на одностороннее движение имеют ту же «сложность», что и поворот направо на красный, хотя обоснование менее очевидно. Если поворот направо возможен, на противоположной стороне может быть зеленый свет и защищенный поворот налево, что позволяет водителю получить разрешительный поворот налево (мигающая желтая стрелка). Если на противоположной стороне горит красный свет (что имеет место, если поворот направо невозможен) или противоположной стороны нет, водитель должен уступить дорогу только транспортным средствам справа и, возможно, ближайшему пешеходному переходу. В любом случае водитель должен уступить дорогу только одному потоку транспорта (из двух возможных потоков) и ни одному или одному пешеходному переходу.
Только Британская Колумбия , Аляска , Айдахо , Мичиган , Орегон и Вашингтон разрешают этот тип поворота по умолчанию.
Правый поворот на красный разрешен во многих регионах Северной Америки. В Соединенных Штатах западные штаты разрешают его уже более 50 лет, [ нужна ссылка ] [ когда? ] а восточные штаты внесли поправки в свои правила дорожного движения, чтобы разрешить его в 1970-х годах как заявленную меру экономии топлива в ответ на нехватку моторного топлива в 1973 году . Закон об энергетической политике и энергосбережении 1975 года требовал в §362(c)(5), чтобы для получения федеральной помощи в разработке обязательных программ энергосбережения штат должен был разрешить правый поворот на красный свет. [8] Все 50 штатов, округ Колумбия , Гуам и Пуэрто-Рико разрешили правый поворот на красный свет с 1980 года, за исключением случаев, когда это запрещено знаком или когда правый поворот регулируется специальными светофорами . (Последний штат с запретом на поворот направо на красный, Массачусетс, отменил свой запрет 1 января 1980 года, [9] [10] но около 90% светофоров в штате были оснащены знаками «поворот на красный запрещен» в рамках подготовки к изменениям. [11] ) К немногим исключениям относятся Нью-Йорк , [12] где повороты направо на красный запрещены, если только знак не указывает иное, а также Вашингтон, округ Колумбия , и Атланта, штат Джорджия , где первый запретит поворот направо на красный в 2025 году, а второй — в 2026 году. [13] [14] Кроме того, Сиэтл требует, чтобы все перекрестки были оборудованы знаками «поворот на красный запрещен» при их обновлении или изменении. [15]
В Аляске [16] , Калифорнии [17] , Колорадо [18] , Джорджии [ 19], Айдахо [20], Мэне [21 ] , Миннесоте [22], Небраске, Неваде, Нью-Йорке [23] , Северной Каролине, Вермонте [24] , Вирджинии [25], округе Колумбия [26] и Пуэрто-Рико [27] поворот направо на красный запрещен, если отображается красная стрелка. Другие штаты, такие как Флорида [28] и Орегон [29] , по-прежнему разрешают поворот направо на красную стрелку.
На перекрестках, где разрешены развороты и контролируются стрелкой разворота с крайней левой полосы, водители, поворачивающие направо на красную на ту же дорогу, должны уступить дорогу тем, кто делает разворот, прежде чем повернуть, так как водители, делающие разворот, имеют преимущественное право проезда , и может легко произойти столкновение . Исключением является Пенсильвания , где развороты разрешены, если не указано иное, следуя тому же правилу, что и направо на красный, водители, делающие разворот, обязаны уступить дорогу всем водителям, выполняющим законные маневры, включая поворот направо на красный. На перекрестках, где развороты запрещены таким же образом, иногда появляется зеленая стрелка поворота направо для тех, кто поворачивает направо на дорогу, разрешая движение только транспорту, поворачивающему направо, без необходимости останавливаться или уступать дорогу другим транспортным средствам или пешеходам. В некоторых штатах, таких как Калифорния, на этих перекрестках установлены знаки «Разворот запрещен» из-за зеленой стрелки поворота направо.
