stringtranslate.com

Устойчивость побережья Нижнего Манхэттена

Прибрежная часть парка Ист-Ривер , которую планируется расширить.

Устойчивость прибрежных районов Нижнего Манхэттена ( LMCR ) относится к ряду стратегий адаптации к изменению климата в управлении прибрежными районами для устранения последствий для города после обширного наводнения, вызванного ураганом Сэнди в 2012 году. [1]

Более локализованная альтернатива барьеру от штормовых нагонов в гавани Нью-Йорка , она имеет некоторую преемственность с многовековой тенденцией расширения Нижнего Манхэттена и стремится компенсировать историческую потерю буферных зон водно-болотных угодий и будет интегрирована в зеленую зону набережной Манхэттена .

История

После урагана «Сэнди» губернатор Эндрю Куомо и мэр Майкл Блумберг разошлись во мнениях относительно предпочтительных инфраструктурных ответов: Куомо отдал предпочтение штормовому барьеру для защиты всего эстуария, а Блумберг локализовал защиту Нижнего Манхэттена, вдохновленную Battery Park City . С тех пор было заказано несколько исследований, включая BIG U от Bjarke Ingels Group для полукруга насыпей , которые позволили бы контролировать небольшие наводнения [2] в отличие от более амбициозных предложений по морской дамбе. [3] Их план 2014 года в основном включал строительство ряда насыпей в Нижнем Манхэттене, вдали от береговой линии. [4] [5] [6] но был признан недостаточным в некоторых частях и слишком дорогим в обслуживании.

[7] [8]

Концепция Bloomberg 2013 года « Seaport City» [9] была заменена планом FiDi -Seaport [10] как часть более широкой инициативы LMCR администрации Де Блазио. Он обновляет BIG U более существенной рекультивацией земель , которую можно было бы профинансировать и завершить, избежав случайных временных затоплений предыдущего плана и расходов на его обслуживание. [11] [12] Первоначальные планы сосредоточены на захоронении и застройке парка Ист-Ривер . [13] [14]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Устойчивость побережья Нижнего Манхэттена". edc.nyc . Получено 12 апреля 2022 г.
  2. ^ "The BIG U". www.architectmagazine.com . Получено 2022-04-12 .
  3. ^ Барнард, Энн (17.01.2020). «Морская стена стоимостью 119 миллиардов долларов, которая могла бы защитить Нью-Йорк… или нет». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 12.04.2022 .
  4. ^ Фейер, Алан (2014-10-25). «Строительство для следующего большого шторма». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 2022-01-19 .
  5. ^ "NYC: The BIG U". Rebuild by Design . 9 апреля 2023 г.
  6. ^ "БОЛЬШОЕ U". Американская ассоциация планирования .
  7. ^ Грин, Джаред (20 июня 2019 г.). «Бермы недостаточны: Нью-Йорк меняет курс на план устойчивости «Большого U». ГРЯЗЬ .
  8. ^ «Пульсация устойчивости: разнообразные прибрежные сообщества Нижнего Манхэттена; Waterfront Alliance». 3 декабря 2020 г.
  9. ^ Куирк, Ванесса (2013-08-02). «Bloomberg движется вперед с противоречивым портовым городом». ArchDaily . Получено 2022-04-12 .
  10. ^ "Генеральный план устойчивости финансового района и морского порта к изменению климата". FiDi Seaport Climate . Получено 12 апреля 2022 г.
  11. ^ "BIG U APRIL 2019 UPDATE – Rebuild by Design". www.rebuildbydesign.org . 30 апреля 2019 . Получено 2022-04-12 .
  12. ^ Грин, Джаред (2019-06-20). «Бермы недостаточно: Нью-Йорк меняет курс на план устойчивости «Большого U»». THE DIRT . Получено 12 апреля 2022 г.
  13. ^ Ханания, Джозеф (18.01.2019). «Чтобы спасти парк Ист-Ривер, город намерен его похоронить». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 12.04.2022 .
  14. ^ Киммельман, Майкл (2021-12-02). «Что значит спасти район?». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 12.04.2022 .