.jpg/1280px-Drovers,_Roseneath_sheep_station,_Tenterfield,_1942_-_unknown_photographer_for_Walkabout_magazine_(5038009366).jpg)
.jpg/1280px-Cattle_droving_(3552928694).jpg)
Погонщик в Австралии — это человек, как правило, опытный скотовод , который перегоняет скот , обычно овец , крупный рогатый скот и лошадей «на копытах» на большие расстояния. Причины перегона могут включать: доставку животных на территорию нового владельца, перевозку животных на рынок или перемещение животных во время засухи в поисках лучшего корма и/или воды или в поисках двора для работы со скотом. Погонщики, которые преодолевали очень большие расстояния, чтобы открыть новую страну, были известны как « переселенцы ». [1]
Перемещение небольшого стада тихого скота относительно легко, но перемещение нескольких сотен или тысяч голов дикого скота на большие расстояния — совсем другое дело. [2] Перемещение больших стад скота на большие расстояния традиционно осуществлялось погонщиками по контракту. Погонщик должен был быть независимым и выносливым, отличным наездником, способным управлять как скотом, так и людьми. Главный погонщик, у которого был завод (лошади, собаки, кухонные принадлежности и другие реквизиты), заключал контракт на перемещение стада с заранее определенной скоростью в соответствии с условиями, от начальной точки до пункта назначения. Приоритетами для главного погонщика были скот, лошади и, наконец, люди, поскольку погонщикам платили за каждую доставленную голову скота. Иногда погонщики находились в пути до двух лет.
Традиционное перегоне скота не обходилось без лошадей. Конный завод состоял из рабочих лошадей, ночных лошадей и вьючных лошадей , причем каждый погонщик ездил на четырех или пяти лошадях во время поездки. Погонщик лошадей был членом команды, ответственным за то, чтобы поить и кормить лошадей, а также приводить их в лагерь утром. Хорошая ночная лошадь высоко ценилась за свое ночное зрение, темперамент и способность контролировать животных, когда ночью случался «прилив», известный в других местах как паническое бегство. [3]
Стандартная команда мужчин, нанятых для перемещения 1200 голов крупного рогатого скота, состояла из семи человек: главный погонщик, четыре скотовода , повар и подсобник. Скот для хранения перевозился большими стадами, до 1500 голов, в то время как откормленные быки, отправляемые на мясокомбинаты, перевозились стадами примерно по 650 голов, т. е. тремя поездами. Подсобники будут ехать строем впереди, по бокам и сзади стада, по крайней мере, до тех пор, пока толпа не установит обычный темп. Ожидается, что крупный рогатый скот будет проходить около десяти миль (16 км) в день, овцы — около шести миль (9,7 км), и им разрешено рассредоточиваться на расстояние до 800 метров (полмили) по обе стороны дороги. Иногда стада лошадей перевозились погонщиками. Для обеденного перерыва разбивается короткий лагерь, после чего повар и подсобник выдвигаются вперед, чтобы разбить ночной лагерь. [3]
Во время ночного лагеря за скотом ведется постоянное наблюдение, обычно один всадник едет вокруг стада, если только скот не беспокойный, в таком случае используются два всадника. [3] Натиск может начаться от внезапного шума, такого как вой динго , удар молнии , искры от костра или даже кустарниковая крыса, грызущая нежную часть копыта. Погонщики рассказывают яркие истории о совершенно хаотичных условиях, которые возникают, когда несколько сотен скота начинают бежать ночью. Если они направляются к лагерю погонщиков, лучшим вариантом может быть залезть на крепкое дерево (очень быстро). Многие погонщики были затоптаны насмерть в спешке, иногда все еще в своих хабарах . Хорошей ночной лошади можно дать голову, и она постепенно будет вращать передовой скот, пока толпа не начнет двигаться по кругу, и спокойствие не будет восстановлено.
Во время длительных «сухих стадий» скоту будет уделяться особое внимание, и это может включать перегонку в ночное время, чтобы сохранить энергию животных. Примерно за три километра до достижения воды животных будут удерживать, а небольшие группы будут отводить на водопой, чтобы скот не бросался и не ранил или не топил других. [3]
«Погонщик скота» — это человек, который сопровождает стадо скота в поезде во время его перевозки на новое место. В товарных поездах предусмотрено специальное размещение для этих погонщиков в специально сконструированных фургонах охраны. Квинсленд в настоящее время является единственным штатом, где работают скотовозы. [4]
Первый перегон скота на значительное расстояние произошел в 1836 году, когда Джозеф Хоудон перегнал 300 голов скота за 26 дней из реки Маррамбиджи в Мельбурн , на расстояние около 480 км. Также в 1836 году Эдвард Джон Эйр перегнал скот из Нового Южного Уэльса в район Порт-Филлип . [5] По мере развития навыков перегона скота, стали выполняться более сложные задания.