Большинство стран Карибского бассейна с правосторонним движением , например Доминиканская Республика , разрешают поворот направо на красный свет, если только это не запрещено знаком. Некоторые транспортные средства, например, те, которые перевозят опасные материалы , и школьные автобусы , не имеют права поворачивать на красный свет ни при каких обстоятельствах и должны ждать зеленого света или стрелки. [ требуется цитата ]
С 1992 года поворот направо на красный регулируется на федеральном уровне статьей 42 Кодекса США § 6322(c) («Каждый предлагаемый план штата по энергосбережению, который будет иметь право на федеральную помощь в соответствии с этой частью, должен включать: ...(5) закон или положение о дорожном движении, которое в максимально возможной степени, соответствующей безопасности, разрешает водителю транспортного средства поворачивать такое транспортное средство направо на красный свет светофора после остановки и поворачивать такое транспортное средство налево с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением на красный свет светофора после остановки»). Все повороты на красный цвет запрещены в Нью-Йорке, если только не установлен разрешающий знак. [30]
В Канаде водитель может повернуть направо на красный свет после полной остановки, если только знак не указывает на иное. В провинции Квебек поворот направо на красный был незаконным, пока пилотное исследование, проведенное в 2003 году, не показало, что маневр поворота направо на красный не привел к значительному увеличению числа аварий. После исследования провинция Квебек теперь разрешает поворот направо на красный, за исключением случаев, когда это запрещено знаком. Однако, как и в Нью-Йорке, поворот направо на красный остается незаконным в любой точке острова Монреаль . [31] Автомобилистам напоминают об этом правиле большие знаки, размещенные у въезда на все мосты.
В Мексике повороты направо на красный свет, как правило, разрешены, если только знак не требует иного. [32] В Мехико ввели новый закон о транзите, который запрещает повороты направо на красный свет. [33]
По состоянию на декабрь 2018 года в 38 штатах США левый поворот на красный свет разрешен только в том случае, если как исходная, так и конечная улицы имеют одностороннее движение[обновлять] . [34]
В пяти штатах, а именно в Аляске [35] , Айдахо [36], Мичигане [ 37] , Орегоне [ 38] и Вашингтоне [39], разрешены левые повороты на красный свет на улицу с односторонним движением как с улицы с односторонним, так и с улицы с двусторонним движением.
По состоянию на декабрь 2018 года следующие штаты и территории запрещают поворот налево на красный свет: Коннектикут , Мэн , Миссури , Нью-Гэмпшир , Нью-Джерси , Северная Каролина , Род-Айленд , Южная Дакота (если это не разрешено местным постановлением), округ Колумбия и Гуам . [40] В Нью-Йорке поворот налево на красный свет запрещен, если только знак не указывает иное. [40]
В Канаде левый поворот на красный свет с односторонней дороги на одностороннюю дорогу разрешен, за исключением некоторых районов Квебека , Нью-Брансуика и Острова Принца Эдуарда . Левый поворот на красный свет на одностороннюю дорогу разрешен в Британской Колумбии , даже с двухсторонней дороги. [41]
На некоторых перекрестках установлены знаки, указывающие на то, что поворот налево на красный запрещен. В Британской Колумбии, [42] Альберте, [43] Саскачеване, [44] Манитобе, [45] и Онтарио, [46] знак «поворот налево запрещен» определяется линией в красном круге, перевернутой по сравнению с другими запрещающими знаками. Хотя это и непоследовательно, это позволяет «поворот налево запрещен» быть зеркальным отражением «поворот направо запрещен». Однако в Квебеке диагональная линия такая же, как и в «поворот направо запрещен». [47]
В Панаме повороты направо на красный свет запрещены. [48]
В Чили и Бразилии поворот направо на красный свет разрешен только при наличии разрешающего знака. [ необходима ссылка ] В Бразилии вступает в силу 14 апреля 2021 года.
В Польше повороты направо на красный разрешены только при наличии и включении дополнительного зеленого сигнала со стрелкой (помимо основного сигнала). Однако правила требуют от водителей полностью остановиться, поскольку их пути пересекаются с другими транспортными средствами или пешеходами хотя бы в одном направлении. Зеленый сигнал со стрелкой также может быть направлен влево (применяются те же правила). [49]
В Германии повороты направо на красный свет разрешены только при наличии знака на светофоре, после полной остановки. Это правило было впервые введено в 1978 году в Восточной Германии . В Западной Германии его высмеивали как «социалистический поворот направо», и планировалось его отменить после объединения Германии в 1990 году. [50] Однако общественная реакция положила конец этим планам, и практика распространилась на остальную часть Германии в 1994 году. Половина из 5000 перекрестков с поворотом на красный свет, которые существовали в 2002 году, находились в бывшей Западной Германии . [51]
В Швейцарии велосипедам и небольшим мопедам (Mofas) разрешено поворачивать направо на определенные красные сигналы светофоров с 2021 года. [52] Не обязательно полностью останавливаться, но необходимо уступить дорогу пешеходам и транспорту, пересекающим дорогу. Во время пилотного эксперимента, предшествовавшего этому изменению, было отмечено широкое признание и отсутствие несчастных случаев. [53]
В Словении используется тот же знак, что и в Германии, [54] где транспортные средства могут поворачивать направо на красный свет в любое время, но у них нет преимущественного права проезда. На некоторых перекрестках также есть зеленый свет стрелки, который загорается, когда разрешен поворот направо. [55] [56] Исторически, другой знак с тем же значением использовался в шестидесятых годах двадцатого века, зеленая изогнутая стрелка на небольшой белой прямоугольной доске, прикрепленной под светофором. [57] [58]
В России повороты направо на красный разрешены только в том случае, если это разрешает отдельный зеленый сигнал светофора в форме стрелки; водители обязаны уступить дорогу любому транспортному средству, движущемуся с другого направления. Когда стрелка не горит, повороты в направлении стрелки запрещены. Однако в некоторых городах разрешены повороты направо при наличии неподвижной зеленой стрелки с надписью под ней «Уступите дорогу всем, вы можете повернуть направо». [59]
.png/1280px-Turning_on_red_signal_for_cyclists_road_sign,_Switzerland_(cropped).png)
Во Франции поворот направо на красный без остановки разрешен, когда мигает отдельный желтый свет в форме стрелки, но водители не имеют приоритета. Они должны проверить, нет ли пешеходов, пересекающих дорогу, перед поворотом и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. Знак также может разрешать велосипедистам поворачивать направо на красный. [60]
В Бельгии дорожные знаки, разрешающие велосипедистам поворачивать направо на красный свет, были добавлены в правила дорожного движения в 2012 году. [61] Такие дорожные знаки были размещены на перекрестках в Брюссельском столичном регионе . [62]
Как и в Нидерландах, в Бельгии и Франции есть дорожный знак, который позволяет велосипедистам поворачивать направо на красный свет. Французские и бельгийские знаки состоят из знака «уступите дорогу» с желтым велосипедом и стрелкой внутри. Такие знаки размещаются под светофорами. [63]
В Соединенном Королевстве , где левостороннее движение , левые повороты на красный запрещены. На некоторых перекрестках есть отдельный левый стреловидный зеленый «фильтр», который, когда горит, разрешает поворот налево, но конфликтующий транспорт всегда будет иметь красный сигнал. [64] Другие неконфликтующие транспортные потоки могут иметь свой собственный левый или правый стреловидный зеленый свет. Иногда есть специальные полосы без сигналов для поворота налево, отделенные от сквозного движения с регулируемым движением островками безопасности, но знаки «уступи дорогу» установлены.