В конце 1830-х годов поселенцы начали переселяться в сельскую местность около Аделаиды . Затем последовали экспедиции, чтобы привезти овец и крупный рогатый скот в Аделаиду из Нового Южного Уэльса. Первая такая экспедиция была под руководством Эйра, которая началась в декабре 1837 года и следовала по пути Чарльза Стерта вдоль системы рек Мюррей-Дарлинг . [6] Партия Эйра состояла из восьми скотоводов, 1000 овец и 600 голов крупного рогатого скота, которые отправились из Монаро в Новом Южном Уэльсе. [7] Партия прибыла в Аделаиду в июле 1838 года. [6]
В последующие годы движение по маршруту Мюррей-Дарлинг значительно возросло. На пике своей популярности по маршруту шел почти непрерывный караван овец, крупного рогатого скота, бычьих повозок и лошадей. [6] Вдоль маршрута проживало много аборигенов . Иногда они подвергались «необоснованному обращению» со стороны европейцев — по словам губернатора Джорджа Гоулера . [6] Такое обращение включало сексуальное насилие над женщинами-аборигенками и бессмысленную стрельбу по аборигенам. Это привело к эскалации цикла конфликтов между аборигенами и европейцами. [8] Например, погонщик Генри Инман потерял все 5000 своих овец, когда аборигены напали на его группу в апреле 1841 года. [6] [9] А в августе 1841 года погонщик Уильям Робинсон и его группа вместе с полицией убили по меньшей мере 30 аборигенов в резне на реке Руфус . [6] [10] [11] В 1863 году главный погонщик Джордж Грегори перегнал 8000 овец из окрестностей Рокхэмптона до границы Северной территории , примерно 2100 км, затратив на это семь месяцев. В начале 1870-х годов Роберт Кристисон перевез 7000 овец из Квинсленда в Аделаиду, расстояние 2500 км. [12]
Патрик Дурак и его брат Майкл прошли через север Австралии от своей собственности на Куперс-Крик в Квинсленде , которую они покинули в 1879 году вместе с 7250 головами племенного скота и 200 лошадьми, до региона Кимберли в Западной Австралии около Кунунурры , куда они прибыли в 1882 году. Путешествие длиной в 3000 миль (4828 км) скота до стада Аргайл-Даунс и станции Айвенго является самым длинным в своем роде, когда-либо зарегистрированным. [13]
Чарльз и Уильям Макдональды покинули свою собственность около Туены , Новый Южный Уэльс, в 1883 году, чтобы основать новую пастбищную аренду, Fossil Downs Station , в Кимберли, Западная Австралия, примерно в 5600 километрах (3480 миль). Они ушли с 700 головами крупного рогатого скота и 60 лошадьми во время засухи , когда они шли через Квинсленд . Прибыв на собственность в июне 1886 года с 327 головами крупного рогатого скота и 13 лошадьми, они воссоединились со своим братом Дэном. [14]
Самыми известными скотоводческими маршрутами в Аутбэке были Murranji Track , Birdsville Track , Strzelecki Track и Canning Stock Route . Canning считался самым одиноким, самым трудным и самым опасным.
Постепенное введение железных дорог примерно с 1860-х годов сделало некоторые работы по перегону ненужными. Однако работа перегонщиков и погонщиков в целом быстро сошла на нет в 1960-х годах, поскольку перевозка животных на грузовиках стала нормой. Автопоезда, перевозящие большое количество животных, сегодня являются обычным явлением в сельских и глубинных районах. Но во время засухи перевозка животных в «длинный загон», огороженный маршрут перемещения скота по общественной дороге, является обычной практикой даже сегодня, и навыки погонажа по-прежнему требуются. Современному погонщику теперь обычно помогает современное оборудование, такое как мотоциклы , вездеходы , грузовик и/или прицеп для лошадей, если они используются. Обычно используются фургоны, а также генераторы для обеспечения дополнительного комфорта и удобства. На ночь скот может быть загорожен на территорию, которая была огорожена временным электрическим забором .
Локальное перегоне было распространено в национальных парках Косцюшко , Альпийском национальном парке и на территории Высоких равнин , пока эти территории не стали национальными парками. Погонщики часто перегоняли скот с нижних пастбищ на свежие зеленые пастбища на летние месяцы. В летние месяцы многие погонщики часто останавливались в горных хижинах, таких как Daveys Hut , Whites River Hut и Mawsons Hut .
В 1881 году Нат Бьюкенен , которого многие считали величайшим погонщиком скота, перегнал 20 000 голов скота из Сент-Джорджа в Южном Квинсленде на расстояние 3200 км к реке Дейли , недалеко к югу от Дарвина .
Кража скота давно стала частью истории Австралии, и некоторые из самых крупных подвигов в стране были совершены скотокрадами или бродягами . Самым известным из них был Гарри Редфорд , который зарекомендовал себя как опытный погонщик, когда в 1870 году он угнал 1000 голов скота со станции Боуэн-Даунс около Лонгрича, Квинсленд , и прогнал их на расстояние 1500 миль (2400 км). Его маршрут пролегал через очень сложную местность по рекам Томсон , Барку , Купер и Стрезлецки, таким образом, став пионером Пути Стшелецкого . [15]
Женщины также были отмечены как исключительные погонщики. Одна из настоящих легенд глубинки — Эдна Зигенбин, более известная как Эдна Джессоп , [16], которая переняла работу погонщика у своего травмированного отца и стала главным погонщиком в 23 года. Вместе со своим братом Энди и четырьмя рингерами они перегнали 1550 быков на 2240 километров через плато Баркли в Даджарру , недалеко от горы Айза , Квинсленд .
О вождении лошадей написано много литературы, особенно в виде баллад.
Идеализированный образ жизни переселенцев описан в поэме «Клэнси из переполнения » [17] и более реалистично изображен в историческом фильме «Оверлендеры » [18] .
Видео, сентябрь 2013 года, один из крупнейших перегонов скота в Австралии за последние 100 лет.