В Литве водителям разрешается поворачивать направо на красный свет, когда рядом с красным светом светофора установлен специальный знак с зеленой стрелкой на белом фоне. Однако 10 ноября 2014 года национальные правила дорожного движения были изменены, что означает, что этот знак будет действовать только до 31 декабря 2019 года, к этому времени все такие знаки будут отменены. Эти изменения были внесены из соображений безопасности дорожного движения. [65] Зеленые стрелки в Литве были отменены 1 января 2020 года. Несмотря на объявление даты отмены зеленых стрелок в октябре 2014 года, многие городские администрации не были готовы к альтернативам, что привело к значительному возмущению общественности в январе 2020 года. Правительство разрешило вернуть зеленые стрелки в ответ на ситуацию, но каждая зеленая стрелка должна быть согласована с Агентством транспортной грамотности. Агентство проводит оценку зеленой стрелки с точки зрения безопасности дорожного движения и пропускной способности.
В Латвии разрешается поворачивать направо/налево на красный свет, когда на светофоре горит дополнительная секция. Если основной сигнал красный и горит дополнительный сигнал, вы можете проехать в направлении стрелки на светофоре, но вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам (включая пешеходов). Если основной сигнал зеленый и горит дополнительный сигнал, вы можете проехать в любом направлении и должны соблюдать стандартные правила дорожного движения на перекрестках и примыканиях. Если основной сигнал зеленый, а дополнительный сигнал не горит , вы не должны поворачивать в этом направлении. Логично, что если основной сигнал красный, а дополнительный сигнал не горит - вы не должны проезжать.
В Чешской Республике и Словакии поворот направо на красный свет разрешен только при наличии горящей зеленой стрелки (называемой S 5 в Чешской Республике и S 10 в Словакии). В этом случае автомобиль, поворачивающий на красный свет, также должен уступить дорогу движущемуся транспорту, пешеходам и другим участникам дорожного движения. (Согласно чешскому закону §70 указа 30/2001 Свода законов; и словацкому закону §9, часть 3g указа 9/2009 Свода законов.)
В Румынии повороты направо на красный разрешены только при наличии небольшого зеленого мигающего сигнала со стрелкой поворота направо. Водители должны уступать дорогу пешеходам и встречным транспортным средствам слева. На некоторых перекрестках с односторонним движением то же правило действует для поворота налево на красный (например, на площади Аврама Янку в Клуж-Напоке ).
Подобно многим бывшим британским колониям Соединенного Королевства, в Гонконге левостороннее движение. Левые повороты на красный всегда запрещены в Гонконге . [66] Однако на некоторых перекрестках могут быть отдельные наборы сигналов для левых поворотов или специальные полосы для поворота налево, отделенные от сквозного движения островками безопасности и знаками «Уступи дорогу» .
В Китае повороты направо на красный свет, как правило, разрешены, если только нет красной стрелки, указывающей направо, или иного обозначения. [ требуется ссылка ] Движение прямо на красный свет на Т-образных перекрестках, где пересекающая дорога поворачивает налево, раньше было законным только в материковом Китае , с правосторонним движением при условии, что такое движение не будет мешать другому движению, но когда 1 мая 2004 года вступил в силу Закон о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики , такое движение было запрещено. [67]
В Индии , где движение левостороннее, «свободный поворот налево» обычно запрещён. [68] [69] Однако в некоторых городах поворот налево специально разрешен на красный сигнал. [70] [71] Явный зелёный или мигающий оранжевый сигнал налево также разрешает поворот на красный, что обычно означает, что конфликтующему транспорту не разрешается выезжать на ту же дорогу. [72]
В Японии , где принято левостороннее движение, для поворота налево на красный свет требуется либо зеленый сигнал «стрелка налево» вместе с красным светом, либо белый дорожный знак с синей стрелкой налево (не путать со знаком одностороннего движения). [73] [74]
В Республике Корея повороты направо на красный свет разрешены после остановки, если только это не запрещено знаком. [75]
В Ливане , согласно новой статье 69 правил дорожного движения, поворот направо на красный свет разрешен, если нет красной стрелки или запрещающего знака. [76]
На Филиппинах правый поворот на красный не разрешен и не запрещен Кодексом наземного транспорта и дорожного движения , поскольку в кодексе нет никаких явных ссылок на светофоры. [77] Однако в Манильском метро местные правила дорожного движения косвенно разрешают транспортным средствам поворачивать направо на красный круговой светофор, где запрещены только левые повороты и движение прямо. [78] Филиппинское руководство для водителей, руководство для водителей, опубликованное Управлением наземного транспорта , рекомендует водителям на перекрестках, где разрешен правый поворот на красный, сначала полностью остановиться и уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам, движущимся в поперечном направлении. [79] Кроме того, Руководство по стандартам безопасности на автомагистралях Департамента общественных работ и автомагистралей предписывает использование знаков «Поворот направо на красный запрещен» на регулируемых перекрестках, где такие повороты могут вызвать конфликт с другими транспортными средствами или пешеходами. [80] Таким образом, общепринято, что правый поворот на красный разрешен на красном круговом светофоре, за исключением случаев, когда присутствует знак «Поворот направо на красный запрещен» или красный светофор со стрелкой. [81]
На Тайване повороты направо на красный всегда запрещены, за исключением случаев, когда есть зеленая стрелка вместе с красным светом. Однако штраф за поворот направо на красный на Тайване ниже, чем штраф за проезд на красный свет. [82]
В Австралии , где движение левостороннее, повороты налево на красный разрешены только при наличии знака на перекрестке. На таких перекрестках знак обычно гласит «поворот налево на красный разрешен после остановки», что означает, что транспортное средство может повернуть налево только после полной остановки и уступки дороге приближающемуся транспорту и любым пересекающим дорогу пешеходам или велосипедистам. [83] [84] Такие знаки есть только в ограниченном количестве мест в штатах Новый Южный Уэльс , Южная Австралия , Северная Территория и Австралийская столичная Территория и строго запрещены в других штатах. В Новом Южном Уэльсе необходимо соблюсти ряд условий на перекрестке, прежде чем будет разрешен поворот на красный, включая количество пешеходов, расположение автобусных остановок, геометрию перекрестка и количество перестроений на перекрестке. [85] Ранее в Квинсленде разрешались повороты налево на красный на определенных перекрестках, но в 2021 году они были отменены после того, как испытательный период показал, что риск для безопасности пешеходов перевешивает любые преимущества экономии времени. [86] Существуют противоречивые мнения относительно политики левых поворотов на красный свет: сторонники указывают на снижение выбросов транспортных средств и экономию времени, в то время как противники ссылаются на проблемы безопасности. [87] [88]
В Самоа , где движение левостороннее, разрешены повороты налево на красный свет. [89] Раньше в Самоа было правостороннее движение, и в основном соблюдались правила США, принятые в Американском Самоа, и это правило сохранилось после перехода на левостороннее движение 7 сентября 2009 года.
В этой таблице показан правовой статус поворотов на красный в различных юрисдикциях, где нет знака или светофор явно запрещает это. Если это обычно разрешено, знак или красная стрелка могут это запрещать. Если это обычно запрещено, знак или стрелка могут это разрешать, или на перекрестке может быть отдельная полоса для обгона, контролируемая знаком «уступи дорогу». Однако разрешающая стрелка, разрешающая поворот направо (или налево на одностороннее движение) после уступки движению, возможно, после полной остановки, отличается от защищенной стрелки , которая не требует уступки.
Исследование Министерства транспорта США, проведенное в 1981 году, определило, что частота столкновений транспортных средств с велосипедистами и пешеходами, когда транспортное средство поворачивало направо, значительно возросла после принятия «Западного RTOR». Согласно этому исследованию «Оценки величины увеличения составили от 43% до 107% для аварий с участием пешеходов и от 72% до 123% для аварий с участием велосипедистов». Эти аварии RTOR составили от 1% до 3% всех аварий с участием пешеходов и велосипедистов в исследованных местах. [90]
Исследование 1984 года показало, что там, где был разрешен RTOR, «количество аварий при повороте направо увеличилось примерно на 23%, количество аварий с участием пешеходов — примерно на 60%, а количество аварий с участием велосипедистов — примерно на 100%». [91] Исследование 1993 года также пришло к выводу, что RTOR увеличило количество аварий с участием пешеходов и велосипедистов на 44% и 59% соответственно. [92]
В отчете Национальной комиссии по безопасности дорожного движения подсчитано, что за период с 1982 по 1992 год общее количество смертельных случаев в США с участием транспортных средств, поворачивающих направо на красный свет, составило от 0 до 84 и, вероятно, приближалось к нижнему пределу диапазона. [93]
Исследование, опубликованное в феврале 2002 года в журнале ITE, пришло к выводу, что «Запрет поворота направо на красный свет потребует от водителей поворачивать на зеленый. Это, скорее всего, увеличит количество столкновений с участием транспортных средств, поворачивающих направо». [94] [95]
Исследование, проведенное в 2009 году Департаментом транспорта Нью-Йорка, посвященное травматизму до и после разрешения поворота направо на красный свет на определенных перекрестках, пришло к выводу, что это изменение не повлияло на уровень аварийности. [96]
средства и дорожное движение § 1111. 2. За исключением городов с населением один миллион человек или более, если только не установлен знак, запрещающий такой поворот:
средства и дорожное движение § 1111. 5. Несмотря на положения параграфа два настоящего подраздела, ни одному школьному автобусу, перевозящему учеников с любой целью, не разрешается двигаться при постоянном красном сигнале светофора.
Ни один автомобилист не должен поворачивать направо, если на него наведен красный светофор, если только не установлен регулирующий знак, разрешающий такое движение.
После остановки вы можете повернуть НАПРАВО на красную стрелку на большинстве перекрестков, если путь свободен. На некоторых перекрестках установлен знак "ПОВОРОТ НА КРАСНЫЙ ЗАПРЕЩЕН", которому вы должны подчиняться.
транспортного средства, подпадающий под действие настоящего раздела, который намеревается повернуть на перекрестке, где есть устройство регулирования дорожного движения, показывающее постоянный круглый красный сигнал, постоянный красный велосипедный сигнал или постоянный красный сигнал со стрелкой, может выполнить любое из следующих действий, не нарушая ORS 811.260 (Соответствующие действия водителя на устройства регулирования дорожного движения) и 811.265 (Несоблюдение водителем требований устройства регулирования дорожного движения)
Законопроект разрешит поворот налево на красный свет, когда транспортное средство находится в крайней левой полосе на односторонней улице, переходящей на другую одностороннюю улицу. В настоящее время этот шаг разрешен в тридцати восьми штатах.
2444 — Вожня десно об рдечи лучи на семафорью
99. член — (1) — 2. рдеча луч в прометни знак за вожньо десно об рдечи лучи на семафорью – довольна вожня десно об рдечи лучи на семафорью, че я смер проста
Транспортным средствам разрешается поворачивать направо на красный сигнал светофора при условии, что они останавливаются на сигнале и затем обеспечивают себе поворот, не подвергая опасности пешеходов и другой транспорт, и при условии, что нет запрещающего сигнала.| дата=22 октября 2012 г.
Если водитель автомобиля проезжает перекресток с регулируемым сигналом, не следуя указаниям сигнала, и проезжает на красный свет, он/она должен быть оштрафован на сумму от 1800 до 5400 новых тайваньских долларов. Если водитель, как подробно описано в предыдущем абзаце, совершает поворот направо на красный свет, он/она должен быть оштрафован на сумму от 600 до 1800 новых тайваньских долларов.
